Russische Modelle. Russische selbstfahrende Kettensysteme sind derzeit im Nachteil, da das weltweite Interesse am 152-mm-Kaliber nachlässt, dessen ballistische Eigenschaften den neuesten 155-mm-Waffen deutlich unterlegen sind. Trotzdem bleiben viele C219 Msta-S- und 2S5 Hyacinth-S-Fahrzeuge in vielen Ländern im Einsatz und können derzeit vom Erscheinen von Lenkprojektilen profitieren. Modifizierte Versionen mit Kaliber 155 mm / 45 (2S19M) oder 155 mm / 52 Kaliber werden angeboten, aber es wurden keine Bestellungen angekündigt.
Der FH77B05 von BAE Systems Bofors befindet sich derzeit nicht in der Serienproduktion, ist aber einer von zwei Endkandidaten für ein großes indisches Armeeprogramm.
Selbstfahrende Systeme auf Rädern
Und wieder unterscheiden sich die beiden Hauptklassen im Kampfgewicht (weniger oder mehr als 25 Tonnen) sowie der Tatsache, dass die Besatzung im Cockpit sitzend (also unter dem Schutz der Panzerung) schießen kann oder zur Arbeit absteigen muss mit dem System.
Zu den Fahrzeugmodellen über 25 Tonnen, die, wie bereits erwähnt, zunehmend direkt mit zumindest den unteren Raupensystemen konkurrieren, gehören:
ZTS ZUZANA (Tschechische Republik). ZUZANA ist eine modifizierte 155-mm-Version des 152-mm-DANA-Systems, das zum Zeitpunkt seines Erscheinens Ende der 70er Jahre das erste Artilleriesystem der Welt auf einem Radfahrgestell (Hochpass-Lkw Tatra 815 8x8) war. ZUZANA wurde in die Slowakei (als erstes Land des ehemaligen Warschauer Paktes, das ein 155-mm-Selbstfahrsystem einführte) und nach Zypern in einer Version mit einer 155-mm / 45-Kaliberkanone und einem halbautomatischen Lademechanismus geliefert. Seitdem wurde diese Variante im Katalog des Unternehmens durch ein weiterentwickeltes Modell mit einer 52-Kaliber-Kanone und einem automatischen Lader ersetzt.
Denel G6 (Südafrika). Der G6 wurde das weltweit erste System auf einem Radfahrgestell und bleibt mit einem Kampfgewicht von 47 Tonnen das schwerste. Für drei Länder wurden insgesamt 145 Systeme (43 für Südafrika, 78 für die VAE und 24 für den Oman) in der Originalversion mit einer 45-Kaliber-Kanone hergestellt. Eine neue Version mit einem 52er Lauf (G6-52) wird derzeit produziert; die Basisversion mit 23-Liter-Brennraum hat eine maximale Reichweite von 53 km. Die Extended Range Variante (erhöhte Reichweite) mit 25-Liter-Kammer hat eine Reichweite von bis zu 67 km mit VLAP-Munition.
Nexter hat kürzlich eine verbesserte Version des Mk2 mit der bekannten 105-mm-LG1-Kanone vorgestellt.
Coalition-SV (modifizierter 2S19M Msta-S) war ein faszinierendes russisches Konzept mit einer sehr hohen Feuerrate (15 - 18 Schuss / min). Es wird durch eine doppelläufige Konfiguration, einen automatischen Lader und 50 Schuss Munition erreicht. Ein Prototyp wurde politischen und militärischen Führern 2007 gezeigt, aber das Programm scheint gestoppt worden zu sein.
BAE Systems Bofors ARCHER (Schweden). ARCHER ist ein Gelenkfahrzeug mit einem Kampfgewicht von 30 Tonnen, die Masse eines Artilleriemoduls beträgt 13,1 Tonnen. Die Waffe ist eine verlängerte Version (Kaliber 52) des Laufs der gezogenen Haubitze FH77B, sie ist auf einem Volvo A30D 6x6 LKW-Chassis montiert.
Der ARCHER verfügt über einen ausgeklügelten Autoloader mit 20 einsatzbereiten Schüssen, die in 2,5 Minuten abgefeuert werden können, aber im Gegensatz zu ZUZANA oder G6 hat die Haubitze keinen 360°-Turm. Auf der anderen Seite hat es einen wichtigen Vorteil - es wird vollständig von einer gepanzerten Kabine aus gesteuert. Berechnung von 4 Personen (2 Personen können in einer kritischen Situation dienen). Arbeiten im Freien sind nur beim Nachfüllen von 20 Schuss Munition erforderlich.
ARCHER befindet sich derzeit in der Serienproduktion für die schwedische und norwegische Armee, die jeweils 24 Systeme bestellt haben.
SCG NORA B52 (Serbien). Die NORA B52 ist ein selbstfahrendes System, das auf einer Frachtplattform des Kalibers 155 mm / 52 mit einem Kampfgewicht von 31 Tonnen, einschließlich 36 Schuss Munition, montiert ist. Angeboten wird sie entweder auf dem serbischen FAP 2882 8x8-Chassis (Mercedes-Lizenz) oder auf dem russischen Kamaz 63501. Die neueste Version des K1 verfügt über ein vollautomatisches Munitionsversorgungssystem, das eine Feuerrate von 6 Schuss/min ermöglicht. Ein weiteres Merkmal sind die doppelt gepanzerten Kabinen zum Schutz der Besatzung auf dem Marsch und beim Schießen. Die offenbar eigens konstruierte Waffe verschießt alle Arten von NATO-Munition und hat eine maximale Reichweite von über 42 km beim Abfeuern eines Projektils mit einem ERFB / BB-Bodengasgenerator.
Es wird berichtet, dass die NORA B52 bei der serbischen Armee in Dienst gestellt wird, sie ist jedoch nicht in den neuesten offiziellen Listen enthalten. 36 Systeme wurden nach Myanmar verkauft, und ein weiterer neuer Auftrag umfasst 20 Systeme für Kenia.
Das Angebot an leichten (unter 25 Tonnen) selbstfahrenden Radsystemen wurde in den letzten Jahren ständig erweitert, obwohl nur zwei tatsächlich den Status eines Serienmodells erhalten haben.
Nächster CAESAR (Frankreich). Die richtungsweisende Haubitze für eine ganze Kategorie von LKW-Artilleriesystemen. CAESAR hat eine 155-mm / 52-Kanone und ein Eigengewicht von 15,8 Tonnen (einschließlich 3 Tonnen Rückstoßmassen), das Kampfgewicht beträgt 17,7 Tonnen, kann also mit dem C-130-Transporter transportiert werden. CAESAR ist ein sogenanntes "integriertes" Selbstfahrsystem, d.h. es transportiert eine Waffe, Munition für 18 Schuss und ein MSA / Command and Control System (ATLAS in der Version für die französische Armee) auf einem Chassis. Während der Fahrt ist eine 5-köpfige Crew in einem geschützten Cockpit untergebracht, das Gerät wird jedoch meist draußen gewartet.
Der Gesamtauftragsbestand umfasst 72 Systeme für Frankreich als Ersatz für 155 TRF1-Schlepphaubitzen (Auslieferungen abgeschlossen), sechs für Thailand (plus eine Option für 12-18 Einheiten) und 80-100 Einheiten für die saudi-arabische Nationalgarde (Auslieferungen sind in Arbeit).
Norinco SH1 (China). Das System wurde 2007 gezeigt und ist speziell für den Exportmarkt konzipiert. SH1 ist eine 155 mm / 52-Kanone, die auf einem 6x6-LKW-Chassis montiert ist. Mit einem Kampfgewicht von 22 Tonnen, inklusive 20 Schuss Munition, verfügt die SH1 über eine 5-köpfige Besatzung, die während der Fahrt in einer geschützten Kabine untergebracht ist. Die Waffe wird als in der Lage beschrieben, jede NATO-Standardmunition sowie eine ERFB-HE mit einem Bodengasgenerator oder Raketen sowie eine 155-mm-Variante des lasergelenkten Krasnopol-Projektils abzufeuern. Es wird berichtet, dass etwa 90 SH1-Haubitzen in Pakistan im Einsatz sind.
Andere derzeit auf dem Markt erhältliche LKW-Haubitzen sind Soltam ATMOS (Israel), Norinco SH2 (China) und Singapore Technologies LWSPH (Singapur). Keiner von ihnen hat bisher den kommerziellen Durchbruch erreicht, ihre Eigenschaften und Fähigkeiten unterliegen jedoch einem ständigen Veränderungsprozess, da die Hersteller ständig bestrebt sind, sie attraktiver zu machen.
Samsungs K9 THUNDER wird für die südkoreanische Armee in Massenproduktion hergestellt, während eine abgeleitete Version des T155 FIRTINA an die türkische Armee geliefert wird.
BONUS von BAE Systems Bofors und Nexter ist ein intelligentes 155-mm-Projektil, das entwickelt wurde, um gepanzerte Fahrzeuge zu zerstören. Sein Rumpf enthält zwei Unterschalen mit Sensorsicherungen und einen Gasgenerator, der die Reichweite auf 35 km erhöht. Sobald die Projektile über dem Zielgebiet abgefeuert sind, sucht und identifiziert jedes einzelne ein Ziel in einem Kreis mit einem Durchmesser von 200 Metern, verarbeitet das Bild von Infrarotsensoren, die mit mehreren Frequenzen arbeiten, und vergleicht dann die Ergebnisse mit den Daten des Laserradar (LADAR). Das Profil des Ziels wird bestimmt und dann mit den von den IR-Sensoren empfangenen Daten verglichen, wodurch die Kampfziele von den gefälschten getrennt werden können. Nachdem ein Ziel innerhalb der Zone erkannt und identifiziert wurde, wird es von einem EFP-Gefechtskopf (Explosively Formed Penetrator) zerstört
Geschleppte Artillerie
Die Liste der Nachteile, die geschleppten Haubitzen zugeschrieben werden, ist sehr lang. Sie brauchen zu lange, um Stellungen einzunehmen und zu verlassen, und sind daher kaum geeignet für die Taktik des "Feuerns und Laufens", auf der moderne Artilleriedoktrinen basieren, um Gegenbatteriefeuer zu vermeiden. Sie haben eine sehr schlechte taktische Beweglichkeit in unwegsamem Gelände. Die beachtliche Gesamtlänge von Schlepper + gezogener Haubitze behindert den Verkehr auf kurvigen Straßen oder im Stadtgebiet. Und sie haben keinerlei Schutz für ihre Berechnung.
Trotzdem und trotz der zunehmenden Konkurrenz durch SGs auf Rädern ist die Behauptung, dass geschleppte Artillerie stirbt oder bereits gestorben ist, in der Tat etwas voreilig. Viele Benutzer interessieren sich immer noch für die positiven Eigenschaften von Schlepphaubitzen: Stabilität und Überlebensfähigkeit unter allen Kampfbedingungen, einfache Bedienung, geringster Logistikbedarf und nicht zuletzt die Kosten für Beschaffung und Einsatz. Darüber hinaus sind Artillerieschlepper im Grunde Standard-Militärlastwagen, die auch für andere Zwecke eingesetzt werden können, wenn sie nicht ihre direkte Aufgabe erfüllen müssen. Natürlich ist dies bei LKW-montierten Artilleriesystemen überhaupt nicht der Fall. Darüber hinaus bleiben leichte Schlepphaubitzen unter bestimmten geografischen Bedingungen und / oder für bestimmte Einheiten aus operativer Sicht unverzichtbar, wie in Afghanistan deutlich gezeigt wurde.
Ungefähr 2/3 der weltweiten Artillerieflotte werden durch gezogene Modelle repräsentiert, darunter etwa 11.000 155-mm-Haubitzen. Und derzeit werden eine Reihe von Programmen durchgeführt, um bestehende Muster zu modernisieren oder zu ersetzen. Neuentwicklungen konzentrieren sich einerseits auf leistungsstarke 52- oder 45-Haubitzen und andererseits auf sogenannte Ultralight-Modelle. Derzeit aktive 155-mm-Haubitzen-Programme umfassen:
BAE Systems Bofors FH 77B05 L52 (Schweden). Der FH 77B05 L52 (NATO Standard 52 Lauf) ist eine Weiterentwicklung des erfolgreichen FH 77B02 L39. Ein längerer Lauf und eine größere Kammer führen zu einer Erhöhung der Reichweite von über 40 km. Die Haubitze verwendet modulare und Patronenladungen und kann verwendet werden, um eine neue Generation intelligenter Munition abzufeuern. Der ballistische Computer an Bord ermöglicht es Ihnen, Schussdaten zu berechnen, automatisches Zielen und Feuerkontrolle, automatische Munitionsdateneingabe und meteorologische Daten durchzuführen. Der FH 77BO5 L52 verfügt über ein eigenes Bodennavigationssystem, wodurch Beobachtung und Sichtung überflüssig werden, was die Betriebskosten senkt.
Der FH 77B05 L52 ist derzeit nicht im Einsatz und wurde von keinem Land bestellt, aber er ist einer von zwei Anwärtern auf einen indischen Großauftrag über den Kauf von 400 Einheiten und die weitere lokale Produktion von 1180 weiteren Systemen. Der FH 77B05 L52 wird von der neuen Defense Land Systems India, einem Joint Venture zwischen BAE Systems und Mahindra & Mahindra, für Indien angeboten.
Norinco PLL01 (China). Basierend auf dem früheren GHN-45 (45-Kaliber-Lauf) wurde die PLL01 in der ersten Charge von 54 Systemen zur Umrüstung des Artillerieregiments der chinesischen Armee hergestellt. Es wird für den Export mit der APU (12 Tonnen) oder ohne (9, 8 Tonnen) sowie in einer leichten Version des GM-45 verkauft.
NIKE T155 HOSE. Der T155 PANTER wurde in der Türkei mit Unterstützung der in Singapur ansässigen STK entwickelt und wird in Massenproduktion für die türkische Armee hergestellt, um den alten M114 nach und nach zu ersetzen. Die Endnachfrage beträgt angeblich 138 Stück, aber die Produktion hat bereits 225 Stück überschritten. Auch aus Pakistan ging der erste Exportauftrag über die Lieferung von 12 PANTER-Haubitzen ein.
Die PANTER ist die schwerste (14 Tonnen) und längste (11,6 m in gezogener Position) 155 mm / 52 Kaliber Haubitze unter den modernen Modellen. Dank seiner 160 PS starken APU und einer Höchstgeschwindigkeit von 18 km / h ist er auch wohl einer der schnellsten. Sie hat eine reduzierte Besatzung von 5 Personen und kann 3 Schüsse in 15 Sekunden abfeuern.
Soltam ATHOS (Israel). Als privates Programm ohne angekündigte Bestellungen entwickelt, ist ATHOS einzigartig, da es die einzige moderne Schlepphaubitze mit 39, 45 oder 52 Läufen ist. Der Austausch des Laufs erfordert nur minimale Änderungen. Es wird sowohl mit als auch ohne APU angeboten. Sie ist auch die einzige 155-mm-Schlepphaubitze, die einen horizontalen Schusssektor von 180° im Vergleich zu einem herkömmlichen Sektor von 60 - 70° hat.
STK FH2000 (Singapur). Die FH2000 wurde von Singapore Technologies Kinetics für die Armee von Singapur entwickelt und basiert auf dem vorherigen 155 mm / 39 Kaliber FH88 und ist die erste 155 mm / 52 Schlepphaubitze, die weltweit in Dienst gestellt wurde (1993). Sie hat eine Besatzung von 8 Personen, eine 75 PS starke Diesel-APU. ermöglicht es Ihnen, sich mit einer Geschwindigkeit von 10 km / h unabhängig zu bewegen. Die Haubitze kann mit Langstreckenmunition auf eine maximale Reichweite von 42 km feuern. Der Verschlussmechanismus ist halbautomatisch, d.h. der Verschluss öffnet sich beim Überrollen automatisch. Elektronisch gesteuert, hydraulisch angetrieben, schickt der Impulsstampfer das Projektil mit hoher Konstanz in die Kammer.
Die Produktion für den lokalen Markt scheint abgeschlossen zu sein; über 50 Systeme wurden hergestellt. Mehrere FH2000 wurden nach Indonesien verkauft. Die Haubitze konkurriert mit der FH77 B05 L52 im indischen Programm.
DONAR von KMW / GDELS kombiniert einen AGM-Turm mit einer 155 mm / 52-Kaliber-Kanone auf einem modifizierten ASCOD-Chassis. Ausgeklügelte Automatisierungslösungen ermöglichen DONAR eine Zwei-Personen-Berechnung
Das gelenkte Projektil M982 EXCALIBUR "bereitet" sich zum Feuern
GDSBS SIAC (Spanien). Die neueste 155-mm / 52-Kaliber-Haubitze von General Dynamics Santa Barbara Systemas verfügt über Verbesserungen wie zum Beispiel die APU und einen halbautomatischen Lademechanismus, der eine maximale Feuerrate von 10 Schuss / min gegenüber 4- 6 Schuss/min für andere Systeme dieser Klasse und liefert 60 Schüsse für 30 Minuten Dauerfeuer. Die Haubitze ist in 120 Sekunden auf Position eingestellt und in 90 Sekunden schussbereit. SIAC ist in Spanien und Kolumbien im Einsatz und die Serienproduktion läuft weiter.
Die neue Ultralight-Klasse (HLW) umfasst zwei Modelle:
BAE Systems M777A1 / M777A2 (Großbritannien / USA). Die M777A1 / A2 155mm / 39 Kaliber Haubitze ist im Einsatz und in der Serienproduktion für die US Army (273 bestellt) und das Marine Corps (380 bestellt), sowie Kanada (37) und Australien (57).
Das M777 ist das weltweit erste Artilleriesystem, das umfassend Titan- und Aluminiumlegierungen verwendet. Mit einem Gewicht von weniger als 4.220 kg ist sie die leichteste 155-mm-Haubitze der Welt, ein Feldgeschütz, das die Hälfte des herkömmlichen 155-mm-Systems wiegt. Das geringe Gewicht ermöglicht den schnellen Einsatz der M777 in jedem Einsatzgebiet, einschließlich Hubschraubern. Die Waffe ist derzeit in Afghanistan und im Irak im Einsatz, dazu wird auch eine neue Lenkmunition M982 EXCALIBUR, entwickelt von Raytheon und BAE Systems, geliefert, die eine maximale Reichweite von 40 km und eine Genauigkeit von 10 Metern hat. Die Berechnung für die M777 besteht aus 5 Personen, die Haubitze hat eine maximale Feuerrate von 5 Schuss / min.
STK SLWH PEGASUS (Singapur). Der PEGAGUS kann dank seines 21-kW-Motors, der es ermöglicht, sich mit einer Geschwindigkeit von 12 km / h selbstständig zu bewegen, als faszinierendes "semi-selbstfahrendes" System bezeichnet werden. Das Gesamtgewicht von 5,4 Tonnen ist problemlos mit dem Transport an der Aufhängung eines Frachthubschraubers vereinbar. Das System hat eine Berechnung von 6 - 8 Personen, 3 Schüsse werden in 24 Sekunden abgefeuert. 54 PEGASUS-Systeme sind bei der Armee von Singapur im Einsatz.
Das auf dem LKW installierte 155-m / 52-Kaliber Norinco SH1-System, auf dem Foto, feuert direktes Feuer ab. Im Dienst mit Pakistan
Auf dem Foto ist die serbische NORA B52 zu sehen. Dies ist die neueste Variante mit gepanzerten vorderen und hinteren Kabinen, die der Besatzung beim Bewegen und Schießen Schutz bieten. Vor dem Dienstantritt bei der eigenen Armee gewann NORA B52 zwei Importaufträge
Die Entstehung von MRSI
Bis vor kurzem (und dies ist in vielen Ländern immer noch der Fall) konnten Artilleriesysteme hauptsächlich auf hochexplosive oder gestreute Granaten zurückgreifen, um das Ziel zu treffen, mit nur einer Ausnahme für die notorisch unzuverlässigen lasergesteuerten Granaten wie COPPERHEAD. Somit hing und hängt die endgültige Wirksamkeit des Artilleriefeuers in hohem Maße von Faktoren wie der Qualität des Geschützes, den inneren und äußeren Eigenschaften der Munition und ihrer Zerstörungskraft, der Ausbildung und der Professionalität der Artilleriebesatzung ab und Vorwärtsbeobachter sowie die Geschwindigkeit und Effektivität den gesamten Prozess der Übertragung und Berechnung von Daten für das Schießen.
Unter Berücksichtigung des vielfachen Einflusses der oben genannten Faktoren war das Organisieren und Durchführen von effektivem Artilleriefeuer gegen stationäre / sich langsam bewegende oder ungepanzerte Ziele immer noch (relativ) eine leichte Aufgabe, wurde jedoch auf sich schnell bewegenden, gut gepanzerten Punktzielen, wie z als MBT, insbesondere bei Unmöglichkeit der Sichtung. Als Ergebnis legten die Schussrichtlinien beispielsweise fest, dass mindestens 30 155-mm-Geschoss abgefeuert werden müssen, um eine Fläche von 100 x 100 m abzudecken, auf der sich drei oder vier schwere Panzerfahrzeuge befinden.
Die oben genannten Probleme verschlimmern sich derzeit aufgrund politischer und operativer Auswirkungen. Einerseits eliminiert das Verbot von Streumunition praktisch das, was das wichtigste Instrument zur Korrektur der mangelnden Genauigkeit des Artilleriefeuers im letzten Abschnitt der Flugbahn gewesen sein könnte, dh ein massiver Angriff auf das Zielgebiet. Andererseits macht es der zunehmende Einsatz von Artilleriemitteln in asymmetrischen und Aufstandsszenarien zwingend erforderlich, indirekte Verluste auf ein Minimum zu reduzieren. Glücklicherweise kommen eine Reihe von technologischen Entwicklungen zur Rettung.
Zunächst einmal stellt das Erscheinungsbild der NATO-Standardkonfiguration Kaliber 155 mm / 52 mit 23-Liter-Kammer einen optimalen Kompromiss zwischen Gewicht und Größe einerseits und ballistischer Leistung andererseits dar. Automatische oder halbautomatische Ladesysteme ermöglichen es Ihnen, 3 Schuss in weniger als 20 Sekunden abzufeuern und 6 Schuss / min kontinuierlich für mehrere Minuten abzufeuern.
Zweitens, und das ist auch wichtig, wird eine neue Generation intelligenter Munition eingeführt, die über auf der Endflugbahn gesteuerte Teilgeschosse oder über Sensorzünder (Remote) oder zumindest die Möglichkeit der Flugbahnverstellung verfügt. Programme wie SMArt, BONUS, EXCALIBUR, Krasnopol, Kitolov 2 oder SPACIDO bieten derzeit die Möglichkeit, gepanzerte Fahrzeuge unterwegs zu zerstören, sowie sich schnell bewegende Ziele oder Bedrohungen in städtischen Umgebungen zu zerstören, ohne alles zu zerstören, was sich in der Nähe befindet.
Parallel dazu werden GPS-basierte Bodennavigationssysteme zusammen mit Befehls- und Kontrollgeräten und OMS weit verbreitet, die es der Artillerie ermöglichen, Positionen einzunehmen, um viel schneller zu feuern und dann genau zu feuern. In diesem Zusammenhang ist es besonders wichtig, Steuerungssysteme zu verwenden, die Zielkoordinaten automatisch an Artillerie-Gefechtsstände übermitteln und dann Befehle zur Feuereröffnung an einzelne Geschütze übermitteln, damit diese bereits alle notwendigen Informationen über das Ziel und die Anzahl der Granaten haben bevor Sie die vorgeschriebenen Positionen zum Schießen einnehmen. Dadurch wird jedes einzelne Artilleriesystem tatsächlich zu einem fast autonomen System und ermöglicht es Ihnen, das Ziel von den ersten Schüssen an zu treffen, ohne dass Sie Visiermunition schießen müssen.
Das Endergebnis all dessen ist das Konzept des MRSI (Multiple Rounds Simultaneous Impact - gleichzeitiger Aufprall mehrerer Projektile. Der Neigungswinkel des Laufs ändert sich und alle innerhalb eines bestimmten Zeitintervalls abgefeuerten Projektile treffen gleichzeitig am Ziel ein). Rund um die Uhr, bei jedem Wetter, ohne Nullstellung, um die Überraschung des Streiks zu maximieren.
Die Fähigkeiten von MRSI implizieren eine sehr hohe Feuerrate (tatsächlich die erreichbarste) sowie schnelle Mittel zur genauen Berechnung kleiner Änderungen der Treibladung und des Höhenwinkels für jedes nachfolgende Projektil, das entlang einer anderen Flugbahn abgefeuert werden soll. In der Praxis und auch abhängig von der Art der Waffe und der verwendeten Munition ist es heute möglich, eine MRSI-Salve von drei bis sechs Runden auf eine Reichweite von 15 - 35 km zu erreichen. Die Genauigkeit im letzten Abschnitt reicht von 95 Metern auf 15 km und 275 Metern auf 30 km für einen standardmäßigen hochexplosiven Splitterschuss, verbessert sich jedoch dramatisch (weniger als 10 Meter), wenn intelligente Munition der neuen Generation verwendet wird.
155-mm-Artillerie mit Sensorsicherungen zerstört Fahrzeuge in Bewegung
Die SMArt 155 155-mm-Artilleriegranate wird von GIWS (einem Joint Venture der Rheinmetall AG und der Diehl Group) hergestellt und vermarktet und wurde speziell entwickelt, um Angriffe gepanzerter Fahrzeuge zu unterbinden.
SMArt 155 steht für Sensor-Fused Munition for Artillery, Calibre 155mm. Es ist eine zuverlässige, hochwirksame Artilleriegranate mit Feuer-und-Vergessen-Funktion. Jedes Projektil enthält zwei autonome, leistungsstarke intelligente Sub-Projektile. Sie sind in der Lage, stationäre und bewegliche gepanzerte Fahrzeuge, einschließlich Panzer, in jeder Umgebung und bei jedem Wetter zu neutralisieren. SMArt 155 kann den Vormarsch gepanzerter Fahrzeuge mit minimalem Munitionsverbrauch und mit sehr hoher Genauigkeit auch auf große Entfernungen stoppen. Das Risiko indirekter Verluste wird minimiert.
Die Schale verfügt über einen dünnwandigen Körper, um ein maximales Volumen für zwei Unterschalen zu erhalten. Die Kombination von Multi-Mode-Sensoren mit dem Impact Core (oder EFP) Projektil macht diese Projektile extrem effektiv. Ausgezeichnete Zielerkennung und Abwehr falscher Ziele, ein großer Erfassungsbereich, eine hohe Zerstörungswahrscheinlichkeit und hervorragende Eigenschaften des Gefechtskopfes garantieren maximale Letalität und Zerstörung am Boden, dh eine effektive Neutralisierung von gepanzerten Fahrzeugen.
Feuermissionen können mit nur wenigen Schüssen in sehr kurzer Zeit abgeschlossen werden. Dies ermöglicht es, die Taktik „Schuss und Verlassen“anzuwenden, wodurch die Wirksamkeit des feindlichen Gegenbatteriefeuers, ein entscheidender Faktor zum Schutz der eigenen Streitkräfte, erheblich reduziert wird.
Übermäßige Selbstzerstörung ist ein Schlüsselmerkmal des SMArt-Projektils, dessen Schöpfer besonderes Augenmerk darauf gelegt haben, das Risiko von Blindgängern zu vermeiden. Wird das Ziel im Suchgebiet nicht gefunden, sorgen zwei redundante und unabhängige Mechanismen, bestehend aus starken und einfachen Komponenten, dafür, dass sich das Projektil zuverlässig „selbstzerstört“und seine Truppen sicherer im Gebiet bewegen können. Es gibt ein Ziel, kein Ziel, der Gefechtskopf einer an einem Fallschirm aufgehängten Submunition ist so konstruiert, dass er detoniert, sobald die Höhe über dem Boden weniger als 20 Meter beträgt. Wenn diese Funktion fehlschlägt und das Projektil unverletzt fällt, detoniert der Gefechtskopf automatisch, sobald die Batteriespannung unter einen bestimmten Wert sinkt. Dieser Modus deckt auch mögliche Fehler in Sensoren und Elektronik ab.
GIWS entwickelte das Projektil am Ende des Kalten Krieges, damit die Bundeswehr der Bedrohung durch gepanzerte Fahrzeuge der Warschauer-Pakt-Staaten begegnen konnte, was zu einer wirtschaftlich vorteilhaften Form der Abschreckung führte.
Heute sind die Armeen Deutschlands, der Schweiz, Griechenlands und Australiens mit SMArt 155 bewaffnet. Das SMArt-Geschoss wird ständig modernisiert, es hat sich in 26 Schusstests erfolgreich bewährt und seine extreme Zuverlässigkeit bestätigt.
