Die Stärkung der Präsenz der russischen Marine im Weltmeer reagierte mit einer Flut hochkarätiger Nachrichten in den Medien: Interviews, Fragen, Prognosen, Kommentare und Einschätzungen in- und ausländischer Experten. Der Haupt-"Star" der Ereignisse ist wie üblich der nuklearbetriebene Raketenkreuzer "Peter der Große" - das größte nicht in der Luft befindliche Kampfschiff der Welt, ein 26.000 Tonnen schwerer Riese mit monumentalem Aussehen eines imperialen Kreuzers und dreihundert Raketen an Bord.
Jedes Mal, wenn der Name "Peter" erwähnt wird, beginnen die Foren, ihn mit ausländischen Schiffen ähnlicher Klasse und Verwendungszweck zu vergleichen. Natürlich gibt es keine direkten Analoga zum heimischen TARKR - dieser Kreuzer ist ein einzigartiges technisches Meisterwerk seiner Art. Nach einer Reihe von Parametern ist es jedoch möglich, Rivalen aufzugreifen: Die Fähigkeiten des Luftverteidigungssystems Petra werden normalerweise mit den amerikanischen Aegis-Kreuzern (oder Zerstörern - die jedoch identisch sind) verglichen. Und hier beginnt der Spaß…
Start eines Flugabwehr-Raketenkomplexes S-300F
- Der Kreuzer hat mehr als 200 Flugabwehrraketen an Bord, das reicht für alle, erklären die Patrioten selbstbewusst.
- Nein! - pro-amerikanische Bürger schreien, - das Kampfinformationssystem "Aegis" ("Aegis") ist die ganze Welt wert. Ihr Cruiser ist im Vergleich zum bewährten Ticonderoga oder Orly Burke nur ein Welpe.
- Fahr zur Hölle! - die Anhänger der heimischen Flotte verlieren die Beherrschung - auf unserem Kreuzer befinden sich zwei S-300-Komplexe - versuchen Sie einfach, Ihre Nase zu stecken!
- Schießen, billig! - beantworten Sie sie von der anderen Seite des Ozeans aus - Yankee-Schiffe können Ziele in einer niedrigen Erdumlaufbahn treffen - hier liegt die wahre, nicht protzige Kraft!
Ein konstruktiver Dialog kommt erst dann zustande, wenn einer der wachsamen Bürger die Seltsamkeit im Aussehen des russischen Kreuzers bemerkt: - Meine Herren, warum sehen die Aufbauten der Peter nach dem Unfall wie ein Wald von Tschernobyl aus?
Eine fantasievolle Silhouette, wuchtige Pyramidenmasten, sich ausbreitende "Äste" von Antennengeräten von Radargeräten und Kommunikationssystemen ragen überall hervor … Eine Auflistung dieses "Zoos" kann ein Lächeln zaubern: Der Radarkomplex bedeutet "Peter der Große" umfasst Radare "Woskhod", "Fregatte M2", "Tackle", "Positive", "Volna", 4R48 mit einem phasengesteuerten Antennenarray, Antennenmast 3R95, Artillerie-Feuerleitradar MR184 "Lew", schließlich zwei Navigationsradare" Vaygach-U ".
Neben der allgemeinen Irrationalität und der Schwierigkeit, die Arbeit einer so großen Anzahl von Funkgeräten zu koordinieren, erhöht das schlampige Aussehen des "Peter" seine Sichtbarkeit erheblich - der Kreuzer leuchtet auf den Bildschirmen feindlicher Radare wie der hellste Stern. Sicherlich spielten "rückständige bolschewistische Technologien" eine gewisse Rolle … Aber nicht in gleichem Maße!
Wie gepflegt und modern danach der amerikanische Aegis-Zerstörer vom Typ "Orly Burke" zu sein scheint - klare Linien der Aufbauten unter Berücksichtigung der "Stealth"-Technologie, ein Minimum an äußeren Dekorelementen, das einzige Mehrzweck-Erkennungsradar mit feste PAA-Leinwände. Die amerikanische "Burke" sieht aus wie ein Gast aus anderen Welten - ihr Aussehen ist im Vergleich zu den Schiffen der russischen Marine so ungewöhnlich.
Zerstörer der Orly Burke-Klasse
Aber ist es wirklich so? Welche „Fallstricke“verbergen sich hinter dem stylischen Look des amerikanischen Zerstörers? Und ist unser „Peter der Große“so veraltet, wie es auf den ersten Blick scheint?
Im Glamour der Hightech, oder der Geizhals zahlt doppelt
Das amerikanische Schiff ist um das Kampfinformations- und Kontrollsystem Aegis herum gebaut, das alle Mittel zur Erkennung, Kommunikation, Waffen und Systeme kombiniert, um den Schaden an der Überlebensfähigkeit des Schiffes zu bekämpfen. Universelle Zerstörer-Roboter sind in der Lage, Informationen mit ihresgleichen auszutauschen und Entscheidungen für den Kommandanten zu treffen. Die Yankees haben 20 Jahre gebraucht, um ein solches System zu entwickeln - eine wirklich ernstzunehmende Entwicklung, die die fortschrittlichsten Ideen des modernen Seekampfes beinhaltet: Die Erkennung und sofortige Auswahl von Zielen steht im Vordergrund. Ein amerikanisches Schiff trifft als erstes eine Entscheidung, schießt zuerst und vernichtet zuerst den Feind. Das Pentagon bezeichnet Aegis-Zerstörer als das bisher beste Marine-Luftverteidigungssystem.
Das Schlüsselelement des Systems ist das AN / SPY-1-Radar, das eine Kombination aus vier flachen phasengesteuerten Antennenarrays ist, die an den Seiten des Zerstöreraufbaus montiert sind. "Spy" ist in der Lage, automatisch in Azimut und Elevation zu suchen, Hunderte von Luftzielen zu erfassen, zu klassifizieren und zu verfolgen, die Autopiloten von Flugabwehrraketen auf den Start- und Reiseabschnitten der Flugbahn zu programmieren.
Phased-Antennen-Array-Radar AN / SPY-1D
Durch den Einsatz eines einzigen Multifunktionsradars war es möglich, die Erfassung und Auswertung von Informationen zu vereinfachen sowie gegenseitige Beeinflussungen, die auf anderen Schiffen auftreten, wenn eine große Anzahl von Radarstationen in Betrieb ist, auszuschließen.
Hinter dem scheinbaren Vorteil des SPY-1 verbirgt sich jedoch ein komplexes technisches Problem: Wie kann man dem Radar beibringen, Ziele auf lange und kurze Distanzen gleichzeitig effektiv zu erkennen? Dezimeterwellen ("Spy" arbeitet im S-Band) werden von der Meeresoberfläche gut reflektiert - eine Flut von Interferenzen macht es schwierig, über das Wasser rauschende Raketen zu erkennen, was den Zerstörer gegen Überschall-Anti-Schiffs-Raketen völlig wehrlos macht. Darüber hinaus verkürzt die tiefe Position der SPY-1-Antennen die ohnehin geringe Erfassungsreichweite von tieffliegenden Zielen und nimmt dem Schiff wertvolle Sekunden, die notwendig sind, um auf eine Bedrohung zu reagieren.
Niemand auf der Welt wagte es, den amerikanischen Trick mit einem "einzelnen multifunktionalen Radar" zu wiederholen - bei Projekten von Kriegsschiffen, die in anderen Ländern erstellt wurden, ist neben dem allgemeinen Erkennungsradar immer die Installation eines speziellen Radars zur Erkennung von niedrigen -Fliegende Ziele:
- Britisches "Daring" (Dezimetervermessung S1850M + Zentimeter SAMPSON)
- französisch-italienischer "Horizon" (S1850M + Zentimeter EMPAR)
- Japanisches "Akizuki" (Dualband FCS-3A mit aktiven SCHEINWERFER. Tatsächlich - zwei Radargeräte (C- und X-Bereich), unter einem gemeinsamen Namen vereint).
Aber was ist mit der Entdeckung eines Rechenzentrums auf einem russischen Atomkreuzer?
Peter der Große Radare
Das russische Schiff hat alles in bester Ordnung – die Detektion von Luftzielen ist drei Radarstationen für verschiedene Zwecke zugeordnet:
- leistungsstarkes Überwachungsradar MR-600 "Voskhod" (an der Spitze des Fockmastes - der erste Mast vom Bug des Schiffes);
- Drei-Koordinaten-Radar MR-750 "Fregat M2" mit einer phasengesteuerten Antennengruppe (befindet sich oben am nächsten, unteren Großmast);
- spezialisiertes Zwei-Koordinaten-Radar MR-350 "Podkat" zur Erkennung von tief fliegenden Zielen (zwei Antennen befinden sich an den Seiten des Fockmastes). Das Hauptmerkmal der Station ist ein spezielles Strahlungsdiagramm mit verengten "Nebenkeulen" (Scannen in einem kleinen Elevationswinkel) und einer hohen Datenaktualisierungsrate.
Dies ist die Art von Radar, die dem amerikanischen Aegis-Zerstörer fehlt.
An der Spitze des Fockmastes befindet sich eine Antenne des Woschod-Überwachungsradars, etwas tiefer, auf den Plattformen an den Seiten des Mastes sind zwei Antennen des Podkat-Radars sichtbar. Vorne, auf dem Dach des Aufbaus, das phasengesteuerte Antennenarray des Radars OMS S-300FM "Fort-M"
Schema der Gesamtansicht des Aufbaus der TARKR Peter der Große, Ansicht von der Steuerbordseite:
1 - Kampfmodul ZRAK "Kortik"; 2 - VE SG1PP PK-10; 3 - Befehlsmodul ZRAK "Kortik"; 4 - AP-Funkpeiler; 5 - stabilisierter Posten des TV-Systems zur Überwachung der nahen äußeren Umgebung "Rotan"; 6 - AP-Radar "Vaygach"; 7 - Steuerhaus; 8 - AP des Kristall-BK-Komplexes; 9 - AP-Astrokorrektor; 10 - optisches Periskopvisier des Steuerhauses; 11 - AP-Radar SU "Fort-M" SAM S-300FM; 12 - Laufbrücke; 13 - optisches Periskop-Visiergerät des Kommandoturms (GKP); 14 - Betriebskontrollraum; 15 - AP des Privod-V-Systems; 16 - AP-Radar "Woschod"; 17 - AP des Privod-V-Systems; 18 - AP-Radar "Woschod"; 17 - AP des Komplexes der Mittel der elektronischen Kriegsführung "Cantata-M"; 18 - AP-Komplex "Coral-BN"; 19 - AP-Radar "Podkat"; 20 - kugelförmige Festmacher aus Gummi; 21 - AP-Radar "Fregat-M2"; 22 - AP-Radar SU "Fort" SAM S-300F; 23 - RBU-12000 des Udav-1-Komplexes; 24 - Latchport des RTPU PARK "Wasserfall"; 25 - AP-Radar SUAO "Lev"; 26 - AP-Radar SU SAM "Dolch"; 27 - Kommandoposten für Hubschrauberlandung (Start); 28 - 130 mm AU AK-130.
Aber entdecken heißt nicht zerstören. Es ist notwendig, das Ziel zur Eskorte zu nehmen, die Waffe darauf zu richten und den gesamten Flug der Rakete zum Ziel zu kontrollieren.
Auf dem US-Schiff geschieht dies wie üblich durch das Multifunktionsradar AN / SPY-1, gekoppelt mit drei Zielbeleuchtungsradaren. Super-Radar "Spy" kann bis zu 18 … 20 Flugabwehrraketen gleichzeitig überwachen: Bestimmen Sie ihre Position im Weltraum und senden Sie automatisch Korrekturimpulse an die SAM-Autopiloten, die sie in den gewünschten Himmelssektor lenken. Das Aegis-System überwacht jedoch sorgfältig, dass die Anzahl der Raketen im letzten Abschnitt der Flugbahn drei nicht überschreitet.
Der Trick besteht darin, dass die meisten modernen Marine-Luftverteidigungssysteme (einschließlich "Standerd" und S-300F) eine semiaktive Methode der Lenkung verwenden: Ein spezielles Radar "beleuchtet" das Ziel, der Raketenkopf reagiert auf das reflektierte "Echo". Es ist einfach. Die Anzahl gleichzeitig abgefeuerter Ziele ist jedoch durch die Anzahl der Beleuchtungsradare begrenzt.
Wie oben erwähnt, verfügen die amerikanischen Zerstörer nur über drei AN / SPG-62-Radare. Die Kursecken werden von einer abgedeckt, die hinteren Ecken werden von der Seite abgedeckt - alle drei zusammen. Der russische Atomkreuzer hat eine grundlegend andere Situation: Zwei spezialisierte Radare sind an der Lenkung von Raketen der S-300F- und 300FM-Komplexe beteiligt, von denen jeder Raketen vom Moment des Starts bis zum Auftreffen auf das Ziel unterstützt:
- 4P48-Phased-Array-Radar (flache "Platte" vor dem Aufbau von Peter dem Großen). Im Gegensatz zum amerikanischen AN / SPG-62, das nur ein Ziel gleichzeitig beleuchtet, bildet das heimische System sechs Lenkkanäle: Nur 4P48 ist in der Lage, bis zu 12 Raketen gleichzeitig auf 6 Luftziele zu lenken!
- das zweite Radar - 3R41 "Volna", das in der Marine wegen seines charakteristischen Aussehens den Spitznamen "Tit" erhielt (es ist im hinteren Teil des Aufbaus deutlich sichtbar). Tatsächlich war geplant, an dieser Stelle eine moderne 4P48 zu installieren, aber leider reichten die Mittel während des Baus des Kreuzers nur für einen "Boob", und moderne 4P48 wurden ins Ausland verkauft und an Bord chinesischer Zerstörer der Liuzhou-Klasse.
Dadurch kann "Peter" von der Heckseite nur 6 Raketen auf drei Ziele richten - dies ist jedoch auf jeden Fall das beste Ergebnis im Vergleich zum amerikanischen Aegis-Zerstörer.
Neben einer größeren Anzahl von Steuerkanälen bietet das auf den Spezialradaren 3R41 und 4R48 basierende inländische Feuerleitsystem im Vergleich zum amerikanischen multifunktionalen AN / SPY-1 eine viel zuverlässigere und Anti-Jamming-Raketenlenkung im Marschsektor.
Im Gegensatz zum amerikanischen Aegis-Zerstörer, bei dem alle Arten von Flugabwehrraketen (Standerd-2, 3, Sea Sperrow, ESSM) von einem einzigen Feuerleitsystem (SPY-1 + drei SPG-62) gesteuert werden, ist der russische Kreuzer mit zwei Arten von Luftverteidigungssystemen mit individuellen Leitsystemen. Neben den Luftverteidigungssystemen der Zone S-300F / 300FM ist an Bord der "Petr" das Flugabwehrsystem Dagger, 128 Kurzstreckenraketen zur Abwehr von Angriffen durch Anti-Schiffs-Raketen, installiert.
"Dagger" hat einen eigenen Antennenposten 3P95, der sich im Heck des Aufbaus neben dem koaxialen Artilleriegeschütz befindet. Der Flugabwehrkomplex verwendet ein 4-Kanal-Funkkommandosystem, das eine gleichzeitige Führung von bis zu 8 Raketen auf 4 Luftziele im Bereich 60° x 60° ermöglicht.
Start des Flugabwehr-Raketensystems "Dagger" vom Atomkreuzer "Frunze" ("Admiral Lazarev"), Ende der 1980er Jahre
Die letzte Verteidigungslinie von "Peter" besteht aus sechs Flugabwehr-Artilleriekomplexen "Kortik" - jedes Kampfmodul ist ein gepaartes Maschinengewehr Kaliber 30 mm (Gesamtfeuerrate 10.000 Schuss / min), gekoppelt mit einem kurzen Block -Range Flugabwehrraketen 9М311. Neben der eigenen Radaranlage erhält "Kortiki" von zwei Antennenmasten der Radarstation "Positive" eine Zielbestimmung.
In diesem Fall sind die amerikanischen Kreuzer und Zerstörer viel trauriger - an Bord der Orly Berks sind bestenfalls ein Paar automatisierte Falanx-Flugabwehrkanonen montiert, das sind ein Satz sechsläufiger 20-mm-Kanonen und eine kompakte Feuerleitanlage Radar auf einem Geschützwagen montiert. Im Zusammenhang mit Versuchen, ihre Baukosten zu senken, werden den Zerstörern der US-Marine der neuesten Baureihen im Allgemeinen jegliche Flugabwehr-Selbstverteidigungsmittel entzogen.
Tatsächlich wird der "Orly Burke" vieles vorenthalten - die fantastischen Aegis-Zerstörer, die vom Pentagon als die besten Luftverteidigungs- / Raketenabwehr-Kriegsschiffe positioniert werden, verfügen weder über ein spezielles Radar zum Aufspüren von NLCs, noch über eine ausreichende Anzahl von Zielbeleuchtungsradaren. Dies erklärt die angenehm aussehende "Glätte" ihrer Aufbauten und das Fehlen "zusätzlicher" Antennen.
Epilog
"Fragat", "Tackle", "Wave" … Jedes der Radargeräte hat seinen eigenen spezifischen Zweck und ist darauf ausgerichtet, einige seiner spezifischen Aufgaben zu erfüllen. Sie zu einer einzigen „universellen“Station zu vereinen, ist eine reizvolle Idee, aber in der Praxis schwer umsetzbar: Grundgesetze der Natur stehen den Ingenieuren im Weg – für jeden Fall ist es vorzuziehen, in einem bestimmten Wellenlängenbereich zu arbeiten.
Es ist kein Zufall, dass eine der fortschrittlichsten Entwicklungen auf dem Gebiet der maritimen Detektionsmittel - das vielversprechende AN / SPY-3-Radar mit drei aktiven Phased-Arrays, das für den Einbau auf dem amerikanischen Zerstörer Zamvolt geplant war, ursprünglich als Teil einer a System aus zwei Radargeräten: Zentimeter AN / SPY-3 zur Suche nach Zielen in geringer Höhe und zur Vermessung von AN / SPY-4 (Dezimeter-Wellenlängenbereich). Anschließend gab das Pentagon unter den Schlägen der finanziellen Kürzungen die Installation von AN / SPY-4 mit der Formulierung "der Zerstörer ist nicht zur zonalen Luftverteidigung" auf. Einfach ausgedrückt, der Superzerstörer Zamvolt wird Luftziele in einer Entfernung von mehr als 50 km nicht effektiv treffen können (im Gegensatz zum Burk, der Weltraumsatelliten abschießen kann, ist der Zamvolt jedoch ideal, um Angriffe aus dem Tiefflug abzuwehren Schiffsabwehrraketen).
Yankees sind, wie Sie wissen, große Fans von Standardisierung und Vereinheitlichung - jetzt lassen Sie sie wählen, was besser ist …
Im Gegensatz zu den amerikanischen Aegis und Zamvolts trägt der russische Atomkreuzer eine komplette Detektions- und Feuerleitausrüstung an Bord, um Luftziele aus jeder Entfernung zu bekämpfen. Auch heute noch ist der schwere Atomraketenkreuzer Peter der Große unter Berücksichtigung der bewussten Schwächung seiner Eigenschaften aufgrund der bekannten politischen und wirtschaftlichen Ereignisse die stärkste Kampfeinheit, deren Luftverteidigungsfähigkeiten zwei oder drei amerikanischen Aegis Zerstörer.
Das Design dieses Giganten hat ein riesiges Potenzial - das veraltete Voskhod-Radar durch ein modernes Radar mit aktivem Phased-Array, ähnlich dem europäischen S1850M, zu ersetzen und das Schiff mit S-400-Raketen auszustatten, indem ein Teil der Munition durch Flugabwehrraketen ersetzt wird mit aktiven Zielsuchköpfen - verwandelt den Kreuzer in eine uneinnehmbare Seefestung …
