Also versuchten wir, wie versprochen, zusammen mit denen, die zum Stream kamen, die Frage zu diskutieren, welche Wertung für Kämpfer des Zweiten Weltkriegs gebaut werden könnte.
Wir haben es besprochen.
Das Bild stellte sich heraus … Original.
Wir haben von Anfang an nach einer etwas anderen Methode gefragt, um zu bestimmen, welches Flugzeug das beste ist. Wir haben uns entschieden, die Analyse der Leistungsmerkmale als bestimmenden Faktor für die „Coolness“des Flugzeugs aufzugeben.
Und was werden wir messen? Papageien?
Nicht wirklich.
Dabei wurden folgende Faktoren zugrunde gelegt:
1. Die Zeit der Teilnahme am Krieg. Je mehr desto besser.
2. Die Anzahl der produzierten Flugzeuge.
3. Geschwindigkeits-, Höhen- und Manövrierfähigkeitseigenschaften.
4. Bewaffnung.
5. Auf welchem Einsatzort und mit welcher Effizienz.
Vielleicht beginnt jetzt die Wut der Fans der R-51 Mustang und Yak-3, aber leider war hier kein Platz für sie. Die Flugzeuge gingen am Ende des Krieges in die Schlacht und hatten keinen wirklichen Einfluss auf die Situation. Für sie haben andere sozusagen alles getan. Auch für die Hurricanes.
Außerdem haben wir uns entschieden, das Bewertungsprinzip etwas zu ändern. Nicht, weil sie selbst mit Hilfe von Lesern und Zuschauern nicht zu einem endgültigen Ergebnis kommen könnten, sondern weil es einfach keinen idealen Kämpfer gibt. Oder nicht in diesen Jahren.
Deshalb - ein Podest!
Platz 1
Jagdflugzeug Messerschmitt Bf 109. Deutschland
1. 1939-1945.
2. 33 000.
3. Universalkämpfer.
4,1 x 20 mm, 2 x 13 mm.
5. An allen europäischen Theatern, Afrika.
Die Verkörperung der Macht der Luftwaffe, zu deren Bekämpfung die alliierten Flugzeuge abhoben. Der ideale Frontkämpfer mit minimalen Nachteilen. Hat einen langen Weg der Modifikationen hinter sich und wurde zu einem der besten Flugzeuge des Zweiten Weltkriegs.
Kämpfer Jakowlew Jak-9. DIE UdSSR
1. 1942-1945.
2. 16 700.
3. Kombi bis zum letzten Tropfen Öl. Kämpfer des manövrierbaren Kampfes.
4,1 x 20 mm, 1 x 12,7 mm.
5. Ostfront, Fernost.
Der schwächste Kämpfer in unserem Test. Trotzdem waren es diese Maschinen, die zum Fleischwolf wurden, der die Messerschmitts mahlte. Dies ist eine Tatsache, die nicht vermieden werden kann. Der Jäger hatte ein ausgezeichnetes Potenzial, sowohl die Bewaffnung als auch die Reichweite zu verbessern.
Jäger Supermarine Spitfire. Vereinigtes Königreich
1. 1939-1945.
2. 20 000.
3. Eines der besten Flugzeuge der Welt in Bezug auf die Balance. Funktioniert ideal über den gesamten Höhenbereich. Die Geschwindigkeitseigenschaften sind auf dem Niveau.
4,2 x 20 mm, 4 x 7,69 mm. Ausreichend für jede Aufgabe.
5. Auf allen Bühnen: West- und Ostfronten Europas, Afrikas, der Pazifikregion, Indochina.
Ein ideales Flugzeug, nicht ohne Fehler, aber den ganzen Krieg gekämpft. Irgendwo besser (Battle of Britain), irgendwo mit bescheideneren Erfolgen, wie im Osten. Hervorragende Motoren und Leistung machten die Spitfire zu einem der besten Flugzeuge. Er hätte sowjetische Piloten …
2. Platz
Kämpfer Curtiss P-40 Tomahawk. VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA
1. 1939-1945.
2. 13 768.
3. Universalkämpfer.
4,6 x 12,7 mm.
5. An allen Theatern als Frontkämpfer.
Als Mittelbauer ohne herausragende Eigenschaften kämpfte er dennoch den ganzen Krieg auf allen Kriegsschauplätzen. Hartnäckig, mit guten Waffen.
Jagdflugzeug Focke-Wulf Fw. 190 Würger. Deutschland
1. 1941-1945.
2. 20 000.
3. Etwas übergewichtig, aber schnell und mit hervorragenden Waffen.
4,4 x 20 mm, 2 x 13 mm.
5. An allen europäischen Theatern, Afrika.
Der Kämpfer ist zweideutig. Es hatte die stärksten Waffen, hervorragenden Schutz, an der Westfront war es eine Vogelscheuche für die Verbündeten, und an der Ostfront war es unter den Bedingungen mobiler Schlachten beeindruckend, aber nicht mehr. Dennoch fehlte gerade die Manövrierfähigkeit.
Kämpfer Lawotschkin La-5
1. 1942-1945.
2. 9 920.
3. Kämpfer der Eroberung der Vorherrschaft.
4,2 x 20 mm.
5. Ostfront, Fernost.
Dieses Flugzeug wurde nicht in einer so großen Serie produziert, das ist sein einziger Nachteil. Ansonsten war es eine hervorragende Waffe der Gewinner (ja, es war heiß im Cockpit). Schnell, stark, kraftvoll.
3. Platz
Jagdglocke P-39 Airacobra. VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA
1. 1941-1945.
2. 9 584.
3. Er schnitt am besten an der Ostfront ab. Der Rest ist schwächer.
4,1 x 37 mm (20 mm), 2 x 12,7 mm, 4 x 7,62 mm.
5. Pazifik-Einsatzgebiet, Ostfront.
Cobra ist ein Held. Aber nur bei uns. Nur unsere Piloten konnten dieser Maschine alles entnehmen und noch ein bisschen mehr von oben. An anderen Fronten gewann das Flugzeug nicht an Popularität. Verdientermaßen.
Fighter Republic P-47 Thunderbolt. VEREINIGTE STAATEN VON AMERIKA
1. 1942-1945.
2. 15 660.
3. Schwerster einmotoriger und einer der schnellsten Jäger der Welt.
4,8 x 12,7 mm, Bomben bis 1360 kg.
5. In allen Theatern, außer an der Ostfront.
Sehr gut bewaffnetes, leistungsstarkes, schnelles Flugzeug. Der Hauptnachteil war eine enorme Masse für einen Kämpfer, die ihn nicht daran hinderte, an Schlachten auf allen Kriegsschauplätzen teilzunehmen.
Jagdflugzeug Dewoitine D.520
1. 1939-1941.
2. 910.
3. Den ganzen Krieg auf beiden Seiten der Front ohne Modifikationen gekämpft.
4,1 x 20 mm, 4 x 7,5 mm.
5. Europäischer Kriegsschauplatz, Afrika, Naher Osten.
Er hat das Recht, auf unserer Liste zu stehen, da er den ganzen Krieg auf beiden Seiten der Front geführt hat. Ohne Modifikationen bleibt es ein ganz normales Flugzeug. Das Flugzeug kämpfte auf Augenhöhe gegen die Spitfires, Hurricanes, Saett und Messerschmitts.
Hier ist unsere Ausrichtung. Es ist natürlich umstritten, da jeder seine eigene Meinung dazu hatte. Jemand wird über italienische, rumänische und (insbesondere) japanische Flugzeuge sprechen, aber wir werden separat darüber sprechen. Vor allem über die Japaner, für die hier kein Platz war. Im Stream kamen wir zu dem Schluss, dass es verdient war.
Das Format selbst schien uns nützlich, und jetzt bereiten wir uns auf den nächsten Teil vor. Wir möchten über trägergestützte Flugzeuge sprechen, da es im Allgemeinen einen Meer-Ozean zum Ausschweifen von Fantasien gibt. Aber wenn Sie sich nicht intensiv mit der alternativen Geschichte beschäftigen, gibt es viel zu besprechen.
