So sieht das Tøjhusmuseet-Gebäude selbst aus …
Die ersten Geschütze des 15. Jahrhunderts. Es war damals gar nicht so einfach, ein solches Wunder des militärischen Denkens zu schaffen. Zunächst galt es, Streifen eines keilförmigen Profils aus Eisen zu schmieden und sorgfältig aneinander zu schleifen. Dann waren sie glühend heiß und wurden von ihnen zu einem Rohr gefesselt und durch Schmiedeschweißen miteinander verbunden. Zweitens mussten Reifen mit einem kleineren Durchmesser als der Lauf hergestellt, glühend erhitzt und mit Presspassung auf den Lauf aufgesetzt werden. Unabhängig davon war es notwendig, eine Pulverladekammer herzustellen, und zwar nicht eine, sondern je mehr, desto besser. Diese beiden Teile mussten exakt aufeinander abgestimmt sein, damit es zu keinem Gasdurchbruch kam. Die Kammer wurde mit einem Keil verschlossen. Da das Schießpulver wie ein klebriger Brei aussah, war das Laden der Kammern ziemlich schwierig und gefährlich, aber es ermöglichte zumindest eine gewisse Feuerrate!
Bereits im 16. Jahrhundert haben Werkzeuge gelernt, aus Kupfer und sogar Gusseisen zu gießen. Dänisch-norwegische 6-Pfünder-Schiffskanonen.
Und hier sind die 14-Pfund-Bronzekanonen von König Christian IV.
Das Gießen befreite die Hände der Meister, denn sie wurden in Wachsformen gegossen und die Kanonen wurden zu echten Kunstwerken. Hier zum Beispiel die 1564 von Matthias Benningck in Lübeck gegossene Kanone für das Admiralsschiff "Engle".
Kanone, gegossen 1687 in Kopenhagen von Albert Benningck (sozusagen in Folge) für Christian IV., König von Dänemark und Norwegen.
Mörser 1692 mit dem Kürzel der Produktionsstätte.
Die Kanonen wurden nun manchmal extra gegossen, um sie als Geschenk zu überreichen. Zum Beispiel eine 27-Pfund-Bronzekanone aus dem 16. Jahrhundert, ein Geschenk Christians IV. an den Herzog von Oldenburg.
Dies ist die Rückansicht der Waffe.
12-Pfünder-Feldkanone von 1849 mit einem bronzenen Lauf.
Kanonen dienten lange Zeit im 19. Jahrhundert. Hier ist eine dänische 24-Pfund-Feldkanone, Modell 1834, die am Krieg von 1864 teilgenommen hat.
Dänische 12-Pfünder-Festung gezogene Waffe M1862-1863.
Dänisches 30-Pfünder-Küstengeschütz M1865.
Dänische 12-Pfünder-Festung mit gezogenem Geschütz M1862-1876.
Dänische 150 mm M1887-1924 Festungskanone auf einem Feldwagen.
Dänische 190-mm-Haubitze der Festungsartillerie von 1898.
Belgische 120-mm-Kanone aus dem späten 19. Jahrhundert.
Wie Sie sehen, ist der Bolzen bereits keilförmig.
Dänisches 90-mm-Feldgeschütz М1876.
Dänische Festung 150-mm-Kanone M1884.
Dänisches 75-mm-Feldgeschütz aus dem späten 19. Jahrhundert.
Und natürlich eine 37-mm-Hotchkiss-Revolverkanone auf einem Feldwagen. Nun, wie ohne sie …
Zu einer Zeit veröffentlichte die Zeitschrift "Modelist-Constructor" Materialien über das Schlachtschiff "Twelve Apostles", über die stärksten 68-Pfund-Bombenkanonen, die auf den Unterdecks der Schiffe "Paris", "Grand Duke Constantine", "Twelve Apostel" und die Rolle, die sie in der Schlacht von Sinop spielten. Aber die gleichen Dänen hatten damals schon solche, absolut monströsen, 45, 4 kg schweren Schiffshaubitzen aus Eisen.
Dänische Marine gezogene 84-Pfund-Kolbenverschlusskanone.
Gleiches: Vorderansicht.
Solche "Schweine" …
Dänische 150mm experimentelle gezogene Haubitze.
Dänische 170-mm-Kanone von 1887 von Friedrich Krupp. Ohne ihn ging es natürlich auch nicht…
Und das ist sein Verschluss für einen horizontalen Keilverschluss.
Dänische 75-mm-Marine-Schnellfeuerkanone von 1914.
So sieht sie von hinten aus.
Dänische 37-mm-Schnellfeuer-Schiffskanone mit Schulterstütze 1886
Dänisches Schnellfeuerschiff 47-mm-Kanone mit Schulterstütze 1887
Und das ist die schwedisch-dänische 37-mm-Panzerabwehrkanone von 1938.
Die berühmte französische 75-mm-Feldkanone M1897 Puteau und Depora. Mit ihr begann die gesamte moderne Schnellfeuerartillerie …
Rückansicht von ihr. Unnötig zu erwähnen, dass die Waffe in einer solchen Qualität erhalten ist, dass sie auch jetzt geladen und geschossen wird!
Und dies ist zum Vergleich das deutsche 77-mm-Feldgeschütz von 1896. Weder Eleganz noch Anmut.
So sah sie von hinten aus. Im Prinzip wow, aber die Feuerrate war immer noch geringer als bei der "Frenchwoman", 10 gegen 15. Durch den kürzeren Lauf war auch die Reichweite geringer.
Aber an diesem Entwurf rächten sich die Deutschen: die 7,5-cm-Panzerabwehrkanone M1940.
40-mm-Schiff "Pom-Pom". Die Dänen hatten sie auch in der Marine!
Dänisches 20-mm-Flugabwehr-Maschinengewehr 1940
40-mm-Flugabwehr-Maschinengewehr der Firma "Bofors" 1936 über die Installation für Küstenbefestigungen.
Das berühmte deutsche Flakgeschütz "88" 1936
Das Museum verfügt auch über eine beeindruckende Sammlung von Mörsern. Hier ist einer davon. Mörser dänisch-norwegische Produktion 1600-1700
Nun, und dies ist ein völlig einzigartiges Exponat - ein Ofen, um Kanonenkugeln zum Abfeuern von Holzschiffen zu erhitzen. Die Kerne wurden von oben gelegt und sanken beim Erhitzen nach unten, von wo sie mit einer speziellen Zange entnommen wurden. Der Kern musste eine dunkle Kirschfarbe haben, um nicht zu weich zu werden.
Und hier ist der Karren, mit dessen Hilfe die glühenden Kanonenkugeln an die Geschütze geliefert wurden. In England wurde eine sehr interessante Serie "Hornblower" über die Karriere eines englischen Marineoffiziers aus der Zeit von Admiral Nelson und basierend auf den Fakten seiner eigenen Biografie gedreht. So wird dort in einer der Episoden sehr realistisch gezeigt, wie Kanonenkugeln erhitzt und Feuerkanonen auf Schiffe abgefeuert werden. Nur der Herd ist da anders. Aber trotzdem - ich kann diesen Film wärmstens empfehlen!
Wenn Sie in Kopenhagen sind, besuchen Sie dieses Museum unbedingt. Es gibt noch viele interessante Dinge. Schade nur, dass hinter dem Glas.
