KRET-Unternehmen nahmen aktiv an der Weltraumforschung teil. Die von den Spezialisten des Konzerns entwickelten Produkte sind auf allen Raumfahrzeugen und Stationen zu finden, von Vostok-1 bis zur ISS. Yuri Gagarin bereitete sich auf den Flug mit Simulatoren vor, die im Unternehmen KRET entwickelt wurden. Mehr als eine Generation sowjetischer Kosmonauten nutzte eine einzigartige Entwicklung - einen Weltraum-Elektrorasierer.
RAUMDRAHT
Künstliche Satelliten, Apparate zur Untersuchung des Mondes, des Mars, der Venus und des Halleyschen Kometen sowie Raumschiffe und Stationen sind fast vollständig mit Drähten und Kabeln ausgestattet, die vom Cable Industry Design Bureau (OKB KP) erstellt wurden.
An der Station Mir wurde praktisch das gesamte Bordkabelnetz aus OKB KP-Produkten gefertigt. Während des gesamten Stationsbetriebs gab es an Bord keinen einzigen Ausfall durch Kabelfehler. Ihre Ressourcen waren bis zur Flutung der Station noch nicht erschöpft.
Heute bestehen 95 % des Kabelnetzes der russischen ISS-Module aus den Produkten des Unternehmens. Ein von OKB entwickeltes vierpaariges symmetrisches hitzebeständiges Kabel ist eines der Hauptelemente des ISS-Informationsnetzes. Es wird verwendet, um sowohl amerikanische Computer als auch Hardware zu verbinden.
Das Unternehmen hat auch spezielle lasttragende Steuerkabel entwickelt. Dank eines von ihnen machte der Pilot-Kosmonaut Alexei Leonov der UdSSR den ersten bemannten Weltraumspaziergang.
TRAININGSMASCHINEN FÜR COSMONAUT
Das zum KRET gehörende Research Institute of Aviation Equipment (NIIAO) ist das führende Unternehmen für die Entwicklung von Simulatoren für die Ausbildung von Kosmonauten.
Die Spezialisten des Instituts haben mehr als 20 Simulatoren für alle bemannten Raumfahrzeuge von Wostok bis Buran und Sojus TMA entwickelt. Bei NIIAO wurde der Flugtrainingssimulator von Yuri Gagarin entwickelt.
Als Stolz von NIIAO gilt ein Simulator auf Basis der TsF-18-Zentrifuge, die immer noch eines der Hauptmittel zur Ausbildung von Kosmonauten ist. Die Größe der TsF-18, der einzigen Zentrifuge der Welt in Bezug auf ihre Parameter, ist wirklich erstaunlich: Der Rotationsradius beträgt 18 Meter, die Gesamtmasse der rotierenden Teile beträgt 305 Tonnen, die Leistung der Hauptmaschine beträgt etwa 27 Megawatt.
Heute werden moderne Simulatoren des Forschungsinstituts in Betrieb genommen, um Besatzungen für Flüge an Bord der Sojus-TMA-Sonde mit modernsten Computersystemen und hervorragenden Visualisierungsmöglichkeiten auszubilden.
ELEKTRORASIERER
1971 erhielten Spezialisten der Ufa Instrumenten-Making Production Association (UPPO) einen Sonderauftrag zur Herstellung des ersten Elektrorasierers für Astronauten.
Ein gewöhnlicher Rasierer war im Weltraum nicht geeignet, da es kein industrielles 220-V-Netz gibt und außerdem ohne Schwerkraft Haare über das ganze Schiff fliegen.
Als Ergebnis zahlreicher Vereinbarungen mit Raumfahrzeugdesignern erschien der Elektrorasierer Agidel-K. Neben der Stromversorgung über ein 27-V-Bordnetz war er mit einem eingebauten Mikro-Staubsauger ausgestattet.
Die Modelle haben Weltraumtests erfolgreich bestanden. Die sowjetischen Kosmonauten Pavel Popovich und Yuri Artyukhin waren die ersten, die die Qualität des Elektrorasierers hoch schätzten und dies der ganzen Welt direkt von der Raumsonde aus verkündeten. Später dankten mehr als eine Generation sowjetischer Kosmonauten dem Ufa-Elektrorasierer. Bisher ist der Elektrorasierer für den Weltraum eine einzigartige Entwicklung, die auf der Welt keine Analoga hat.
BORDAUSRÜSTUNG VON SCHIFFEN
KRET-Unternehmen haben sich erfolgreich an der Entwicklung und Produktion von Bordausrüstung für inländische Raumschiffe wie Vostok, Sojus, Mondorbitalraumschiffe, Mir- und ISS-Orbitalstationen und Progress-Frachtraumschiffe beteiligt.
Experten aus vielen Unternehmen des Konzerns arbeiteten an der Ausrüstung der Raumsonde Vostok-1, mit der Yuri Gagarin den ersten Weltraumflug unternahm.
NIIAO-Spezialisten haben Ausrüstung für das erste Raumfahrzeug entwickelt: Informationsanzeigesysteme und manuelle Steuerungen. Ein weiteres Unternehmen, das heute zum Konzern gehört, AVEX, hat ein Kraftstoffverbrauchskontrollsystem für die Rakete entwickelt, mit dessen Hilfe Vostok-1 gestartet wurde.
Die Bordausrüstung für die Station Mir wurde bei der UPPO hergestellt. Insgesamt wurden etwa 400 Geräte hergestellt. Das Gesamtgewicht der im Unternehmen Ufa für die Station Mir hergestellten Bordausrüstung überstieg 1 Tonne. Später fertigte die UPPO Instrumente für die ISS-Module mit einem Gesamtgewicht von mehr als 2 Tonnen.
Heute stellt das Ufa-Unternehmen Steuergeräte für den Bordkomplex von Transportschiffen her und beteiligt sich auch an der Modernisierung des russischen Segments der ISS-Station und dem Einsatz eines Mehrzwecklabormoduls (MLM).
Eine der neuesten Raumfahrterrungenschaften des Konzerns ist das Neptun-ME-Steuerungssystem für das Raumfahrzeug der Sojus-TMA-Serie, das vom Forschungsinstitut für Luftfahrtausrüstung entwickelt wurde.
"Neptune-ME" ist eine modernisierte Version des 1999 am Institut entwickelten Informationsanzeigesystems "Neptun". NIIAO ist einer der wenigen weltweit und der einzige Anbieter von Informationsanzeigesystemen dieser Stufe in Russland.
Das System ist in der Lage, die Bordsysteme eines bemannten Raumfahrzeugs zu überwachen und operativ zu steuern. "Neptun-ME" ist ein Bedienfeld mit drei Prozessoren und zwei Matrix-Flüssigkristallanzeigen.
Das neue System wurde bereits erfolgreich getestet - die mit der Neptun-ME ausgestattete bemannte Raumsonde Sojus-TMA # 709 wurde im Mai letzten Jahres erfolgreich gestartet.
BATTERIEN FÜR RAUM
Die Entwicklung einer wettbewerbsfähigen Raumfahrttechnologie erfordert einen Übergang zu neuen Batterietypen. Einer der führenden russischen Entwickler moderner Lithium-Ionen-Akkus für Raumfahrzeuge ist Aviation Electronics and Communication Systems OJSC (AVEX), die zu KRET gehört.
Die Eigenschaften solcher Batterien sind bei gleicher Lebensdauer und Anzahl der Lade-Entlade-Zyklen viel höher als bei anderen Batterietypen. Als Hauptvorteil dieser Batterien wird jedoch die Gewichtsreduzierung im Vergleich zu herkömmlichen Batterien angesehen.
Durch den Einsatz von Lithium-Ionen-Batterien in Telekommunikationssatelliten mit einer Leistung von 15-20 kW wird das Gewicht der Batterien nach Expertenmeinung um 300 kg reduziert. Dies wird die finanziellen Kosten erheblich senken, da die Kosten für das Einbringen von 1 kg Nutzmasse in die Umlaufbahn etwa 30.000 US-Dollar betragen.
