1924 Jahr. Autobahn in der Nähe des Nationalstadions in Rom. Und was bewegt sich daran? Ein riesiges Rad, das von einem Motorradmotor angetrieben wird, und darin sitzt ein Fahrer, dem die Gefahr, wie ein Stein aus einer Schlinge herauszufliegen, offensichtlich gleichgültig ist! In den Händen eines gewöhnlichen Autolenkrads (ist das nicht erstaunlich?!) und Füßen auf den Autopedalen. Bei jeder Kurve kippt der Körper des Fahrers mitsamt dem Rad zur einen Seite, dann zur anderen, aber schließlich gibt es einen Halt. Der Fahrer stellt einfach seine Füße auf den Boden, zeigt allen, dass man ihn so am Umkippen hindert, und er … steht!
Der Fahrer dieses ungewöhnlichen Fahrzeugs war David Jislaghi, ein Offizier der italienischen Motorradtruppen aus Mailand. Besessen von der Idee, dass ein großes Rad besser ist als zwei kleine, baute er ein einrädriges Motorrad und begann damit, es herumzufahren, um seine Vorzüge durch persönliches Beispiel zu demonstrieren.
Sein Einrad, das der Erfinder selbst "velosita", dann "motomot" nennt, hat nur ein bewegliches Teil - einen großen Luftreifen, der auf einer inneren Stahlfelge aufgezogen ist. Auf der Außenfläche der Felge befinden sich Rollen, die die Bewegung des Reifens unterstützen. Es gibt auch eine Antriebsrolle, die durch die Kraft des Motors angetrieben wird. Es wird gegen die Felge des Reifens gedrückt und dreht sich um die stehende Felge. Nun, der Fahrer dreht sich nicht mit dem Rad, da das Gewicht des Motors und des Kraftstoffs zu seinem Gewicht addiert wird und sich alle diese Gewichte unterhalb des Schwerpunkts des Rads befinden, was ihm eine größere Stabilität verleiht.
Keiner der Kollegen des Erfinders glaubte an sein Auto, und er schloss eine Wette ab, dass er von Mailand nach Rom darauf steigen und dann nach Paris fahren würde und … er kam nach Rom!
So schrieb die amerikanische Zeitschrift Popular Science über diese Erfindung des italienischen Offiziers, während am Ende hinzugefügt wurde, dass dieses Fahrzeug hervorragende Aussichten habe. Es war jedoch nur eine Übertreibung, zu sagen, dass es wirklich eine Erfindung war. Das Einrad, ein Fahrzeug mit versetztem Schwerpunkt und einem Rad, war schon lange vor dieser Rallye von Mailand nach Rom bekannt! Monocycles, immer noch mit konventionellem Tretantrieb, wurden in den 60er Jahren des 19. Jahrhunderts zusammen mit dem "Spider"-Fahrrad sehr populär.
Nun, in der Aprilausgabe 1914 des Magazins Popular Mechanics gab es eine Geschichte über einen seltsamen Apparat in Form eines großen Rades, aber mit … einem Propeller wie ein Flugzeug und mit einem Rotationsmotor. Es war auf einem langen Rahmen montiert, der durch das ganze Auto ging (er hatte auch den Fahrersitz!), Und auf der Rückseite befand sich auch ein Gegengewicht, das das Gewicht des Motors ausgleicht. Vier "Beine", zwei vorne und zwei hinten, erlaubten es diesem Land nicht, sich nach vorne oder hinten zu rollen oder zu fallen. Trotz seines seltsamen Aussehens war es ziemlich effizient. 1917 gelang es ihnen noch, dieses Design in Metall zu verkörpern, aber es hatte wenig Sinn. "Wir haben gespielt und aufgehört!"
1917 Jahr. Der Erste Weltkrieg und wieder auf dem Cover der Zeitschrift Popular Science erscheint eine völlig inkonsistente Kreation - ein "zweirädriges Einrad", das nicht mehr ein Rad hat, sondern zwei - ein kleines Vorder- und Hinterrad, nur sehr groß und der Fahrersitz befindet sich im Fond. Es ist klar, dass sich dieses "Auto" aus heiterem Himmel, zum Beispiel auf einer Autobahn, noch zeigen würde. Aber auf einem Schlachtfeld mit Granatkratern wäre es sofort zur Seite gefallen! Wie könnte es gespeichert werden? Welcher Stand? Und was würde mit dem Fahrer passieren, wenn er mit diesem Gerät stürzt? Ja, es stellt sich heraus, dass es eine Sache ist, einen Originalapparat zu entwickeln - und ihn hinzuzufügen - zu zeichnen! Aber es so zu machen, ist etwas ganz anderes! Aber … dieses seltsame "Gerät" war natürlich wunderschön gezeichnet und diente natürlich der Entwicklung von Phantasie und Fantasie. Nun, die Soldaten, die solche "Maschinen" erhalten haben, können nur bedauert werden!
Aber bei allem offensichtlichen Wahn starb die Idee eines Kampf-Einrads nicht im Keim, sondern wurde in der Novemberausgabe 1933 auf den Seiten des Magazins Popular Science wieder aufgeworfen. Es berichtete über einen gewissen italienischen Erfinder, der es nach England geschafft hat (war es nicht David Jislaghi?), der auf seinem Einrad 280 Meilen mit einer Geschwindigkeit von 100 km / h mit nur einer Gallone Benzin gefahren ist, und schlägt vor, darauf mit hoher Geschwindigkeit zu bauen Einzel … Panzer! Ja, ja - ein Panzer in Form eines Monowheels mit zwei unterstützten Rädern hinten und einem Maschinengewehr zum Schießen nach vorne. Der gesamte Innenraum der Felge wurde mit Panzerkappen abgedeckt. Laut denen, die dieses Auto angeboten haben, wird es sehr schwierig sein, von vorne hineinzukommen. Nun, und von den Seiten muss es durch eine Rüstung geschützt werden. Aus irgendeinem Grund konnte keiner der Möchtegern-Erfinder solcher einsitziger "Kampfmechanismen" nicht herausfinden, dass eine Person nicht gleichzeitig ein Fahrzeug fahren und aus einer darauf gelegten Waffe feuern kann. Nun, und von einem Ort aus zu schießen ist eindeutig dumm, da der Schießsektor eines solchen Fahrzeugs sehr klein sein wird. Aber sie haben darüber geschrieben, dieses Thema diskutiert, als wäre nicht sofort klar, dass diese Idee ohne Zukunft war!
1938 tauchte ein neues Projekt auf - sozusagen wahrscheinlich nicht durch Waschen, sondern durch Skaten. Wieder wurde in der Zeitschrift Popular Science berichtet, dass die Entwicklung von … einer Panzerkugel in den USA in vollem Gange ist! Wie man auf dem Bild auf dem Cover gut erkennen kann, war es auch ein Einrad. Damit diese Kugel sich drehen kann, wurde sie erfunden, um aus zwei Hälften zu bestehen. Außerdem wurden sie jeweils mit geprägten Laschen geliefert und unabhängig voneinander gedreht. Die Bewaffnung wurde in Sponsons auf den Drehachsen und im zentralen Teil des Panzers platziert, der während der Bewegung stationär blieb. Das Triebwerk sollte vom Mannschaftsraum abgeschottet und vor giftigen Gasen geschützt werden - so geht es auch!
Nach dem Zweiten Weltkrieg verschwand das Einrad sofort von den Titelseiten amerikanischer Zeitschriften, jetzt begannen unsere sowjetischen und dann russische Zeitschriften, über sie zu schreiben, zum Beispiel eine so beliebte Zeitschrift wie Modelist-Constructor. 1997 ging es zum Beispiel um ein Einrad - ein Dreirad - mit einem Antriebsrad vorne, in dem sich ein Fahrer und ein Motor befanden, und hinten zwei Stützräder, zwischen denen sich eine Ladefläche oder ein Sitzplatz für einen Beifahrer. Sehr originell war auch das Projekt aus dem Magazin 2011 - ein Rad ohne Motor, aber bestehend aus einem Luftreifen mit großem Durchmesser, um darauf die Berge zu rollen!
Aber es besteht keine Hoffnung, dass solche Einräder die Straßen unserer Städte überfluten werden, vor allem, weil sie in der Stadt nicht benötigt werden und im Allgemeinen unbequem sind. Auf dem Lande … vielleicht bleiben sie ein Beispiel für den technischen Einfallsreichtum der Heimwerker. Aber in Science-Fiction-Filmen haben diese Maschinen sozusagen ihr "zweites Leben" gefunden. Zum Beispiel wurde im sowjetischen Science-Fiction-Film für Kinder "Teens in the Universe" ein Einrad gezeigt, das entlang einer Rutsche rollt. Auch die Amerikaner zollten dieser futuristischen Transportart Tribut, denn mit ihnen fing alles an. Star Wars gucken. Episode III: Die Rache der Sith "- General Grievous entkommt Obi-Wan auf einem solchen Einrad, und viele der Kampffahrzeuge in der Episode "The Clone Wars" sind auch Einräder. Sie sind auch im Film "Men in Black 3" zu sehen. Und obwohl dies nicht das wirkliche Leben ist, sondern Werke des Genres der Film-Science-Fiction, gibt es immer noch Einräder!
Nein, es gibt jedoch etwas, das ganz mit der Idee eines Einrads übereinstimmt und das wiederum zuerst auf einem Magazin-Cover erschien. Strandeichhörnchenrad! Zwei Schwimmerräder und dazwischen eine röhrenförmige Struktur mit Paddelblättern, in der sich eine Person befindet. Und dann passiert alles wie bei einem Eichhörnchen: Eine Person bewegt sich in einem solchen Rad, und es dreht sich, und das Gerät selbst schwimmt dadurch auf dem Wasser. Interessanterweise ist an den Stränden heute schon etwas Ähnliches aufgetaucht, so dass zumindest so die Idee eines Einrads dennoch ihre Verkörperung gefunden hat.
