Der derzeitige Fokus auf Einsätze in schwierigem Gelände hat zu einem wachsenden Interesse an leichten 155-mm-Haubitzen geführt, die von Hubschraubern transportiert werden, zum Beispiel auf dem M777-Foto von BAE Systems. Es ist in diesem Zusammenhang erwähnenswert, dass das Marine Corps mehr M777A1 / A2 (380 Haubitzen) bestellt hat als die US-Armee (273 Haubitzen).
Der zur Verfügung stehende materielle Teil wird schnell obsolet, gleichzeitig haben viele Armeen einen radikalen Zahlreduktionsprozess durchlaufen und sind teilweise vollständig auf eine professionelle Basis überführt worden. Bei multinationalen Operationen liegt der Schwerpunkt verstärkt auf der Entsendung von Missionen ins Ausland. Sukzessive Standardisierung von Waffen basierend auf einem einzigen Kaliber (155 mm) sowie mehreren 105 mm Modellen für spezielle Anwendungen und Resten von 152 mm Systemen in den ehemaligen Warschauer Pakt Ländern und russisch/sowjetischen Kunden. Das Aufkommen neuer Standards (insbesondere Artillerie-Kaliber 155 mm / 52) und neuer Konzepte (selbstfahrende Haubitzen auf LKW-Chassis). Die Einführung neuer Arten von "intelligenter" Langstreckenmunition zusammen mit hochwirksamen Führungs- und Kontrollsystemen. All diese Faktoren sprechen für einen groß angelegten Modernisierungsprozess der Kanonenartillerie, einschließlich der materiellen und operativen Doktrinen. Dieser Prozess ist bereits im Gange und soll in den kommenden Jahren durch die konsequente Umsetzung einer Reihe wichtiger Programme beschleunigt werden
Ende der 80er Jahre wurde die weltweite Artillerieflotte auf über 122.000 Geschütze und Haubitzen geschätzt, aber diese Gesamtmenge teilte sich in zwei Teile: 78% der Schleppsysteme (meist 105 mm, 122 mm, 130 mm, 152 mm und 155 mm) und die restlichen 22% sind selbstfahrende Systeme (122 mm, 152 mm, 155 mm und 203 mm sowie einige "seltsame" Modelle kleineren oder größeren Kalibers). Zwanzig Jahre später ist die Gesamtzahl um mehr als 20 % auf ca. 96.000 Stück gesunken, viele davon im Langzeitlager.
Interessant ist jedoch, dass dieser Reduktionsprozess nicht symmetrisch war. Angeschleppte Fahrzeuge haben einen Vollschlag hinter sich, ihre Zahl ist von 95.000 seit dem Fall der Berliner Mauer auf heute weniger als 67.000 gesunken, während die Zahl der selbstfahrenden Systeme sogar um 8 % gestiegen ist (von 27.000 auf mehr als 29.000).
Operative, technologische und kommerzielle Trends
Derzeit gibt es auf dem Weltmarkt drei Hauptklassen von Kanonenartilleriesystemen und Waffen der Armeen der Welt, und jede von ihnen wird von einer eigenen Betriebsdoktrin begleitet: Schleppsysteme, selbstfahrende Kettensysteme und selbstfahrende Radsysteme. Die jeweiligen Vor- und Nachteile der ersten beiden Klassen sind sehr bekannt und anerkannt, so dass diese Klassen weder kommerziell noch operativ in direkter Konkurrenz zueinander stehen. Schleppsysteme sind kostengünstiger und einfacher zu bedienen, sie werden normalerweise zur Feuerunterstützung für leichte Einheiten (Motorgewehre, Gebirgseinheiten, Fallschirmjäger, Marinesoldaten usw.) eingesetzt, während selbstfahrende Raupenhaubitzen (SG) normalerweise eine Komponente sind Unterstützung schwerer mechanisierter und gepanzerter Truppen. Die niederländischen PzH-2000-Systeme haben jedoch in Afghanistan bei Operationen zur Aufstandsbekämpfung hervorragende Ergebnisse gezeigt, die sich völlig von den traditionellen Schlachtfeldern unterscheiden, für die diese Haubitzen entwickelt wurden. Gleichzeitig sind Rad-SGs das Herzstück der versprochenen (aber meist noch nicht begonnenen) Revolution. Einerseits werden diese Systeme als erfolgreicher Ersatz für gezogene Systeme angeboten (bis auf wenige Sonderfälle, in denen ultraleichte Haubitzen benötigt werden), andererseits „fressen“sie sich nach und nach den Marktanteil ihrer geketteten Pendants, wobei sie ihre beste strategische Mobilität und damit ihre Eignung für den Auslandseinsatz nutzen.
Obwohl die überwiegende Mehrheit der Artilleriesysteme in den aktuellen Beständen noch verfolgt wird, hat sich die Zahl der 155-mm-Radsysteme in weniger als 10 Jahren tatsächlich vervierfacht. Eine Bestätigung für einen derart ausgeprägten weltweiten Trend ist die Tatsache, dass immer mehr Aufträge für Radartillerie mit einem gleichzeitigen Rückgang der Aufträge für schwere Schleppsysteme einhergehen. Der Anteil letzterer nimmt auf dem Weltmarkt offenbar immer mehr ab, insbesondere wenn sie keine APU (Auxiliary Power Unit) besitzen, die zumindest kurze autonome Bewegungen ermöglichen würde.
Der zweite wichtige globale Trend ist die bereits erwähnte allmähliche Einschränkung des Angebots an Standardkaliber auf dem Markt. Obwohl veraltete Kaliber (75 mm, 76 mm, 85 mm, 88 mm) noch einen gewissen Anteil an den Weltreserven haben, gibt es noch eine Reihe von 170-mm- und 240-mm-Läufen, die moderne Flotte basiert hauptsächlich auf sechs verschiedenen Kaliber für gezogene Artillerie und sieben Kaliber für selbstfahrende Haubitzen. Darüber hinaus gibt es selbst innerhalb jedes Kalibers mehrere unterschiedliche Standards für Kammervolumen und Lauflänge, die zu zahlreichen Konfigurationen und Modellen führen (nicht weniger als 36 für 155-mm-Artillerie!).
Diese eher chaotische Vielfalt ändert sich allmählich, immerhin umfassen die weltweiten Neubestellungen zwei oder drei (maximal vier) Grundkaliber. Insbesondere der NATO-Standard 155 mm / 52 cal wird schnell zum bevorzugten Artillerie-Standard. Übrigens bieten derzeit sogar chinesische und russische Hersteller Artilleriegeschütze an, die diesem Standard entsprechen.
Im Juni 2007 feuert die niederländische SG PzH 2000 auf Stellungen der Taliban in Afghanistan. SG PzH 2000 trägt seitdem den Spitznamen "der lange Arm der Internationalen Sicherheitsunterstützungstruppe in Afghanistan"
Einer der wichtigsten Betriebsvorteile des auf einem Frachtchassis installierten SG ist seine einfache Lufttransportfähigkeit. Das Foto zeigt die ersten drei CAESAR-Systeme, die am 1. August 2009 in Kabul eintrafen, um das französische Kontingent zu unterstützen.
Kaliber im Dienst
Geschleppte Artillerie
In der Welt gehören zu den wichtigsten Waffen dieses Typs die Kaliber 105 mm (in 83 Ländern im Einsatz), 122 mm (69 Länder), 130 mm (39 Länder), 152 mm (36 Länder) und 155 mm (59 Länder), während ein halbes Dutzend Länder zuvor noch 203-mm-Systeme hatten.
Somit bleibt das 105-mm-Modell das am weitesten verbreitete Artilleriekaliber der Welt, obwohl sein Anteil am Weltauftragsbuch durch das Erscheinen ultraleichter 155-mm-Haubitzen und vor allem durch die Konkurrenz durch moderne Mörser stark reduziert wird (insbesondere 120 mm gezogene Proben). Die beiden gängigsten 105-mm-Haubitzen, die italienische M56 und die amerikanische M101, wurden vor mehr als einem halben Jahrhundert entwickelt und werden nicht mehr hergestellt. Modernere Modelle mit besserer Leistung, wie die britische L118 Light Gun (mit dem Indian Light Gun-Klon und der amerikanischen Variante der M119) und die französische Nexter 105 LG1, bleiben in Produktion, um leichte Einheiten zu bewaffnen, aber zumindest für die Hauptarmeen gibt es einen Trend, sie durch ultraleichte 155-mm-Modelle zu ersetzen. Die südafrikanische Denel G7 ist in ihrer eigenen Klasse und konkurriert in Bezug auf die äquivalente Reichweite (ca..
SG ARCHER 155mm / 52 Kaliber von BAE Systems Bofors. Die selbstfahrende Haubitze auf einem knickgelenkten Fahrgestell ist mit einem fortschrittlichen automatischen Lader ausgestattet, der es der Besatzung ermöglicht, jeweils 20 Schuss abzufeuern, ohne das geschützte Cockpit zu verlassen. Die schwedische und die norwegische Armee bestellten jeweils 24 dieser Systeme
Raupenbomben
Die Weltreserven an selbstfahrender Kettenartillerie umfassen Systeme: 105 mm (in 7 Ländern), 122 mm (33 Länder), 130 mm (2 Länder, aber dies ist eine vorübergehende Bestimmung), 152 mm (23 Länder), 155 mm (46 Länder), 175 mm (6 Länder) und 203 mm (19 Länder). Es ist ganz offensichtlich, dass 105-mm-, 130-mm- und 175-mm-Systeme in naher Zukunft verschwinden werden, während 203-mm-Systeme bis zum Verfallsdatum der Munition für sie im Einsatz bleiben können. Eine große Anzahl von 122-mm-Systemen (meist 2S1 Gvozdika) sind weiterhin in den Ländern des ehemaligen Warschauer Paktes und bei sowjetischen / russischen Kunden im Einsatz; sie werden zunehmend als veraltet angesehen und sind daher nur für Länder mit begrenzten finanziellen Ressourcen und bescheidenen operativen Anforderungen von Interesse. Bis heute wird nur zwischen zwei Kalibern und zwei Militärkonzepten gekämpft, zwischen Russland und China mit 152 mm einerseits und dem Westen mit 155 mm andererseits, wobei letzteres Kaliber immer weiter verbreitet ist (155-mm-Systeme stellen derzeit mehr als ein Drittel der weltweit verfolgten SG-Flotte dar). Bei den spezifischen Modellen nimmt die M109-Familie immer noch den Löwenanteil der bestehenden Flotte ein, bis Ende der 80er Jahre dominierte sie ihren Sektor vollständig. Derzeit werden immer mehr Haubitzen dieser Familie erfolgreich durch modernere und effizientere Modelle ersetzt.
Selbstfahrende Artillerie auf Rädern
Das Konzept der selbstfahrenden Artillerie auf Rädern wurde ursprünglich als eine Art Eigenart angesehen (als die ersten Systeme eingeführt wurden, zum Beispiel die tschechoslowakische DANA (152 mm) und später die südafrikanische G6 (155 mm / 45 cal)), aber über Es wurde zu einer beeindruckenden und glaubwürdigen Konkurrenz für gezogene und verfolgte SG, wenn auch aus anderen Gründen. Die Vorteile gegenüber gezogenen Geschützen sind eine bessere Überlebensfähigkeit (Personal unter dem Schutz der Panzerung, zumindest unterwegs, weniger Zeit, um von der verstauten Position in die Schussposition zu gelangen und umgekehrt), höhere taktische Mobilität und vereinfachte Logistik (ein LKW transportiert die Waffe, Besatzung, Ausgangsmunition und Kontrollsystem), während die Vorteile gegenüber verfolgten Systemen eine geringere Erkennungswahrscheinlichkeit, geringere Betriebskosten, vereinfachte Wartungsanforderungen und eine bessere strategische Mobilität sind.
Die in Betrieb befindlichen Systeme sind in 152 mm (4 Länder) und 155 mm (9 Länder) Modelle unterteilt, obwohl es auch industrielle Vorschläge für selbstfahrende Radsysteme im Kaliber 105 mm oder 122 mm gibt. Bisher wurden nur etwa 1000 Systeme von zehn Ländern bestellt und der potenzielle Markt für Radsysteme könnte in den nächsten 10 Jahren auf weitere 1000 Einheiten geschätzt werden.
Videopräsentation der koreanischen Radhaubitze EVO-105 mit meinen Untertiteln
Die Soltam ATHOS Schlepphaubitze kann mit einer APU ausgestattet werden, um sich selbstständig bewegen zu können.
Wie bereits erwähnt, ist die leichte Haubitze PEGASUS in Singapur die weltweit erste leichte 155-mm-Kanone mit Eigenantrieb und Hubschraubertransport.
BAE Systems zeigte die erste modernisierte 155-mm-SG M-109 PIM (PALADIN Integrated Management), die feierliche Zeremonie fand am 20. Januar 2010 im Werk in New York statt. Das Unternehmen erhielt im August 2009 einen Auftrag über 63,9 Millionen US-Dollar für die Herstellung von sieben PIM-Prototypen (fünf SGs und zwei Munitionsladefahrzeuge). Das PIM verwendet die bestehende Hauptbewaffnung und das Cockpitdesign des M-109A6 PALADIN, während veraltete Chassiskomponenten durch neue aus dem M2/M3 BRADLEY ersetzt werden. Das PIM-Upgrade umfasst auch eine hochmoderne „digitale Architektur“, zuverlässige Stromerzeugungsmöglichkeiten, horizontale und vertikale elektrische Antriebe, einen elektrischen Stampfer und ein digitales OMS. Die Modernisierung von PALADIN wird in Zusammenarbeit mit Anniston Army Depot in Alabama und BAE Systems durchgeführt
152 mm vs. 155 mm
Was einst ein sehr energischer technologischer und kommerzieller Wettbewerb zwischen dem russischen 152 mm und dem westlichen 155 mm war, hat sich seitdem merklich zugunsten des letzteren gewendet, insbesondere mit dem Aufkommen des NATO-Standards Kaliber 155 mm / 52, der ballistische Eigenschaften aufweist, die die russischen System kann nicht vergleichen.
Rund 40 Länder weltweit haben bereits Anforderungen für moderne 155-mm-Schlepp- oder -Selbstfahrer mit dem zunehmenden Standardisierungsprozess des Kalibers 52 bestellt oder formuliert. Die Gesamtzahl bereits ausgelieferter Systeme, bestehender gültiger Bestellungen und Optionen auf dem Weltmarkt beträgt ca. 4.500, wobei in den nächsten 10-15 Jahren mindestens die gleiche Zahl hinzukommen wird.
Obwohl China der führende Betreiber, Hersteller und Exporteur von 152-mm-Artilleriesystemen ist, hat es schnell auf sich ändernde Trends reagiert und Norinco bietet jetzt 155-mm-Modelle an, sowohl PLZ45-Raupensysteme als auch SH1-Radsysteme. Russische Hersteller geben an, dass sie eine Waffe des Kalibers 155 mm / 45 für die Exportversion des Raupensystems 2S19M1 haben.
Israel und Südafrika verfolgen eine ziemlich interessante Handelspolitik und bieten verschiedene Lösungen für ihre 155-mm-Radhaubitzen an. Die neue Denel G6 ist sowohl mit 45- als auch mit 52-Kaliber-Läufen erhältlich (letztere kann auch zwei verschiedene Brennkammern haben), während die Soltam ATMOS 2000 einen 39-, 45- oder 52-Kaliber-Lauf haben kann.
Selbstfahrende Raupensysteme
Das derzeit auf dem Markt erhältliche Angebot an 155 mm Raupen-Selbstfahrern lässt sich grob in zwei Hauptklassen schwerer (40-60 Tonnen) und mittlerer (25-40 Tonnen) Fahrzeuge einteilen. Schwere Systeme umfassen:
KMW / Rheinmetall PzH 2000 (Deutschland). Es ist die schwerste (55,3 Tonnen) und teuerste selbstfahrende Haubitze, die derzeit erhältlich ist, aber auch sicherlich die fortschrittlichste und effizienteste in Bezug auf Automatikbetrieb, Feuerkraft und Überlebensfähigkeit. Bisher wurde es von Deutschland (185 Systeme), Italien (2 x 68 in Lizenz von OTO Melara hergestellte Systeme), den Niederlanden (57 Systeme, später wurde die Anzahl auf 24 reduziert) und Griechenland (24) übernommen.
Während der potenzielle Markt für Systeme mit solchen Fähigkeiten und Kosten zwangsläufig begrenzt ist, wird die PzH 2000 in Zukunft definitiv Aufträge von den Armeen erhalten, die ihre schweren gepanzerten Einheiten mit dem 155 mm / 52-Kaliber-System mit der höchsten Kapazität unterstützen wollen (und es sich leisten können)..
K9 THUNDER von Samsung Techwin (Südkorea). Sie wiegt in kampfbereiter Konfiguration 47 Tonnen, und die K9-Haubitze wird auch in der Türkei unter der Bezeichnung T155 FIRTINA in Lizenz montiert. Diese beiden Länder haben insgesamt 850 Fahrzeuge bestellt, das sind rund 20 % des aktuellen Gesamtvolumens der SG-Bestellungen, das in naher Zukunft durch zusätzliche Bestellungen anderer Exportkunden wachsen dürfte.
Und derzeit wird leichte 105-mm-Artillerie für leichte Einheiten benötigt, beispielsweise für Luftlandetruppen. Abgebildet sind britische Soldaten, die in G Battery, 7th Airborne Parachute Division, dienen und direktes Feuer aus ihrer 105-mm-Light-Gun abfeuern.
BAE Systems AS90 (Großbritannien). Insgesamt 179 AS90-Haubitzen wurden an die britische Armee geliefert und 96 von ihnen wurden anschließend durch den Einbau einer 52-Kaliber-Kanone aufgerüstet, die das ursprüngliche 39-Kaliber-Modell ersetzte (Gewicht auf 45 Tonnen erhöht). Der gleiche BRAVEHEART-Turm mit einer Kanone vom Kaliber 155 mm / 52 sollte von Huta Stalows Wola und XB Electronics auf dem 52 Tonnen schweren polnischen KRAB-Konzept installiert werden. Es ist ein modifiziertes Chassis des Kampfpanzers T-72 (MBT) mit dem AZALIA-Befehls- und Kontrollsystem.
Mittlere Systeme umfassen:
SSPH1 PRIMUS (Singapur). Dieses 28,3 Tonnen schwere System mit einer Kanone des Kalibers 155 mm / 39 wurde von der Singapore Defense Science and Technology Agency und SI Kinetics basierend auf den spezifischen Anforderungen der singapurischen Armee entwickelt, die eine Gesamtmasse von weniger als 30 Tonnen und eine maximale Breite definierte von weniger als 3 m, um die Kompatibilität mit der örtlichen Straßeninfrastruktur (insbesondere Brücken) und dem Gelände zu gewährleisten.
PRIMUS ist bei der Armee von Singapur im Einsatz (54 Systeme), und die Produktion für den lokalen Bedarf scheint abgeschlossen zu sein. Exportaufträge wurden nicht gemeldet.
Norinco PLZ45 (Typ 88) (China). 1997 sorgte der PLZ45 für eine kleine Sensation, indem er amerikanische und europäische Modelle im Wettbewerb der kuwaitischen Armee (51 Systeme) besiegte. Der Zuschlag von Norinco basierte auf dem bestehenden 152 mm-Modell, es wurde jedoch modifiziert, um den gleichen Lauf des Kalibers 155 mm / 45 zu akzeptieren, wie er in der Schleppkanone Typ 89 (PLL01) zu finden ist. Das System wurde seitdem in Bangladesch (Menge unbekannt) mit Auslieferungen bis 2011 verkauft, während Gerüchte über einen möglichen Verkauf an Saudi-Arabien nicht aufkamen.
M109 PIM von BAE Systems (ehemals United Defence) (USA). Das M109 PIM (PALADIN Integrated Management) ist die (aktuell) neueste Version der „zeitlosen“M109-Serie, deren ursprüngliches Design mittlerweile über 60 Jahre alt ist. BAE Systems erhielt im August 2009 einen Auftrag über 63,9 Millionen US-Dollar für die Herstellung von sieben Prototypen von PIM-Maschinen, von denen die erste im Januar 2010 hergestellt wurde.
PRIMUS wurde entwickelt, um die strengen Offroad-Anforderungen der Singapore Army zu erfüllen. Dies war hauptsächlich der Grund für die Wahl der 39-Kaliber-Kanone und nicht der moderneren und leistungsfähigeren 52-Kaliber-Kanone.
Die Haubitze Denel G6-52 verfügt über eine Kanone des Kalibers 155 mm / 52 und ist mit einer 25-Liter-Schusskammer erhältlich, die es ermöglicht, mit einem VLAP-Projektil (Velocity-enhanced Long-range Artillery Projectile - Long-Range-Artillerie) eine Reichweite von 67 km zu erreichen Projektil mit erhöhter Geschwindigkeit)
In PIM werden die vorhandene Hauptbewaffnung und der Turm aus dem M109A6 PALADIN verbaut (eher ein radikaler Umbau / Modernisierung bestehender Fahrzeuge als ein neues Produkt), veraltete Fahrwerkskomponenten darin werden durch moderne aus den M2/M3 BRADLEY Schützenpanzern ersetzt. Das PIM hat eine moderne "digitale Architektur" integriert, die Zuverlässigkeit der Stromerzeugung verbessert, vertikale und horizontale Führungsantriebe, einen elektrischen Stampfer und ein digitales Steuerungssystem installiert. Die Modernisierung des PIM garantiert maximale Einheitlichkeit mit bestehenden Systemen der Panzerbrigade HBCT (Heavy Brigade Combat Team), reduziert den logistischen Aufwand und die Wartungskosten durch den Austausch veralteter Komponenten im Chassis. Das PIM ist auch das erste Serienfahrzeug, das mit dem Advanced Energy Management System von BAE Systems ausgestattet ist, das die erste Implementierung des Common Modular Power System (CMPS) der US-Armee darstellt.
Die Modernisierung der PALADIN-Flotte erfolgt in Zusammenarbeit mit Anniston Army Depot und in den Werken von BAE Systems.
Mit der Einstellung des Haubitzenprogramms 155 mm / 38 Kaliber XM1203 (NLOS Cannon) ist PIM derzeit das einzige Programm für selbstfahrende Artilleriesysteme in den Vereinigten Staaten.
KMW Artilleriegeschützmodell (AGM) / DONAR (Deutschland). Der AGM ist eine Klasse für sich als industrieller Vorschlag für einen autonomen Turm mit 155 mm / 52 Kaliber, der auf einer Vielzahl von Raupen- und Radfahrwerken montiert werden kann, um einen mit dem A400M-Lufttransport kompatiblen Mittelklasse-SG zu erhalten. Das System behält den gleichen Lauf, das Rückstoßgewicht und den hydraulischen Stampfer wie beim PzH 2000. Das System verwendet eine modifizierte Version des automatischen Laders, die Haubitze verwendet Projektile und modulare Treibmittel gemäß den Spezifikationen des Joint Ballistic Memorandum. Das Demonstrationsmodell wurde auf Basis eines modifizierten MLRS-Chassis (MLRS) realisiert.
Im Jahr 2008 schlossen sich KMW und General Dynamics Europe Land Systems (GDELS) zusammen und kündigten die Entwicklung von DONAR an, einem neuen selbstfahrenden Raupensystem, das durch die Installation eines AGM-Turms auf einem modifizierten ASCOD 2 BMP-Chassis mit einem Kampfgewicht von 35 Tonnen. entsteht (einschließlich Munition aus 30 Granaten und 145 Ladungen), in DONAR sind alle Operationen automatisiert (einschließlich Laden von Granaten und Ladungen), die Besatzung besteht nur aus zwei Personen, der Turm wird von einem im Rumpf entfernten Operator gesteuert. Basierend auf diesen Eigenschaften und Fähigkeiten wurde festgestellt, dass DONAR "das derzeitige Verständnis von Artillerie revolutioniert hat". Bisher wurden weder für die Hauptversammlung noch für DONAR Bestellungen gemeldet.
