Ausländische und inländische Medien versuchen regelmäßig, das eine oder andere militärische Gerät zu vergleichen. Anhand der verfügbaren Informationen versuchen sie, Rückschlüsse auf die Überlegenheit einer Stichprobe gegenüber anderen zu ziehen. Vor einigen Tagen veröffentlichte die amerikanische Ausgabe von Business Insider einen Artikel mit dem lauten Titel Russlands neuer T-50-Jäger kann immer noch nicht mit der F-35 konkurrieren. Die Autoren des Materials E. Lee und R. Johnson versuchten, die beiden neuesten Jäger zu vergleichen und kamen zu Schlussfolgerungen, die für das russische Flugzeug enttäuschend waren.
Zunächst stellten die Autoren des Artikels in Business Insider fest, dass die drei neuesten Jagdflugzeugprojekte - die amerikanische F-35, die russische T-50 und die chinesische J-20 - die treibende Kraft für den Fortschritt im Bereich der Luftfahrt sind und sie werden den Weg für Kampfflugzeuge ins 21. Jahrhundert ebnen. Trotzdem wird das chinesische Flugzeug bei weiteren Vergleichen nicht berücksichtigt, es war nur ein Beispiel, um die aktuelle Situation zu beschreiben.
Das russische Jagdflugzeug T-50 der fünften Generation wird neben der russischen Luftwaffe an Länder geliefert, die gute Beziehungen zu Russland unterhalten. Darüber hinaus können Länder, die nach Alternativen zur amerikanischen F-35 suchen, Käufer dieses Flugzeugs werden. Das Warten auf den amerikanischen Kämpfer hat sich merklich in die Länge gezogen, weshalb einige Länder beginnen, alternative Vorschläge zu prüfen. Lee und Johnson erinnern sich an Schätzungen von 2011, dass mehr als 1.000 T-50-Kampfflugzeuge gebaut und an Kunden ausgeliefert werden könnten.
Die Autoren des Artikels argumentieren unter Berufung auf ausländische Experten, dass die Länder, die russische Flugzeuge kaufen, noch keine Piloten ausbilden sollten, da die Lieferung von Ausrüstung an ausländische Kunden mehrere Jahrzehnte dauern kann. Nach Angaben des russischen Zentrums für die Analyse des Weltwaffenhandels, zitiert von E. Lee und R. Johnson, könnten die Lieferungen von T-50-Flugzeugen bis Ende der dreißiger Jahre andauern. Malaysia beispielsweise erhält nach Vertragsunterzeichnung frühestens 2035 die ersten Kampfflugzeuge der fünften Generation.
Das Material berührt Fragen der Weiterentwicklung der Frontluftfahrt. Die Autoren des Artikels stellen fest, dass amerikanische Experten, die die Zweckmäßigkeit der Entwicklung unbemannter Kampfflugzeuge bezweifeln, mit ihrer Meinung nicht allein sind. Auch viele Experten aus Russland sind der Meinung, dass die Weiterentwicklung der Luftfahrt nicht nur auf dem Weg der Schaffung unbemannter Systeme gehen sollte. Eine Alternative dazu könnte die Entwicklung der Avionik bestehender Flugzeuge sein.
In Bezug auf den Vergleich von Flugzeugen erinnerten E. Lee und R. Johnson daran, dass die weltweite Luftfahrtindustrie in den letzten Jahren an der Entwicklung von Kampfflugzeugen der fünften Generation gearbeitet hat. Bisher wurden nur amerikanische F-22-Flugzeuge in Dienst gestellt, aber der russische T-50 sollte in den kommenden Jahren in die Liste der Serienjäger der fünften Generation aufgenommen werden. Die Autoren stellen fest, dass die Verwendung von zwei Motoren das russische Auto dem amerikanischen F-22 ähnlich macht.
Die Autoren der Veröffentlichung verglichen, wie der Name schon sagt, den T-50 mit dem F-35. Sie taten dies jedoch mit der entsprechenden Einschränkung und stellten fest, dass russische Flugzeughersteller ihren neuen Jäger lieber mit der älteren F-22 vergleichen, mit der sie konkurrieren müssen, obwohl die F-35 die Zukunft der US-Luftwaffe ist und seine Verbündeten.
Der erste Parameter, mit dem die Flugzeuge der beiden Länder verglichen wurden, war die Radarsichtbarkeit. E. Lee und R. Johnson weisen darauf hin, dass russische Designer bei der Entwicklung des T-50 Manövrierfähigkeit der Tarnung vorzogen. In dieser Hinsicht hat der amerikanische F-35-Jäger mehr Chancen, leise in den Bereich des Kampfeinsatzes einzudringen.
Der russische Jäger T-50 der fünften Generation hat einen Geschwindigkeitsvorteil gegenüber dem amerikanischen F-35. Laut den Autoren von Business Insider erreicht der T-50 eine Höchstgeschwindigkeit von bis zu 1300 Meilen pro Stunde, der F-35 - bis zu 1200 Meilen pro Stunde. Gleichzeitig ist anzumerken, dass ein amerikanisches Flugzeug, das eine Nutzlast in den inneren Rumpffächern trägt (die gleichen Fächer sind beim russischen T-50 verfügbar), in der Lage ist, Raketen und Bomben selbst bei Überschallgeschwindigkeit abzuwerfen.
Beide verglichenen Flugzeuge werden in der Lage sein, nicht nur Luft-, sondern auch Bodenziele zu treffen. Sie werden in der Lage sein, sich Zielen aus Angriffsentfernung zu nähern und die feindliche Luftverteidigung zu überwinden. Laut E. Lee und R. Johnson hat die F-35 jedoch ein höheres Potenzial, Bodenziele anzugreifen. Der T-50 wiederum hat die besten Fähigkeiten, um feindliche Flugzeuge zu bekämpfen.
Der T-50 gilt als gute Plattform für verschiedene Waffen, die für verschiedene Kampfeinsätze erforderlich sind. Die Autoren des F-35-Projekts gaben die Idee eines universellen Flugzeugs auf und entwickelten drei Modifikationen des Jägers, die an die Bedingungen angepasst sind, unter denen sie in Zukunft arbeiten müssen.
Russische Flugzeughersteller wollen mit dem T-50-Projekt einen bedeutenden Anteil am Weltmarkt für Jagdflugzeuge der fünften Generation zurückgewinnen. Nach Angaben der Autoren von Business Insider wird Sukhoi ein Drittel des Weltmarktes einnehmen. Das T-50-Projekt ist jedoch noch nicht bereit für den Bau von Seriengeräten, und die von Lockheed Martin vertretenen amerikanischen Wettbewerber haben bereits mehrere Verträge über die Lieferung ihrer F-35-Flugzeuge unterzeichnet.
Der russische Jäger der fünften Generation hat hohe Flug- und Start- und Landeeigenschaften. Zum Abheben braucht er nicht mehr als 300 Meter Start- und Landebahn. Als Teil des F-35-Projekts wurde das Jagdflugzeug F-35B entwickelt, das für das United States Marine Corps und die britische Marine bestimmt war. Dieses Flugzeug ist mit einem Original-Triebwerk mit Rotationsdüse und Hubturbine ausgestattet, dank dem es einen kurzen oder sogar (unter bestimmten Einschränkungen) senkrechten Start durchführen kann.
Schließlich machen die Autoren der Veröffentlichung "Der neue russische T-50-Jäger kann mit der F-35 immer noch nicht konkurrieren" auf den Stand der beiden Projekte aufmerksam. Der russische Jäger T-50 wird derzeit getestet. In diesem Jahr wird das Projekt in die sog. aufgenommen. Auswertungsphase. Im Rahmen des F-35-Projekts bilden amerikanische Spezialisten bereits Piloten aus, die künftig auf den neuesten Jägern aller drei Modifikationen fliegen werden.
Auf der Grundlage dieser Vergleiche ziehen E. Lee und R. Johnson die im Titel ihres Artikels getroffene Schlussfolgerung. Einige der Kommentare der Autoren der Publikation basieren auf offensichtlichen Tatsachen, während andere einen Versuch darstellen, die verfügbaren Informationen zu analysieren. Dennoch kommen amerikanische Journalisten für russische Flugzeughersteller zu einem enttäuschenden Fazit: Die T-50 kann mit der F-35 noch nicht mithalten. Ob man einer solchen Schlussfolgerung, die sich aus einem weiteren Vergleich militärischer Ausrüstung ergab, zuzustimmen ist, ist eine persönliche Angelegenheit des Lesers.
