Vor fast einem Monat veröffentlichte die Military Review einen kontroversen Artikel über den aktuellen Zustand des armenischen Luftverteidigungssystems. In ihren Kommentaren dazu wurden einige "heiße Kerle", die in Aserbaidschan leben, besonders ausgezeichnet. Dies liegt offensichtlich daran, dass Armenien und Aserbaidschan, die einst Teile der UdSSR waren, immer noch einen ungelösten Territorialstreit haben, der regelmäßig zu bewaffneten Auseinandersetzungen an der Konfrontationslinie in Berg-Karabach eskaliert. Dieser Umstand vergiftet nicht nur die Beziehungen zwischen den beiden transkaukasischen Republiken, sondern zwingt Baku und Eriwan auch, erhebliche Mittel für militärische Vorbereitungen aufzugeben. Da das Militärbudget Armeniens um ein Vielfaches geringer ist als die von Aserbaidschan für die Verteidigung bereitgestellten Finanzmittel, setzt die armenische Führung auf ein Militärbündnis mit Russland. Aserbaidschan wiederum baut systematisch die Macht der eigenen Streitkräfte aus, kauft moderne Ausrüstung und Waffen im Ausland und entwickelt die nationale Verteidigungsindustrie.
Derzeit sind Armenien und Aserbaidschan nicht in der Lage, in einem bewaffneten Konflikt miteinander zu gewinnen. Bei einem Angriff auf Armenien wird das in der Republik stationierte russische Militärkontingent gegen den Angreifer vorgehen. Und es besteht kein Zweifel, dass im Falle einer Eskalation des Konflikts die russischen Truppen umgehend durch den Transfer von Personal, Ausrüstung und Waffen aus dem Territorium Russlands verstärkt werden. Gleichzeitig ist es ganz offensichtlich, dass unser Militär, das an den Stützpunkten Gjumri und Erebuni stationiert ist, eine rein defensive Mission ausführt und sich nicht an aggressiven Aktionen gegen einen Staat beteiligen wird, der eine gemeinsame Grenze mit Armenien hat. Gleichzeitig ist, obwohl die armenische Luftwaffe über eine geringe Anzahl von Su-25-Kampfflugzeugen und L-39-Kampfübungsflugzeugen verfügt und überhaupt keine leistungsfähigen Überschalljäger und Frontbomber vorhanden sind, in den letzten Jahren ein systematischer Anstieg der Kampffähigkeiten des aserbaidschanischen Luftverteidigungssystems beobachtet werden. Und dabei geht es nicht nur um die Stärkung der Flugabwehrdeckung von Heereseinheiten, die durch Kampfflugzeuge und Kampfhubschrauber bedroht werden können. Im Ausland werden Flugabwehrkomplexe sowie Mittel- und Langstreckensysteme aktiv gekauft und rund um Verwaltungs- und Industriezentren eingesetzt, die auch ein gewisses Raketenabwehrpotenzial haben.
Aserbaidschan und Armenien befanden sich von Anfang an in ungleichen Verhältnissen. Während der Sowjetzeit wurde der Flugabwehrabdeckung der Ölfelder von Baku viel Aufmerksamkeit geschenkt. 1942 wurde der Baku Air Defense District gegründet. Bis 1980 verteidigte diese Einsatzformation der sowjetischen Luftverteidigungskräfte den Himmel über dem Nordkaukasus, Transkaukasien und dem Stawropol-Territorium. Im Jahr 1980, während der Reform der Luftverteidigungskräfte der UdSSR, wurde der Luftverteidigungsbezirk Baku aufgelöst und die Luftverteidigungseinheiten wurden dem Kommando des Transkaukasischen Militärbezirks und der 34. Luftarmee zugeteilt. Diese Entscheidung fügte der Verteidigung des Landes ernsthaften Schaden zu, da die Heeresleitung viele der Nuancen nicht verstand, die mit der Organisation der Luftraumkontrolle verbunden waren, und die funktechnischen und Flugabwehrraketentruppen zu stark von der Luftwaffenführung abhängig wurden. In der Folge wurde diese Entscheidung als fehlerhaft erkannt, da die Verwaltung der Luftverteidigung im ganzen Land weitgehend dezentralisiert war. Gerade zu dieser Zeit häuften sich Fälle von Verletzungen der Luftgrenze der UdSSR durch die Türkei und den Iran, auf die nicht immer zeitnah reagiert werden konnte. Um die aktuelle Situation zu korrigieren und die einheitliche zentralisierte Kontrolle über den Luftraum der Region wiederherzustellen, wurde 1986 die 19. separate Rotbanner-Luftverteidigungsarmee mit Sitz in Tiflis geschaffen. Der Zuständigkeitsbereich der 19. OKA-Luftverteidigung umfasste: Georgien, Aserbaidschan, Teile von Turkmenistan, Astrachan, Wolgograd und Rostow sowie das Territorium Stawropol. Im Oktober 1992 wurde das 19. Air Defense OKA aufgelöst und ein Teil der Ausrüstung und Waffen in die "unabhängigen Republiken" überführt.
Aserbaidschan erhielt das Eigentum der 97. Luftverteidigungsdivision. Zum Zeitpunkt des Zusammenbruchs der UdSSR zwei funktechnische Brigaden in der Region Ayat und Mingechevir, das 190 von Zira und Sangachaly wurden auf dem Territorium der Republik stationiert. Diese Einheiten waren mit Langstrecken-Luftverteidigungssystemen S-200VM - 4 Divisionen, Mittelstreckenkomplexen С-75М2 / М3 - 6 Divisionen, niedriger Höhe С-125М / М1 - 11 Divisionen bewaffnet.
Vier Dutzend MiG-25PD / PDS-Abfangjäger des 82. Fighter Aviation Regiments waren auf dem Flugplatz Nasosnaya bei Sumgait stationiert. Auch mehrere MiG-21SM und MiG-21bis wurden in die aserbaidschanische Luftwaffe aufgenommen.
Die MiG-25-Abfangjäger flogen bis 2011, danach wurden sie "eingelagert", wo sie bis 2015 blieben. Es wurde davon ausgegangen, dass diese Maschinen größeren Reparaturen und Modernisierungen unterzogen werden, für die die aserbaidschanische Seite mit ausländischen Auftragnehmern verhandelt.
Nach Abwägung aller Vor- und Nachteile weigerten sie sich jedoch, die vor mehr als 30 Jahren gebauten Abfangjäger zu modernisieren und zogen den Kauf moderner Flugzeuge vor. Derzeit ist das Schicksal der aserbaidschanischen MiG-25 unbekannt, sie befinden sich nicht mehr auf dem ehemaligen Flugplatz Nasosnaya.
Da die Abfangjäger MiG-25PD / PDS offen gesagt veraltet waren und ihr Betrieb zu teuer war, wurden 2007 12 MiG-29- und 2 MiG-29UB-Jäger in der Ukraine gekauft. In den Jahren 2009-2011 lieferte die Ukraine zusätzlich 2 weitere Kampftrainings MiG-29UB. Vor ihrer Versendung nach Aserbaidschan wurden die Flugzeuge teilweise modernisiert und im Staatlichen Flugzeugreparaturwerk Lwiw überholt. Die Modernisierung der Avionik bestand in der Installation neuer Kommunikations- und Navigationsgeräte. Die geplante Modernisierung des Radars mit einer Erhöhung des Erfassungsbereichs von Luftzielen um ca. 25 % fand nicht statt. Sie konnten kein eigenes Radar für den Kämpfer in der Ukraine erstellen.
Im Rahmen des aserbaidschanisch-ukrainischen Vertrags wurden zusammen mit den Jägern RD-33-Ersatztriebwerke, ein Satz Ersatzteile sowie R-27- und R-73-Lenkflugkörper geliefert.
Laut The Military Balance 2017 verfügte die aserbaidschanische Luftwaffe ab 2017 über 13 MiG-29. Es ist nicht bekannt, wie viele von ihnen im Flugzustand sind, aber die aserbaidschanischen MiGs fliegen nicht sehr aktiv. Alle Flugzeuge des 408. Jagdgeschwaders sind auf dem Flugplatz Nasosnaya in der Nähe von Sumgait stationiert.
Bald endet der Lebenszyklus der in der UdSSR gebauten MiG-29-Jäger und die aserbaidschanische Luftwaffe sucht nach einem Ersatz für sie. Als wahrscheinlichste Konkurrenten gelten die F-16 Fighting Falcon der türkischen Versammlung oder gebrauchte Flugzeuge der US Air Force sowie das leichte pakistanisch-chinesische Jagdflugzeug JF-17 Thunder. Darüber hinaus untersuchten aserbaidschanische Vertreter die Möglichkeit, leichte schwedische Saab JAS 39 Gripen und russische multifunktionale Su-30MK-Jäger zu erwerben. Potenzielle Lieferungen von JAS 39 Gripen werden durch Beschränkungen im schwedischen Recht behindert, die den Verkauf von Waffen an Länder verbieten, die ungelöste Territorialstreitigkeiten mit Nachbarn haben. Außerdem kommen bei dem schwedischen Jagdflugzeug Motor, Avionik und Waffen aus amerikanischer Produktion zum Einsatz, sodass eine US-Genehmigung erforderlich ist. Der russische Su-30MK-Jäger hat viel größere Fähigkeiten als die JF-17 und Saab JAS 39, aber nach der Auslieferung dieser Flugzeuge wird Aserbaidschan eine ernsthafte Überlegenheit gegenüber Armenien, einem strategischen Verbündeten Russlands, erhalten, was die Situation verschärfen könnte in Zukunft in der Region.
In den ersten Jahren der Unabhängigkeit verstand die oberste militärisch-politische Führung der Republik die Rolle der Luftverteidigungskräfte für die Verteidigungsfähigkeit der Republik nicht, und daher verlor dieser Teil der Streitkräfte allmählich an Bedeutung. Dem aserbaidschanischen Militär gelang es jedoch, einen erheblichen Teil der Ausrüstung und Waffen funktionstüchtig zu halten. Im Gegensatz zu Georgien, das in Aserbaidschan auch die sowjetischen Luftverteidigungssysteme S-125, S-75 und S-200 erhielt, aufgrund der Beteiligung ausländischer Spezialisten, der Ausbildung von Berechnungen im Ausland und des Abschlusses von Reparatur- und Modernisierungsverträgen mit spezialisierten Unternehmen in der Ukraine und in Weißrussland hat sie die Kampfbereitschaft ihrer Luftverteidigung auf einem ausreichend hohen Niveau gehalten. Derzeit bestehen die Flugabwehrraketen, die organisatorisch zur aserbaidschanischen Luftwaffe gehören, aus: einem Flugabwehr-Raketenregiment, vier Flugabwehr-Raketenbrigaden und zwei separaten funktechnischen Bataillonen.
Besonderer Respekt gilt der Tatsache, dass die Flugabwehrraketen von Aserbaidschan bis vor kurzem mit den Flugabwehrraketensystemen S-75M3 und S-200VM mit flüssigen Flugabwehrraketen im Kampfeinsatz waren. Die eine zeitaufwendige Wartung, regelmäßiges Auftanken und Ablassen von flüssigem giftigem Kraftstoff und korrosiven explosiven Oxidationsmitteln unter Verwendung von Atem- und Hautschutz erfordern. Bis 2012 befanden sich vier S-75M3-Raketen in Stellungen, hauptsächlich um die Stadt Mingechevir in der Region Jewlach. Die letzte C-75M3-Division in der Nähe der Siedlung Kerdeksani nordöstlich von Baku wurde Mitte 2016 aus dem Kampfeinsatz entfernt.
Zu Beginn des 21. Jahrhunderts wurden die aserbaidschanischen S-200VM-Komplexe "geringfügig modernisiert" und saniert. Es wurde berichtet, dass die Bestände an schweren Flugabwehrraketen 5В28 durch Käufe aus der Ukraine aufgefüllt wurden.
Die Positionen der S-200VM-Langstreckenkomplexe (jeweils zwei Divisionen) befanden sich in der Region Yevlakh, unweit des Dorfes Aran und an der kaspischen Küste östlich von Baku. Die Reichweite der Zerstörung der aserbaidschanischen Luftverteidigungssysteme S-200VM ermöglichte es nicht nur, den Luftraum über der gesamten Republik zu kontrollieren, sondern auch Ziele abzuschießen, die in mittleren Höhen über den Territorien anderer Staaten und einem erheblichen Teil des Kaspischen Meeres fliegen Meer.
Im Jahr 2016 befanden sich auf Positionen 35 km östlich von Baku an der Küste des Kaspischen Meeres laut Satellitenbildern zwei Langstrecken-Flugabwehrbataillone S-200VM in Alarmbereitschaft. Die Fotos zeigen auch, dass sich die Raketen nicht auf allen "Geschützen" befinden. Raketen sind mit 2-3 von sechs im Raketenabwehrsystem verfügbaren Werfern ausgestattet. Anscheinend wird die Aserbaidschanische Vegas in naher Zukunft außer Betrieb genommen. Das Flugabwehrraketensystem S-200 ist selbst unter Berücksichtigung der in unserem Land unübertroffenen Reichweite und Höhe der Zerstörung von Luftzielen zu zeitaufwendig und zu teuer in der Bedienung. Und die Wartung der Geräte, die mit einem hohen Anteil an Elektrovakuum-Elementen ihre Ressource ausgeschöpft haben, verlangt von den Berechnungen heldenhafte Anstrengungen. Es ist jedoch möglich, dass die S-200VM-Luftverteidigungsraketensysteme auch nach der Außerdienststellung des Luftverteidigungssystems eine "zeremonielle" Rolle spielen - sie sehen bei Militärparaden sehr beeindruckend aus.
Im Gegensatz zu Komplexen mit Flüssigtreibstoffraketen werden die sowjetischen Luftverteidigungssysteme S-125M / M1 mit Feststoffraketen weiterhin dienen. Dieses sehr erfolgreiche Tiefflugabwehrsystem hat ein großes Modernisierungspotential, in dessen Zusammenhang seine aktualisierten Versionen in Polen, der Ukraine, Russland und Weißrussland entwickelt wurden.
Nach Angaben des Stockholmer Friedensforschungsinstituts (SIPRI) erhielt Aserbaidschan im Jahr 2014 9 Divisionen (27 Trägerraketen) des in Weißrussland bestellten Flugabwehrraketensystems S-125 der Modifikation S-125-TM "Pechora-2T". in 2011.
Niedriger S-125M / M1 von der belarussischen NPO "Tetrahedr" auf das Niveau von C-125-TM "Pechora-2T" aufgerüstet. Gleichzeitig wurden neben der Erweiterung der Ressourcen des Komplexes die Störfestigkeit und die Fähigkeit, mit subtilen Zielen im Radarbereich umzugehen, erhöht. Es wird davon ausgegangen, dass die S-125-TM "Pechora-2T" nach der Modernisierung noch 10-15 Jahre einsatzfähig sein wird.
Die Ausbildung des Personals für die Flugabwehrraketeneinheiten der aserbaidschanischen Streitkräfte erfolgt im 115. Ausbildungszentrum der Flugabwehrraketentruppen unweit des Luftwaffenstützpunkts Kurdamir. Hier befinden sich an speziell vorbereiteten Positionen die Flugabwehrraketensysteme S-125, Krug und Buk-MB sowie die Radare P-18, P-19, 5N84A und moderne Radare 36D6M.
Seit 2008 erhält Aserbaidschan ernsthafte Mittel aus dem Export von "Big Oil". Angesichts der Tatsache, dass die in der UdSSR hergestellten Waffen und Ausrüstungen der Luftverteidigungskräfte modernisiert und ersetzt werden mussten, stellte die Führung des Landes erhebliche finanzielle Mittel für diese Zwecke bereit. Nach Angaben des russischen Zentrums für die Analyse des Weltwaffenhandels (TsAMTO) unterzeichnete Aserbaidschan 2007 einen Vertrag im Wert von 300 Mio Abwehrrakete und 200 Raketen 48N6E2. Die Auslieferung der Geräte begann im Sommer 2010 und endete 2012. Es gibt Informationen, dass diese Luftverteidigungssysteme ursprünglich für den Iran bestimmt waren. Nachdem unsere Führung jedoch dem Druck der USA und Israels nachgab, wurde der Vertrag mit dem Iran gekündigt. Um den Hersteller der S-300P-Systeme, den Luftverteidigungskonzern Almaz-Antey, nicht im Stich zu lassen, wurde jedoch beschlossen, die bereits gebauten Luftverteidigungssysteme an Aserbaidschan zu verkaufen.
Berechnungen von nach Aserbaidschan gelieferten Langstrecken-Flugabwehr-Raketensystemen wurden in Russland trainiert und trainiert. Die S-300PMU2 Favorit ist eine Exportmodifikation des russischen Luftverteidigungssystems S-300PM2. Es verwendet eine gezogene Trägerrakete mit vier Transport- und Startcontainern.
Zum ersten Mal wurden aserbaidschanische S-300PMU2 während der Parade am 26. Juni 2011 in Baku öffentlich vorgeführt. Dann passierten drei geschleppte 5P85TE2-Trägerraketen, zwei 5T58-Transportladefahrzeuge und ein 30N6E2-Beleuchtungs- und Leitradar die Paradelinie.
Im Jahr 2012 wurden beide Divisionen an der Küste 50 km nordwestlich von Baku stationiert, wo sich früher die Stellungen der Luftverteidigungssysteme C-75 und C-125 befanden. Später wurden die Divisionen jedoch geteilt, zum Beispiel begannen sie 2014, eine Position auf der Spitze eines Hügels im westlichen Vorort von Baku, nicht weit vom Dorf Kobu, vorzubereiten. Sie begannen hier im Jahr 2015 kontinuierlich Kampfdienst zu leisten. Eine weitere Position befindet sich 10 km östlich der aserbaidschanischen Hauptstadt, in der Nähe der Siedlung Surakhani.
Neben der Verteidigung der Hauptstadt vor Luftangriffen und taktischen Raketenangriffen deckt ein weitreichendes Flugabwehrsystem den wichtigsten aserbaidschanischen Luftwaffenstützpunkt Nasosnaya und das Reservat Sitalchay, ein großes Munitionsdepot in Gilazi und einen neuen Marinestützpunkt in der Region Karadag ab Baku.
Es wird darauf hingewiesen, dass die aserbaidschanischen Luftverteidigungssysteme S-300PMU2 in reduzierter Zusammensetzung im Kampfeinsatz sind. An jeder angegebenen Position werden statt der acht staatlich vorgeschriebenen Schleppraketen vier eingesetzt.
Die russischen Luftabwehrsysteme S-300PMU2 sind nicht die einzigen modernen Langstrecken-Flugabwehrsysteme, die in Aserbaidschan verfügbar sind. Es wird berichtet, dass die Streitkräfte Aserbaidschans im Dezember 2016 Raketenbeschuss des israelischen Langstrecken-Luftverteidigungssystems Barak 8 ausgeführt haben. Anscheinend war Aserbaidschan der erste Käufer der Bodenversion des israelischen Luftverteidigungssystems. Der Komplex wurde von Israel Aerospace Industries (IAI) in Zusammenarbeit mit Elta Systems, Rafael und anderen Firmen entwickelt.
Aserbaidschan hat eine geschleppte Version des Luftverteidigungssystems und 75 Flugabwehrraketen bestellt. SAM Barak 8 ist in der Lage, ballistische und aerodynamische Ziele auf eine Entfernung von bis zu 90 km zu bekämpfen. Die Kosten für eine Batterie betragen 25 Millionen US-Dollar, die SAM kostet etwa 1,5 Millionen US-Dollar pro Einheit.
Ein zweistufiges Raketenabwehrsystem mit Feststoffantrieb und einer Länge von 4,5 m ist mit einem aktiven Radarsucher ausgestattet. Die Rakete wird von einem vertikalen Werfer gestartet. Nach dem Start wird die Rakete auf der Abfangbahn angezeigt und wird vom Leitradar beleuchtet. Bei Annäherung an das Ziel in der Entfernung zum Einschalten des aktiven Suchers wird der zweite Motor gestartet. Die Flugleitausrüstung sorgt für die Übertragung von Informationen an die Rakete und kann sie nach dem Start erneut anvisieren, was die Einsatzflexibilität erhöht und den Verbrauch von Raketen reduziert. Das Mehrzweckradar ELM-2248 zur Detektion, Verfolgung und Lenkung ist neben der Steuerung des Luftverteidigungssystems Barak 8 auch in der Lage, die Aktionen anderer Luftverteidigungseinheiten zu koordinieren.
Als das sowjetische Militäreigentum geteilt wurde, erhielten die aserbaidschanischen Streitkräfte 9 Batterien der mobilen Mittelstrecken-Flugabwehrraketensysteme der Armee Krug-M und Krug-M1 auf einem Kettenfahrwerk.
Bis 2013 waren in der aserbaidschanischen Region Agjabadi drei Flugabwehrbatterien im Kampfeinsatz, bestehend aus einem P-40-Luftzielerkennungsradar, einer 1S32-Raketenleitstation und drei 2P24-SPUs. Gegenwärtig wurden jedoch die moralisch und physisch veralteten Krug-M1-Luftverteidigungssysteme durch Buk-MB-Mittelstreckenkomplexe ersetzt.
Im Moment wurde das Krug-Flugabwehr-Raketensystem mit allen Modifikationen auf Lagerstützpunkte verlegt und wird höchstwahrscheinlich nicht wieder in Betrieb genommen, sondern entsorgt. Der Hauptgrund dafür war neben der Verschlechterung der Ausrüstung der Leitstation 1C32, bei der ein erheblicher Teil der elektronischen Einheiten auf Elektrovakuumgeräten aufgebaut war, die Unmöglichkeit des weiteren Betriebes des 3M8-Raketenabwehrsystems mit einem Staustrahltriebwerk auf Kerosin laufen. Durch das Knacken der Weichgummi-Treibstofftanks leckten die Raketen und wurden feuergefährlich.
Neben den militärischen Mittelstrecken-Luftverteidigungssystemen "Krug" das von der sowjetischen Armee geerbte aserbaidschanische Armee-Luftverteidigungssystem: etwa 150 "Strela-2M" und "Strela-3" MANPADS, 12 Kampffahrzeuge der mobilen Amphibienluft Verteidigungssystem "Osa-AKM", ein Dutzend "Strela" -Luftverteidigungssysteme -10SV "auf der Grundlage des verfolgten MT-LB und etwa 50 ZSU-23-4" Shilka ". Darüber hinaus verfügen die Bodeneinheiten über eine Reihe von 23-mm-Zu-23-Flugabwehrgeschützen, einschließlich derer, die auf den MT-LB-Raupentraktoren installiert sind. Außerdem befinden sich 57-mm-Flugabwehrgeschütze S-60 und 100-mm-Flugabwehrgeschütze KS-19 im Lager. Pfeile "der ersten Modifikationen sind hoffnungslos veraltet und ihre Batterien sind höchstwahrscheinlich unbrauchbar geworden. In diesem Zusammenhang belieferte Russland 2013 Aserbaidschan mit 300 Igla-S MANPADS-Einheiten.
„Die Verbesserung der Luftverteidigung der aserbaidschanischen Bodentruppen erfolgt sowohl durch den Kauf neuer Ausrüstung im Ausland als auch durch die Modernisierung bestehender Muster. So wurde 2007 mit Weißrussland ein Vertrag über die Modernisierung der aserbaidschanischen Luftverteidigungssysteme "Osa-AKM" auf das Niveau "Osa-1T" unterzeichnet. Modernisierungsarbeiten wurden im belarussischen Forschungs- und Produktionseinheitsunternehmen "Tetraedr" durchgeführt. Die modernisierten Komplexe wurden 2009 an den Kunden übergeben.
Während der Modernisierung blieb das Erscheinungsbild des Autos praktisch unverändert. Aber dank des Einsatzes neuer Radar- und Computertechnologie, die auf einer modernen Elementbasis aufgebaut ist, hat sich die Zuverlässigkeit des Komplexes erhöht, die Wahrscheinlichkeit, ein Ziel zu treffen, erhöht und die Störfestigkeit verbessert. Die Einführung eines optoelektronischen Verfolgungssystems für ein Luftziel erhöht die Überlebensfähigkeit unter den Bedingungen des feindlichen Einsatzes von Anti-Radar-Raketen und elektronischer Unterdrückung. Mit der Umstellung auf Halbleiterelektronik haben sich Reaktionszeiten und Stromverbrauch verringert. Die maximale Zielerkennungsreichweite beträgt 40 km.
Der Komplex verwendet modifizierte Flugabwehrraketen. Die maximale schräge Zielzerstörungsreichweite beträgt 12,5 km. Die Höhe der Läsion beträgt 0, 025 - 7 km. Die Falt- / Entfaltungszeit beträgt 5 Minuten. Es wird berichtet, dass sich die Lebensdauer des Osa-1T dank der Modernisierung um weitere 15 Jahre verlängert hat.
Es gibt Informationen, dass Aserbaidschan im Jahr 2011 zusammen mit der Modernisierung des Osa-Luftverteidigungssystems Flugabwehr-Raketensysteme einer ähnlichen Klasse - T38 Stilet - erworben hat. Dieser Komplex ist eine weitere Variante der Entwicklung des Flugabwehrsystems Osa, aber durch den Einsatz grundlegend neuer Flugabwehrraketen, einer modernen Radar- und elektronischen Rechenbasis wurde seine Effizienz deutlich gesteigert.
SAM T-38 "Stilet" befindet sich auf dem belarussischen Radfahrgestell MZKT-69222T mit erhöhter Geländegängigkeit. SAM T38 "Stilet" ist eine gemeinsame ukrainisch-weißrussische Entwicklung. Der Hardwareteil des Komplexes wurde von den Spezialisten des belarussischen Unternehmens "Tetrahedr" erstellt, und die Flugabwehrraketen T382 dafür wurden im Kiewer Konstruktionsbüro "Luch" entwickelt. Der Stiletto-Komplex ist mit 8 T382-Raketen bewaffnet. Im Vergleich zum Flugabwehr-Raketensystem Osa-AKM hat sich die Reichweite der Zerstörung von Luftzielen verdoppelt und beträgt 20 km. Durch die Verwendung eines Zweikanal-Leitsystems ist es möglich, mit zwei Raketen gleichzeitig auf ein Ziel zu schießen, was die Zerstörungswahrscheinlichkeit erheblich erhöht. Nach Angaben in ausländischen Verzeichnissen wurden ab 2014 zwei Batterien mobiler Luftverteidigungssysteme vom Typ T-38 Stilet nach Aserbaidschan geliefert.
Im Jahr 2014 lieferte das russische Militärtransportflugzeug Il-76 auf dem Luftwaffenstützpunkt Nasosnaya die letzten 4 von 8 Tor-2ME-Luftverteidigungssystemen, die 2011 bestellt wurden, an Aserbaidschan.
In der modernen Exportversion des Kurzstreckenkomplexes werden 9M338-Raketen verwendet. SAM Tor-2ME ist in der Lage, aktiv manövrierende Ziele in einer Entfernung von 1-12 km und einer Höhe von bis zu 10 km zu bewältigen und 4 Ziele gleichzeitig zu begleiten.
Bei der Parade im Juni 2013 zu Ehren des 95. Jahrestages der Streitkräfte der Republik Aserbaidschan wurden erstmals mobile Flugabwehr-Raketensysteme der Familie Buk demonstriert. In verschiedenen Quellen gibt es Unstimmigkeiten bezüglich der Herkunft der SAM-Daten. Es ist bekannt, dass Aserbaidschan vor einiger Zeit von Weißrussland zwei Divisionen des Luftverteidigungssystems Buk-MB gekauft hat, das eine tiefgreifende Modernisierung des sowjetischen Luftverteidigungssystems Buk-M1 darstellt. Jeder Flugabwehrraketenwerfer verfügt über sechs selbstfahrende 9A310MB-Raketenwerfer, drei 9A310MB-ROMs, ein 80K6M-Radar auf dem Volat MZKT-Radfahrgestell und einen 9S470MB-Gefechtskommandoposten sowie technische Unterstützungsfahrzeuge.
Die für den Export gelieferten modernisierten Komplexe wurden von den belarussischen Streitkräften übernommen. Es wird berichtet, dass eine Reihe von elektronischen Einheiten "Buk-MB" und Exportraketen 9M317E zur Bewaffnung des belarussischen Luftverteidigungssystems aus Russland geliefert wurden. Anscheinend sind die Kosten der gebrauchten belarussischen Komplexe deutlich niedriger als die der neuen russischen, was der Grund für ihre Anschaffung war.
Es gibt auch Informationen, dass in Aserbaidschan mindestens eine Division des aus Russland gelieferten Flugabwehrraketensystems Buk M1-2 im Einsatz ist. Flugabwehrkomplexe "Buk-MB" mit 9M317E-Raketen, die mit einem semiaktiven Multimode-Doppler-Radarsucher ausgestattet sind, können Ziele mit einer maximalen Fluggeschwindigkeit von mehr als 1200 m / s in einer Reichweite von bis zu 3 treffen. 50 km und einer Höhe von 0,01 - 25 m.
Darüber hinaus behaupteten eine Reihe von Medien, dass Aserbaidschan in Israel das Nahbereichs-Luftverteidigungssystem SPYDER SR mit einer Reichweite von 15-20 km und das Raketenabwehrsystem Iron Dome bestellt habe, das zum Schutz vor ungelenkten Raketen mit einer Reichweite von 4 bis 70 Kilometer. Derzeit gibt es jedoch keine Fakten, die die praktische Umsetzung dieses Vertrages bestätigen.
Zum Zeitpunkt des Zusammenbruchs der UdSSR waren bei den in Aserbaidschan stationierten funktechnischen Einheiten mobile und stationäre Radargeräte im Einsatz: P-12, P-14, P-15, P-18, P-19, P-35, P -37, P-40, P-80, 5N84A, 19Zh6, 22Zh6, 44Zh6 und Funkhöhenmesser: PRV-9, PRV-11, PRV-13, PRV-16, PRV-17. Die meisten dieser Technik war 15-20 Jahre alt. Radare und Höhenmesser, die auf einem Lampenelementsockel gebaut wurden, erforderten erhebliche Anstrengungen, um sie in Betrieb zu halten, und daher wurde die Anzahl der betriebsbereiten Radare einige Jahre nach der Verlegung nach Aserbaidschan stark reduziert. Derzeit gibt es auf dem Territorium der Republik 11 permanent stationierte Radarposten. Radare haben seit Sowjetzeiten überlebt: P-18, P-19, P-37, P-40, 5N84A, 19Zh6, 22Zh6 und Höhenmesser PRV-13, PRV-16 und PRV-17. Die Radare P-18, P-19, 5N84A und 19Zh6 wurden mit Hilfe ausländischer Spezialisten repariert und modernisiert. Es gibt Informationen, dass das sowjetische Messgerät P-18 und das Dezimeter P-19 in der Ukraine im Staatsunternehmen "Wissenschafts- und Produktionskomplex" Iskra "in Saporoschje auf das Niveau von P-18MU und P-19MA modernisiert wurden. Stromverbrauch und Erhöhung des MTBF, Detektionseigenschaften wurden ebenfalls verbessert, die Möglichkeit der automatischen Verfolgung von Flugbahnen von Luftobjekten wurde implementiert.
Um veraltete und abgenutzte Radare aus sowjetischer Produktion in den frühen 2000er Jahren zu ersetzen, wurden 36D6-M-Drei-Koordinaten-Luftraumvermessungsradare aus der Ukraine geliefert. Erfassungsbereich 36D6-M - bis zu 360 km. Zum Transport des Radars werden die Traktoren KrAZ-6322 oder KrAZ-6446 verwendet, die Station kann innerhalb einer halben Stunde aus- oder zusammengeklappt werden. Der Bau des Radars 36D6-M wurde in der Ukraine vom Unternehmen Iskra durchgeführt. Bisher entspricht die Station 36D6-M modernen Anforderungen und gehört in puncto Wirtschaftlichkeit zu den Besten ihrer Klasse. Es kann sowohl autark als autonome Flugsicherungszentrale als auch in Verbindung mit modernen automatischen Flugabwehrsystemen eingesetzt werden, um tieffliegende Luftziele mit aktiver und passiver Störung zu erkennen. Derzeit sind in Aserbaidschan drei 36D6-M-Radare im Einsatz.
Im Jahr 2007 begann in der Ukraine die Serienproduktion eines Drei-Koordinaten-Rundblickradars mit einem phasengesteuerten Antennenarray 80K6. Eine runde Beobachtungsstation mit Phased-Array ist eine Weiterentwicklungsoption für das 79K6 Pelican Radar, das bereits in der UdSSR entwickelt wurde.
Die Radarstation 80K6 ist für den Einsatz im Rahmen der Luftwaffe und der Luftverteidigungskräfte zur Steuerung und Zielbestimmung von Flugabwehr-Raketensystemen und automatischen Flugsicherungssystemen vorgesehen. Die Einsatzzeit des Radars beträgt 30 Minuten. Die Erfassungsreichweite von Luftzielen in großer Höhe beträgt 400 km.
Im Jahr 2012 war der Kauf der belarussischen Buk-MB-Luftverteidigungssysteme mit dem Kauf modernisierter ukrainischer Radargeräte, des 80K6M-Radars, verbunden. Die mobile Drei-Koordinaten-Rundumradarstation 80K6M wurde erstmals am 26. Juni 2013 bei einer Militärparade in Baku demonstriert.
Gegenüber der Basismodifikation wurden seine Eigenschaften deutlich verbessert. Die Entfaltungs-Faltzeit des 80K6M-Radars wurde um das 5-fache reduziert und beträgt 6 Minuten. Das 80K6M-Radar verfügt über einen erhöhten vertikalen Blickwinkel - bis zu 55°, wodurch ballistische Ziele erkannt werden können. Antennenmast, Hardware und Berechnung sind auf einem Cross-Country-Chassis auf einem Platz untergebracht. Laut Vertretern von NPK Iskra kann das 80K6M-Radar in Bezug auf die wichtigsten taktischen und technischen Fähigkeiten des 80K6M-Radars mit dem amerikanischen Drei-Koordinaten-Radar AN / TPS 78 und der französischen GM400 Thales Raytheon Systems-Station konkurrieren.
Zusätzlich zu den ukrainischen Radargeräten kaufte Aserbaidschan mobile israelische Radargeräte mit drei Koordinaten ELM-2288 AD-STAR und ELM-2106NG. Nach israelischen Angaben haben Radare einen doppelten Zweck, sie können nicht nur die Aktionen von Flugabwehrraketensystemen steuern und Jäger anvisieren, sondern auch für die Flugsicherung verwendet werden.
Das ELM-2288 AD-STAR-Radar ist in der Lage, Flugziele in großer Höhe in einer Entfernung von bis zu 480 km zu erkennen. Das Radar ELM-2106NG wurde entwickelt, um tief fliegende Flugzeuge, Hubschrauber und UAVs in einer Entfernung von bis zu 90 km zu erkennen, die Anzahl der gleichzeitig verfolgten Ziele beträgt 60. Anscheinend ist der Kauf der Radare ELM-2288 AD-STAR und ELM-2106NG wurde im Rahmen eines Vertrages mit dem Luftverteidigungssystem Barak 8 durchgeführt.
Es gibt auch Informationen, dass ein EL / M-2080 Green Pine Frühwarnradar in Aserbaidschan in Betrieb ist. Nach Angaben des Stockholm Peace Institute (SIPRI) wurde der Vertrag über die Lieferung eines Raketenabwehrradars 2011 unterzeichnet. Der Hauptzweck des Radars EL / M-2080 Green Pine besteht darin, angreifende taktische Raketen zu erkennen und Zielbezeichnungen für Barak 8-Luftverteidigungssysteme und S-300PMU2-Luftverteidigungssysteme zu vergeben.
Das in Israel hergestellte Radar verfügt über eine aktive Phased-Array-Antenne, die mehr als 2000 Sendemodule umfasst und im Frequenzbereich von 1000-2000 MHz arbeitet. Antennenabmessungen - 3x9 Meter. Die Masse des Radars beträgt ca. 60 Tonnen, die Erfassungsreichweite von ballistischen Zielen beträgt mehr als 500 km.
Informationen über die Luftlage, die von Radarposten über Glasfaser- und Richtfunkleitungen empfangen werden, fließen an den zentralen Kommandoposten der aserbaidschanischen Luftverteidigung, der sich auf dem Luftwaffenstützpunkt Nasosnaya befindet. Vor etwa 15 Jahren begann eine radikale Verbesserung des Systems der Kampfkontrolle von Luftverteidigungstruppen und Kampfflugzeugen. Dabei leisteten sowohl die Ukraine als auch die USA und Israel Aserbaidschan erhebliche Hilfe. Neben der Lieferung von automatisierten Kontrollgeräten und Hochgeschwindigkeits-Datenaustausch wurden Schulungen für lokales Personal organisiert.
Aserbaidschan unterhält eine aktive militärische Zusammenarbeit mit der Türkei und den USA und stellt Informationen von seinen Radarstationen zur Verfügung. Die Amerikaner interessieren sich vor allem für die an der Grenze zum Iran und zu Russland gewonnenen Daten sowie die Lage im Kaspischen Meer.
Im Jahr 2008 begannen zwei stationäre Radargeräte, die mit Hilfe der Vereinigten Staaten modernisiert wurden, die Arbeit an der dominanten Erhebung des Geländes, 1 km von der iranischen Grenze in der Region Lerik in Aserbaidschan entfernt. Zu Sowjetzeiten funktionierten hier zwei stationäre UKW-Radare der P-14-Familie. Welche Geräte jetzt unter den funktransparenten Schutzkuppeln installiert sind, ist unbekannt, es ist durchaus möglich, dass es sich um das amerikanische ARSR-4-Radar handelt - eine stationäre Version des Drei-Koordinaten-Radars AN / FPS-130 der Northrop Grumman Corporation. Die Erfassungsreichweite großer Höhenziele mit dem ARSR-4-Radar beträgt 450 km. Die elektronische Aufklärungsausrüstung russischer Flugzeuge, die im Transit durch den iranischen Luftraum nach Syrien flogen, zeichnete in der Vergangenheit regelmäßig die Arbeit leistungsstarker Radargeräte an der russisch-aserbaidschanischen Grenze und über dem Kaspischen Meer auf.
Gegenwärtig gibt es über dem Territorium Aserbaidschans ein kontinuierliches Radarfeld, das immer wieder von Radargeräten verschiedener Art abgedeckt wird. Darüber hinaus können aserbaidschanische Radare weit über die Grenzen der Republik hinausblicken. Im Allgemeinen verfügt Aserbaidschan über ein ziemlich ausgewogenes und perfektes Luftverteidigungssystem, das in der Lage ist, einem potenziellen Angreifer schwere Verluste zuzufügen, indem es wichtige militärische und verwaltungspolitische Einrichtungen und seine Militäreinheiten vor Luftangriffen schützt.
