Das World Arms Trade Analysis Center hat die Übergabe von 400 Proben des hochmobilen Artilleriesystems HIMARS durch Lockheed Martin an die US-Armee bekannt gegeben.
Die ersten HIMARS MLRS-Trägerraketen wurden im Juni 2005 von den amerikanischen Bodentruppen übernommen und im Dezember desselben Jahres wurde ein Vertrag über deren Serienlieferung unterzeichnet. Jährlich werden neue Verträge über die Lieferung von MLRS unterzeichnet, so dass die VAE 2006 einen Vertrag über die Lieferung von 20 Trägerraketen im Gesamtwert von 752 Millionen US-Dollar unterzeichnet haben. Die Laufzeit dieses Vertrages ist 2013. Im Jahr 2007 wurde ein ähnlicher Vertrag mit Singapur unterzeichnet, wo es um 18 Trägerraketen im Wert von 330 Millionen US-Dollar ging, das Ende der Auslieferungen ist für das laufende Jahr geplant. Im selben Jahr sollen laut Vertrag aus dem Jahr 2009 12 Einheiten in Höhe von 220 Millionen US-Dollar an Jordanien ausgeliefert werden. Die US-Streitkräfte planen die Anschaffung von etwa 900 HIMARS MLRS.
MLRS HIMARS wurde entwickelt, um Gebiete mit Konzentration von Arbeitskräften, Luftverteidigungseinrichtungen, technischer Unterstützung und Ausrüstung, Artillerie und leicht gepanzerten feindlichen Zielen zu zerstören. Eine weitere Aufgabe des Systems ist die Feuerunterstützung der eigenen Truppen und logistischen Unterstützungseinheiten. Der Bedarf an hochmobilen MLRS, die es ermöglichen, von militärischen Luftstreitkräften in das gewünschte Gebiet, in der Marine und in Luftlandetruppen transportiert zu werden, führte zur Entwicklung des High-Mobility-Artillery Rocket System (HIMARS). Sein erster Prototyp wurde im September 1994 veröffentlicht.
Anfang 1996 wurde zwischen der Firma Lockheed Martin und dem von den Waffen der US-Armee kontrollierten Kommando ein Vertrag über die Montage von Prototypen des HIMARS PU im Wert von 22,3 Millionen US-Dollar unterzeichnet. Viereinhalb Jahre später übergaben die Spezialisten des Unternehmens dem Kunden 3 Kampffahrzeuge zum Testen für 2 Jahre, und das vierte Muster wurde für die Werksprüfung verlassen. Im Juli 1998 führten Vertreter der Bodentruppen erfolgreiche Kontrollschüsse einer ATACMS-Rakete aus einem Prototyp der HIMARS-Trägerrakete durch.
Die zweite Serie des Systems wurde im November 2003 zu umfangreichen Tests vorgestellt. Während der Tests wurden NURS-Raketen "M-26", MGM-140B und 164A verwendet, auch Lenkflugkörper des MLRS-Systems wurden getestet. Leider gab es keine Informationen über die Möglichkeit, aus einem Chassis mit Granaten unterschiedlichen Kalibers zu schießen (TPK-Wechsel). Die Produktionstests des Prototyps zur Einhaltung der TOR wurden im Januar 2004 abgeschlossen und bestätigten die erklärten taktischen, technischen und betrieblichen Eigenschaften. Während dieser Zeit wurde das Auto auf ein C-130-Flugzeug geladen und in den östlichen Bereich von Fort Sill geliefert, wo es in weniger als 5 Minuten entladen wurde eine Salve von sechs Granaten. Am 16. Juni 2005 begann das System in die Truppen einzudringen, der erste Empfänger war die 3. Division des 27. Feldartillerie-Regiments des 28. US Airborne Corps.
Ende 2006 erhielt Lockheed von der US-Armee den Auftrag zur Entwicklung einer Kabine für einen BM, in der der Schutz einer Kampfbesatzung erhöht werden sollte; am 30. September 2010 erhielt die Armee den Auftrag bei ein Preis von 15,8 Millionen US-Dollar. Im März 2009 wurden Tests des modifizierten HIMARS durchgeführt, bei denen 2 SLAMRAAM-Raketen gestartet wurden. Dabei kam ein umgebauter Transport- und Startcontainer aus dem ATACMS-Komplex zum Einsatz, beim Start kam ein Standard-Feuerleitsystem mit zusätzlicher Software zum Einsatz. Aufgrund der Testergebnisse wurde beschlossen, die Arbeiten zur Schaffung eines TPK für Flugabwehrlenkflugkörper abzuschließen und gemäß den Plänen des Kommandos solche Maschinen als Teil des Luftverteidigungssystems einzusetzen.
Das System wurde unter realen Kampfbedingungen während der Operation Iraqi Freedom getestet, einer der letzten Anwendungen, die am 14. Februar 2010 in Afghanistan beobachtet wurden. Dort wichen während des Anti-Terror-Einsatzes in der Stadt Marja zwei MLRS-Granaten stark vom Ziel ab und trafen ein ziviles Gebäude, wodurch 12 Zivilisten getötet wurden.
Als Kampffahrzeug wurde im MLRS HIMARS ein modifiziertes Fahrgestell eines Fünftonners mit einer Achsfolge von 6x6 Stewart & Stevenson verwendet, mit einer gepanzerten Kabine, die Schutz vor Kugeln aus Granatsplittern und Minen bietet. Der Sechszylinder Caterpillar 3116 ATAAC Kompressor-Diesel leistet 290 PS. mit. Bei 2600 U/min Hubraum 6, 6 Liter. Getriebe - Allison Siebengang-Automatik, Abstand 564 mm., Ford bis 0,9 Meter. Die Berechnung der Maschine besteht aus 3 Personen - dem Fahrer, dem Kommandanten und dem Schützen.
Das System verwendet kein permanentes Paket von Führungen, sondern es werden standardmäßige Einweg-TPK MLRS MLRS verwendet. Das Schießen kann mit allen in MLRS verwendeten URS- und NURS-Typen durchgeführt werden, außerdem können MGM-140- und 164-Lenkflugkörper aus dem ATACMS-Komplex verwendet werden. Die geschossenen TPKs werden nach dem Brennen durch neue ersetzt, werkseitig bestückt und versiegelt. Die Haltbarkeit der Schalen in TPK beträgt 10 Jahre. Der Transport- und Abschussbehälter selbst ist ein Paket aus 6 Glasfaserrohren in einem Aluminiumkäfig mit innenliegenden Metallkufen, die spiralförmig angeordnet sind und dem Projektil beim Abschuss eine Drehung gegen den Uhrzeigersinn verleihen. Das Gewicht des ausgestatteten Containers beträgt 2270 kg. Das Nachladen des Systems erfolgt über eine einziehbare Konsole mit einer Winde, die von der Kabine oder von einer Fernbedienung aus gesteuert wird.
Feuerleitsysteme, Elektronik sowie Datenübertragungs- und Empfangseinheiten sind mit den Elementen des BM M270A1 MLRS MLRS vollständig vereint. Die aktualisierte Version des Launchers enthält verbesserte Steuergeräte und Navigationssystemelemente, die die Verwaltung und den Betrieb des MLRS erleichtern.
Die Transportlademaschine ist für den Transport und das Be- und Entladen von TPK bestimmt. Es ist ein LKW mit einer Kranplattform am Heck. TZM mit Anhänger kann 4 Transport- und Startcontainer transportieren.
