Am 1. Dezember 2012 fand auf dem Marinestützpunkt Norfolk (Virginia) eine Zeremonie statt, um das "nukleare Herz" des mächtigen Flugzeugträgers Enterprise zu deaktivieren. Fünfzig Dienstjahre im Namen der Demokratie vergingen wie ein Tag – und nun erstarrte das 340 Meter lange Schiff für immer an der Kaimauer.
Von März bis November 2012 unternahm die Enterprise ihren letzten Feldzug im Persischen Golf. Leider wurde eine interessante Verschwörungshypothese über die Opferung eines alten Schiffes als Vorwand für einen Angriff auf den Iran nicht bestätigt - die Flugzeugträgergruppe erledigte Aufgaben im Arabischen Meer und kehrte sicher nach Norfolk zurück.
Schon als wir uns der Küste Nordamerikas direkt auf dem offenen Meer näherten, begann eine Aktion zum Entladen von Munition: Mehrere Tage lang hoben Aufzüge Tag und Nacht Tausende von Munition auf das Flugdeck, die dann mit Hilfe von Hubschraubern an Transporte quer zur Enterprise geliefert. 1260 Helikopterflüge waren nötig, um die riesigen Keller des alten Flugzeugträgers zu leeren. Aus acht Reaktoren des Flugzeugträgers "Enterprise" wird derzeit Kernbrennstoff entladen: In dessen mächtigen Rumpf werden gnadenlos riesige technologische Löcher gebohrt, um die gesamten Reaktorräume herauszuziehen.
Das unbewaffnete und stationäre Schiff bleibt mindestens bis Mitte 2013 in der Flotte. Erst nach dem Start des neuen Atomflugzeugträgers "Gerald R. Ford" findet die offizielle Zeremonie zum Rückzug der "Enterprise" aus der Marine statt. In der Karriere des weltweit ersten atomgetriebenen Flugzeugträgers beginnt die letzte Phase: Das Schiff wird in Metall geschnitten. Der Abbau des Unternehmens soll bis 2015 abgeschlossen sein.
Der Vorschlag, die Enterprise in ein schwimmendes Museum zu verwandeln, wurde nicht unterstützt: Es war zu teuer, zu schwierig und unsicher. Vom alten Flugzeugträger kann nur noch sein „Insel“-Aufbau erhalten bleiben, der als Mahnmal am Ufer aufgestellt werden soll.
Leben und Tod eines streikenden Flugzeugträgers
Die Enterprise (von den Matrosen respektvoll als "Big E" bezeichnet) war eine Art epochales Schiff in der Seefahrtsgeschichte - der erste nuklearbetriebene Flugzeugträger, der 1958 auf Kiel gelegt wurde, verwandelte sich jahrzehntelang in eine weltweite Vogelscheuche, die personifizierte Der amerikanische Imperialismus mit seiner unheimlichen und fantastischen Erscheinung.
Der allererste Kampfeinsatz der Enterprise brachte die Welt fast an den Rand einer nuklearen Katastrophe. Während der Blockade Kubas (Karibikkrise 1962) war der neueste nuklearbetriebene Flugzeugträger einer der "Trumpfkarten" des Pentagons.
Die Amerikaner machten sich die weltweite Popularität der Enterprise zunutze und versuchten, ihr Superschiff auf das Maximum "aufzudrehen": Am 31. Juli 1964 verließ die Task Force 1 Gibraltar als Teil des atomgetriebenen Flugzeugträgers Enterprise, der Atomkreuzer Long Beach und der leichte Atomkreuzer "Bainbridge". Der Zweck der Operation Sea Orbit* bestand darin, um die Welt zu segeln, um die Fähigkeiten der US-Marine zu demonstrieren und alle geopolitischen Gegner einzuschüchtern. 65 Tage lang „um die Welt“legte das Geschwader 30.000 Seemeilen zurück und machte dabei Anläufe in den Häfen von Karachi (Pakistan), Sydney (Australien) und Rio de Janeiro (Brasilien).
Auf dem Konto von "Enterprise" - der Quintessenz aller fortgeschrittenen wissenschaftlichen Errungenschaften - gab es viele weitere Weltrekorde:
- der erste nuklearbetriebene Flugzeugträger in den 60er Jahren hielt den Titel des größten Schiffes (voll / und "Enterprise" 93 Tausend Tonnen), - zum ersten Mal auf dem Radar "Enterprise" mit einer Phased-Array-Antenne (SCANFAR) erschienen, - das erste Schiff mit reinen Flugwaffen (Kostenüberschreitungen zwangen die Konstrukteure, auf Selbstverteidigungssysteme zu verzichten, erst 1967 wurden die ersten Sea Sparrow-Luftverteidigungssysteme auf dem Schiff installiert)
- die größte Anzahl von Kernreaktoren ist an Bord der Enterprise installiert - bis zu 8 Einheiten (eine zweifelhafte Errungenschaft, die nur von der Unvollkommenheit der Nukleartechnologie in den 50er Jahren spricht), - das erste Schiff mit einem Atomkraftwerk, das an Feindseligkeiten teilnimmt, - im Dezember 1969, während des Vietnamkrieges, stellten Flugzeuge des Flugzeugträgers "Enterprise" mit 178 Einsätzen pro Tag einen bis heute ungebrochenen Rekord auf, - die längste Dienstzeit in der aktiven Zusammensetzung der Flotte (51 Jahre), - Schließlich ist die Enterprise der erste der riesigen Atomflugzeugträger, der einem Verschrottungsprozess unterzogen wird.
Hinter den markanten Errungenschaften und interessanten technischen Details verbirgt sich der Kampfalltag: eine blutige Spur, die sich für die Enterprise über den ganzen Globus erstreckt. Vietnam, Irak, Tankerkrieg und das Pogrom der iranischen Flotte (Operation Praying Mantis), die Philippinen, der Balkan, Afghanistan … der Zeitplan der Militäreinsätze war so intensiv, dass der Reaktorkern in zwei Jahren statt wie geplant ausbrannte 13 Jahre Betrieb.
Leider hatte keines der Opfer Zeit, sich mit seinem Täter abzufinden - die Enterprise bombardierte sie alle und ruhte ruhig in Ruhm und Wohlstand.
Tag des Jüngsten Gerichts
"Enterprise" für all seine abscheulichen Taten wurde jedoch einst von der Natur selbst gerächt: Am 14. Januar 1969 brannte der neueste Superflugzeugträger vor der Küste Hawaiis beinahe ab. Die Handlung ist einfach: Ein unvorsichtig geparkter Traktor mit Hilfstriebwerk verursachte eine Erwärmung der unter der Tragfläche des Phantoms hängenden Munition, die startbereit war. Knall! Es wurde von einer 127-mm-Zuni-Rakete gezündet, der gesamte Feed der Enterprise verwandelte sich augenblicklich in eine Hölle der Hölle.
Inmitten des Dröhnens explodierender Bomben und des Aufblitzens von Feuerwerkskörpern aus fliegenden Schrapnells beeilte sich die Besatzung, ihr Schiff zu löschen. Wie sich später herausstellte, donnerten 18 Explosionen auf das Deck (darunter acht Bomben mit einem Gewicht von 227 kg und mehrere Dutzend Tonnen Flugkerosin detonierten)! Durch Löcher im gepanzerten Flugdeck fiel die Flamme in den Hangar, wo sie mehr als drei Stunden lang wütete - von vielen Flugzeugen blieben nur feuerfeste Elemente der Triebwerksstruktur übrig.
Bei dem Absturz starben 27 Matrosen, 300 wurden verletzt und verbrannt. Das Feuer zerstörte 15 Flugzeuge, zehn weitere wurden beschädigt. Die Explosionen beschädigten die Struktur des Flugdecks ernsthaft und die Reparaturen an der Enterprise dauerten einen ganzen Monat.
Hallo Unternehmen
Die aktuelle "Enterprise" (Betriebscode CVN-65) - das achte Kriegsschiff der US-Geschichte mit diesem Namen, wurde wiederum nach dem Helden des Zweiten Weltkriegs, dem schweren Flugzeugträger "Enterprise" (vom Typ "Yorktown").
Am 1. Dezember 2012 gab Marineminister Ray Mabus während der Deaktivierungszeremonie des Flugzeugträgers Enterprise bekannt, dass sein Name traditionsgemäß auf den zukünftigen Flugzeugträger CVN-80 (Typ "Ford"). Die Erklärung wurde mit tosendem Applaus aufgenommen.
Als Zeugnis für die Besatzung der zukünftigen Enterprise haben die Matrosen des aktuellen Schiffes eine 200-Pfund-"Zeitkapsel" vorbereitet, die in das Design des neuen Flugzeugträgers eingebaut wird. Es enthält Notizen, Souvenirs, Wünsche, Partikel des alten Schiffsrumpfes. Sagen Sie, was Sie wollen, der Flugzeugträger "Daring" (so kann man "Enterprise" übersetzen) hat sein Leben wunderschön beendet.
Jetzt ist die Zahl der amerikanischen Flugzeugträger auf 10 Einheiten gesunken, und diese Situation wird bis 2015 andauern.
