Die Nacht vor der Schlacht verlief zumindest für die russischen Schiffe relativ ruhig - sie waren auf die Schlacht vorbereitet und um einen Minenangriff abzuwehren, schliefen die Besatzungen an den Geschützen, ohne sich auszuziehen, was es ermöglichte, auf Befehl fast sofort das Feuer zu eröffnen. Aber insgesamt waren die Teams ziemlich ausgeruht: Warum passierte nichts, obwohl die Position der Japaner für einen Überraschungsangriff viel vorteilhafter war?
Wie wir wissen, führte Sotokichi Uriu am 26. Januar eine Landeoperation durch, die tatsächlich in der Nacht des 27. Aber er hatte nicht das Recht, russische Schiffe in einer neutralen Reede zu zerstören, hier konnte er nur unter einer Bedingung mit ihnen in die Schlacht ziehen - wenn die Warjag oder Koreets zuerst das Feuer eröffneten.
Die Situation änderte sich jedoch am Abend des 26. Januar 1904, als S. Uriu um 20.30 Uhr den bereits zitierten Befehl Nr. 275 erhielt: Gemäß diesem Dokument durfte er die Neutralität Koreas auf See ignorieren. So erhielt Sotokichi Uriu das Recht, die Feindseligkeiten direkt beim Überfall auf Chemulpo zu beginnen, entschied sich jedoch in der Nacht zum 27. Gleichzeitig konnte es sich der japanische Konteradmiral mit absoluter Überlegenheit der Kräfte leisten, langsam zu sein - jedoch nicht übertrieben, da die Option des Anrückens russischer Verstärkungen von Port Arthur aus nicht völlig ausgeschlossen werden konnte.
S. Uriu legte großen Wert darauf, dass jeder (sowohl V. F. Rudnev als auch die Kommandeure ausländischer stationärer Einheiten) im Voraus über den Beginn der Feindseligkeiten informiert wurde. Der Brief, den er an V. F. Rudnev wurde in verschiedenen Quellen mehr als einmal zitiert, aber leider ist dies nicht immer richtig, daher geben wir seinen Text vollständig an:
"Das Schiff Seiner Kaiserlichen Majestät" Naniwa", Überfall Chemulpo, 8. Februar 1904
Herr, Da sich die Regierung Japans und die Regierung Russlands derzeit im Krieg befinden, bitte ich Sie respektvoll, den Hafen von Tschemulpo mit den von Ihnen befehligten Truppen bis zum 9. Februar 1904 um 12 Uhr morgens zu verlassen im Hafen gegen dich zu kämpfen.
Ich habe die Ehre, dein demütiger Diener zu sein, S. Uriu (signiert)
Konteradmiral, Geschwaderkommandant der japanischen Kaiserlichen Marine.
Der ranghohe Offizier der russischen Flotte ist an Ort und Stelle."
Erinnern wir uns daran, dass der 8. und 9. Februar 1904 dem 26. und 27. Januar desselben Jahres nach altem Stil entsprechen.
S. Uriu bemühte sich, sicherzustellen, dass V. F. Rudnev erhielt diese Nachricht frühmorgens, spätestens am 27. Januar um 07.00 Uhr (obwohl ihm dies nicht gelang). Darüber hinaus bereitete er Briefe an die Kommandeure ausländischer stationärer Schiffe vor: Wir werden nicht den vollständigen Wortlaut dieses Briefes geben, aber beachten Sie, dass der japanische Konteradmiral die Kommandeure über den bevorstehenden Angriff informierte und ihnen vorschlug, den Hafen zu verlassen, in dem die Kampf würde gekämpft. Es ist interessant, dass in einem Brief an V. F. Rudnev S. Uriu schlug vor, den Hafen vor 12.00 Uhr zu verlassen, während er den Kommandanten ausländischer Stationen sagte, dass er russische Schiffe nicht vor 16.00 Uhr angreifen würde.
Am 27. Januar um 05.30 Uhr schickte S. Uriu einen Zerstörer mit dem Auftrag an den Kommandanten der "Chiyoda", sich mit allen Kommandanten ausländischer Schiffe zu treffen und ihnen die oben genannten Briefe zu überreichen, zusätzlich musste dieser klären mit Commodore Bailey ob VF Rudnev "Rufe zum Kampf" vom japanischen Admiral. Der Kern der Bitte lautete: "Erkundigen Sie sich beim Kommandanten der Talbot, ob er weiß, ob der Kommandant des russischen Schiffes eine Benachrichtigung erhalten hat, und wenn Zweifel an der Zustellung bestehen, bitten Sie ihn, sie freundlich zu überbringen." an Bord des russischen Schiffes." …
Von 06.40 bis 08.00 Uhr transportierte ein Dampfschiff aus Chiyoda die Meldung von S. Uriu zu ausländischen Stationen, und sobald sie eingegangen war, fuhren die Kommandanten der französischen und italienischen Kreuzer sofort nach Talbot. Es fand ein kurzes Treffen statt, in dessen Folge der Kommandant des französischen Kreuzers Pascal, Kapitän des 2. Um 08.30 Uhr V. F. Rudnev lud G. P. Belyaev und informierte ihn über den Beginn des Krieges und neue Umstände, während er selbst zum Talbot ging. Und erst dort, an Bord des britischen Schiffes, erhielt der Kommandant der Warjag um 9.30 Uhr endlich das von uns oben zitierte Ultimatum von S. Uriu.
Tatsächlich waren die weiteren Ereignisse vor der Schlacht äußerst vorhersehbar, und wir werden nicht übermäßig darauf eingehen: Wie schon oft gesagt, kostete die Neutralität Koreas für ausländische Kommandeure nichts, sie verteidigten nur die Interessen ihrer eigenen Macht in Chemulpo. Und diese Interessen beinhalteten natürlich nicht die Verschlechterung der Beziehungen zu Japan, daher ist es nicht verwunderlich, dass die Kommandeure der britischen, französischen, italienischen und amerikanischen Schiffe beschlossen, den Überfall zu verlassen, wenn die Warjag nicht vor dem in der Mitteilung angegebenen Frist.
Die Sitzung der Kommandeure wurde protokolliert (erinnern Sie sich daran, dass der amerikanische Kommandant nicht anwesend war, er beschloss, die Razzia nach Erhalt der Benachrichtigung von S. Uriu in Ruhe zu lassen), und in diesem Protokoll heißt es unter Punkt 2 geschrieben:
„Für den Fall, dass die russischen Kriegsschiffe den Angriff nicht verlassen, haben wir uns entschlossen, unseren Ankerplatz vor 16 Uhr zu verlassen und weiter nördlich vor Anker zu gehen, da unsere Schiffe in der aktuellen Position trotz unseres Protests beschädigt werden können, wenn das japanische Geschwader russische Schiffe angreift.“Im Text des Protests, der von den Kommandeuren ausländischer Stationäre unterzeichnet wurde, wurde jedoch nichts über die Entscheidung gesagt, das Schlachtfeld zu verlassen. All dies spielte jedoch keine Rolle, da mit dem Protest an Konteradmiral S. Uriu auch das Protokoll des Treffens der Kommandeure gesendet wurde, sodass der japanische Konteradmiral trotzdem über ihre Entscheidung Bescheid wusste, den Überfall zu verlassen. Und wenn es anders wäre, blieb der englisch-französisch-italienische Protest nicht auf der bloßen Formalität: S. Uriu hatte reichlich Gelegenheit, den Abgang von Talbot, Elba, Pascal und Vicksburg zu entdecken.
Es wird viel darüber gesprochen, dass der Kommandant des amerikanischen Kanonenbootes diesen Protest nicht unterschrieben hat, tatsächlich hat er sich generell geweigert, an dem Treffen der stationären Kommandanten teilzunehmen (nach anderen Quellen hat ihn niemand zu diesem Treffen eingeladen). Fairerweise sei jedoch darauf hingewiesen, dass die Kommandeure ihren Protest nach V. F. Rudnev kündigte an, einen Durchbruch zu versuchen. Dieser Protest war also völlig formell, tatsächlich war er eine Mahnung für S. Uriu, dass seine Handlungen das Eigentum von England, Frankreich und Italien nicht beschädigen sollten. Und die Tatsache, dass der Kommandant von "Vicksburg" W. Marshall an all dem nicht teilnahm, hat der Ehre der amerikanischen Flagge kaum geschadet.
Auf Anraten der Kommandanten der stationären Patienten V. F. Rudnev kündigte an, nicht auf der Reede zu bleiben und zum Durchbruch zu gehen, bat aber ausländische Stationäre, ihn bis zum Verlassen neutraler Gewässer zu begleiten. Warum wurde das gemacht? Wir werden die Segelrichtungen des Wassergebiets, in dem die Schlacht zwischen den Warjag und Koreyets mit dem japanischen Geschwader stattfand, nicht im Detail beschreiben, sondern nur daran erinnern, dass der Angriff auf Tschemulpo auf Fr. Phalmido (Yodolmi) führte das Fairway, das an den engsten Stellen eine Breite von bis zu einem Kilometer oder sogar etwas mehr aufwies. Es war in Friedenszeiten nicht allzu schwierig, dieses Fahrwasser zu befahren, aber es wäre schwierig, darauf mit hoher Geschwindigkeit zu manövrieren (wie der Tsubame-Unfall gezeigt hat), und russische Schiffe, die unter konzentriertem Feuer des japanischen Geschwaders gefangen waren, im Allgemeinen, hätte dem Feind nichts entgegenzusetzen. Die Situation hätte sich etwas verbessert, wenn es der "Varyag" und den "Koreyets" gelungen wäre, sich der Insel zu nähern - dahinter begann eine ziemlich breite Strecke, auf der sich S. Urius Geschwader am 27. Januar in der Schlacht befand. Aber zur gleichen Zeit endeten die Hoheitsgewässer Koreas etwa fünf Kilometer von ungefähr. Phalmido (und die Insel selbst war etwa 10 km vom Chemulpo-Überfall entfernt). Im Allgemeinen bestand die Möglichkeit, dass die Japaner nicht geschossen hätten, sobald die russischen Schiffe es überquerten und das Feuer eröffnet hätten, wenn der Kreuzer und das Kanonenboot das Boot in Reichweite gelandet wäre, also dort, wo sie noch manövrieren konnten. Nicht, dass V. F. Rudnev hatte einige Chancen, aber … es war immer noch besser als nichts. Natürlich verweigerten ihm die Kommandeure der stationären Einheiten diese Bitte, und es wäre seltsam, etwas anderes von ihnen zu erwarten.
Die Entscheidungen des Kommandantenrates der stationären Patienten schockierten V. F. Rudnew. Augenzeugen zufolge „ging er die Leiter des englischen Schiffes hinunter und sagte mit herzzerreißender Stimme:“Sie haben uns in eine Falle getrieben und zum Tode verurteilt!“interpretieren sie die Stimmung russischer Matrosen ganz frei. Wenn wir japanische Memoiren lesen, sind wir überrascht, dass der „Koreaner“am 26. sie flohen vor ihnen. Tatsächlich griffen die Japaner das Kanonenboot jedoch an, als es bereits umkehrte, und es ist offensichtlich, dass es nicht die Aktionen der 9. Zerstörerabteilung waren, die sie dazu veranlassten. Und selbst wenn dies nicht der Fall wäre, stellt sich heraus, dass die japanischen Matrosen die "Koreaner" durch die Kraft ihres unbeugsamen Geistes gestoppt haben und nicht dadurch, dass dieser Geist durch ein Geschwader von sechs Kreuzern und vier Zerstörern mit aggressiven Absichten verstärkt wurde und dem russischen Schiff an Feuerkraft unermesslich überlegen …
Nichtsdestotrotz gibt es keinen Rauch ohne Feuer, höchstwahrscheinlich hat der russische Kommandant eine solche Entscheidung wirklich nicht erwartet: Dies sagt uns viel darüber, wie V. F. Rudnew. Um dies zu verstehen, müssen sehr große Anstrengungen unternommen werden, um den nachträglichen Gedanken aufzugeben: Wir wissen, dass die Neutralität von Chemulpo ignoriert wurde, und wir verstehen, warum dies geschah. Daher ist es uns fremd: Warum könnte V. F. Rudnew? Aber stellen Sie sich eine ähnliche Situation irgendwo in Manila vor - nach der Schlacht von Tsushima kommen die Panzerkreuzer Oleg, Aurora und Zhemchug dorthin, und plötzlich, aus dem Nichts, ein japanisches Geschwader, dessen Kommandant droht, in den Hafen einzudringen und alle zu ertränken Amerikaner waschen sich die Hände … Es ist nicht verwunderlich, dass die russischen Kommandeure über eine solche Wendung schockiert wären, und Ihnen, lieber Leser, würde eine solche Idee überhaupt fantastisch erscheinen. Vsevolod Fedorovich war also offenbar unerschütterlich davon überzeugt, dass trotz der Verletzung der Neutralität Koreas (Landung) die Neutralität des Tschemulpo-Überfalls streng eingehalten werde (wie zum Beispiel die Neutralität der Philippinen, wo die russischen Kreuzer danach abreisten.) die Schlacht von Tsushima), und als sich das Gegenteil herausstellte, war es ein schwerer Schlag für ihn. V. F. Rudnev, so scheint es, glaubte bis zuletzt, dass die russischen Schiffe während des Überfalls auf Tschemulpo in Sicherheit bleiben würden, und als er dem russischen Gesandten in Korea Pawlow vorschlug, die Schiffe abzunehmen, fürchtete er wahrscheinlich nicht, dass die Warjag und die Koreets würden zerstört, aber die Tatsache, dass die Japaner sie im Hafen blockieren. Aber das Ultimatum von S. Uriu und dem Rat der Kommandanten von Schreibwarenhändlern zerstreute diese Illusion, so dass V. F. Rudnev stand vor der Notwendigkeit, seine kleine Abteilung in den kommenden Stunden in die Schlacht gegen den vielfach überlegenen Feind zu führen.
Vsevolod Fedorovich musste sich entscheiden, wo er kämpfen sollte - um einen Durchbruchsversuch zu unternehmen oder beim Tschemulpo-Überfall zu bleiben, auf die Ankunft der japanischen Schiffe zu warten und dort zu kämpfen. Wie wir wissen, ist V. F. Rudnev wählte die erste, und heute werfen ihm viele Liebhaber der Geschichte der Marinen dies vor, da sie glaubten, dass das russische Schiff beim Kampf auf der Reede eine bessere Chance hätte, dem Feind zu schaden. Die Logik in diesem Fall ist einfach: Wenn die Warjag auf der Reede bleibt, ändern sich die Rollen - jetzt müssen die Japaner auf dem engen Fairway "kriechen" und können wahrscheinlich nicht mehr als zwei Kreuzer in die Schlacht ziehen zur selben Zeit. Ein russischer Kreuzer könnte eine Weile mit ihnen kämpfen und dann, wenn die Japaner nahe genug sind, nach vorne stürmen und entweder mit den führenden japanischen Schiffen für einen "Pistolen" (Torpedo)-Schuss zusammenlaufen oder sogar einen von ihnen rammen. In jedem Fall wäre die Schlacht viel heftiger ausgefallen, und die Warjag, die im Fahrwasser gestorben war, hätte es den Schiffen erschwert, sich auf ihr zu bewegen.
All dies sieht sehr, sehr vernünftig aus, aber nur unter einer Bedingung - dass die Schiffe von Sotokichi Uriu tagsüber versuchen, in den Überfall einzubrechen. Gleichzeitig wissen wir mit Sicherheit, dass der japanische Konteradmiral so etwas nicht beabsichtigte. Tatsache ist, dass am 27. Januar gegen 9 Uhr alle japanischen Schiffe den von S. Uriu unterzeichneten Befehl Nr. 30 über die Kampfpläne für den heutigen Tag erhielten: einschließlich der Aktionen der ihm unterstellten Kräfte wurden dort in beschrieben Fälle, in denen die Warjag "und" Koreaner auf der Reede bleiben und ausländische Stationsarbeiter an ihren Plätzen sein werden, oder letztere werden abreisen und die russischen Schiffe allein lassen.
Wir werden diesen Auftrag nicht vollständig zitieren, da er groß genug ist und auch die Aktionen umfasst, die zum angegebenen Zeitpunkt bereits durchgeführt wurden. Diejenigen, die sich mit diesem Text vollständig vertraut machen möchten, werden an Polutovs wunderbare Monographie "Landeoperation der japanischen Armee und Marine im Februar 1904 in Incheon" auf Seite 220 geschickt, und hier werden wir nur den siebten Abschnitt dieses Befehls zitieren:
„Wenn die russischen Schiffe am 9. Februar um 13:00 Uhr den Ankerplatz nicht verlassen, wird der folgende Aktionsplan zur Ausführung akzeptiert:
Alle Schiffe nehmen Positionen neben dem Flaggschiff ein. Das Flaggschiff liegt im N der Sobol-Inseln.
a) Bleiben die Schiffe der neutralen Mächte am Ankerplatz, so wird abends ein Torpedoangriff durchgeführt:
b) Liegen nur russische Schiffe und eine geringe Zahl ausländischer Schiffe und Schiffe vor Anker, so wird ein Artillerieangriff mit den Kräften der gesamten Abteilung durchgeführt.
Der Angriff auf Punkt "a" am Abend des 9. Februar wird der 9. Zerstörer-Abteilung zugeteilt. Der Truppführer muss besonders darauf achten, fremden Schiffen und Schiffen keinen Schaden zuzufügen.
Die 2. taktische Gruppe nimmt zusammen mit der 14. Zerstörer-Abteilung eine Position in Sichtweite des Ankerplatzes Chemulpo ein, die 1. taktische Gruppe nimmt eine Position im hinteren Teil der 2. taktischen Gruppe ein.
Bei einem Angriff auf Punkt "b" nähert sich die 2. taktische Gruppe dem Ankerplatz und nimmt eine Position in einer Entfernung von bis zu 4000 Metern vom Feind ein, die 1. taktische Gruppe nimmt eine Position im hinteren Bereich des 2. Taktische Gruppe. Jede Zerstörerabteilung hält sich nah an ihrer taktischen Gruppe und greift, nachdem sie den günstigen Moment verbessert hat, den Feind an.
Denken Sie daran, dass gemäß Befehl Nr. 28 vom 8. Februar (26. Januar) 1904 die 1. taktische Gruppe "Naniwa", "Takachiho", "Chiyoda" und die 9. Zerstörer-Abteilung und die 2. taktische Gruppe - bzw. "Asama." ", "Akashi" und "Niitaka" mit der 14. Zerstörerabteilung.
Was würde passieren, wenn die russischen Schiffe auf der Reede blieben? Es ist ganz einfach - nach Punkt "c" wären die japanischen Schiffe in die Fahrrinne eingefahren, die zur Reede in Chemulpo führt, und … hätten 4 Kilometer (21,5 Kabel) vor der Warjag angehalten. Aus dieser Entfernung würden die Asama-Kanoniere, die übrigens durch eine sehr anständige Panzerung geschützt sind, undurchdringlich weder für die 152-mm-Kanonen der Warjag noch für die 203-mm-Kanonen der Koreyets, einfach auf den russischen Panzerkreuzer schießen bei einer Übung. Es war kaum zu erwarten, dass die "Varyag" oder "Koreyets" unter solchen Bedingungen der "Asama" im Torpedoschuss nahe kommen würden, aber selbst wenn die russischen Schiffe einen solchen Versuch unternahmen, sie müssten in die Fahrrinne einfahren, wo japanische Schiffe lagen - und wenn sie nahe genug gekommen wären (was äußerst zweifelhaft ist, da sie früher erschossen worden wären), griffen "Varyag" und "Koreets" die Zerstörer an, und alles wäre vorbei.
Aber S. Uriu könnte seine Meinung ändern und den Angriff nach Plan "a" durchführen. Dann, mit Einbruch der Dämmerung, würden die Zerstörer der 4. Abteilung in den Überfall eintreten und die 2. taktische Gruppe würde sich hinter ihnen bewegen. In diesem Fall hätte "Varyag" einfach nirgendwo hin: Schauen wir uns noch einmal die Anordnung der Schiffe in der Nacht vom 26. auf den 27. Januar an und achten Sie auf den Maßstab.
Wir sehen, dass der Überfall auf Chemulpo selbst sehr klein ist – tatsächlich handelt es sich um ein Wassergebiet von etwa einer Meile Breite und zwei Meilen Länge. Es ist möglich, weiter nach Norden zu gehen, aber dies bedeutet, dass sich die Warjag unter den Röcken ausländischer Schreibwarenhändler versteckt, eine solche Aktion wäre von jeder Position aus völlig inakzeptabel. Es ist unmöglich, die "Varyag" mit einer stationären zu verwechseln, da der russische Kreuzer das einzige Schiff war, das über vier Rohre verfügte, sodass seine Begegnung mit den Zerstörern unvermeidlich ist - auf der Reede kann man sich nirgendwo verstecken. Und wie energisch man in einer so kleinen Wasserfläche manövriert, ist schlicht unrealistisch. Mit anderen Worten, alle Hoffnung gilt den Geschützen, aber durch das Eröffnen des Feuers entlarvt sich die Warjag schließlich selbst und wird sowohl für die Zerstörer als auch für die Kanoniere der Kreuzer der 1. taktischen Gruppe, die den Zerstörern folgen sollten, zu einer leichten Beute. die Verankerung in Sichtweite halten". Es war natürlich möglich zu versuchen, einfach zu verankern und Torpedonetze einzulegen, aber das Problem ist, dass eine solche Aktion das Schiff bewegungsunfähig machen würde und immer noch keinen vollständigen Schutz vor Torpedos garantiert. Und Sie können auch in der Abenddämmerung ein stehendes Schiff fotografieren, selbst nachdem Sie auf die Morgendämmerung gewartet haben.
Wir sehen also, dass die Taktiken, an die die Japaner festhalten wollten, den "Varyag" und "Koreets" keine einzige Chance ließen, wenn die Schiffe beim Chemulpo-Überfall blieben. Was V. F. Rudnev, sein Bericht enthält eine kurze und klare Erklärung seiner Gründe:
„Die Entscheidung, einen Durchbruch zu erzielen und eine Schlacht außerhalb des Angriffs zu akzeptieren, war aus folgenden Gründen bequemer:
1. Die schmale Reede bot keine Möglichkeit zum Manövrieren;
2. Der Forderung des Admirals nachkommend, gab es wenig Hoffnung, dass die Japaner sich von den Schären befreien und auf See kämpfen würden; Letzteres war vorzuziehen, da man in den Schären bestimmte Wege einschlagen muss und daher nicht alle Verteidigungs- und Angriffsmittel anwenden kann;
3. Die Zerstörung eines Kreuzers im Raid, ohne den Versuch, durchzubrechen und eine Schlacht anzunehmen, konnte absolut nicht stattfinden; den möglichen Tod des Kreuzers auf die eine oder andere Weise anzunehmen, war natürlich notwendig, dem Feind den größtmöglichen Schaden zuzufügen und sein Leben nicht zu schonen.
Mit anderen Worten, wir sehen, dass V. F. Rudnev glaubte, dass er unter den beengten Bedingungen des Überfalls, ohne manövrieren zu können, eine leichte Beute für japanische Schiffe werden würde. Nachdem wir die Taktiken untersucht haben, an die Sotokichi Uriu festhalten wollte, verstehen wir, dass Vsevolod Fedorovich allen Grund für eine solche Meinung hatte. Gleichzeitig basieren alle "im Internet" angebotenen Alternativen zum Überfallkampf darauf, dass das japanische Geschwader unter dem Feuer der Warjag und Koreyets um jeden Preis zum Überfall durchbrechen wird. Dass dies absolut nicht nötig war und dass es ausreichte, nur die russischen Stationären zu erschießen, die mit geringer Geschwindigkeit im Fahrwasser gingen (oder sogar anhielten), während man in der Lage war, jeden entgegenkommenden Ansturm russischer Schiffe mit Zerstörern abzuwehren, angesehene Liebhaber der Marinegeschichte kamen offensichtlich nicht in den Kopf. Aber das wusste Sotokichi Uriu sehr gut, und daher können wir folgende Schlussfolgerungen ziehen:
1. Der Verbleib auf der Reede "Varyag" und "Koreets" erhielten keine absoluten Vorteile, aber gleichzeitig riskierten die russischen Stationäre den sinnlosen Tod, wenn die Japaner in der Nacht vom 27. auf den 28. Januar einen erfolgreichen Angriff mit Zerstörern durchführten. Die Frage, wie hoch die Wahrscheinlichkeit, dass ein Warjag und ein Koreets bei einem Nachtangriff durch Minen in die Luft gesprengt werden, den Rahmen dieser Artikelserie sprengt, wird aber als extrem hoch angenommen. Die Gründe, die den Autor dazu veranlassten, es als solches zu betrachten, werden von ihm in einem separaten, nicht zum Zyklus gehörenden Artikel vorgestellt, der den Nachtangriffen japanischer Zerstörer gewidmet ist;
2. Wenn die Japaner tagsüber einen Artillerie-"Angriff" unternehmen würden, würden sich die "Varyag" und "Koreets" in einer ähnlichen oder sogar noch schlechteren Lage befinden, als wenn sie versuchen würden, entlang des Fairways aufs Meer hinauszufahren. Diese langsame Bewegung entlang der Reede, diese langsame Bewegung entlang der Fahrrinne, in jedem dieser Fälle würden sie ein ausgezeichnetes Ziel für die Haupt-"Waffe" von S. Uriu darstellen - einen japanischen Panzerkreuzer, der sich ihnen nicht einmal nähern müsste beide Schiffe zu zerstören.
3. Gleichzeitig würde der Einmarsch russischer Schiffe in die Schlacht von der Öffentlichkeit, den Besatzungen ausländischer Stationsdienste usw. als eine Leistung wahrgenommen, und dies ist immer wichtig: gleichzeitig der Versuch, auf der Reede, obwohl es kaum zum Grund für Feigheitsvorwürfe werden würde, aber nicht über das Heldentum russischer Matrosen sprechen würde. Wenn gleichzeitig durch einen Unfall Zivilisten oder europäische Schiffe oder Schiffe verletzt wurden, könnte dies die Grundlage für einen schweren internationalen Zwischenfall werden.
Tatsächlich hatte der Warjag-Kommandant, wie wir später sehen werden, einen weiteren, sehr zwingenden Grund, nicht auf der Reede zu bleiben, sondern einen Durchbruch zu erzielen. Aber das oben Genannte reicht aus, um eine eindeutige Schlussfolgerung zu ziehen: Die Entscheidung von V. F. Der Durchbruchsversuch Rudnews ist in der gegenwärtigen Situation als der einzig richtige zu sehen - sowohl aus militärischer als auch aus internationaler Sicht.
Vor der Schlacht blieb nur noch sehr wenig Zeit. Um 10.00 Uhr kehrte Wsewolod Fjodorowitsch nach einem Treffen mit den Kommandeuren des stationären Personals zur Warjag zurück, und nach nur einer Stunde und zehn Minuten um 11.10 Uhr das Kommando "Alles auf, nimm den Anker!" Zu diesem Zeitpunkt waren alle letzten Vorbereitungen für die Schlacht abgeschlossen - Holzmöbel usw. wurden über Bord geschickt, und auch die Obermühlen wurden auf den Koreyets abgeholzt, um die Entfernung zum Kanonenboot zu erschweren. Geheime Bücher, Karten, Befehle, Codes wurden verbrannt. Um 11.20 Uhr lichtete die Warjag den Anker.
Aber bevor wir zur Beschreibung der Schlacht übergehen, notieren wir uns den Eintrag im Logbuch, der am Morgen vor der Schlacht gemacht wurde und in der Folge von den Revisionisten viel Spott hervorrief:
„07.00 Alle japanischen Schiffe lichteten die Anker und fuhren aufs Meer hinaus. Morgens aufräumen. Sie haben das Kupfer gereinigt."
Hier ist ein Krieg - ein Krieg und das Mittagessen nach Plan! Dem Schiff droht der unmittelbare Tod, und was kann die Besatzung noch tun, egal wie sehr es die Lieblingsbeschäftigung der russischen kaiserlichen Marine ist, ein Kupfer zu kratzen! Wie können Sie sich nicht an Leutnant Livitin aus der wunderbaren Arbeit von Sobolev "Overhaul" erinnern, der seinem jüngeren Bruder-Midshipman die Besonderheiten des Schiffsdienstes erklärt, einschließlich warum er, der zukünftige Offizier, gefahren wird, um das Deck zu schrubben, bemerkt: „Es gibt Dinge, deren Bedeutung ihre Sinnlosigkeit ist.“Das morgendliche Aufräumen, so die "Historiker der neuen Welle", zeugt von der Trägheit und Moosigkeit der Offiziere und des Kommandanten der "Warjag", die vor der Schlacht keine wichtigere Aufgabe für ihr Team fanden. Alles wäre gut, das ist nur:
1. Tatsächlich begann die Reinigung um 07.00 Uhr, und der Kommandant des französischen Kreuzers, der V. F. Rudnev über den bevorstehenden japanischen Angriff und S. Urius Forderungen nach ausländischen Schreibwaren, traf eine Stunde später auf der Warjag ein. Das heißt, als die Reinigung begann, wusste niemand, dass der Kreuzer in etwas mehr als vier Stunden in die Schlacht ziehen würde;
2. Jeder Kommandant kennt die Regel: "Was auch immer der Soldat tut, wenn nur …" im Allgemeinen müde. Es muss gesagt werden, dass der Service auf der Warjag in Tschemulpo nicht einfach war - es war kalt (Januar!), es gab keine Ferien an Land, mit Proviant … es ist klar, dass niemand hungerte, aber es gab Versorgungsunterbrechungen. Und dann ist da noch ein ganzes Geschwader Japaner mit Transportern, wie das alles zu verstehen ist, ist unklar. Im Allgemeinen war es absolut richtig, das Team mit etwas zu beschäftigen, und dafür waren die aktuellen, üblichen Dinge perfekt;
3. Und schließlich wird aus irgendeinem Grund vergessen, dass die Reinigung eines der wichtigsten Verfahren zur Vorbereitung eines Schiffes auf den Kampf ist. Erinnern wir uns an Semenovs Memoiren („Reckoning“): „Oder anders: Menschen, die gewohnt sind, Sauberkeit als Modeerscheinung ihrer Chefs zu betrachten, die ein ganzes Jahr gelebt haben, nur“die schmutzige Wäsche fegen „plötzlich so leicht verständlich seine Bedeutung, seine Notwendigkeit, wenn man ihnen einfach erklärt, dass ein Verwundeter auf ein Deck fällt, das beim Aufheben und Wegtragen Schmutz in die Wunde gelangen kann, und es stellt sich heraus, dass man wegen eines leeren Kratzers geschnitten hat einen Arm oder ein Bein, sonst wirst du dich nicht vor dem Tod retten."
Fortsetzung folgt!
Artikel dieser Reihe:
Der Kreuzer "Warjag". Schlacht von Chemulpo 27. Januar 1904
Der Kreuzer "Warjag". Schlacht von Chemulpo am 27. Januar 1904. Teil 2. Aber warum Crump?
Der Kreuzer "Warjag". Schlacht von Chemulpo am 27. Januar 1904. Teil 3. Kessel Nikloss
Der Kreuzer "Warjag". Schlacht von Chemulpo am 27. Januar 1904. Teil 4. Dampfmaschinen
Der Kreuzer "Warjag". Schlacht von Chemulpo am 27. Januar 1904. Teil 5. Aufsichtskommission
Der Kreuzer "Warjag". Schlacht von Chemulpo am 27. Januar 1904. Teil 6. Über die Ozeane
Der Kreuzer "Warjag". Schlacht von Chemulpo am 27. Januar 1904. Kapitel 7. Port Arthur
Der Kreuzer "Warjag". Schlacht von Chemulpo am 27. Januar 1904. Teil 8. Koreanische Neutralität
Der Kreuzer "Warjag". Schlacht von Chemulpo am 27. Januar 1904. Ch. 9. Die Veröffentlichung des "Koreaners"
Der Kreuzer "Warjag". Schlacht von Chemulpo am 27. Januar 1904. Kap. 10. Nacht
