„Es werden Maßnahmen zur Stärkung der Luftabwehr ergriffen. Zu diesem Zweck wird der Kreuzer "Moskva", der mit dem Luftverteidigungssystem "Fort" ausgestattet ist, ähnlich dem S-300, ein Gebiet im Küstenteil von Latakia einnehmen. Wir warnen Sie, dass alle Ziele, die eine potenzielle Gefahr für uns darstellen, zerstört werden.“
Chef der Hauptoperationsdirektion des Generalstabs der russischen Streitkräfte, Generalleutnant Sergei Rudskoy.
Laut türkischen Medienberichten überwachen zwei U-Boote der türkischen Marine, Dolunay und Burakreis, die Aktionen des Raketenkreuzers Moskva im östlichen Mittelmeer, die den russischen Luftwaffenstützpunkt Khmeimim in der syrischen Stadt Latakia abdecken.
Nachrichtenagenturberichte vom 29. November 2015
Der Leitkreuzer des Projekts 1164, das Flaggschiff der Schwarzmeerflotte "Moskau", wurde vor etwa 40 Jahren auf Kiel gelegt, 1979 vom Stapel gelassen und 1983 in Dienst gestellt. Trotz ihres fantastischen Alters ist der Kreuzer immer noch im Einsatz und führt die wichtigsten Missionen durch, um die Gruppe der russischen Truppen im Nahen Osten zu decken.
Es ist merkwürdig, dass alle ausländischen Kollegen von „Moskau“vor etwa 10-15 Jahren abgeschrieben wurden. So wurde der letzte amerikanische „Spruance“-Longlander 2006 von den Listen der Flotte gestrichen. Die restlichen 30 Zerstörer verließen die Kampfstärke noch früher, Ende der 90er Jahre. Trotz der Tatsache, dass die Bezeichnung "Spruance" nicht die Zunge verdreht, konnte der Zerstörer eine Salve von 60 Marschflugkörpern "Tomahawk" abfeuern. Hat nicht geholfen. Alle wurden während der Übungen erschossen oder einfach verschrottet. Der einzige überlebende Zerstörer wird als Zielschleppfahrzeug verwendet.
Vier nuklearbetriebene Kreuzer der Virginia-Klasse wurden 1994-98 aus der Flotte entfernt.
Raketenzerstörer der Kidd-Serie wurden außer Dienst gestellt und an die taiwanesische Marine verkauft. Das ist für Schiffe dieser Stufe gleichbedeutend mit Vergessenheit.
Britischer "Typ 42". Die letzten vier modernisierten Zerstörer der "Unterserie Nr. 3" wurden 2011-2013 verschrottet. In Anbetracht dessen, dass wir über sehr fortschrittliche Schiffe sprechen, von denen eines das weltweit erste (und bisher einzige) erfolgreiche Abfangen einer Anti-Schiffs-Rakete unter Kampfbedingungen ermöglichte (Zerstörer Glasgow, Desert Storm, 1991).
Wie unverständlich bleibt die sowjetische RRC „Moskau“im gleichen Alter wie all diese Geister der Vergangenheit weiterhin an vorderster Front und zwingt dazu, mit allen „wahrscheinlichen Gegnern“zu rechnen?
Eine ehrliche Antwort klingt tödlich einfach. Aufgrund der offensichtlichen Sachlage in der russischen Marine gibt es keinen Ersatz für "Moskau" und sein Erscheinen ist leider in naher Zukunft nicht zu erwarten. Selbst wenn wir uns sofort beeilen, die Zerstörer des Projekts 23560 zu bauen, wird der Ersatz erst Mitte des nächsten Jahrzehnts rechtzeitig eintreffen. Während die Flotten anderer Länder längst rostige "Spruyens" für Aegis-Zerstörer, "Daringi", "Akizuki" und andere "Zamvolta" geändert haben.
Und hier entsteht ein unlösbares Paradoxon. Jedes Mal reagieren die Besitzer der Superzerstörer Aegis und PAAMS heftig auf das Erscheinen von Atlant. Sie fürchten den alten Kreuzer wirklich und wenden beträchtliche Kräfte auf, um die Bedrohung zu neutralisieren. Die Flotten der NATO-Staaten stellen eine genaue Verfolgung des Kreuzers her und versuchen, sich nach Möglichkeit nicht dem „sowjetischen Schrott“zu nähern.
Der Schlüssel ist, dass Pr. 1164 „Atlant“durch seine Eigenschaften nicht gleich alt Kriegsschiffe der 1970-80er Jahre In den sowjetischen Kreuzern war bereits von Anfang an ein solches Potenzial gelegt, dass der Kreuzer auch nach 40 Jahren mit jedem modernen Aegis-Zerstörer mithalten kann.
Kurz gesagt, die Zusammensetzung der Waffen des Atlanten wird durch drei Hauptbereiche repräsentiert:
- die stärksten Boden-Boden-Schlagwaffen;
- Zonen-Luftverteidigungssystem zur Deckung von Geschwadern und Konvois;
- ein entwickeltes U-Boot-Abwehrsystem - mit Kiel und gezogenem GAS, einem Hubschrauber und 533-mm-U-Boot-Torpedos.
Was an sich untypisch für Schiffe der Ära des Kalten Krieges war. „Spruance“ist beispielsweise ein „Stürmer“mit PLO-Funktionen. Britischer "Typ 42" und nuklearer "Virginia" - reine Luftverteidigungs-Shniki.
Außerdem. Das technische Leistungsniveau der Systeme und Mechanismen des sowjetischen Kreuzers war den Schiffen der NATO-Staaten ein ganzes Jahrzehnt voraus. Und nach einer Reihe von Parametern hat Project 1164 bis heute keine Analoga.
In der Welt der Überschall-Anti-Schiffs-Raketen mit einem 500-kg-Gefechtskopf und einer Flugreichweite von 500 … 1000 km gibt es keine Analoga. Der einzig mögliche Konkurrent, das amerikanische Projekt RATTLERS, bleibt in Form eines Modells erhalten.
Der Flugabwehrkomplex S-300F "Fort" braucht keine lange Einführung. Es war ein revolutionäres System für diese Zeit. Neben den großartigen Raketen und Feuerkontrollen befanden sich zum ersten Mal auf der Welt Trägerraketen unter Deck. Damit ähnelt Atlanta in vielerlei Hinsicht modernen Zerstörern der Burke-Klasse mit einem Minenwerfer. Die Kreuzermunition besteht übrigens aus 64 Langstreckenraketen. Dies ist ein Drittel mehr als die Munitionsladung eines modernen Luftverteidigungszerstörers der Daring-Klasse.
Das Luftverteidigungssystem ist nicht auf das Langstrecken-"Fort" beschränkt. Zur Selbstverteidigung sind zwei Einkanal-Kurzstrecken-Luftverteidigungssysteme "Osa-MA" (40 Raketen) vorgesehen. Es gibt drei AK-630M-Batterien, um niedrig fliegende Luftziele auf kurze Distanz zu besiegen, kleine Oberflächenziele zu bekämpfen und schwimmende Minen zu zerstören. Jede besteht aus zwei sechsläufigen Maschinenpistolen mit einer Feuerrate von 6000 Schuss / min. und das Vympel-Feuerleitradar.
Ein Schiff aus der Vergangenheit
Im Design von RRC pr. 1164 gibt es eine Reihe von angeborenen Defekten, deren negativer Einfluss im Laufe der Zeit immer stärker wird. Der Kreuzer altert irreversibel und entspricht nicht mehr modernen Anforderungen.
Die Schiffe des Projekts 1164 haben keinen geschlossenen Luftverteidigungskreislauf. Die einzige Station zur Führung und Beleuchtung von Zielen ZR41 "Volna", die sich im Heck des Schiffes befindet, erzeugt einen "toten Sektor" an den Kurswinkeln. Der Kreuzer ist gegen Angriffe von der vorderen Halbkugel wehrlos. Gleichzeitig hat die ZR41 "Volna" selbst auch ihren Nachteil: Sie bietet eine Führung für S-300-Raketen im 90 ° x 90 ° -Sektor. Das macht es unmöglich, einen massiven Luftangriff aus verschiedenen Richtungen abzuwehren.
Gleichzeitig werden alle drei AK-630M-Batterien erfolglos im Bug konzentriert, wodurch die gesamte hintere Hemisphäre unbedeckt bleibt.
Das auf dem Kreuzer installierte Flugabwehr-Raketensystem Fort ist eine der frühesten Modifikationen der S-300 mit 5V55RM-Raketen mit einer Reichweite von 75 km. Was Anfang der 1980er Jahre als würdiges Ergebnis galt, ist unter modernen Bedingungen bereits völlig unzureichend (die europäische Aster-30 - 130 km, die amerikanische "Standard-6" - 240 km, die ABM-Rakete "Standard-3" - 500 km, die Höhe der Zerstörung ist nicht durch die Grenzen der Atmosphäre begrenzt).
Mit dem Ersatz der ZR41 durch eine neue F1M-Feuerleitstelle mit phasengesteuertem Antennenarray ist es möglich, eine deutliche Verbesserung des Atlantov-Luftverteidigungssystems durch eine bescheidene Modernisierung zu erreichen. Die Reichweite der Abfanglinie von Luftzielen wird auf 150 km bei gleichzeitiger Erhöhung der Feuerdichte erhöht (gleichzeitige Führung von bis zu 12 Raketen auf sechs Ziele - gegen sechs Raketen und drei Ziele bei Volna). Es war diese Modernisierung mit dem Ersatz der Bugstation der FCS, die der Nuklearkreuzer "Peter der Große" schon bei seinem Bau ("Fort-M") unterzog.
Es gibt viele Beschwerden über Detektionsgeräte und das Kampfinformationssystem. Radarkomplex MR-800 "Flag" mit allgemeinem Erfassungsradar MR-600 "Voskhod" und allgemeinem Erfassungsradar MR-700 "Fregat-M". Primitive, nach heutigen Standards, Allgemeinsichtradare mit der halben Erfassungsreichweite von Luftzielen im Vergleich zu ausländischen Aegis und PAAMS-S.
Das einzige bekannte Foto eines "Flugzeugträger-Killers" neben seinem potenziellen Opfer
BIUS "Lesorub-1164" hat einen eigenen Strukturfehler. Gebaut nach dem sog. "Farm-Schema", es bietet nur die primäre Zielbestimmung von Überwachungsradaren. An Bord installierte Flugabwehrsysteme arbeiten autonom und verwenden ihre eigenen Radar- und Feuerleiteinrichtungen.
Zum Vergleich: Die amerikanische "Aegis" schafft ein durchgängiges Informationsfeld, das alle Systeme des Schiffes miteinander verknüpft und den Betrieb des einzigen universellen Luftverteidigungssystems mit Lang- und Mittelstreckenraketen sicherstellt.
An der Leistungsfähigkeit des Selbstverteidigungskomplexes Osa-MA bestehen berechtigte Zweifel. Vor einem halben Jahrhundert wurde ein Einkanal-Luftverteidigungssystem mit einem Strahlwerfer mit einem Nachladezyklus von 20 Sekunden erstellt. Wie angemessen ist dieser Komplex unter modernen Bedingungen? Das Abfangen von tieffliegenden Anti-Schiffs-Raketen ist auch theoretisch unmöglich, weil die minimale Fanghöhe beträgt mehrere zehn Meter.
Vulkan im Ozean
Ein paar wichtige Worte zum „Hauptkaliber“russischer Kreuzer.
Offenen Quellen zufolge weist der P-1000 "Vulkan" keine wesentlichen strukturellen Unterschiede zu seinem Vorgänger (dem P-500 "Basalt") auf. Die wichtigsten Änderungen sind mit einer Verringerung der Rumpfmasse (Titanlegierungen) und einer Verringerung der Masse des Gefechtskopfes verbunden, um die Treibstoffreserve zu erhöhen.
Die Hauptaufgabe der Modernisierung ist nicht mit einer Erhöhung der Flugreichweite verbunden (sie ist bereits unerschwinglich). Darüber hinaus ist der Abschuss eines Anti-Schiffs-Raketensystems auf seine maximale Reichweite mit dem Problem der Zielbestimmung verbunden: Wenn die Rakete eintrifft, kann das Ziel die Sichtbarkeit des Vulkan-Zielsuchkopfes überschreiten.
Die Marinen der NATO-Staaten sind mit Flugabwehrraketen mit einer Abfangreichweite von mehr als 200 km bewaffnet. Während ein großes (Jäger-Größe) Radiokontrastziel in der Stratosphäre ein ideales Ziel für das Marine-Luftverteidigungssystem Aegis ist. Wenn es einen Weltraumsatelliten oder einen Sprengkopf für ballistische Raketen „abschießen“kann, was ist dann eine Zwei-Geschwindigkeits-Anti-Schiffs-Rakete?
All dies zeugt von der Notwendigkeit, das niedrige Flugsegment des Vulkanflugs zu erweitern, um seine frühe Entdeckung durch den Feind zu vermeiden. Ein paar hundert Kilometer mit Überschall in den dichten Schichten der Atmosphäre erforderten gewisse Anstrengungen, um die Treibstoffreserven zu erhöhen.
Vulkan wird zu spät entdeckt. Was wird als nächstes passieren?
Theoretisch wird Aegis Zeit haben, ein paar Dutzend Raketen abzufeuern. Ungefähr die gleiche Zahl wird von einem anderen Zerstörer der AUG-Eskorte abgefeuert. Und dann halb so viel. Theoretisch sollte die freigesetzte Menge an "Standards" ausreichen, um die Dreifachsalve des Kreuzers "Moskva" abzuwehren. Plus elektronische Unterdrückungsmittel, Wolken aus abgefeuerten Fallen und Schnellfeuer-"Falans" …
Nun, das ist alles in der Theorie. In der Praxis handelt es sich um einen durchlöcherten Aufbau des Aegis-Kreuzers Chancelrossville, der keine einzige Unterschall-Anti-Schiffs-Rakete abfangen konnte. Der Operator blinzelte, der diensthabende Luftverteidigungsoffizier drückte den falschen Knopf, und niemand erinnert sich daran, was als nächstes passierte …
Deshalb haben sie mit ihrem grimmigen Grinsen Angst vor den alten "Atlanten" - 16 "Zähne" in zwei Reihen!
Gleichzeitig müssen Sie mit der Arbeit an einem Ersatz beginnen. Andernfalls werden diese Kreuzer in weiteren 10 Jahren nur für ihre Besatzungen eine Bedrohung darstellen.
