Im vergangenen Herbst sollte Frankreich das erste von zwei bestellten amphibischen Angriffsschiffen der Mistral-Klasse an Russland übergeben. Die Ausführung dieses Vertrages bis zu einem bestimmten Zeitpunkt verlief vollständig nach dem festgelegten Zeitplan, aber später änderte sich die Situation. Die französische Führung beschloss, das Schiff nicht rechtzeitig zu übergeben, da sie Russland wegen seiner Haltung zur Ukraine-Krise unter Druck setzen wollte. Infolgedessen wurde das Schiff noch nicht an den Kunden übergeben und es gibt einfach keine Informationen über den Zeitpunkt einer möglichen Übergabe.
In den vergangenen Monaten hat der offizielle Pariser immer wieder erklärt, es gebe derzeit keinen Anlass, die bestellten Schiffe nach Russland zu überführen. Die russische Seite wiederum fordert weiterhin die Übergabe des Schiffes, ist jedoch bereit, die Möglichkeit einer Rückgabe des gezahlten Geldes in Betracht zu ziehen. Diese Konfrontation dauert mehrere Monate, und es ist noch nicht bekannt, wann und wie sie enden wird.
Am 19. Januar veröffentlichte die Nachrichtenagentur Interfax einige Äußerungen einer ungenannten militärdiplomatischen Quelle. Die Quelle sagte, dass die bestehende Vereinbarung mit Frankreich bei Bedarf eine Verlängerung der Übergabe des ersten Schiffes um drei Monate, d.h. bis Ende Januar. Diesbezüglich war die russische Seite bereit, bis Anfang Februar auf eine offizielle Erklärung Frankreichs zu warten. Darüber hinaus war geplant, ein Verfahren einzuleiten, einschließlich der Verhängung von Sanktionen gegen den skrupellosen Lieferanten.
Die Quelle von "Interfax" stellte fest, dass die französische Position die Grundlage für eine Klage vor einem der internationalen Gerichte werden könnte. Die Übergabe des Schiffes verzögert sich aus politischen Gründen, die nicht in den bestehenden Vertrag passen und nicht als höhere Gewalt anerkannt werden können. In diesem Fall behält Russland das Recht auf Rechtsstreitigkeiten, deren Zweck darin besteht, den Vertrag zu kündigen und die gezahlten Mittel zurückzuerstatten.
Es sei darauf hingewiesen, dass am 13. Januar bekannt wurde, dass der Föderale Dienst für Militärisch-Technische Zusammenarbeit eine offizielle Anfrage an das französische Verteidigungsministerium gerichtet hat. Das ausländische Militär musste eine offizielle schriftliche Stellungnahme über das weitere Schicksal des Vertragsabschlusses abgeben. Auf der Grundlage dieser Antwort ist geplant, weitere Pläne zu erstellen. Seit dem Absenden der Anfrage sind mehrere Wochen vergangen, aber das französische Kommando hat noch immer nicht darauf geantwortet. Wann Paris antworten und seine Position erklären wird, ist unbekannt.
Anfang Februar äußerte sich der Vorsitzende des Verteidigungsausschusses der Duma, Wladimir Komoedow, der zuvor Kommandeur der Schwarzmeerflotte war, zur Situation mit den Landungsschiffen Mistral. Wenn Frankreich das bestellte Schiff nicht in naher Zukunft übergibt, ist Russland seiner Meinung nach nicht verpflichtet, die Vertragsbedingungen weiterhin einzuhalten. V. Komoedov geht davon aus, dass die russische Seite die Rückzahlung der vertraglichen Zahlung sowie eine Geldstrafe für die Störung der Vertragserfüllung verlangen muss. Zudem betonte der Abgeordnete, dass die bestellten Schiffe für die russische Marine keine Bedeutung hätten, da der Vertrag aus politischen Gründen unterzeichnet worden sei.
Die Pläne des russischen Verteidigungsministeriums sehen tatsächlich einen Rechtsstreit mit einem skrupellosen Ausrüstungslieferanten vor. Zuvor sagte der Chef der Militärabteilung Sergej Schoigu, dass Moskau im ersten Halbjahr 2015 eine Klage gegen Paris einreichen könnte. Es ist geplant, das bereits an den Auftragnehmer überwiesene Geld sowie eine Entschädigung für die nicht fristgerechte Ausführung des Auftrages einzuziehen.
Für den Bau von zwei Landungsschiffen, die 2011 bestellt wurden, musste Russland rund 1,2 Milliarden Euro zahlen. Ein Teil dieses Betrages wurde bereits an den Vollstrecker des Auftrags ausgezahlt. Im Falle einer Vertragsauflösung muss die französische Seite die gezahlten Beträge an Russland zurückzahlen. Darüber hinaus sieht der Vertrag nach einigen Informationen eine Vertragsstrafe für die Unterbrechung der Durchführung vor. Die genaue Höhe der Strafe ist nicht bekannt. Nach verschiedenen Schätzungen kann das Bußgeld zwischen einer und 3-5 Milliarden Euro betragen.
Ein interessantes Merkmal des Vertrages, das im Rahmen der Beendigung der Zusammenarbeit diskutiert wurde, ist die Herangehensweise an den Bau der Rümpfe der beiden Schiffe. Die Heckteile beider "Mistrals" wurden in Russland gebaut und an den Rest der in Frankreich gebauten Einheiten angedockt. Zuvor war immer wieder darauf hingewiesen worden, dass Russland im Falle eines Vertragsbruchs die Rückgabe dieser Einheiten verlangen kann. Eine solche Anforderung würde die Position Frankreichs nur komplizieren.
Während das russische Verteidigungsministerium versucht, die Position des offiziellen Paris herauszufinden und zu klären, beschloss die französische Zeitung La Tribune, die Stimmung in der Gesellschaft zu studieren. Dazu wurde das französische Institut für öffentliche Meinung IFOP mit der Durchführung einer soziologischen Studie beauftragt, bei der 1001 Personen in mehreren Regionen Frankreichs befragt wurden.
Die Mehrheit der Befragten (64 %) ist der Meinung, dass Frankreich die Schiffe an den Kunden übergeben sollte. Bemerkenswert ist, dass eine solche Meinung unabhängig von den politischen Ansichten der Umfrageteilnehmer dominiert. Unter den Linken stimmen also 66 % der Fortsetzung des Vertrags zu, und unter den Rechten - 71 %.
Nach Angaben der französischen Führung wird das neue Landungsschiff wegen seiner Haltung zur Ukraine-Krise nicht an Russland übergeben. Somit wird das Schiff der Mistral-Klasse als ein Mittel angesehen, mit dem die politische Situation rund um den Konflikt geändert werden soll. Die französische Bevölkerung ist jedoch nicht geneigt, in solchen Schritten einen wirksamen Ausweg aus der Krise zu sehen. 75 % der Befragten glauben nicht, dass die Verweigerung der Überführung der Schiffe dazu beitragen wird, die Situation zu ändern. IFOP-Mitarbeiter stellen fest, dass diese Meinung besonders bei Bürgern über 35 Jahren beliebt ist.
Es besteht Grund zu der Annahme, dass eine große Zahl von Befürwortern der Schiffsübergabe in direktem Zusammenhang mit den möglichen negativen Folgen der Vertragsbeendigung steht. Laut IFOP glauben 77 % der Befragten, dass die Weigerung, Amphibienschiffe zu transferieren, eine Vielzahl von Problemen verursachen könnte. Gleichzeitig glauben 72 % der Bevölkerung, dass eine Vertragsverweigerung andere Abkommen über die militärisch-technische Zusammenarbeit mit ausländischen Staaten in Frage stellt. Besonders besorgt ist man über die Zukunft des Abkommens mit Indien über die Lieferung von Dassault Rafale-Kampfflugzeugen, über das seit drei Jahren verhandelt wird. 69 % der Befragten glauben auch, dass ein Vertragsbruch mit Russland für Drittländer, die mit Frankreich auf dem Markt für Waffen und militärische Ausrüstung konkurrieren, nützlich sein kann. Schließlich sehen 56 % eine solche Entwicklung der Ereignisse als einen Schlag für das Ansehen des ganzen Landes.
Das Ergebnis ist eine sehr interessante Situation. Russland fordert die Übergabe der bestellten Landungsschiffe oder die Rückgabe des Geldes und will auch eine offizielle Klärung der Position Frankreichs erhalten. Das offizielle Paris wiederum macht regelmäßig verschiedene Erklärungen, hat es aber nicht eilig, auf eine offizielle Anfrage aus Moskau zu antworten. Gleichzeitig verstehen beide Parteien, welche Folgen die Verweigerung der weiteren Zusammenarbeit und die Beendigung des Vertrages haben können. Auch die französische Bevölkerung ist sich der möglichen Konsequenzen bewusst und befürwortet überwiegend die Erfüllung vertraglicher Verpflichtungen.
Trotz der offensichtlichen negativen Folgen hält Frankreich immer noch an einer seltsamen Position fest und hat es nicht eilig, das erste der gebauten Schiffe zu übergeben oder sogar offizielle Kommentare abzugeben. Paris hält an dieser Position fest, will die Beziehungen zu den USA, die seit langem eine Vertragsauflösung fordern, nicht verderben. Diese Situation besteht seit mehreren Monaten, sollte sich aber in absehbarer Zeit ändern. Nach Angaben des russischen Verteidigungsministers wird Russland nur sechs Monate warten, danach wird es eine Klage auf Vertragsauflösung, Rückzahlung des bereits gezahlten Geldes und Zahlung von Entschädigungen einreichen. Dies bedeutet, dass die französische Führung immer weniger Zeit hat, ihre Prioritäten festzulegen und zu verstehen, mit welchen Partnern sie gute Beziehungen pflegen und mit wem sie sich streiten sollen.
