Während des Bürgerkriegs erlitt die Stadt an der Newa vergleichbare Verluste wie die Blockade im Großen Vaterländischen Krieg
Die Leningrader Blockade von 1941-1944 führte dazu, dass von den drei Millionen Einwohnern der Stadt bei Kriegsende nach Massenevakuierung und Tod nicht mehr als 700.000 Menschen lebten. Viel weniger ist bekannt, dass von den fast zweieinhalb Millionen, die am Vorabend der Revolution in Petrograd lebten, bis 1921 etwa 700 Tausend in der Stadt blieben. Somit sind die demografischen Verluste während des Bürgerkriegs durchaus vergleichbar mit der Blockade.
Brotmonopol
Im zweiten Jahr des Ersten Weltkriegs sah sich das Russische Reich einer Nahrungsmittelkrise gegenüber. Das Land war bäuerlich, die Grundlage der Landwirtschaft war wie vor Jahrhunderten Handarbeit. Acht Millionen arbeitsfähige Bauern wurden zur Armee eingezogen, und schon 1915 wurde die Zahl des Ackerlandes in Rußland um ein Viertel reduziert.
Zu der sich abzeichnenden Getreideknappheit kam eine Rohstoffkrise hinzu – zwei Drittel der Industrie stellten auf die Produktion von Militärprodukten um und der Mangel an zivilen Gütern führte sofort zu Preissteigerungen, Spekulationen und der einsetzenden Inflation. Die Probleme wurden durch eine schlechte Ernte 1916 verschärft. Bereits im Herbst desselben Jahres versuchte die Reichsregierung feste Preise für Brot festzulegen und begann über die Einführung eines Rationierungssystems nachzudenken. Zur gleichen Zeit, lange vor den bolschewistischen "Nahrungsabteilungen", äußerte der Generalstab der kriegsführenden Armee zum ersten Mal die Idee, das Getreide gewaltsam von den Bauern zu beschlagnahmen.
Doch überall wurden die "Festpreise" der Regierung für Brot verletzt, und der Staatsrat des Reiches erkannte das Rationierungssystem als wünschenswert, aber mangels "technischer Mittel" nicht umsetzbar an. Infolgedessen wuchs die Nahrungsmittelkrise. Hinzu kam die Krise des Verkehrssystems – die Eisenbahnen ernährten und versorgten das riesige Kriegsheer kaum, konnten aber andere Aufgaben nicht mehr bewältigen.
Gleichzeitig war St. Petersburg-Petrograd im Nordwesten Russlands wie keine andere Stadt des Reiches auf eine massive und ununterbrochene Versorgung mit allem angewiesen - von Getreide über Kohle bis hin zu Brennholz. Bisher spielte der Seetransport eine entscheidende Rolle bei der Versorgung von St. Petersburg. Aber mit dem Ausbruch des Zweiten Weltkriegs wurde der Finnische Meerbusen vollständig durch Minenfelder blockiert und die Ostsee von der Flotte des kaiserlichen Deutschlands geschlossen. Ab Herbst 1914 fiel die gesamte Last der Hauptstadtversorgung auf die Eisenbahnen.
Zu Beginn des 20. Jahrhunderts war St. Petersburg die größte Metropole des Russischen Reiches, dessen Einwohnerzahl sich in 20 Jahren verdoppelte. Als der Erste Weltkrieg ausbrach, hatte die Stadt 2.100.000 Einwohner. Es war das industrielle und bürokratische Zentrum des Landes.
In den ersten beiden Jahren des Weltkriegs wuchs die Bevölkerung Petrograds aufgrund des Wachstums der Militärproduktion in den Fabriken der Hauptstadt noch weiter. Zu Beginn des Jahres 1917 überstieg die Einwohnerzahl der Stadt 2.400.000. Es ist nicht verwunderlich, dass die Bevölkerung unter solchen Bedingungen zum ersten Mal in Russland die Nahrungsmittelkrise spürte, was zu langen „Schwänzen“von Getreideschlangen führte.
Im Februar 1917 eskalierte der Aufstand, der gerade in den endlosen Schlangen der Petrograder Bäckereien begann, schnell zu einer Revolution. Die Monarchie fiel, aber die Versorgung Petrograds verbesserte sich dadurch nicht. Bereits im März 1917 erkannte ein für Lebensmittelfragen zuständiges Mitglied der Provisorischen Regierung, der Menschewik Wladimir Groman, dass das bisherige System des Privathandels die Versorgung der Stadt nicht bewältigen konnte,vorgeschlagen, wie in Deutschland ein Getreidemonopol einzuführen.
Petrograder Kinder erhalten kostenlose Mahlzeiten, 1918. Foto: RIA Novosti
An zwei Fronten kämpfend, sah sich Deutschland als erstes mit einer Nahrungsmittelknappheit konfrontiert und führte bereits 1915 ein "Getreidemonopol" ein, wonach praktisch alle bäuerlichen Produkte in Staatseigentum übergingen und zentral per Karten verteilt wurden. Disziplinierte Deutsche schafften es, dieses System zu debuggen und die Hungerrationen für weitere drei Kriegsjahre durchzuhalten.
Unter den Bedingungen der wachsenden Nahrungsmittelkrise (vor allem in Petrograd) beschloss die Provisorische Regierung, die deutschen Erfahrungen zu wiederholen und verabschiedete am 25. März 1917 ein Gesetz "Über die Übergabe von Getreide an den Staat". Jeglicher privater Handel mit Brot ist verboten. Wie Sie sehen, geschah alles lange bevor die Bolschewiki an die Macht kamen.
Im ganzen Land wurden Lebensmittelkomitees gegründet, um Getreide zu festen Preisen von Bauern zu kaufen, den illegalen Privathandel zu bekämpfen und die Versorgung der Städte zu organisieren. Zwar hatten die Bauern angesichts der Inflation und der Warenknappheit keine Eile, Getreide zu symbolischen Preisen abzugeben, und die Organisation der zentralisierten Versorgung stieß auf viele technische Schwierigkeiten.
Ein Land ohne Brot
Im Mai 1917 beschloss die Provisorische Regierung sogar ein Verbot des Backens und Verkaufens von Weißbrot, Brötchen und Keksen – um knappe Butter und Zucker zu sparen. Das heißt, die sozialistische Revolution fand in einem Land statt, in dem Weißbrot sechs Monate lang verboten war!
Mit großem organisatorischen Aufwand gelang es der Provisorischen Regierung und, wie die Zeitgenossen es damals nannten, dem „Ernährungsdiktator von Petrograd“V. Groman, die Versorgung der Metropole an der Newa etwas zu stabilisieren. Aber all die kleinen Erfolge bei der Organisation der Brotversorgung für St. Petersburg beruhten auf dem wachsenden Verkehrskollaps der Eisenbahnen des ehemaligen Reiches.
Im April 1917 standen 22 % aller Dampflokomotiven des Landes aufgrund von Störungen still. Im Herbst desselben Jahres war bereits ein Drittel der Lokomotiven stehen geblieben. Zeitgenossen zufolge nahmen die Eisenbahnbeamten im September 1917 offen ein Bestechungsgeld von 1000 Rubel an, weil sie jeden Waggon Getreide nach Petrograd schickten.
Um ein staatliches Brotmonopol zu errichten, verbot die Provisorische Regierung und die Behörden der Getreide produzierenden Provinzen private Lebensmittelpakete. Unter solchen Bedingungen, am Rande des Hungertods in den großen Städten, näherte sich Russland der Oktoberrevolution.
Fast unmittelbar nach der Einnahme des Winterpalastes traf ein großer Zug in Petrograd ein, mit Getreide, das von einem der Führer der Uralbolschewiki, Alexander Tsuryupa, eingesammelt worden war, der seit jeher Leiter der Lebensmittelverwaltung in der Provinz Ufa war, reich an Brot im Sommer 1917. Es war diese Staffel, die es Lenins neuer Regierung ermöglichte, in den ersten, kritischsten Tagen nach dem Putsch die Situation mit Brot in Petrograd zu stabilisieren.
Ob dies ein Plan der Bolschewiki oder ein glücklicher Zufall der Umstände für sie war, ist heute nicht bekannt. Aber von diesem Moment an begann die große Staatskarriere von Tsuryupa, der bereits 1918 Volkskommissar für Ernährung der RSFSR wurde.
Den Bolschewiki gelang es schnell, ihre Macht über den größten Teil des Territoriums Russlands auszudehnen, der Kapitalputsch wurde schnell zu einer neuen Revolution. Lenins Regierung ging die dringendsten Probleme energisch an. Und in den ersten Monaten der Sowjetmacht schien sich die Ernährungslage in Petrograd zu stabilisieren. Doch im Frühjahr 1918 hatte die Politik erneut stark in die Wirtschaft eingegriffen.
Einwohner von Petrograd laden Säcke mit Lebensmitteln auf Straßenbahnsteige, um sie während der Offensive von Judenich 1919 an die Bevölkerung der Stadt zu verteilen. Foto: RIA Novosti
Im Frühjahr besetzten Deutschland und Österreich die Ukraine, die zuvor die Hälfte des Brotes im Russischen Reich produzierte. Im Mai desselben Jahres begann im Ural- und Wolgagebiet mit der Meuterei des tschechoslowakischen Korps ein Bürgerkrieg. Die getreideproduzierenden Regionen Sibiriens, der südliche Ural und die zentrale Wolga waren von Zentralrussland abgeschnitten. Neben der Ukraine besetzten die Deutschen Rostow am Don und unterstützten General Krasnow, der im Mai 1918 die Donkosakengebiete von den Bolschewiki zurückeroberte. So fielen die Getreidegebiete des Nordkaukasus von Sowjetrußland ab.
Infolgedessen blieben die Bolschewiki bis zum Sommer 1918 unter der Kontrolle der Gebiete, die nur 10 % des gesamten marktfähigen Getreides, das auf dem Territorium des ehemaligen Russischen Reiches gesammelt wurde, lieferten. Diese magere Getreidemenge musste nach Zentralrussland und den beiden größten Megastädten des Landes, Moskau und Petrograd, verfüttert werden.
Wenn im März 1918 800 Waggons mit Getreide und Mehl in der Stadt an der Newa ankamen, dann waren es im April schon doppelt so wenig. Im Mai 1918 wurde in Petrograd eine rationierte Brotration eingeführt. Zur gleichen Zeit begannen die Petrograder zum ersten Mal, Pferde in Massen zu essen.
Im Mai 1918 versuchten die Behörden, die Evakuierung von St. Petersburger Kindern in nährstoffreichere Gebiete des Landes zu organisieren. Mehrere Tausend Jungen und Mädchen im Alter von 3 bis 16 Jahren wurden in den Ural geschickt, wo in der Nähe von Tscheljabinsk und Jekaterinburg sogenannte "Kinderernährungskolonien" gegründet wurden. Aber innerhalb eines Monats wurden diese Gebiete zum Schlachtfeld des Bürgerkriegs.
Der Beginn des Hungers
Im Sommer 1918 war Petrograd von allen Städten des ehemaligen Reiches mit den größten Ernährungsproblemen konfrontiert. Der Vorsitzende des Petrograder Sowjets, Grigori Sinowjew, um die Frage der Getreideversorgung der Stadt zu lösen, begann im Juni 1918 sogar mit der sozialrevolutionären sibirischen Regierung in Omsk Verhandlungen über mögliche Getreidelieferungen. Die sibirische Regierung (Koltschaks Vorgänger), die sich auf die Bajonette der tschechoslowakischen Legion stützte, führte damals im Ural einen groß angelegten Krieg gegen die Bolschewiki. Aber unter den Bedingungen des Beginns der Hungersnot war der Chef von Petrograd bereit, sogar einem offenen Feind Brot zu bezahlen.
Verhandlungen mit Weißen über den Kauf von Brot für den roten Peter waren nicht von Erfolg gekrönt. Im Juli 1918 führte das Petrograder Lebensmittelkommissariat eine bereits differenzierte Klassenration für verschiedene Bevölkerungsgruppen ein. So umfasste die 1. Kategorie (mit der größten Lebensmittelnorm) Arbeiter mit schwerer körperlicher Arbeit, die 2. - die übrigen Arbeiter und Angestellten, die 3. - Personen der freien Berufe (Journalisten, Künstler, Künstler usw.), zu den 4. - "Nichtarbeitselemente" (die Bourgeoisie, Priester, Eigentümer großer Immobilien usw.)
Der Bürgerkrieg schnitt nicht nur Brot aus Petrograd ab, sondern lenkte auch den ohnehin unzureichenden Eisenbahnverkehr für den Militärtransport um. Den ganzen August 1918 lang kamen nur 40 Waggons mit Getreide in St. Petersburg an – während 17 Waggons täglich benötigt wurden, um jedem Einwohner mindestens 100 Gramm Brot pro Tag zu liefern. Unter solchen Bedingungen wurde die größte Putilow-Fabrik der Stadt für zwei Wochen geschlossen - auf Beschluss des Petrograder Sowjets wurden alle Arbeiter in einen zweiwöchigen Urlaub geschickt, damit sie sich in den umliegenden Dörfern ernähren konnten.
Bauern tragen Getreide zur Kapitulation, 1918. Foto: RIA Novosti
Am 7. August 1918 veröffentlichte die Iswestija des Petrograder Lebensmittelkommissariats ein von Grigori Sinowjew unterzeichnetes Dekret, das es Privatpersonen erlaubte, bis zu anderthalb Pud Lebensmittel nach Petrograd zu bringen, darunter Mehl oder Brot "bis zu 20 Pfund". Tatsächlich schaffte Petrograd inmitten einer Hungersnot das seit März 1917 im Land bestehende Getreidemonopol ab.
Nach der Krise im August konnte im Herbst auf Kosten der gigantischen Bemühungen um zentrale Getreidelieferungen und die Ermöglichung des privaten Handels die Nahrungsmittelversorgung Petrograds etwas verbessert werden. Doch Ende des Jahres, als Koltschak den gesamten Ural eroberte und eine Generaloffensive startete, stürzte die Lebensmittelversorgung St. Petersburgs aufgrund eines neuen Bürgerkriegs erneut in eine tiefe Krise.
Im Winter von 1918 bis 1919, als die Versorgung Petrograds mit Lebensmitteln minimal war, wurde die Verteilung von Lebensmitteln auf Karten der 4. und manchmal sogar der 3. Kategorie regelmäßig eingestellt. Dies wird in der Regel als besondere Schurkerei der Bolschewiki vor der Intelligenz und der Bourgeoisie dargestellt, wobei vergessen wird, dass diese Bevölkerungsschichten - insbesondere die ehemaligen Immobilienbesitzer - seit vorrevolutionären Zeiten Ersparnisse und Eigentum behalten haben, die eingetauscht werden konnten Brot von Schwarzmarktspekulanten. Die Mehrheit der proletarischen Bevölkerung hatte solche Möglichkeiten nicht.
Im Januar 1919 betrug die Bevölkerung von St. Petersburg etwa 1.300.000 Menschen, dh in nur eineinhalb Jahren ging sie um mehr als eine Million zurück. Die meisten verließen die hungrige und kalte Stadt. Die Massensterblichkeit begann. Anfang 1919 gab es in Petrograd nur noch ein Drittel der Fabrikarbeiter wie ein Jahr zuvor.
Darüber hinaus war es 1919 die Zeit von zwei großen weißen Offensiven gegen Petrograd aus dem Westen, von Estland aus. Im Juni und Oktober näherten sich die Truppen des Generals Yudenich zweimal dem entfernten Stadtrand. Die ganze Zeit war die Ostsee von der britischen Flotte blockiert, auch eine Versorgung aus Finnland war unmöglich - nach ihrem Bürgerkrieg regierten dort lokale Weiße, die Sowjetrussland aktiv feindlich gesinnt waren.
Tatsächlich befand sich Petrograd in einer echten Blockade. Unter diesen Bedingungen wurde die gesamte Versorgung der Stadt tatsächlich auf einer Eisenbahnlinie von Twer aus aufrechterhalten. Aber während der Feindseligkeiten, die 1919 auf den Zugängen zur Stadt stattfanden, wurde die Armee hauptsächlich mit Lebensmitteln versorgt - zum Beispiel im Juni dieses Jahres gab es 192.000 Menschen und 25.000 Pferde, die vom Militärbezirk Petrograd finanziert wurden. Der Rest der städtischen Bevölkerung wurde in der letzten Kurve durch kaum funktionierende Verkehrsmittel versorgt.
Petrograd-Ration
Der zunehmende Zusammenbruch der Eisenbahn führte dazu, dass selbst die verfügbaren Lebensmittel kaum in die Stadt geliefert wurden. Zum Beispiel fuhr 1919 einer der Züge mit gesalzenem Fisch aus Astrachan für mehr als zweieinhalb Monate nach Petrograd und das Produkt kam verdorben an seinem Bestimmungsort an.
Laut Statistik betrug die durchschnittliche tägliche Brotration in Petrograd im Jahr 1919 120 Gramm für einen Arbeiter und 40 Gramm für einen abhängigen Menschen. Das heißt, es war rein symbolisch. Nur einige militärische Produktionsstätten, wie die Putilov-Fabrik, wurden zu höheren Raten beliefert.
Im Juli 1919 erlaubte das Volkskommissariat für Ernährung den aus dem Urlaub zurückkehrenden Arbeitern, ungehindert bis zu zwei Pud Nahrung mitzubringen. Infolgedessen verließen im Laufe des nächsten Monats über 60.000 St. Petersburger Proletarier - fast die Hälfte aller Arbeiter - ihre Fabriken und fuhren in Urlaub aufs Land, um etwas zu essen.
Ein Arbeiter des Siemens-Werks in Petrograd, Platonow, sagte am 17. faule Kartoffeln. Die Versorgung mit Beamten war nicht die beste, und die Versorgung der übrigen Bevölkerung auf dem Höhepunkt des Bürgerkriegs fehlte oft einfach.
Bis Anfang 1920 war die Bevölkerung Petrograds um eine weitere halbe Million zurückgegangen - auf 800.000. Gleichzeitig kann man nicht sagen, dass die Stadtverwaltung unter der Leitung von Sinowjew untätig war - im Gegenteil, sie arbeiteten sehr aktiv. Neben der Verteilung von Brot nach Lebensmittelkarten waren die Behörden damit beschäftigt, ein Kantinensystem aufzubauen, kostenlose Mahlzeiten für Kinder zu organisieren, Brot zentral zu backen usw. Von den St. Petersburger Arbeitern bildeten sie Essensabteilungen, die zum Essen geschickt wurden in die Getreideanbauprovinzen.
Aber all dies löste das Versorgungsproblem nicht. Zuerst gab es wenig Brot. Zweitens erlaubte es das von Revolutionen, Welt- und Bürgerkriegen erschütterte Transport- und Finanzsystem nicht, eine ununterbrochene Versorgung auch mit der unzureichenden Menge an Getreide zu organisieren.
Treibstoffhunger
Aber auch vor 100 Jahren ist jede Großstadt nicht nur auf die Versorgung mit Nahrungsmitteln angewiesen, sondern auch auf eine ununterbrochene und ausreichende Versorgung mit Treibstoff. Petrograd ist überhaupt keine südliche Stadt, und für ein normales Leben brauchte es beeindruckende Mengen an Brennstoff - Kohle, Öl, Brennholz.
1914 verbrauchte die Hauptstadt des Russischen Reiches fast 110 Millionen Pud Kohle und fast 13 Millionen Pud Öl. Wenn die Eisenbahnen während des Bürgerkriegs die Getreidelieferungen nicht bewältigen konnten, waren sie umso mehr für den Transport von Treibstoffen gerüstet. Darüber hinaus lieferte der Donbass damals hochwertige Kohle im Land und Öl - von Baku. 1918-1920 wurden diese Energiequellen immer wieder durch Fronten abgeschnitten. Daher ist es nicht verwunderlich, dass auf dem Höhepunkt des Bürgerkriegs 30 Mal weniger Kohle nach Petrograd geliefert wurde als 1914.
Einwohner von Petrograd bauen Holzhäuser für Brennholz ab, 1920. Foto: RIA Novosti
Im Januar 1919 brach die erste große Brennstoffkrise in der Stadt aus - es gab keine Kohle, kein Brennholz, kein Öl. Dutzende von Geschäften wurden in diesem Monat wegen Treibstoffmangels geschlossen. Der Petrograder Rat, der allein nach einer Lösung für die Brennstoffkrise suchte, beschloss, die elektrische Beleuchtung auszuschalten, um Energie zu sparen, die Arbeit der Unternehmen zu minimieren und die Beschaffung von Brennholz, Torf und Schiefer in den nächsten Ortschaften zu organisieren Petrograd.
Als im April 1919 der Vorsitzende des Petrograder Sowjets, Grigori Sinowjew, den Rat der Volkskommissare aufforderte, wenigstens ein wenig Heizöl und Öl in die Stadt zu schicken, erhielt er ein sehr lakonisches Telegramm: wird nicht sein."
Die Versorgungslage bzw. der Mangel an Treibstofflieferungen nach Petrograd war so, dass die Idee einer allgemeinen Evakuierung der St. Petersburger Industrie näher an die Getreide- und Treibstoffquellen mehr als einmal gehört wurde. Am 15. September 1919 schlug der Vorsitzende des Hauptwirtschaftsgremiums Sowjetrußlands, des Obersten Rates der Volkswirtschaft, Aleksey Rykov, wegen des Brennstoffmangels vor, die wichtigsten Petrograder Unternehmen jenseits des Urals zu evakuieren und zu entsenden die Arbeiter von Petrograd in verschiedene Regionen des Landes, um die Industrie wieder aufzubauen. Aber selbst die Bolschewiki wagten eine so radikale Entscheidung nicht.
Bereits das erste Jahr des Bürgerkriegs reduzierte die Petrograder Industrie erheblich. So hat sich die Zahl der Arbeiter im Putilovsky-Werk, dem größten der Stadt, von 23 auf 11.000 halbiert. Die Zahl der Arbeiter im Petrograder Stahlwerk ist um das Dreifache, im Maschinenbauwerk - um das Vierfache und im Maschinenbauwerk - um das Zehnfache gesunken.
Ohne auf Hilfe von der Zentrale zu hoffen, versuchten die Petrograder Behörden, die Treibstoffkrise auf eigene Faust zu lösen. Bereits im Dezember 1918 wurde in Petrograd und Umgebung die Einberufung aller Arbeiter in der Brennstoffindustrie, einschließlich Holzfäller, Holztransporter, Torfmoore und Bergarbeiter, ausgesetzt. Unter den Bedingungen des Bürgerkriegs wurde Brennstoff in erster Linie benötigt, um den Betrieb der Petrograder Militärfabriken fortzusetzen, daher wurden im Oktober 1919 alle Brennholzbestände im Umkreis von 100 Werst um die Stadt in die St. Petersburger Fabriken übertragen. Gleichzeitig wurden die Petrograder Arbeiter zur Beschaffung von Brennholz und Torf in den Nachbarprovinzen mobilisiert.
Die Treibstoffkrise galt als nicht weniger gefährlich als die militärische. Daher schlug Grigory Sinowjew unmittelbar nach der Niederlage der weißen Truppen von Yudenich am 20. Januar 1920 vor, eine spezielle Arbeitsarmee aus den Einheiten der 7. Ölschiefer in der Nähe von Petrograd.
Aber der Treibstoff war immer noch nicht genug, und die Stadt begann sich selbst zu fressen. 1920 bauten Arbeiter der Petrograder Versorgungsunternehmen mehr als 1.000 Häuser ab, um Brennholz zu gewinnen. Bewohner, die vor der Kälte flohen, verbrannten nicht weniger Holzhäuser innerhalb der Stadt in ihren eigenen Öfen. Ein handwerklicher Zinnofen, installiert und beheizt mit allem, was direkt ins Wohnzimmer kam, wurde zum Symbol des Bürgerkriegs in Petrograd.
Epidemien und das Ende der ersten Blockade
Verwüstung und Treibstoffmangel trafen sogar die städtische Wasserversorgung.1920 lieferte er anderthalbmal weniger Wasser als am Vorabend der Revolution. Gleichzeitig ging aufgrund einer Störung von lange nicht reparierten Leitungen bis zur Hälfte des Wassers in den Boden. Im Sommer 1918 löste die vorübergehende Einstellung der Chlorierung des Leitungswassers in Petrograd eine Cholera-Epidemie aus.
Zahlreiche Epidemien und Infektionskrankheiten begleiteten die Stadt durch die Jahre des Bürgerkriegs und verschärften die Verluste durch Hunger und Kälte. Die vor Hunger gefressenen Stadtpferde bedeuteten nicht nur das Fehlen von Taxis, sondern auch die Einstellung der Abfuhr von Abwasser und Müll. Hinzu kamen der Mangel an Medikamenten, der Mangel an Seife und Treibstoff für die Bäder. Wenn es 1914 mehr als zweitausend Ärzte in der Stadt gab, waren es Ende 1920 weniger als tausend.
Daher wurden die Jahre des Bürgerkriegs in Petrograd zu einer fast kontinuierlichen Serie von Epidemien. Im Frühjahr 1918 wurde die Stadt von der ersten Typhusepidemie heimgesucht. Ab Juli wurde sie von einer Cholera-Epidemie abgelöst, die bis September 1918 in der Stadt wütete. Und danach begann im Herbst die spanische Grippeepidemie. Im Herbst 1919 begann die zweite Typhusepidemie, die den ganzen Winter über bis zum Frühjahr 1920 andauerte. Doch bereits Ende des Sommers 1920 erlebte Petrograd eine echte Ruhrepidemie.
Im Jahr 1920 erreichte die Bevölkerung der Stadt während des Bürgerkriegs ihr Minimum - etwa 720.000 Menschen. Im selben Jahr betrug der Wert der gesamten Bruttoproduktion der Petrograder Industrie nur 13% des Niveaus von 1914.
Im Februar 1921 wurde auf einer Sondersitzung des Allrussischen Zentralen Exekutivkomitees die "Petrograd-Frage" gesondert erörtert. Es wurde offiziell anerkannt, dass Petrograd infolge des Bürgerkriegs mehr als jede andere Stadt in Russland verwüstet wurde, die meisten Verluste erlitt und ohne die Hilfe des ganzen Landes nicht mehr aus eigener Kraft wieder aufgebaut werden konnte.
Das Ende des Bürgerkriegs löste sofort eine Reihe städtischer Probleme. Anfang 1922 wurden Lebensmittel für Petrograd im Ausland und Brennholz in Finnland gekauft - all dies war aufgrund der Verwüstung der Eisenbahn einfacher und schneller auf dem Seeweg direkt zum Stadthafen zu liefern. Brot und Brennholz wurden auf Kosten der von der Kirche beschlagnahmten Wertsachen gekauft.
Im Sommer 1922 kamen etwa eine Million Pud Getreide und fast zweihunderttausend Pud Zucker aus dem Ausland in den Petrograder Hafen. Während der Schifffahrtszeit von Mai bis Oktober desselben Jahres kamen etwa 500 ausländische Dampfschiffe im seit 1914 wegen Feindseligkeiten geschlossenen Stadthafen an.
Das Jahr 1922 brachte eine reiche Ernte, die ersten Früchte der NEP und die ersten Ergebnisse der Wiederherstellung der Wirtschaft und des Verkehrs des Landes. Ende 1922 war die Krise endgültig vorbei - der Bürgerkrieg und damit die erste Blockade der Stadt an der Newa.
