Chruschtschows erste Intervention in die militärischen Angelegenheiten des Landes geht auf das Jahr 1954 zurück. Nach seiner Rückkehr nach China inspizierte der Erste Sekretär die Flotte und kam zu dem enttäuschenden Schluss, dass die sowjetische Marine nicht in der Lage war, den Flotten Englands und der Vereinigten Staaten offen entgegenzutreten.
Rückkehr nach Moskau, N. S. Chruschtschow lehnte das von Admiral N. G. vorgeschlagene Konzept des Aufbaus einer Überwassermarine ab. Kuznetsov in einem Memo vom 31. März 1954, das im Allgemeinen das stalinistische Schiffbauprogramm fortsetzte.
Weitere Veranstaltungen entwickelten sich schnell.
Durch das Dekret des Zentralkomitees der TsPSS und des Ministerrats der UdSSR vom 8. Dezember 1955 wurde Nikolai Sergeevich Kuznetsov aus dem Amt des Oberbefehlshabers der Marine entfernt. Von diesem Moment an entschied sich die UdSSR, sich auf die U-Boot-Flotte zu konzentrieren, der Bau von Überwasserschiffen wurde eingestellt und fast fertige Kreuzer wurden auf die Bestände reduziert.
Am 13. Februar 1956 wurde auf Initiative Chruschtschows eine weitere Resolution "Über die unbefriedigende Lage in der Marine" verabschiedet, die die geringe Kampfbereitschaft der Flotten verurteilte und N. G. Kusnezow.
Das Bittere war 1956.
Im Januar hörte der Marinestützpunkt Porkkala-Udd - "eine Pistole im Tempel von Finnland", auf zu existieren. 100 qm Kilometer finnisches Territorium, das 1944 auf freiwilliger und obligatorischer Basis für einen Zeitraum von 50 Jahren an die UdSSR verpachtet wurde. Die einzigartige Position, von der aus der gesamte Finnische Meerbusen durchschossen wurde, wurde unter dem Vorwand der "Verbesserung der Beziehungen zu Helsinki" dummerweise den Finnen überlassen.
Im Mai wurde auf Initiative von N. S. Chruschtschow und Marschall G. K. Schukow, die Einheiten des Marine Corps wurden aufgelöst. Die einzige Wyborger Marineschule des Landes, die Offiziere für "schwarze Jacken" ausbildete, wurde geschlossen.
Ein neuer Schlag traf die Marine 1959. In diesem Jahr wurden sieben (!) praktisch fertige Kreuzer auf einmal verschrottet:
- "Shcherbakov" wurde aus dem Bau entfernt, wenn 80,6% fertig sind;
- "Admiral Kornilov" wurde aus dem Bau entfernt, wenn 70,1% fertig sind;
- "Kronstadt" wurde bei Fertigstellung aus dem Bau genommen 84,2%;
- „Tallinn“wurde aus dem Bau entfernt, wenn 70,3% fertig sind;
- "Varyag" wird aus dem Bau entfernt, wenn 40% fertig sind;
- "Archangelsk" wurde nach Fertigstellung aus dem Bau entfernt 68,1%;
- "Wladiwostok" wurde nach Fertigstellung aus dem Bau entfernt 28,8%.
Von "Raketeneuphorie" gepackt, hielt die sowjetische Führung die Artilleriekreuzer des Projekts 68-bis für hoffnungslos veraltete Waffen.
Das Abteil des Rohbaus der TKR pr. 82, das als Zielscheibe dient. Es war nicht möglich, es mit Raketen zu versenken! Ähnliches geschah mit den schweren Kreuzern der Stalingrad-Klasse (Projekt 82), die als echte Schlachtschiffe eingestuft werden können. Laut Projekt erreichte die Gesamtverdrängung der "Stalingrad" 43 Tausend Tonnen. Die Länge des riesigen Schiffes betrug 250 Meter. Die Besatzung besteht laut Projekt aus 1500 Personen. Das Hauptkaliber beträgt 305 mm.
Nur einen Monat nach dem Tod von Joseph Vissarionovich Stalin wurden drei Whopper aus den Beständen genommen und in Metall geschnitten. "Stalingrad" war auf Bereitschaft 18%. "Moskau" - 7,5%. Das dritte Korps, das namenlos blieb, hatte eine Bereitschaft von 2,5%.
Drei Schlachtschiffe und sieben Kreuzer wurden verschrottet.
Wären da nicht die anderen 14 Kreuzer des Projekts 68-bis aus der "Stalinistischen Reserve", die die "Reformer" nicht erreichen konnten, fürchte ich, dass unsere Flotte Ende der 50er Jahre ohne entsprechende Oberfläche stehen könnte Komponente überhaupt vollständig unter Wasser getaucht.
Projekt 627A Mehrzweck-Atom-U-Boot (November, gemäß NATO-Klassifizierung). Insgesamt im Zeitraum von 1957 bis 1963. 13 U-Boote dieses Projekts wurden in Dienst gestellt
Glücklicherweise hatte der Maisliebhaber nicht den Mut, die U-Boot-Flotte anzufassen. Zu Beginn der Kubakrise (Oktober 1962) verfügte die Marine der UdSSR über 17 Atom-U-Boote, von denen 5 strategische Raketen-U-Boot-Kreuzer waren. Zum ersten Mal seit dem Russisch-Japanischen Krieg erklärten sich russische Seeleute wieder in den Weiten des Weltmeeres. Im Nord- und Mittelatlantik, im Pazifik und im Arktischen Ozean. Im Juli 1962 konnte das U-Boot K-3 zum ersten Mal in der russischen Geschichte unter dem Eis zum Nordpol durchfahren!
Unterdessen setzte Chruschtschow seine Exzentrizitäten fort: Besonders berühmt war die Geschichte des gespendeten Geschwaders der Pazifikflotte, das nach Lust und Laune des Generalsekretärs für immer in Indonesien blieb. 12 U-Boote, sechs Zerstörer, Patrouillenschiffe, 12 Raketenboote … Und das Hauptgeschenk ist der Kreuzer Ordzhonikidze, der unter dem Namen Irian Teil der indonesischen Marine wurde!
Das Flaggschiff der Nordflotte ist TKR Murmansk. Chruschtschow hat einen ähnlichen Kreuzer für ein Lied nach Indonesien verkauft!
Ein ganzes Geschwader und Hunderte von Einheiten moderner Militärausrüstung (amphibische Panzer, Kampfflugzeuge), Küstenraketensysteme, 30.000 Seeminen - all dies wurde den Indonesiern gegeben.
Die Besatzungen der gespendeten Schiffe kehrten mit Flugzeugen nach Hause zurück und ballten in ohnmächtiger Wut die Fäuste.
"stalinistische" Kreuzer hatten eine Verdrängung von 18 Tausend Tonnen!
Trotz der Schwere der Nachkriegsverwüstung wurden 21 Kreuzer auf den Werften der Sowjetunion niedergelegt! Davon wurden 14 abgeschlossen (Alle hätten abgeschlossen werden können, wenn die Flotte von verantwortungsbewussteren und kompetenteren Personen verwaltet würde.)
Nach dem "Chruschtschow-Tauwetter" von großen Oberflächenkriegsschiffen blieben nur zwei U-Boot-Abwehr- und acht Raketenkreuzer mit einer Verdrängung von 5-7 Tausend Tonnen übrig.
Raketenkreuzer "Grosny", 1962. Das erste Schiff der Welt, das mit zwei Raketensystemen ausgestattet ist - Schiffsabwehr P-35 und Flugabwehr M-1 "Volna". Für die amerikanischen Admirale war es eine unangenehme Überraschung, dass ein Zerstörerkreuzer mit einer Verdrängung von 5.500 Tonnen in der Lage ist, AUGs aus einer Entfernung von 350 km zu beschießen.
„Wir haben einen nuklearen Schild … unsere Raketen sind die besten der Welt. Die Amerikaner … können uns nicht einholen.“
- aus einer Notiz von N. S. Chruschtschow für das Präsidium des ZK der KPdSU, 14. Dezember 1959
Der von Raketen besessene Generalsekretär hoffte, die Zusammensetzung der Marine weiter reduzieren zu können, aber ein ärgerlicher Umstand mischte sich in seine Pläne ein: Am 15. November 1960 ging der U-Boot-Raketenträger George Washington auf Kampfpatrouillen. Das neueste Superboot, ausgestattet mit 16 Polaris A-1 SLBMs. Der amerikanische "Städtekiller" könnte mit einer Salve alle großen Siedlungen im europäischen Teil der UdSSR "bedecken".
Ich musste dringend nach einem "Gegenmittel" suchen.
Was Chruschtschow gebaut hat, um die abgeschnittenen Kreuzer zu ersetzen
Ein ehrgeiziges Programm zum Bau großer U-Boot-Abwehrschiffe (BOD) des Projekts 61 wurde dringend auf den Weg gebracht.
Kleine, gut zugeschnittene Fregatten mit einer Gesamtverdrängung von etwas mehr als 4 Tausend Tonnen waren die ersten Schiffe der Welt, die mit einem Gasturbinenkraftwerk ausgestattet wurden.
Die BOD pr. 61 unterschied sich konstruktionsbedingt stark von allen jemals in der Sowjetunion gebauten Schiffen. Ein Blick genügt, um zu verstehen: Das sind Schiffe einer neuen Ära. Sie waren buchstäblich mit funktechnischen Mitteln zur Branderkennung und -kontrolle überladen.
Bug- und Heck-Luftverteidigungssysteme. Anti-U-Boot-Komplex mit einer Sonarstation mit Rundumsicht "Titan". Strahlbombenwerfer, Zielsuchtorpedos, universelle Schnellfeuerartillerie mit Feuereinstellung nach Radardaten, ein Landeplatz und Ausrüstung zur Wartung eines U-Boot-Abwehrhubschraubers. Die „singende Fregatte“war für ihre Zeit ein Meisterwerk, das die besten Errungenschaften der sowjetischen Wissenschaft und Technik verkörperte.
Es wurden 20 solcher Einheiten gebaut.
Neben dem BOD wurde ein Anti-U-Boot-Kreuzerprojekt (1123 Code "Condor") entwickelt - der erste Schritt zur Schaffung von flugzeugtragenden Kreuzern. In der Zeit von 1962 bis 1969. zwei solcher Schiffe wurden gebaut - "Moskau" und "Leningrad".
Der PLO-Kreuzer hatte solide Abmessungen - die Gesamtverdrängung erreichte 15 Tausend Tonnen. Im Wesentlichen war es ein Hubschrauberträger, aber im Gegensatz zu den aktuellen Mistrals hatte der sowjetische PLO-Kreuzer eine Reisegeschwindigkeit von 30 Knoten und eine starke Bewaffnung an Bord, die zwei Storm-Luftverteidigungssysteme mittlerer Reichweite, Universalartillerie und… Überraschung!
Damit sich die amerikanischen U-Boote nicht langweilen, wurde an Bord der Kreuzer ein Komplex von RPK-1 "Whirlwind"-U-Boot-Abwehrraketen mit Atomsprengköpfen installiert (niedrige Leistung - nur jeweils 10 kt, aber dies reichte aus, um jedes U-Boot im Inneren zu zerstören einen Radius von 1,5 km vom Punkt der Untergrabung). "Whirlwind" feuerte aus einer Entfernung von 24 km - fast dreimal weiter als ein ähnlicher amerikanischer ASROC-Komplex.
Trotz der "rückwärtsgerichteten bolschewistischen Technologien" waren die Kreuzer mit 7 Radargeräten für verschiedene Zwecke, einem untergeordneten GAS "Orion" und einer gezogenen Niederfrequenzantenne des "Vega" -Komplexes ausgestattet.
Schließlich sind Hubschrauber das Hauptmerkmal des Kreuzers. An Bord war ein Geschwader von 14 Ka-25PLs stationiert. Zur Unterbringung von Flugzeugen gab es zwei Hangars - unter Deck und einen weiteren im Aufbau für ein paar Dienstfahrzeuge.
Sie wussten, wie man früher baut!
Die Kubakrise führte zu weiteren Anpassungen der Pläne der sowjetischen Führung.
Nikita Chruschtschow wurde plötzlich von einem anderen, diesmal positiven Gedanken besucht. Die Wiederbelebung des Marine Corps hat in der Sowjetunion begonnen! (und hat es sich gelohnt zu brechen und dann mit so viel Mühe wieder neu aufzubauen?)
1963 wurde das Marine Guards Regiment in der Ostsee gebildet. Im selben Jahr erschienen Marineregimenter in der Pazifikflotte, 1966 - in der Nordflotte und 1967 - in der Schwarzmeerflotte.
Die Marines benötigen spezielle Ausrüstung - Landungsschiffe, die benötigt werden, um Ausrüstung und Personal an die feindliche Küste zu bringen. Solche Schiffe wurden entworfen und gebaut!
Ab 1964 begann der Serienbau von großen Landungsschiffen (BDK) Pr. 1171 „Tapir“. Im Laufe des nächsten Jahrzehnts wurden in der UdSSR 14 Einheiten gebaut.
Es ist merkwürdig, dass das Tapir-Projekt ursprünglich als Hochgeschwindigkeits-Ro-Ro-Schiff mit zwei Zwecken (Kriegsschiff / Zivilschiff) und überhaupt nicht für das Marine Corps erstellt wurde. Die Marine der UdSSR brauchte ein Transportschiff, um den verbündeten Ländern in Asien, Afrika und dann überall militärische Hilfe zu leisten … Der Tapir erwies sich als so zuverlässig und hartnäckig, dass 4 BDKs dieses Projekts immer noch in der russischen Marine enthalten sind und Aufgaben innerhalb des Landes erfüllen im Rahmen der "Syrischen Schnellzüge".
Unter anderen interessanten Kreationen dieser Ära kann man sich an die Schiffe des Messkomplexes (KIK) erinnern - Marineradarbasen zur Kontrolle der Flugparameter von ballistischen Raketen (Überwachung der Tests von in- und ausländischen Interkontinentalraketen überall im Weltmeer). "Chazhma", "Chumikan", "Sakhalin", "Chukotka" … Ihre Zahl nahm jedes Jahr zu.
Und wie soll man sich nicht an das weltweit erste Schiff mit Atomkraftwerk erinnern - den Atomeisbrecher "Lenin"!
Schon vor der offiziellen Inbetriebnahme der Lenin (1960) waren der britische Premierminister, US-Vizepräsident R. Nixon, eine Delegation aus der Volksrepublik China an Bord - die ganze Welt beobachtete den Bau des sowjetischen "Wunders der Technologie". Das Aufkommen des Atomeisbrechers verlieh der UdSSR den Status des einzigen und vollwertigen Meisters der Arktis.
Die Lenin konnte monatelang mit maximaler Leistung arbeiten und bahnte sich ihren Weg durch die Eishülle des Nordozeans. Zum Tanken brauchte er die Strecke nicht zu verlassen. 20 Tausend. ein tonnenschweres Atomschiff raste durch das Polareis vorwärts - und nichts konnte das mächtige Schiff auf seinem Weg aufhalten.
Nach den Ergebnissen der Regierungszeit von N. S. Chruschtschow, die russische Flotte erwarb 2 Hubschrauberträger und 8 Raketenkreuzer, 10 Raketenzerstörer (Projekt 57 "Gnewny"), 20 große U-Boot-Abwehrschiffe, drei Dutzend Atom-U-Boote, einen Atomeisbrecher, große Landungsboote, Schiffe des Messkomplexes …
Die sowjetische Marine war die erste der Welt, die auf eine einzigartige Waffe setzte - Anti-Schiffs-Raketen (ASM), die mit Hunderten von U-Booten und Überwasserkampfschiffen, einschließlich Raketenbooten, ausgestattet waren. 1967 wird ein Paar solcher Boote (Projekt 183-R "Komar") den israelischen Zerstörer "Eilat" versenken, was die NATO-Führung schockieren wird. Russen kommen! Sie haben eine neue Superwaffe!
Und doch, trotz aller scheinbaren Errungenschaften, N. S. Chruschtschow hat ein großes Durcheinander angerichtet: Alle oben genannten Erfolge sind aufgetreten nicht dank, sondern trotz der Bemühungen eines Fans von kargen Neuland und Mais.
Zehn abgeschnittene Kreuzer und Schlachtschiffe sowie die ungerechte Verfolgung der Marineinfanteristen werden dem Volk noch lange als die "Exzentrizität" des "Cornman" in Erinnerung bleiben, der der russischen Armee, Luftfahrt und Marine irreparablen Schaden zufügte.
Das Kreuzermuseum "Mikhail Kutuzov" am Pier in Noworossijsk. Stalinistische Qualität für alle Zeiten!
