Auf dem letzten Forum "Technologien im Maschinenbau 2012" präsentierte die JSC "Vega" erstmals eines ihrer in Eigenregie entwickelten Projekte - einen Kontrollraum unter dem Code "Hagebutten-Aero" zur Funküberwachung und Blockierung der erkannten Fernbedienung Kanäle von Flugzeuglösungen.
Rosevnik-Aero beinhaltet:
- Grundausstattung;
- die Regelanlage;
- Kommunikationsausrüstung;
- Stromversorgungssystem;
- lebenserhaltendes System;
- eine Reihe von Geräten für den externen Einsatz.
Der Basiskomplex umfasst folgende Lösungen:
- Arbeitsplatz des Bedieners der automatisierten Überwachung;
- Funküberwachungsgeräte im Bereich von 25 bis 2500 MHz;
- Peilung empfangendes AFS-Antennen-Feeder-System;
- Ausrüstung eines Funkunterdrückungskomplexes zur Fernsteuerung von Flugzeugen in den Bereichen 25-100 / 400-500 / 800-925 / 2400-2485 MHz;
- Ausrüstung eines Komplexes zur Funkunterdrückung von erkannten Signalen von Navigationsgeräten für Benutzer eines Funknavigationssatellitensystems (GPS);
- AFS sendet bei Frequenzen von 25-80 / 400-500 / 800-925 / 2400-2485 MHz mit einer gegebenen Azimut-Strahlbreite.
Der Hauptzweck des "Hagebutten-Aero" besteht darin, die erkannten Kanäle von ferngesteuerten Flugzeugen durch Funkunterdrückung zu blockieren, um deren Aktion (Arbeit) über den Verantwortungsbereich des Kontrollraums zu stoppen.
Hauptfunktionen:
- automatisierte Suche, Erkennung, Identifizierung (Bestimmung) von Fernsteuerungsfunksignalen von Luftfahrzeugen;
- Bildung und Klassifizierung von erkannten Funksignalen;
- Abhören von Funksignalen und deren Analyse;
- Bestimmung aller Merkmale des Steuerkanals der Fernsteuerung von Luftfahrzeugen;
- drei Methoden der Funkunterdrückung im Komplex: Blockieren des Navigationskanals durch Einstellen von Funkstörungen auf das GPS-Feld; Unterdrückung der Fernsteuerung von Luftfahrzeugen durch direkte Methode; Übernahme der Kontrolle über die Flugzeugfernsteuerung (Einführung der Korrektur in den Steuerkanal);
Das Set der externen Entfaltungsausrüstung umfasst:
- automatisierter Fernarbeitsplatz zur Überwachung;
- Funküberwachungsgeräte im Bereich von 25 bis 2500 MHz;
- Peilung empfangendes AFS-Antennen-Feeder-System;
- Ausrüstung eines Funkunterdrückungskomplexes zur Fernsteuerung von Flugzeugen in den Bereichen 25-100 / 400-500 / 800-925 / 2400-2485 MHz;
- AFS sendet bei Frequenzen von 25-80 / 400-500 / 800-925 / 2400-2485 MHz mit einer gegebenen Azimut-Strahlbreite.
- Ausrüstung zur Bereitstellung von Datenübertragung und -empfang zwischen der Basis und dem entfernten Komplex der Ausrüstung.
"Hagebutten-Aero" ist eine Ausrüstung zur Bekämpfung von UAVs, Fernseh- und Radiosendern, Kommandoposten, Stationen (Modulen) von Mobilfunk- und anderen Netzen. Der Kontrollraum bietet sowohl eine breitbandige als auch eine schmalbandige Unterdrückung von Signalen und Frequenzen, Verzerrung der übertragenen Informationen durch die Quelle. Im letzteren Fall wird nicht mit der Quelle, sondern mit dem Empfänger der Informationen gekämpft.
Es dauert etwa 25 Sekunden, um Drohnen abzuwehren, vom Moment der Detektion bis zur Unterdrückung (Signalabfang). Bei bekannten Betriebsfrequenzen des Steuersignals der Drohne dauert es nicht länger als eine Sekunde, um entgegenzuwirken. Die meiste Zeit wird mit der Verarbeitung, Sammlung und Analyse von Informationen über das erkannte UAV verbracht, die Unterdrückung (Abfangen) selbst wird sofort durchgeführt. Die Entwickler arbeiten weiter daran, die UAV-Reaktionszeit zu verkürzen und versprechen, diese deutlich zu verkürzen.
Moderne UAVs mit einem Verlust eines Kontrollsignals sind mit einem Programm ausgestattet, um zum Startpunkt zurückzukehren. Rosehip Aero verhindert die Programmausführung, indem ein falsches Navigationsfeld mit dem Ersetzen dynamischer Koordinaten gesetzt wird. Das von ihnen geführte UAV fährt zu einem bestimmten Punkt im Kontrollraum. Der Zeitpunkt, zu dem das Navigationsfeld erstellt wurde.
Die proaktive Entwicklung von "Rosehip Aero" erlaubte es nicht, den Kontrollraum zu testen, um einem echten UAV entgegenzuwirken. Im Moment wirkte der Kontrollraum nach den vorgestellten technischen Parametern des Verteidigungsministeriums hauptsächlich dem UAV entgegen. Es ist auch bekannt, dass einige Tests am Teststandort Woronesch durchgeführt wurden.
Laut den Entwicklern soll "Rosehip Aero" sowohl stationär als auch in Bewegung arbeiten können. Mit Hilfe einer Reihe von Remote-Geräten erhöht "Rosehip Aero" die Fähigkeit, das Flugzeug auf zwei Peilungen genau zu bestimmen.
Hauptmerkmale:
- Peilung - Genauigkeit 2-3 Grad;
- Einsatz des Kontrollraums - nicht länger als 40 Minuten;
- Berechnung - 3 Personen (Fahrer und Bediener).
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