Die Menschheit hat immer versucht, die Grenzen ihrer Fähigkeiten zu erweitern. Dank des Wunsches des Menschen, wie Fische unter Wasser zu schwimmen, tauchten Tauchausrüstung und U-Boote auf, dank des Wunsches, wie Vögel zu fliegen, erschienen Ballons und Flugzeuge. Während des letzten XX Jahrhunderts wurden eine Vielzahl von Ideen für die Herstellung verschiedener Fahrzeuge generiert. Einige davon sind Realität geworden, andere bleiben nur auf den Seiten fantastischer Werke.
Es war fantastische Literatur, die der Welt solche Konzepte wie ein fliegendes Motorrad - ein Hoverbike, ein Jetpack - ein Jetpack und ein fliegendes Board - ein Hoverboard gab. Trotz zahlreicher Versuche verließ im XX. Jahrhundert keines der oben genannten Fahrzeuge das Stadium der Prototypen und wurde nicht in fertiger Form umgesetzt.
Im 21. Jahrhundert haben Fortschritte in der Elektronik, Sensoren, kompakten und leistungsstarken Elektromotoren es ermöglicht, zu der Idee zurückzukehren, persönliche Flugzeuge zu entwickeln.
Hoverboard
Der größte Erfolg bei der Kreation des „Flying Board“gelang dem französischen Sportler und Erfinder Franky Zapata und seiner Firma Zapata Industries. Im Jahr 2005 führte Zapata Industries das Flyboard ein, eine leistungsstarke Pumpe, die Wasser durch einen flexiblen Schlauch pumpt, der von einem Jetski geliefert wird, der kräftig nach unten geschleudert wird, sodass der Pilot in Höhen bis zu 16 Metern fliegen kann. Die Flyboard-Flugplattform ist für Unterhaltung und Sport konzipiert, aber es wurden viele Lösungen darauf ausgearbeitet, die es später ermöglichten, fortschrittlichere Produkte zu entwickeln.
Das bahnbrechendste Modell von Zapata Industries ist das Flyboard Air Hoverboard. Bei einem Eigengewicht von 25,1 kg betrug die Tragfähigkeit des Flyboard Air 102 kg, die maximale Fluggeschwindigkeit beträgt 150-195 km / h und die maximale Decke beträgt 1524 Meter. Das Fassungsvermögen des Treibstofftanks beträgt 23,3 Liter, die Flugdauer beträgt 10 Minuten. Im Jahr 2016 wurde mit Flyboard Air ein Rekord aufgestellt, der offiziell im Guinness-Buch der Rekorde eingetragen ist; die Flugreichweite betrug 2 Kilometer 252 Meter, zurückgelegt in 3 Minuten 55 Sekunden.
Das Flyboard Air-Antriebssystem umfasst vier Düsentriebwerke, die mit Flugkerosin betrieben werden. Treibstoff kommt aus einem Tank, der sich im Rucksack hinter dem Rücken des Piloten befindet. Jedes Triebwerk erzeugt etwa 30 kg Schub bei einem Eigengewicht von 3 kg. Darüber hinaus ist die Plattform mit einem Paar zusätzlicher Propfanmotoren mit geringer Trägheit ausgestattet, um eine schnelle Reaktion des Steuersystems zu gewährleisten. Das Steuerungssystem ist ein weiteres wesentliches Element von Flyboard Air, es kompensiert Windböen, Gewichtsverlagerung durch Pilotenbewegungen, Kraftstoffverbrauch, ungleichmäßigen Betrieb der Motoren mit hoher Geschwindigkeit und Genauigkeit und stabilisiert den Flyboard Air-Flug.
Die Militärparade zum Bastille Day auf den Champs Elysees in Paris zeigte ein Flyboard Air Hoverboard mit einem Piloten, der mit einem Gewehr (oder einer Imitation) bewaffnet war und das Interesse des Militärs an der Technologie hervorhob.
In welcher Funktion können Hoverboards in den Streitkräften gefragt sein? Wenn sich jemand vorstellt, dass Scharen mobiler Marines den Feind mit fliegenden Brettern angreifen, wird er höchstwahrscheinlich enttäuscht sein. Momentan sind Hoverboards noch sperrige, schwer zu steuernde Geräte und ihre Flugzeit ist extrem begrenzt.
Es gibt jedoch bestimmte taktische Situationen, in denen Hoverboards nicht nur nützlich, sondern sogar unersetzlich sein können.
Zunächst können wir über die Durchführung von Sondereinsätzen sprechen, zum Beispiel um Gebäude zu stürmen, Geiseln zu befreien usw. In diesem Fall wird es durch den Einsatz von Hoverboards möglich sein, auf den Einsatz von Hubschraubern zur Landung auf dem Dach von Gebäuden zu verzichten. Hoverboards werden auf der Straße zum Einsatzort des Spezialeinsatzes geliefert, woraufhin eine Kampfeinheit innerhalb weniger Minuten mit den notwendigen Waffen auf das Dach eines Gebäudes fallen kann. Einer der Vorteile dieser Lösung ist die Fähigkeit, die Situation vor Ort zu beurteilen, einen projektilfreien Sektor für die Injektion unter Berücksichtigung der Architektur des Gebäudes zu wählen und sich bei Bedarf schnell zurückzuziehen.
Ein weiteres Beispiel ist der Stadtkrieg. In diesem Fall können mit Hoverboards beispielsweise Scharfschützen auf ein Hochhaus geworfen werden, während alle Gänge im Gebäude vermint werden können. Oder sie können verwendet werden, um sich dem Rücken einer vom Feind verteidigten Position zu nähern, über ein Hindernis zu "springen".
Außerdem kann das Hoverboard verwendet werden, um in bergigen Gebieten dominante Höhen einzunehmen. Hier ist zu beachten, dass dies von der Höhe abhängt, auf die er relativ zum Meeresspiegel steigen kann. Laut einigen Berichten kann die Flughöhe von Flyboard Air 3000-3500 Meter erreichen, was bereits mit der Flughöhe einiger Hubschrauber vergleichbar ist. Wenn der Feind eine vorteilhafte Position eingenommen hat, die einen "frontalen Angriff" erschwert und gleichzeitig andere Bereiche schwer zu passieren sind, kann die Manövriergruppe auf Hoverboards eine Position einnehmen, die gegenüber der Position des Feindes vorteilhafter ist.
Man kann argumentieren, dass der Hoverboard-Pilot im Flug extrem verwundbar ist, tatsächlich ist er aber nicht mehr, sondern noch weniger verwundbar als der Pilot eines leichten Helikopters. Die Minimierung der Verletzungswahrscheinlichkeit des Piloten sollte durch die Plötzlichkeit des Einsatzes (es gibt keine Flugzeit wie bei einem Hubschrauber, wenn er aus der Ferne durch das Geräusch der Triebwerke erkannt werden kann) und eine kurze Flugzeit sichergestellt werden, durch einen Sprung. Und in ein kleines bewegliches Ziel zu gelangen, ist nicht so einfach, wie es auf den ersten Blick scheint.
In keinem der Szenarien wird das Hoverboard als Plattform für die Kriegsführung gesehen, sondern nur als hochmobiles Mittel, um sich in bestimmten taktischen Situationen über kurze Distanzen zu bewegen.
Unbemannt kann das Hoverboard verwendet werden, um Waffen und Munition an eine geschlossene Kampfgruppe zu liefern.
Hoverbike
Die Idee, ein fliegendes Motorrad – ein Hoverbike – zu schaffen, zieht die Menschen nicht weniger an. Zu Beginn des XXI Jahrhunderts wurden zwei Möglichkeiten zur Herstellung von Hoverbikes skizziert. Die erste ist die Entwicklung eines fliegenden Motorrads mit Düsentriebwerken, die zweite die Schaffung eines fliegenden Motorrads, das auf Technologien basiert, die zur Herstellung unbemannter Quadrocopter verwendet werden. Als Brennstoff wird demnach entweder flüssiger Brennstoff oder eine Stromversorgung in Batterien verwendet. Jeder vorgesehene Pfad hat sowohl seine Vorteile als auch seine Schwierigkeiten bei der Implementierung.
Eines der interessanteren und vermutlich nah an realisierbaren Konzepte ist das Jet-Motorrad Speeder von Jetpack Aviation. Ausgestattet mit vier Strahltriebwerken wird der Speeder Geschwindigkeiten von über 240 km / h erreichen und mit einer Tragfähigkeit von 115 kg auf eine Höhe von 5000 Metern aufsteigen können. Zunächst sind Düsentriebwerke im zentralen Teil der Struktur geplant, dies kann jedoch die Fahrzeugsteuerung erschweren und die Einführung komplexer autonomer Stabilisierungstechnologien erfordern, daher können die Turbinen in Zukunft näher an die Ränder des Rumpf.
Die Flugzeit beträgt etwa 30 Minuten. Ist es viel oder wenig? Unter Berücksichtigung der angegebenen Höchstgeschwindigkeit sind dies etwa 100-120 km. Es reicht aus, zum Landsitz zu fliegen und die Staus in der Stadt zu umgehen. Jetpack Aviation hat bereits mit der Annahme von Vorbestellungen für den Speeder begonnen. Die Kosten für die Buchung eines Platzes in der Warteschlange betragen 10.000 US-Dollar und die Gesamtkosten für ein fliegendes Motorrad betragen 380.000 US-Dollar. Die erste Charge wird nur 20 Fahrzeuge umfassen.
Die Möglichkeit, eine militärische Version eines Jet-Motorrads zu schaffen, wird in Betracht gezogen. Es wird fünf statt vier Triebwerke haben, die Tragfähigkeit und die maximale Flugzeit werden erhöht.
Ein anderes Beispiel für ein Hoverbike, das zuvor vom russischen und jetzt amerikanischen Startup Hoversurf entwickelt wurde, hat bescheidenere Eigenschaften. Hoversurf wurde von Alexander Atamanov aus St. Petersburg gegründet und 2014 in Kalifornien registriert.
Sein fliegendes Motorrad, die Scorpion, hat einen Kohlefaserrahmen, der weniger als 114 kg wiegt, eine Lithium-Mangan-Nickel-Hybridbatterie mit einer Flugzeit von 10 bis 25 Minuten, je nach Wetter und Pilotengewicht. Im Fernsteuerungsmodus beträgt die Flugzeit 40 Minuten. Das Scorpion Hoverbike kann bis zu 16 Meter über dem Boden fliegen und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 96 km/h.
Trotz der bescheideneren Leistung im Vergleich zum Speeder-Jet von Jetpack Aviation ist das Scorpion-Hoverbike viel näher an der Umsetzung. Vorserien-Prototypen werden gezeigt, eine Bestellung ist ebenfalls offen – der Preis für das Hoverbike wird 150.000 US-Dollar für den Scorpion betragen. Das Scorpion Hoverbike ist als ultraleichtes Fahrzeug klassifiziert, das das Fliegen in den Vereinigten Staaten ohne Pilotenlizenz ermöglicht.
Hoversurf plant, andere Typen ähnlicher Flugzeuge für zivile und spezielle Zwecke zu produzieren.
Wie können Hoverbikes von Militär- und Spezialeinheiten eingesetzt werden? Wie bei Hoverboards sind auch Hoverbikes als Kampffahrzeuge, die den Feind aus der Luft angreifen sollen, kaum in Betracht zu ziehen, obwohl ihr Einsatz in Zukunft nicht ganz auszuschließen ist.
Hoverbikes können vor allem für die schnelle Lieferung von Spezialeinheiten verwendet werden. Im Falle einer terroristischen Bedrohung kann das Konto minutenlang weiterlaufen. Verzögerung wird es Terroristen ermöglichen, Schusspunkte auszurüsten und Minensprengkörper zu installieren. Gleichzeitig ermöglicht die Überlastung der Stadtautobahnen nicht, dass Spezialtransporte schnell an die erforderlichen Positionen gelangen. Hoverbikes bieten Spezialeinheiten die schnellste Reaktion auf Bedrohungen, die mit keinem anderen Fahrzeugtyp erreicht werden können.
Sie können eine ähnliche Funktion für die Bodeneinheiten der Streitkräfte erfüllen - zeitnah Hilfe zu leisten, Waffen und Munition in kürzester Zeit auf eine Entfernung von etwa 100 Kilometern zu transportieren, Positionen einzunehmen und vor dem Feind einzunehmen. Gleichzeitig können Hoverbikes künftig im Autopilot-Modus zur Basis zurückkehren, um die Kämpfer nicht zusätzlich zu demaskieren. Oder umgekehrt, im unbemannten Modus den angegebenen Punkt anfahren und die Evakuierung der Bodeneinheit sicherstellen.
Der wichtigste Einsatzbereich von Hoverbikes kann ihre Verwendung durch Ärzte sein, um im Falle einer Verletzung sowohl Zivilisten als auch Militärs medizinisch zu versorgen. Bei vielen Arten von Krankheiten oder Verletzungen erfolgt die Zählung nicht nur in Minuten, sondern in Sekunden.
Die Zeit wird zeigen, wie richtig die angeblichen Szenarien für den Einsatz von Hoverboards und Hoverbikes sind, aber schon jetzt sehen fast alle Entwickler dieses Flugzeugtyps die Möglichkeit ihrer militärischen und speziellen Nutzung vor. Diese Flugzeugtypen werden mit hoher Wahrscheinlichkeit nicht nur auf dem zivilen Markt, sondern auch als Fahrzeuge für Bundeswehr und Spezialeinheiten gefragt sein.
