Die Atomraketenkreuzer des Projekts 1144 machen heute schwere Zeiten durch. Geschaffen für die Bedürfnisse einer ganz anderen Flotte, die sich auf einen ganz anderen Krieg vorbereitet, erwecken sie heute den Eindruck eines unruhigen "Koffers ohne Griff" - er ist schwer zu tragen, es ist schade, ihn wegzuwerfen. Dennoch will das russische Verteidigungsministerium ihnen neues Leben einhauchen.
In den 2000er Jahren schien das Schicksal der sowjetischen Kreuzer des Projekts 1144 entschieden zu sein. Die drei ältesten Schiffe der Serie, die Ende der 90er Jahre zur Modernisierung aus der russischen Marine abgezogen wurden, wurden von der öffentlichen Meinung stillschweigend "abgeschrieben". Das Internet war voll von Fotos von ungepflegten, rostigen "Eisen", die leise im Marineschlamm verblassen. Hier und da waren Stimmen von "Informierten" zu hören, die berichteten, dass die Schiffe ab nächstem Jahr bereits definitiv zum Zerlegen bestimmt seien und sie keine Perspektive hätten.
In diesem Jahr scheint sich die Situation radikal geändert zu haben. Die Entscheidung, diese Schiffe nach radikaler Modernisierung an die Marine zurückzugeben, wurde offiziell bekannt gegeben. Nach den spärlichen Kommentaren der Führung des Hauptkommandos werden die bevorstehenden Verbesserungen das Konzept der Kreuzer ernsthaft verändern und ihre zukünftige Rolle in der neuen russischen Flotte erheblich beeinflussen.
Werkzeug für schmales Profil
Seit Ende der 1960er Jahre ist die Doktrin des Aufbaus der sowjetischen Marine untrennbar mit dem Namen ihres Oberbefehlshabers, Admiral Sergej Gorschkow, verbunden. Der Autor des Programmbuchs "The Sea Power of the State", das in den Marineakademien aller Großmächte der Welt sorgfältig studiert wurde, bewertete die düsteren Aussichten des Marine-Wettrüstens mit dem gesamten "aggressiven NATO-Block" und China hat aber auch ganz oben die Entscheidung über die "asymmetrische Reaktion" getroffen und getroffen - den Aufbau einer Flotte um die Flugabwehrkomponente.
Wörter wie „asymmetrische Reaktion“oder „einzigartig, einzigartig in der Welt“sind im Allgemeinen sehr oft zu hören, wenn man über die späte Phase der Entwicklung der Rüstungsindustrie der UdSSR spricht. Es versteht sich, dass die "Asymmetrie" solcher Antworten in der Regel nicht aus einer guten wirtschaftlichen und geopolitischen Situation resultierte, sondern die "Einzigartigkeit" in den industriellen und technologischen Besonderheiten und der Schwäche der Infrastruktur begründet war, die nicht den Einsatz einer großtechnischen Produktion und den Betrieb von Produkten zulassen, die auf der Grundlage von »Standardlösungen« entwickelt wurden. Dennoch war „Einzigartigkeit“oft viel teurer. Es genügt, sich zum Beispiel an sechs strategische Raketenträger des Projekts 941 zu erinnern - atemberaubende U-Boot-Giganten, die der Unfähigkeit der sowjetischen Verteidigungsindustrie zum Opfer fielen, kompakte ballistische Komplexe mit festem Brennstoff zu bauen, und erhielten den respektlosen Spitznamen "Wasserträger", Meerwasserballasttanks).
Das Projekt 1144 Orlan schwere Atomraketenkreuzer (TARKr) war ebenfalls eine "einzigartige asymmetrische" Lösung. Ein großes Schiff mit schweren Anti-Schiffs-Raketen P-700 "Granit" sollte zusammen mit den U-Booten des Projekts 949 / 949A, die die gleichen Raketen verwendeten, und Marine zu einem der Angelelemente der Flugabwehrkräfte der Marine der UdSSR werden raketentragender Luftfahrt (Tu-22M-Bomber mit der X-22 "The Tempest"). In den 70er Jahren glaubte die Sowjetunion, sich die Entwicklung eines teuren hochspezialisierten Instruments leisten zu können, "geschärft" für den Kampf gegen die schlimmsten Seefeinde des Kontinentalreiches - die Flugzeugträger-Streikgruppen der US-Marine.
Schlachtkreuzer des Atomzeitalters
Die endgültige Version des Projekts war ein schweres Schiff mit einer Verdrängung von 25.000 Tonnen mit zwei Kernreaktoren und einem entwickelten Raketensystem. 20 Schiffsabwehrraketen P-700 "Granit", 24 Werfer für Langstrecken-Flugabwehrraketen S-300F "Fort", Raketen- und Artillerie-Luftverteidigungssysteme der Nah- und Mittelzone (jetzt ist es der SAM "Dagger" und die SAM "Kortik"). Beeindruckend war auch der PLO-Komplex: Neben den Waterfall-Raketen und den RBU-1000-Smerch-3-Raketenwerfern wurde das Anti-Torpedo-Raketensystem Udav-1M auf dem Schiff installiert.
Tatsächlich trug das Schiff ein abgestuftes Selbstverteidigungssystem für eine einzelne Angriffswaffe - schwere Anti-Schiffs-Raketen. Dennoch sagten Marinespezialisten einstimmig: Ein erfolgreicher taktischer Einsatz von Kreuzern ist nur im Rahmen von Marineangriffsgruppen "mit Gewährleistung einer angemessenen Gefechtsstabilität" möglich, was direkt auf die unzureichende Überlebensfähigkeit dieser Schiffe unter den Bedingungen der modernen Seekriegsführung hinweist.
Infolgedessen ähnelte Projekt 1144 ein wenig den Schlachtkreuzern des frühen 20. Jahrhunderts: schwer bewaffnet, aber relativ verwundbar. Und das trotz der eigens für die Platzierung von lokalen Elementen vorgesehenen Oberflächenstrukturschutz. Der Schutz von Schlüsselvolumina des Schiffes erschien zum ersten Mal in der heimischen Flotte nach der Zeit der Aufgabe aller Arten von Rüstungen, die Ende der 50er Jahre begann, nachdem bravouröse Berichte über die "absolute" Stärke von Anti-Schiffs-Raketen gemacht wurden die Grundlage für das Abfeuern von KSSCh-Raketen von gepanzerten Abteilungen des unvollendeten schweren Kreuzers des Projekts 82 "Stalingrad" …
Admiral Gorshkov forderte, dass die Kreuzer auch ein Ersatzantriebssystem installieren, das mit fossilen Brennstoffen betrieben wird. Dieser umstrittene Schritt, der das Schiff schwerer und teurer machte sowie die Wartung und Versorgung erschwerte, war jedoch aufgrund der Schwäche der Infrastruktur für Stützung und Schiffsreparatur sowie der relativ geringen Erfahrung im Betrieb von Überwasserschiffen mit a Kernkraftwerk, das auf den Einsatz einer nuklearen Eisbrecherflotte reduziert ist, an der Nordseeroute.
Insgesamt gelang es ihnen, vier Atomkreuzer zu bauen. Die erste, "Kirow", wurde in einer Atmosphäre unglaublicher Eile am 30. Dezember 1980 in die Flotte überführt - "unter dem Baum", wie sie damals sagten. Es folgten "Frunze" und "Kalinin". Das letzte Schiff der Serie - "Peter der Große" ("Yuri Andropov" beim Auflegen) wurde 1998 in Dienst gestellt. Es war in den 90er Jahren extrem teuer, diese Schiffe zu warten. Und wenn der neue "Peter der Große" in der Kampfkomposition blieb und sich für einen Moment in so etwas wie ein repräsentatives Symbol der stark verarmten ozeanischen Flotte Russlands verwandelte, wurden drei seiner Schwesterschiffe in die Reserve zurückgezogen.
In den 2000er Jahren wurden die Kreuzer in einem ekelhaften Zustand begrüßt. "Kirov", umbenannt zuerst in "Admiral Ushakov", und dann (die Wechselfälle der Reformen!) Zurück zu "Kirov", seit 1999 ist in Sewerodwinsk "auf Modernisierung" (es wäre richtiger, kurz zu sagen - einfach stand). Das gleiche Schicksal ereilte Kalinin (Admiral Nachimow). "Frunze" ("Admiral Lazarev") ragte ganz in der Abrek-Bucht, im Hang der Pazifikflotte, hervor. Die Schiffe sind bis jetzt dort geblieben.
Im Juli 2010 wurde bekannt gegeben, dass das gesamte TARKr-Projekt 1144 einer tiefgreifenden Modernisierung unterzogen und in die Flotte zurückgeführt wird. Insbesondere "Admiral Nakhimov" wird als erster aufgewertet - bereits im Jahr 2011. Die Situation beim Kirov ist komplizierter: Laut einer Reihe von Daten liegt ein schwerwiegender Ausfall des Hauptgetriebes des Turbogetriebes vor, der während des "Feuerlaufs" zum Unfallort des K- 278 Komsomolets U-Boot im Jahr 1989 und wurde durch Probleme mit dem Hauptkraftwerk weiter verschärft, weshalb das Schiff seit 1991 nie mehr in See gefahren ist. Wie bereits erwähnt, ist eine Wiederherstellung nur mit einer ernsthaften Demontage der Rumpfstrukturen möglich, was die Inbetriebnahme des Schiffes verzögert und die Kosten erhöht.
Wohin sollen die Adler fliegen?
Zu den Maßnahmen zur Modernisierung der "Admiral Nakhimov" gehört der durchaus nachvollziehbare Ersatz von elektronischen Waffen und Bordcomputersystemen durch Muster mit moderner Elementbasis. Darüber hinaus ist geplant, die beiden Minengruppen "Granite" und "Forts" aus dem Vorschiff zu entfernen, wonach dort ein einziges Minenpaket des universellen Schiffsfeuerungskomplexes (UKSK) platziert wird.
Der letzte Punkt erfordert besondere Aufmerksamkeit. Tatsächlich ist dies eine vollständige Änderung des Ziels des Schiffes. In der UKSK können verschiedene Raketen eingesetzt werden. Die "schwere" Anti-Schiffs-Komponente bilden die P-800 Onyx-Raketen, auf deren Grundlage Indien eine eigene Brahmos-Rakete baut. Das zweite Angriffssystem wird der Multifunktionskomplex Kalibr mit einer ganzen Familie von Raketen sein: Überschall-Antischiff 3M54, Unterschall 3M14 zum Angreifen von Bodenzielen sowie Anti-U-Boot-Raketen 91R und 91RT, die zielsuchende Torpedos als Sprengköpfe verwenden.
Dieses vielseitige Strike-Kit, dessen Zusammensetzung je nach der dem Schiff zugewiesenen Mission variiert werden kann, wird sich als interessanter Fortschritt gegenüber der überstürzten und nicht effektivsten Adaption des hochspezialisierten "Boot"-Komplexes "Granit" erweisen. zur Verwendung von einem Überwasserschiff, das beim Bau dieser Kreuzer eingesetzt wird.
Die Flugabwehrkomponente von Raketenwaffen wird durch die 9M96-Version der Raketen repräsentiert, die seit mehreren Jahren erfolgreich in den Systemen S-300PM und S-300PMU-2 Favorit sowie in den S-400-Abwehrsystemen eingesetzt werden. Raketensystem für Flugzeuge. Darüber hinaus kann die UKSK die vielversprechende Flugabwehrrakete 9M100 einsetzen, die auf der Grundlage der Luft-Luft-Rakete RVV-AE entwickelt wurde. Dieses System wird das Problem der Luftverteidigung im Nahbereich (bis zu 12 km) schließen und den Einsatz als Teil anderer Flugabwehrwaffen vereinheitlichen.
Damit ist eine klar lesbare Linie für die Verwandlung von "Flugzeugträger-Killern" in schwere Waffenarsenalschiffe mit breitem Profil skizziert, die je nach Aufgabenstellung ein äußerst vielfältiges Spektrum moderner Waffen abfeuern können. Mit dem gleichen universellen Feuerkomplex sind übrigens vielversprechende Fregatten der Meereszone des Projekts 22350 sowie Korvetten des Projekts 20380, deren Bau jetzt auf heimischen Werften beginnt, bewaffnet.
Das Projekt 1144 wird gewissermaßen „umgekrempelt“: Der Austausch von Kampfsystemen durch universelle versetzt die Kreuzer von der Orientierung auf eine gute Leistung einer Einzelmission hin zum Mehrzweckeinsatz im Rahmen diverser Schiffsangriffsgruppen. Die russische Flotte beginnt eine langsame Umstrukturierung um eine neue flexible Doktrin des Kampfeinsatzes, und es ist sehr symbolisch, dass sie auch einen Platz für die aktualisierten Veteranenschiffe gefunden hat, die zu gegebener Zeit für ganz andere Aufgaben geboren wurden.
