Am 26. Juli, dem Tag der Marine, wurde bekannt gegeben, dass die aktualisierte Version der Marinedoktrin der Russischen Föderation genehmigt wurde. Unter Berücksichtigung der Ereignisse der letzten Jahre und der Veränderungen der Lage in der Welt entschied die militärische und politische Führung Russlands, dass das Dokument zur Festlegung der nationalen Meerespolitik fertiggestellt werden muss. Die Weiterentwicklung der Marine und verwandter Bereiche sollte gemäß den Bestimmungen der aktualisierten Doktrin erfolgen.
Das Erscheinen einer aktualisierten Version der Marinedoktrin wurde bei einem Treffen in Baltiysk (Region Kaliningrad) an Bord der Fregatte Admiral der Flotte der Sowjetunion Gorshkov angekündigt. An dem Treffen nahmen der russische Präsident Wladimir Putin, der stellvertretende Premierminister Dmitri Rogosin, der Verteidigungsminister Sergej Schoigu, der Oberbefehlshaber der Marine, Admiral Viktor Chirkov, und der Oberbefehlshaber des westlichen Militärbezirks, Generaloberst Anatoly., teil Sidorow.
Während des Treffens wurden einige Neuerungen der aktualisierten Marinedoktrin angekündigt. Aus verschiedenen Gründen wurde beschlossen, einige Abschnitte des Dokuments zu finalisieren und zu ändern sowie neue, die zuvor fehlten, hinzuzufügen. Das Ergebnis war die Entstehung einer aktualisierten Doktrin, die laut V. Putin nicht nur erstellt, sondern auch genehmigt wurde. Daher sollte die Entwicklung der russischen Marine bereits jetzt unter Berücksichtigung der aktualisierten Marinedoktrin erfolgen.
Der stellvertretende Premierminister D. Rogosin sprach über die wichtigsten Neuerungen des aktualisierten Dokuments. Zu Beginn seiner Rede erinnerte er daran, dass die Maritime Doktrin der Russischen Föderation ein Schlüssel- und Rückgratdokument der nationalen Meerespolitik ist. Die Entwicklung dieses Dokuments wurde vom Maritime Collegium unter der russischen Regierung durchgeführt. Darüber hinaus beteiligten sich Vertreter der Marine und einiger verwandter Strukturen an der Arbeit. Insgesamt waren 15 Abteilungen, Strukturen und Organisationen an der Erstellung der aktualisierten Doktrin beteiligt.
D. Rogosin erläuterte die Gründe für das Erscheinen der aktualisierten Version der Marinedoktrin. Das bisher bestehende Dokument wurde 2001 verabschiedet und bestimmte die Meerespolitik des Landes bis 2020. In letzter Zeit hat sich jedoch die Lage auf internationaler Ebene gravierend geändert, und auch die Position der russischen Marine hat sich geändert. Die sich ändernde Lage in der Welt und die Stärkung Russlands als Seemacht führten dazu, dass eine aktualisierte und überarbeitete Version der Marinedoktrin gemäß den Anforderungen der Zeit erstellt werden musste.
Die aktualisierte Doktrin sieht vier sogenannte. Funktionsbereiche und sechs sog. regionale Richtungen, die die Weiterentwicklung der Meerespolitik und verwandter Bereiche bestimmen. Die Funktionsbereiche umfassen Marineaktivitäten, Seeverkehr, Meereswissenschaften und die Entwicklung von Mineralien. Regionale Richtungen: Atlantik, Arktis, Pazifik, Kaspisches Meer, Indischer Ozean und Antarktis.
D. Rogosin stellte fest, dass die Antarktis in der Liste der regionalen Richtungen aufgeführt ist, da diese Region des Planeten für Russland von großem Interesse ist. Darüber hinaus haben sich in dieser Region in letzter Zeit viele verschiedene Veranstaltungen entwickelt. Die Richtung der Antarktis hat jedoch keine Priorität. Die Hauptakzente in der neuen Maritime Doktrin werden auf den arktischen und atlantischen Gebieten gesetzt. Die Gründe dafür sind einfach und beziehen sich auf Ereignisse im internationalen Bereich. Der Atlantik ist für Russland im Zusammenhang mit den Aktivitäten und der Entwicklung der NATO, deren Grenzen sich unserem Land nähern, von besonderem Interesse. Dementsprechend ist eine Reaktion auf eine solche Politik der westlichen Länder erforderlich.
Der zweite Grund für das Interesse am Atlantik hängt mit den Plänen für das Schwarze Meer und das Mittelmeer zusammen. Nach der Rückgabe der Krim und Sewastopols an Russland müssen alle Maßnahmen ergriffen werden, die auf eine möglichst frühe Integration der neuen Föderationssubjekte in die Wirtschaft des gesamten Landes abzielen. Zudem soll die Präsenz der russischen Marine im Mittelmeer, die auch für den Atlantikraum gilt, gestärkt werden.
Die besondere Priorität der Arktis, so der stellvertretende Ministerpräsident, ist auch mit bestimmten Ereignissen im politischen und wirtschaftlichen Bereich verbunden. Von großer Bedeutung ist in diesem Zusammenhang die Nordseeroute, die einen ungehinderten Zugang zum Atlantischen und Pazifischen Ozean bietet. Darüber hinaus ist der Festlandsockel der Arktis reich an verschiedenen Mineralien, die bei der Durchführung Ihrer Politik ebenfalls berücksichtigt werden sollten. D. Rogosin erinnerte auch daran, dass derzeit am Bau einer neuen nuklearen Eisbrecherflotte gearbeitet wird. 2017, 2019 und 2020 werden drei neue Eisbrecher in den Betrieb aufgenommen.
In Bezug auf das Thema Mineralien stellte der stellvertretende Premierminister auch fest, dass die aktualisierte Maritime Doktrin den Umweltaspekten der Aktivitäten in der Arktisregion verstärkte Aufmerksamkeit schenkt. Es gilt, nicht nur Mineralien zu erschließen, sondern auch die natürlichen Ressourcen für zukünftige Generationen zu erhalten.
Die neue Version der Marinedoktrin der Russischen Föderation enthält einen Abschnitt, der in der vorherigen Version dieses Dokuments fehlte. Es wird vorgeschlagen, der Entwicklung des Schiffbaus besondere Aufmerksamkeit zu widmen. Laut D. Rogosin steht die Entstehung einer solchen Abteilung in direktem Zusammenhang mit den Erfolgen der heimischen Industrie, die in den letzten 10-15 Jahren erzielt wurden. In dieser Zeit gelang es, die Leistungsfähigkeit des Schiffbaus wiederherzustellen. Damit sei das Volumen des militärischen Schiffbaus nach Angaben des stellvertretenden Ministerpräsidenten vergleichbar mit den Aufgaben, die während der Sowjetzeit gelöst wurden.
Auch achtet die Doktrin auf die zivile und kommerzielle Flotte. Um diesen Bereich zu entwickeln, wird vorgeschlagen, die Gründung privater Schiffbauunternehmen zu fördern. Solche Organisationen haben es bereits geschafft, sich von ihrer besten Seite zu zeigen. Es wird vorgeschlagen, in Zukunft auf sie zu achten.
D. Rogosin erinnerte an die Existenz eines Abschnitts der Maritime Doktrin, der sich mit Fragen der staatlichen Verwaltung maritimer Aktivitäten befasst. Dieser Abschnitt legt insbesondere die Rolle des Marine Collegiums unter der Regierung fest und klärt die Verantwortlichkeiten anderer Regierungsstellen. Dadurch können alle an der Gestaltung der Meerespolitik beteiligten Organisationen unmittelbar nach der Annahme der Doktrin damit beginnen, die gesamte Liste der Dokumente im Zusammenhang mit der kurz-, mittel- und langfristigen Planung der maritimen Aktivitäten des Landes zu erstellen.
Neben politischen, wirtschaftlichen und militärischen Themen behandelt die aktualisierte Marinedoktrin auch soziale Probleme. Laut Präsident V. Putin wurden in die aktualisierte Fassung dieses Dokuments erstmals in der innerstaatlichen Praxis Bestimmungen sozialer Art aufgenommen. Daher wurde eine Reihe von Maßnahmen vorgeschlagen, um die Gesundheit von Seeleuten und Fachleuten in der Seeschifffahrt zu erhalten. Darüber hinaus sind einige andere Innovationen vorgesehen, die sich auf die sozialen Aspekte der maritimen Aktivitäten des Landes auswirken werden.
Die neue Fassung der Seefahrtsdoktrin der Russischen Föderation wurde vom Präsidenten erstellt und genehmigt. Dies bedeutet, dass alle an der Festlegung der Meerespolitik des Landes beteiligten Organisationen mit der Ausarbeitung neuer Leitlinien beginnen können, die die Bestimmungen der aktualisierten Doktrin berücksichtigen. Die ersten Ergebnisse dieser Arbeit könnten in den nächsten Jahren erscheinen. Am Ende dieses Jahrzehnts scheint es, dass die Entwicklung einer neuen Maritime Doktrin beginnt, die 2020 in Kraft treten wird.
