Der zweite Flugprototyp des T-50-Flugzeugs der fünften Generation wird nach dem Test aller Systeme Anfang 2011 abheben, sagte der Präsident der United Aircraft Corporation (UAC) Alexei Fedorov gegenüber Reportern in Neu-Delhi.
"Wir haben die Fristen auf Anfang 2011 verschoben. Die bodengestützten Tests der Systeme laufen jetzt. Es ist uns wichtig, dass der zweite Prototyp den ersten Prototyp ergänzt und nicht nur wiederholt", sagte Fedorov am Rande der 4. -Indisches Forum für Handel und Investitionen.
Parallel dazu wird an einem dritten Prototypen gearbeitet, an dem noch modernere Systeme getestet werden.
"Ein dritter Flugprototyp ist in Vorbereitung, der in Bezug auf die Sättigung mit Systemen und die Einhaltung der zugewiesenen Aufgaben noch weiter fortgeschritten sein wird als der zweite", fügte Fedorov hinzu.
Wie erwartet, wird am Dienstag im Rahmen des offiziellen Indien-Besuchs von Präsident Dmitri Medwedew ein Vertrag über den Vorentwurf der indischen Version dieses Flugzeugs unterzeichnet. Als Chef des indischen staatlichen Flugzeugherstellers Hindustan Aeronautics Ltd. (HAL) Ashok Nayak, dieser Auftrag wird 295 Millionen Dollar kosten.
Die T-50 ist ein schweres Jagdflugzeug der fünften Generation mit einem Abfluggewicht von über 30 Tonnen, mittlerer Dimension (entspricht in etwa dem Su-27-Flugzeug), das ein Eindecker mit weit auseinanderliegenden Triebwerken und zwei Kielen ist. stark von der Längsachse nach außen abgelenkt. Das Äußere des Segelflugzeugs ist mit Stealth-Technologien gestaltet.
Das Flugzeug der fünften Generation ist mit einem grundlegend neuen Avionikkomplex ausgestattet, der die Funktion des "Elektronischen Piloten" integriert, und einer vielversprechenden Radarstation mit einem phasengesteuerten Antennenarray. Dies entlastet den Piloten erheblich und ermöglicht ihm, sich auf die Ausführung taktischer Aufgaben zu konzentrieren.
Der T-50 kann über 300-400 Meter lange Streckenabschnitte der Start- und Landebahn starten und landen. Das Flugzeug wird Geschwindigkeiten von bis zu 2 Tausend Kilometern pro Stunde erreichen und eine Entfernung von bis zu 5 Tausend Kilometern fliegen. Der Jäger ist auch mit einem Luftbetankungskomplex ausgestattet.
Das Flugzeug verfügt über einen großen internen Waffenschacht. Es kann bis zu acht R-77-Luftkampfraketen oder zwei riesige gelenkte Fliegerbomben mit einem Gewicht von jeweils 1.500 Kilogramm aufnehmen. Der Jäger ist in der Lage, zwei vom Novator-Büro entwickelte Ultralangstreckenraketen an einer externen Schlinge zu tragen. Mit diesen Raketen ist der T-50 in der Lage, Flugzeuge zum Beispiel vom Typ AWACS mit einer Reichweite von bis zu 400 Kilometern zu zerstören.
