UAZ Patriot ist das erste inländische Geländewagen, das in seinen Eigenschaften modernen ausländischen Autos nicht nachsteht und sich im Aussehen praktisch nicht von ihnen unterscheidet. Natürlich waren der UAZ-469 und der geliebte Niva für unsere Straßen unverzichtbar, aber das sind sowjetisch gehärtete Maschinen. Und der Patriot selbst, vor allem in Schwarz, mit Stoßfängern in Wagenfarbe und guter Tönung, ist wirklich etwas anderes als nur die sowjetische Autoindustrie!
Dieses Auto hat ein klassisches Offroad-Design, das wirklich für unsere Offroad gebaut wurde. Es ist besonders nützlich für diejenigen, die viel mit dem Auto unterwegs sind und nicht auf Asphaltstraßen. Ich weiß aus eigener Erfahrung, dass es in unserem Land viele solcher Reisenden gibt! Die Federung des Patriot ist energieintensiv und fühlt sich im Gelände großartig an. Der 2,7-Liter-Motor leistet hervorragende Arbeit mit einem ziemlich schweren Auto, egal wo Sie auf der Autobahn fahren oder wo die Straße überhaupt nicht existiert! Der Innenraum ist geräumig und komfortabel. Im Vergleich zu seinem Vorgänger, dem Hunter, ist dies Himmel und Erde, verglichen mit einigen ausländischen Autos. Es ist nicht einmal so, dass dort SsangYong-Stühle installiert sind (obwohl dies auch kein kleines Plus ist), alles ist einfach und zugänglich. Ergonomie wird bedarfsgerecht berechnet – auf höchstem Niveau. Es gibt gerade genug Platz für Passagiere. Das Design der Frontplatte ist in einem einfachen Stil gehalten, aber es enthält etwas, das die Augen nicht aufhört. Was den Kofferraum betrifft - ein großer, geräumiger, wenn die Bänke gekippt werden, erhöht sich die Zahl der Passagiere auf acht Personen - dies ist ein weiteres unbestreitbares Plus. Und schließlich, eine hohe Sitzposition, schaut man auf die Autos herab - es ist interessant, sie zu beobachten! Die Gesamtabmessungen der Maschine sind etwas größer, aber man kann sich leicht daran gewöhnen und dann die durchgehenden Vorteile spüren
UAZ-Patriot wurde kürzlich stark aktualisiert. Das UAZ-Patriot-Update betraf vor allem die Klimaanlage und das neue Interieur. Sie sind neu. Weichplastik, zweifarbiges Finish, komfortables Vierspeichen-Lenkrad, Hebel, Knöpfe, Knöpfe, informative und gut ablesbare Instrumententafel. Aber nicht ohne „Besonderheiten“: Die Pedale werden stark nach links verschoben, man kann verfehlen und statt der Kupplung „drückt“die Bremse.
Das Knarren und lose Dichtungen in der Kabine, die UAZ bekannt sind, sind verschwunden, so dass es weniger staubig geworden ist. Die elektrisch angetriebene Klimaeinheit reagiert schnell auf Veränderungen des Mikroklimas. Nochmals "Features": Der Ural-Radiokassettenrekorder ist undeutlich, mit unlesbaren grünen Zeichen auf einem schwarzen Bildschirm, friert manchmal ein. Obwohl es mit einer Freisprechfunktion, USB, Bluetooth ausgestattet ist.
Aber vielleicht ist die Musik für die Patriots (wörtlich und im übertragenen Sinne, Patrioten dieser Marke) nicht das Wichtigste, die Hauptsache ist das Schütteln der Passagiere bei Straßenunebenheiten oder eine verstärkte Hinterradaufhängung und ein verlängerter Rahmen (der Radstand des Pickups hat sich um vergrößert) 240mm).
Patriot richtet sich an diejenigen, die Offroad-Fähigkeit und Komfort benötigen, die größer sind als die des UAZ Hunter, aber nicht die gleichen wie die des Land Rover.
Die Hauptsache. Über den Benzinmotor (128 "Pferde"). Es reicht, um bis zu achtzig zu beschleunigen, und wenn Sie etwas warten, dann bis zu 120 km / h. Das Getriebe schaltet die Gänge leicht und präzise. Aber es gibt eindeutig zu wenig Diesel und sechsten Gang. Sie versprechen.
Patriot ist im Preis gestiegen und wird jetzt für 543.000 Rubel angeboten. Ein Pickup ist 5.000 Rubel teurer. Der Dieselzuschlag (wenn sie mit der Lieferung beginnen) für beide SUVs beträgt 90.000 Rubel.
