Die russische Marine erhält 2011 die erste Fregatte des Projekts 22350. Das Leitschiff der Serie "Admiral der Flotte der Sowjetunion Gorshkov" wurde bereits vom Stapel gelassen und wird in diesem Jahr nach einer Reihe von Tests in die Flotte aufgenommen. Universalfregatten dieser Klasse werden in alle 4 Flotten Russlands aufgenommen und werden für viele Jahre das wichtigste Überwasserschiff der Ozeanzone werden. Der Bau des zweiten Schiffes dieser Klasse, Admiral of the Fleet Kasatonov, ist derzeit im Gange. Insgesamt wird der Bedarf der russischen Flotte an solchen Schiffen auf 20 Schiffe geschätzt.
Die Ausschreibung für den Bau dieses Schiffes sollte bereits 2002 bekannt gegeben werden, im folgenden Jahr wurde ein Vorentwurf entwickelt, das Schiff kam jedoch nicht in den staatlichen Verteidigungsauftrag, so dass die Ausschreibung erst 2005 erfolgte. Das Unternehmen, das die Ausschreibung gewann, war das St. Petersburger Schiffbauunternehmen Severnaya Verf.
Das Auflegen der Leitfregatte des Projekts 22350, benannt nach Admiral Gorshkov, erfolgte am 1. Februar 2006 und der Stapellauf am 29. Oktober 2010. Sie war das erste große Überwasserschiff, das in den letzten 15 Jahren auf heimischen Werften aufgelegt wurde. Insgesamt ist geplant, innerhalb von 15-20 Jahren bis zu 20 solcher Schiffe an die Flotte zu übergeben. Die Kosten der Bleifregatte betrugen 400-420 Millionen Dollar, unter Berücksichtigung der Installation der neuesten Waffentypen auf dem Schiff, die sich derzeit in der Entwicklung befinden, werden ihre Kosten auf 500 Millionen Dollar steigen.
Entwurf
Die Fregatte Project 22350 ist ein typisches Schiff in Langflügelbauweise mit massivem Aufbau, das aus Verbundwerkstoffen auf Basis von Kohlefasern und Polyvinylchlorid besteht (diese Materialien reduzieren den Pegel des sekundären Radarfeldes des Schiffes durch Absorption und Streuung Radiowellen). Aufgrund seiner ursprünglichen Architektur und der Verwendung von Verbundmaterialien (Stealth-Technologie) wurde die effektive Streufläche des Schiffes reduziert, wodurch es weniger Radar und optisch sichtbar ist.
Über den größten Teil des Rumpfes, von den Bugfächern mit Munition bis hin zum Maschinenraum und der Heckdurchfahrt, hat das Schiff einen doppelten Boden. Es ist geplant, neue Stabilisatoren auf dem Schiff zu installieren, die den Einsatz von Waffen und Ausrüstung ohne Einschränkungen in Meeren von bis zu 4-5 Punkten ermöglichen. Die gesamte Munition für die Lenkflugkörper der Fregatte wird in vertikalen Trägerraketen gelagert. Die Gesamtverdrängung des Schiffes wird 4500 Tonnen betragen.
Kraftwerk
Das Hauptkraftwerk (GEM) auf dem Schiff ist eine Diesel-Gasturbinenanlage mit einer Gesamtleistung von 65 Tausend PS. Das Kraftwerk umfasst zwei Dieselmotoren 10D49 mit einer Leistung von jeweils 5200 PS. und zwei M90FR Gasturbinentriebwerke mit einer Leistung von je 27.500 PS. jede einzelne. Die Höchstgeschwindigkeit des Schiffes erreicht 29 Knoten.
Rüstung
Die Fregatte Project 22350 wird einen Waffenkomplex erhalten, darunter gelenkte Anti-Schiffs- und Flugabwehrraketen, eine Artilleriehalterung und funktechnische Waffen. Im Bug des Fregattenrumpfes befinden sich zwei universell abfeuernde Schiffskomplexe 3S14U1 (zwei Standardmodule mit jeweils acht Zellen), die zum Speichern und Abfeuern von 16 Onyx 3M55-Schiffsabwehrraketen oder Anti-Schiffs- und U-Boot-Abwehrraketen ausgelegt sind einer anderen Kaliber-NKE-Familie (3M-54, 3M14, 91RTE2).
U-Boot-Abwehrwaffen werden durch zwei Bordkomplexe "Medvedka-2" repräsentiert, 4 Raketen für jeden Komplex.
Die Artilleriebewaffnung der Fregatte umfasst 130 mm. Artilleriehalterung A-192 mit einer Schussreichweite von 22 km, mit einer Feuerrate von 30 Schuss pro Minute. Diese Anlage hat weite Schusswinkel (170/80 °). Die verfügbare Munitionsvielfalt ermöglicht den Kampf gegen Boden-, See- und Luftziele, und das neue Radarfeuerleitsystem Puma 5P-10 ist in der Lage, abgefeuerte Ziele im Mehrkanalmodus zu verarbeiten. Unweit des Hubschrauberhangars ist geplant, zwei Kampfmodule ZRAK "Broadsword" zu platzieren, eines auf jeder Seite.
Über die Zusammensetzung der Flugabwehrbewaffnung des Schiffes liegen noch keine genauen Daten vor. Obwohl es zunächst Informationen über die Installation des Mittelstrecken-Flugabwehr-Raketensystems "Shtil-1" auf der Fregatte gab (das ist eine modernisierte Version des Flugabwehr-Raketensystems "Uragan" in der Version mit vertikalem Start, die stammt wiederum vom Heeres-Luftverteidigungssystem "Kub"), aber dann gab es Berichte, dass das Schiff ein weiterentwickeltes Luftverteidigungssystem "Polyment-Redut" erhalten würde, das in verschiedenen Versionen im Bug des Schiffes platziert werden soll (ein achtzelliges Modul für 8 Raketen mit einer Reichweite von 120 km oder 32 Flugabwehrraketen mit einer Reichweite von 40 km oder 128 Kurzstrecken-Selbstverteidigungsraketen). Außerdem verfügt jedes Schiff über einen Helikopterhangar für 1 Ka-27 oder Ka-32 Helikopter.
