Hydroaviashow "Gelendzhik-2014": ein Blick vom Strandschauer
Es war die zehnte Wasserflugzeug-Show. Sie findet alle zwei Jahre statt. Der Ort wurde nicht zufällig gewählt. In der Gelendzhik-Bucht am Tonky-Kap befindet sich eine Basis der "Berievites", Slipanlagen zum Absenken von Wasserflugzeugen vom Ufer auf das Wasser. In der Nähe befindet sich ein großer Hafen - Novorossiysk. Die Start- und Landebahn kann sowohl An-140 als auch Boeing-747 aufnehmen. Der Streifen ist sehr flach, hat ein Gefälle zum Meer und verfügt einigen Berichten zufolge über ein unterirdisches Kühlsystem. Kurz gesagt, hier sind sie bereit, Gäste mit jeder Technik zu empfangen.
Der Salon zieht Spezialisten und alle Arten von Geschäftsleuten an, Liebhaber der Wasserflugzeug-Luftfahrt. Neben Amphibienflugzeugen können Sie hier auch militärische Fluggeräte, historische Flugzeuge und zivile Flugzeuge kennenlernen. Der aktuelle Salon stand im Zeichen der Kleinflugzeuge. Dies sind in erster Linie Geräte, die auf dem Wasser landen können. Ein Handwerker präsentierte sogar einen Drachenflieger mit schwebendem Boot. Und es fliegt. Sie sehen also, dass es bald in den Resorts mit den berühmten Fallschirmen konkurrieren kann, die hinter Booten gezogen werden.
All diese kleinen Maschinen sind für Spezialisten leichter zu verstehen. Und ein einfacher Strandbeobachter weiß manchmal nicht, was für ein interessantes Flugzeug es am Himmel brummt. Wenn sie es nicht gesagt hätten, hätte niemand verstanden, dass die himmlischen Entwicklungen in den gleichen Reihen wie der Veteran Yak-52 von zwei automatisierten Bumblebee-Flugzeugen durchgeführt wurden. Sie werden Drohnen genannt. Doch wie sich bei näherer Betrachtung herausstellte, gibt es noch einen Pilotensitz.
- Dies ist nur für den Fall während der Tests, - sagten die Macher ruhig.
Frühmorgens ist diese gesamte Mückenstaffel auf dem Vorfeld des Gelendschik-Flughafens unter den Flügeln eines alten Beriev-Flugbootes zu sehen - ein fliegendes Linienschiff für die Nahrouten Il-114 und der Übersee-Bestseller der Mitte des letzten Jahrhunderts.“DC-3”. Wir haben seinen Bruder produziert - Li-2. Das letzte fliegende Exemplar ist vor einigen Jahren in den Vororten abgestürzt. Und hier ist ein reiner Amerikaner: keine einzige Inschrift auf Russisch. Und diese wurden auch an die UdSSR geliefert.
Aber nur sehr wenige Leute besuchen den Flughafen. Das Hauptpublikum beobachtet das Geschehen am Strand, ohne die Sonnenliege zu verlassen. Hier hebt eine Be-200 mit Gischtwolken aus dem Wasser ab. Er macht einen Kreis über der Bucht und lässt das in den Farben der russischen Flagge gemalte Wasser fallen.
Kunstflug wird von den Swifts auf der MiG-29 und den Russian Knights auf der Su-27 durchgeführt. Und da kommen die Helikopterpiloten von den Berkuts zur Mi-28N. Das Dröhnen der Motoren, verstärkt durch Reflexionen von den Bergen des Markoth Ridge und der Wasseroberfläche, trifft deine Ohren. Glasklappern, Alarmanlage für geparkte Autos geht los. Und Flugzeuge und Helikopter ragen so komplizierte Figuren in den Himmel, dass es schon an Science-Fiction erinnert und nicht an die Gesetze der Aerodynamik. Jeder russische Bürger sollte solche Kunstflüge mindestens einmal mit eigenen Augen sehen. Dann verschwinden alle Fragen nach den Fähigkeiten unserer Luftfahrt. Man ist stolz auf das Land und die Leute, die es geschafft haben, eine solche Technik zu entwickeln und diese Technik anzuwenden wissen.
Leider wurde Gelendzhik-2014 von der Mi-8-Katastrophe überschattet, die den Zeitplan für Aufführungen und Veranstaltungen zusammenbrach. Und auch der Sturz der MiG-31 in der Nähe von Armavir - praktisch in der Nähe von Luftfahrtstandards - am selben Tag brachte keine guten Emotionen. Aber solche Salons sollten regelmäßig abgehalten werden. Natürlich ist der Salon in Gelendzhik nicht MAKS oder Farnborough. Aber hier können viele gewöhnliche faule Zuschauer die wahre Macht ihres Landes sehen und spüren.
