Mit Ausbruch des Ersten Weltkrieges wurde die Baltische Flotte dem Kommando der 6. Armee unterstellt. Diese Armee sollte die Küste der Ostsee und des Weißen Meeres sowie die Zugänge zur Reichshauptstadt verteidigen. Ihr Kommandant war General Constantin Fan der Flotte. Die Hauptstreitkräfte der Flotte wurden, wie im Vorkriegsplan von 1912 skizziert, an der Mündung des Finnischen Meerbusens stationiert, um Petersburg vor einem möglichen Angriff der deutschen Flotte zu schützen.
Die Ostsee wurde zum wichtigsten Schlachtfeld der russischen und deutschen Flotte. Die Deutschen könnten die gesamte Ostseeküste Russlands und die Hauptstadt des Reiches bedrohen. Außerdem ging die Nordflanke der Ostfront auf das Meer hinaus, das geschützt werden musste. Die Besonderheit dieses Kriegsschauplatzes war der natürliche und geographische Faktor. Die Ostsee hatte die Mündungen großer Buchten - Finnisch, Riga, Bottnisch und zahlreiche Inseln, die es ermöglichten, mächtige Minen- und Artilleriestellungen zu schaffen. Aber die Maßnahmen des russischen Kommandos, Küstenbatterien zu schaffen, Minen anzuhäufen und ein aufgestelltes Flottenstützungssystem zu schaffen, wurden zu Beginn des Krieges nicht vollständig umgesetzt. Am Vorabend des Krieges bestand die Baltische Flotte aus einer Brigade von Schlachtschiffen (Geschwader-Schlachtschiffe - "Dodreadnoughts"), einer Brigade von Kreuzern, zwei Minendivisionen, einer Brigade von U-Booten, einer Abteilung von Minenlegern, einer Schleppnetzgruppe und einer Abteilung von Kanonenbooten. Es war eine aktive Flotte, in der Reserve befand sich eine Brigade alter Kreuzer, ein kombiniertes Zerstörerbataillon und Ausbildungsabteilungen - Artillerie, Mine, Tauchen. Die Flotte wurde von dem talentierten Vizeadmiral Nikolai Ottovich von Essen (1860 - 7. Mai 1915) kommandiert. Der Hauptstützpunkt der Ostseeflotte war Helsingfors (Helsinki), aber es war nicht ausreichend ausgestattet und befestigt, um große Schiffe zu stationieren. Die Schlachtschiffe mussten in einem ungeschützten Außenangriff stehen. Bereits während des Krieges wurden umfangreiche Arbeiten zum Bau von Befestigungsanlagen zur See- und Landverteidigung durchgeführt. Die Kreuzerbrigade hatte ihren Sitz in Reval, es war geplant, sie zum Hauptstützpunkt der Ostseeflotte umzuwandeln. Die vorderen Stützpunkte der Marine waren Libava und Vindava - sie mussten mit Kriegsbeginn aufgegeben werden. Darüber hinaus waren der Ostseehafen Rogokul, Ust-Dvinsk die Stützpunkte der leichten Streitkräfte. In Kronstadt waren Reserveschiffe stationiert, und die Reparaturbasis der Flotte befand sich.
Das Kommando der Baltischen Flotte sah den Beginn des Krieges voraus und begann daher Ende Juli 1914 gemäß dem Plan von 1912 und dem Kampfplan der Flotte mit der Umsetzung von Plänen für die Mobilisierung und den Einsatz von Streitkräften. Am 12. (25. Juli) wurde eine erhöhte Einsatzbereitschaft der Flotte bekannt gegeben, der Schutz von Reeden und Häfen wurde verstärkt. Am 13. Juli wurde am Eingang zum Finnischen Meerbusen eine ständige Patrouille von 4 Kreuzern aufgestellt. Am 14. Juli erreichten eine Minesag-Abteilung und eine Zerstörer-Division eine Position in Porkkala-Udd, um auf Befehl des Kommandos Minen zu platzieren. Die Reservebrigade der Kreuzer wurde in Alarmbereitschaft versetzt, und die Teilräumung von Libau begann. Am 17. Juli (30. Juli) um Mitternacht begannen die Minenleger Amur, Jenissei, Ladoga und Narova mit der Ankündigung der allgemeinen Mobilmachung unter dem Deckmantel von Schlachtschiffen, Zerstörern und U-Booten Minen an der zentralen Position (Insel Nargen, Halbinsel Porkkala- Udd). In viereinhalb Stunden wurden 2119 Minuten belichtet.
Minenleger "Amor"
Die Deutschen waren besser auf den Krieg vorbereitet. Deutschland bereitete sich gezielter auf einen gemeinsamen europäischen Krieg vor und startete Ende des 19. Jahrhunderts ein groß angelegtes Flottenbauprogramm, das später nur noch verbessert wurde. Die russische Führung glaubt seit langem, dass Krieg vermieden werden kann. Die deutsche Marine verfügte über gut ausgestattete Stützpunkte und Stützpunkte in der Ostsee: Kiel, Danzig, Pilau. Dazu kam der Nord-Ostsee-Kanal – er verband Ost- und Nordsee, verläuft von der Kieler Bucht, nahe der Stadt Kiel bis zur Elbmündung, nahe der Stadt Brunsbüttel, ermöglichte das Manövrieren der Truppen der Marine, zusätzliche Kräfte übertragen. Für die Deutschen waren die Ressourcen Schwedens von großer Bedeutung - Eisenerz, Holz, landwirtschaftliche Produkte, daher versuchte das deutsche Kommando, diese Verbindung gut zu schützen (sie ging entlang der Südküste der Ostsee und entlang der Küste Schwedens). Auf diesem Meer hatte Deutschland eine Ostseeflotte: Sie bestand aus der Küstenverteidigungsdivision und der Hafenflottille in Kiel unter dem Generalkommando von Großadmiral Heinrich von Preußen (1862-1929). Ich muss sagen, dass er ein Mann mit innovativen Ansichten war, der Prinz verteidigte die Idee, die U-Boot-Flotte und Marinefliegerei zu entwickeln, auf seine Initiative wurde der erste Flugzeugträger im Deutschen Reich entwickelt.
Die relativ geringe Größe des Meeres ermöglichte es, Truppen relativ schnell für Operationen einzusetzen. Gleichzeitig ist die Ostsee durch schwierige hydrometeorologische und navigatorische Bedingungen gekennzeichnet, die die Durchführung von Feindseligkeiten erschwerten. So wurde die Kampfaktivität der russischen Marine durch längeres Einfrieren im Finnischen Meerbusen und im Schärengebiet Abo-Aland eingeschränkt.
Zu Beginn der Feindseligkeiten war die Ostseeflotte stärker als die deutschen Streitkräfte in der Ostsee. Die Baltische Flotte hatte 4 Pre-Dreadnoughts, 3 Panzerkreuzer, 7 Kreuzer, 70 Zerstörer und Torpedoboote, 6 Minensags, 11 U-Boote, 6 Kanonenboote. In der deutschen Ostseeflotte gab es 8 Kreuzer (einschließlich Ausbildung), 16 Zerstörer, 5 Minenleger, 4 U-Boote, 1 Kanonenboot. Wir müssen jedoch berücksichtigen, dass die deutsche Führung jederzeit zusätzliche Kräfte aus der Nordsee verlagern könnte, darunter neue Dreadnought-Schlachtschiffe und Schlachtkreuzer.
Prinz Heinrich von Preußen
1914-Feldzug in der Ostsee
Am 20. Juli (2. August) legte die Bundesmarine 100 Minen bei Libau und beschoss darauf. Dann legten sie 200 Minen am Eingang zum Finnischen Meerbusen, wurden aber rechtzeitig von russischen Schiffen entdeckt. Am 13. August (26) versuchten die deutschen Leichten Kreuzer Augsburg, Magdeburg und drei Zerstörer, die russische Patrouille am Eingang zum Finnischen Meerbusen anzugreifen. Doch der Versuch scheiterte - "Magdeburg" setzte sich im Nebel auf die Steine nahe der Insel Odenholm. Die Deutschen schickten einen Zerstörer und einen Kreuzer zu Hilfe, konnten aber nur einen Teil des Teams entfernen. Sie wurden von den russischen Kreuzern "Bogatyr" und "Pallada" entdeckt - sie vertrieben feindliche Schiffe und nahmen 56 Menschen gefangen, angeführt von Kapitän Richard Khabenikht. Das wertvollste "Geschenk" für die Ostseeflotte waren die Signalbücher und die Chiffrentabelle des Kreuzers. Laut Charta sollten die Deutschen sie im Ofen verbrennen, aber dieser wurde überflutet und sie wurden über Bord geworfen. Das russische Kommando schickte Taucher, um die Bücher zu finden, und nach kurzer Suche war ihre Arbeit von Erfolg gekrönt. Gleichzeitig gelang es dem russischen Kommando, dies geheim zu halten. Khabenikht wurde streng bewacht, um die Möglichkeit auszuschließen, die Nachricht von der Beschlagnahme von Verschlusssachen nach Deutschland zu übermitteln. Ein Buch und eine Kopie der Chiffrentabelle wurden Großbritannien gegeben. Die Offenlegung der deutschen Chiffre hatte in der Folge großen Einfluss sowohl auf die Feindseligkeiten auf dem Marineschauplatz als auch auf den gesamten Kriegsverlauf.
Auf Grund laufen "Magdeburg".
Die Art der Aktionen zu Beginn des Krieges zeigte, dass das deutsche Kommando keine nennenswerten Flottenkräfte in die Ostsee in die Schlacht bringen und größere Operationen durchführen würde. Daher begann die russische Flotte aktiver zu arbeiten. Essen ordnete Anfang September an, die aktive Zone der Flotte auf die südliche und mittlere Ostsee auszudehnen. Teile der Flotte zogen nach Westen - beide Fahrtenbrigaden zogen ins finnische Lapvik, die 1. Minendivision von Reval nach Moonsund und die 2. Minendivision in die Region Abo-Aland. Im September-Oktober führten Kreuzer und Zerstörer mehrere Aufklärungskampagnen durch, Minenfelder wurden in der Nähe von Libava und Vindava errichtet.
Die Deutschen, die über die Aktivierung der russischen Marine besorgt waren, beschlossen, eine größere Operation durchzuführen - zwei Geschwader Schlachtschiffe (14 Schiffe) und andere Schiffe sollten die Landung in Kurland abdecken. Am 10. September (23) waren die Truppen bereit, die Operation zu beginnen, aber es ging eine Nachricht über das Auftreten bedeutender britischer Streitkräfte in der dänischen Meerenge ein, die Operation wurde eingeschränkt, die Schiffe wurden nach Kiel zurückgebracht.
Deutsche U-Boote stellten eine große Gefahr für die Ostseeflotte dar. So kehrten am 28. September (11. Oktober) zwei russische Kreuzer "Pallada" und "Bayan" von der Patrouille zurück und wurden von dem deutschen U-Boot "U-26" unter dem Kommando von Lieutenant Commander von Borkheim angegriffen. Der Panzerkreuzer "Pallada" unter dem Kommando von Kapitän 1st Rank SR Magnus wurde torpediert und mit der gesamten Besatzung ertränkt - 537 Menschen kamen ums Leben.
Deutsche Postkarte aus der Zeit des Ersten Weltkriegs, die den Moment der Explosion des Kreuzers Pallas durch einen deutschen Torpedotreffer darstellt.
Aber diese Tragödie lähmte die Aktionen der russischen Flotte nicht. Im Oktober wurde ein aktiver Minenfeldplan entwickelt. Bis Ende des Jahres wurden etwa 1.600 Minen platziert - 14 aktive Hindernisse, zusätzlich wurden mehr als 3.600 Verteidigungsminen installiert. Dies verursachte erhebliche Schäden an der Seekommunikation der Deutschen und zwang die deutsche Führung, der Minengefahr volle Aufmerksamkeit zu schenken. Am 17. November wurde der Panzerkreuzer Friedrich Karl bei Memel von russischen Minen gesprengt und sank nach 5 Stunden Überlebensfähigkeit. Die Besatzung wurde vom Kreuzer "Augsburg" entfernt, die Explosionen töteten 8 Menschen. Darüber hinaus wurden 1914-1915 auf russischen Minen 4 Minensuchboote, 2 (3) Patrouillenboote, 14 Dampfer gesprengt und getötet, zwei Kreuzer, 3 Zerstörer und 2 Minensuchboote beschädigt. Es sei darauf hingewiesen, dass die russischen Minenstreitkräfte nicht nur die Deutschen, sondern auch die Briten aktiver waren. Minenschutzoperationen wurden zur Hauptkampfart der Baltischen Flotte. Russische Seeleute waren weltweit führend im Einsatz von Minenwaffen und leisteten einen großen Beitrag zur Kunst des Minenkriegs.
Im Jahr 1914 setzten die Deutschen mehr als 1000 Minen ein - 4 aktive Barrieren und 4 defensive.
Der Kreuzer "Friedrich Karl".
Die Ergebnisse der Feindseligkeiten für 1914
- Die Baltische Flotte wechselte vom passiven Warten an der zentralen Mine und Artillerieposition zu aktiven Operationen und ergriff die Initiative.
- Die Deutschen gaben die demonstrativen Aktionen auf, die die Stärke ihrer Flotte zeigten (sie wollten nicht nach Petersburg durchbrechen) und wechselten zu einer passiveren Taktik. Der Hauptgrund ist die aktive Verlegung von Minen durch die russische Marine.
- Der Krieg hat eine Reihe von Mängeln in der materiellen und technischen Ausrüstung der Flotte, der Ausrüstung von Stützpunkten und Küstenbefestigungen sowie der Kampfausbildung aufgezeigt. Sie mussten dringend beseitigt werden.
Schwarzes Meer
Das Schwarze Meer ist ziemlich tief - die durchschnittliche Tiefe beträgt mehr als 1200 m, nur der nordwestliche Teil hat eine Tiefe von weniger als 200 m Diese Eigenschaft hat die Möglichkeit, Minenkriege zu führen, eingeschränkt. Gleichzeitig ist das Schwarze Meer wie die Ostsee relativ klein, sodass die Flotten der kriegsführenden Mächte ihre Streitkräfte schnell zur Durchführung von Operationen einsetzen könnten. Entlang der türkischen Küste liefen wichtige Verbindungen, mit deren Hilfe Verstärkungen verlegt und die Kaukasische Front versorgt wurde (Landverbindungen wurden nicht entwickelt und erforderten viel Zeit für den Transport). Außerdem wurden aus Rumänien (vor Kriegseintritt) Öl und Kohle an das Osmanische Reich geliefert. Daher war eine der Hauptaufgaben der russischen Schwarzmeerflotte die Blockade des Bosporus und die Verletzung der türkischen Seekommunikation.
Russland und das Osmanische Reich haben ihre Küsteninfrastruktur schlecht auf den Krieg vorbereitet. Nur Sewastopol entsprach den damaligen Standards. Unter den Türken verfügte nur die Bosporus-Region über eine zufriedenstellende Küstenverteidigung.
Die russische Schwarzmeerflotte bestand aus einer Brigade von Schlachtschiffen, einer Minendivision (darunter ein Kreuzer, Zerstörer und Minenlader), einer U-Boot-Division und einer Schleppnetzgruppe. Insgesamt 7 Pre-Dreadnoughts (das Flaggschiff der Flotte "Eustathius", "John Chrysostom", "Panteleimon", "Rostislav", "Three Saints", "Sinop", "George the Victorious" und die letzten beiden Schlachtschiffe in Reserve), zwei Kreuzer, 29 Zerstörer und Torpedoboote, 4 U-Boote, mehrere Minenlader und Kanonenboote. Der Flottenkommandant war seit 1911 Admiral Andrey Avgustovich Eberhard. Der Hauptstützpunkt der Flotte war Sewastopol, andere Stützpunkte waren Odessa und Batum, und der hintere Reparaturstützpunkt war Nikolaev. Für die Eröffnung der Feindseligkeiten in diesem Theater zum Schutz von Odessa und dem Eingang zur Dnjepr-Bug-Mündung wurde ein spezielles Geschwader von Schiffen geschaffen (Kanonenboote Donez und Kubanets, Minesags Beshtau, Donau).
Die türkische Marine war vor dem Eintreffen der deutschen Kreuzer "Goeben" und "Breslau" de facto kampfunfähig (die Schiffe sind alt, in schlechtem Zustand, es fehlt an Gefechtsausbildung). Der Hafen verfügte über zwei Schlachtschiffe, 2 Panzerkreuzer, 22 Zerstörer und ein Torpedoboot in mehr oder weniger kampfbereitem Zustand. Die einzige Basis war Istanbul. Nachdem Bulgarien an der Seite Berlins in den Krieg eingetreten war, begannen sie, Varna als Stützpunkt deutscher U-Boote zu nutzen. Die Situation änderte sich mit der Ankunft deutscher Kreuzer, die Deutschen führten die türkische Marine, verstärkten sie mit ihren Offizieren und Matrosen. Dadurch konnte die deutsch-türkische Flotte Kreuzfahrten durchführen.
Minenschicht "Prut"
Kampagne von 1914
Die Feindseligkeiten am Schwarzen Meer begannen ohne Kriegserklärung - am frühen Morgen des 16. Oktober (29.) feuerten deutsch-türkische Schiffe auf Odessa, Sewastopol, Feodosia und Noworossijsk. Im Allgemeinen erzielte der Feind keine ernsthaften Erfolge, obwohl er beabsichtigte, die russischen Schlachtschiffe ernsthaft zu beschädigen und die Aktionen der Schwarzmeerflotte vollständig zu lähmen. Zwei türkische Zerstörer griffen Odessa an und nutzten den Überraschungseffekt, sie versenkten das Kanonenboot Donez, beschädigten das Kanonenboot Kubanets und die Minesagh Beshtau, 4 Schiffe und Hafenanlagen. Der Schlachtkreuzer "Goeben" bombardierte Sewastopol ohne großen Erfolg. Beim Rückzug griffen der Zerstörer und der Minenleger "Prut" an, ein starkes Feuer brach an dem Minenleger aus und die Besatzung ertränkte ihn. Der leichte Kreuzer "Hamidie" feuerte auf Feodosia und der deutsche "Breslau" auf Novorossiysk. Darüber hinaus setzten feindliche Schiffe mehrere Dutzend Minen ein, zwei Dampfer wurden gesprengt und sanken darauf.
Schon am nächsten Tag machten sich russische Schlachtschiffe und Kreuzer auf die Suche nach dem Feind und kreuzten drei Tage lang im südwestlichen Teil des Meeres. Das russische Oberkommando wiederholte den Fehler von Port Arthur, Admiral Eberhard wurde von aktiven Aktionen ausgeschlossen und versuchte, die Neutralität des Hafens bis zuletzt zu wahren. Wenn Souchon stärkere Streitkräfte hätte und er die verfügbaren Schiffe nicht auf verschiedene Ziele sprühte, könnte das Ergebnis bedauerlicher sein.
Der feindliche Angriff verstärkte die Schwarzmeerflotte stark. Bis Ende des Jahres wurden mehr als 4.000 Minen zur Verteidigung von Sewastopol, Odessa, in der Straße von Kertsch, vor der kaukasischen Küste und in einer Reihe anderer Gebiete eingesetzt. Viel Arbeit wurde getan, um die Küstenbatterien zu stärken. Die Schwarzmeerflotte beschränkte sich nicht auf die Verteidigung und führte Offensivoperationen durch. Bis Ende 1914 gingen die Schiffe des Hauptgeschwaders sechsmal auf Feldzug. Am 22.-25. Oktober (4.-6. November) platzierte die Schwarzmeerflotte 240 Minen in der Nähe des Bosporus, beschoss den strategischen Hafen von Zonguldak - sie brachten Kohle und verschiedene Rohstoffe von dort nach Istanbul und führten verschiedene Militärtransporte aus dem Westen durch nach Osten, ertrank 5 Transporte.
Am 2.-5. (15.-18. November) deckte die Flotte die Verlegung von Minen in der Nähe von Trapezunt, Platany, Unye, Samsun ab (400 Minen wurden geliefert). Außerdem wurde Trapezunt bombardiert. Am 5. November (18) traf das Geschwader bei der Rückkehr mit "Goeben" und "Breslau" zusammen. Der erste offene Kampf fand statt. Er ging nur 14 Minuten, und im Allgemeinen war es eine Schießerei zwischen dem russischen Flaggschiff Eustathius und Goeben. Sie konnten die Deutschen wegen eines erheblichen Unterschieds im Verlauf nicht verfolgen. Der deutsche Schlachtkreuzer erhielt 14 Treffer (3 Granaten mit 305-mm-Geschützen, 11 von 203, 105 Geschützen), verlor 105 Menschen getötet und 59 verwundet. Das Schiff wurde für zwei Wochen repariert. Die Kanoniere "Goeben" trafen das russische Schlachtschiff dreimal aus 280-mm-Geschützen - 33 Menschen starben, 25 wurden verletzt. Die Schlacht zeigte, dass eine Brigade alter russischer Schlachtschiffe einem neuen Schlachtkreuzertyp durchaus standhalten konnte. Wenn ein Schlachtschiff wahrscheinlich besiegt wird, stellen sie in Kombination eine große Macht dar, insbesondere wenn die Besatzungen gut ausgebildet sind.
Das Schlachtschiff Eustathius unter Beschuss des deutschen Schlachtkreuzers Goeben. Kämpfe am Kap Sarych. Gemälde von Denis Bazuev.
Am 19. November (2. Dezember) machte das russische Geschwader den nächsten Feldzug. Mehr als 600 Minen wurden im Dezember in der Nähe des Bosporus errichtet. Türkische Häfen wurden bombardiert. Am 13. Dezember (26) sprengte eine Mine "Goeben" und war 4 Monate außer Gefecht. Eine große positive Rolle spielte die Batumi-Abteilung - sie unterstützte die kaukasische Front mit Artilleriefeuer, landete Truppen und verhinderte den Transfer türkischer Einheiten, Munition und Waffen.
Die Deutschen führten weiterhin Razzien durch, erzielten jedoch keine nennenswerten Erfolge. So schossen im November "Breslau" und "Hamidie" auf Poti und Tuapse, "Goeben" bombardierte im November Batum. Ende 1914 überquerten 5 deutsche U-Boote vom Mittelmeer ins Schwarze Meer, dies erschwerte die Situation.
Auch die Matrosen der Schwarzmeerflotte kämpften an der serbischen Front. Belgrad bat um Hilfe, bat um die Entsendung von Kleinwaffen, Minenspezialisten, Minen- und Torpedowaffen zur Bekämpfung des Feindes auf der Donau und Ingenieure, um Übergänge zu arrangieren. Im August 1914 wurde eine Spezialeinheit an die Donau geschickt - die Special Purpose Expedition (EON) unter dem Kommando von Kapitän I. Rank Veselkin. Das EON umfasste eine Abteilung von Kampf- und Transportschiffen, eine Sperrfeuerabteilung, eine Ingenieurabteilung und eine Reihe anderer Formationen. Russische Matrosen leisteten den Serben große Hilfe, sie errichteten Minen, Netze und andere Barrieren, die die Aktionen der österreichisch-ungarischen Donauflottille stark einschränkten. Am 10. Oktober (23) wurde das österreichische Flaggschiff-Monitor durch russische Minen getötet. Die Schaffung von Flussübergängen ermöglichte es dem serbischen Kommando, rechtzeitig aus eigener Kraft zu manövrieren. Darüber hinaus wurden den Serben 113 Tausend Gewehre, 93 Millionen Patronen, 6 Radiosender und anderes Eigentum übergeben. Dies half den Serben, der österreichischen Offensive im Jahr 1914 standzuhalten und startete sogar eine Gegenoffensive.
Erste Ergebnisse
- Die Deutschen konnten die Aktionen der Schwarzmeerflotte nicht lahmlegen.
- Auch die russische Flotte konnte die Initiative nicht vollständig ergreifen, obwohl sie sehr aktiv handelte - russische Schiffe griffen die feindliche Küste an, legten Minenfelder an der türkischen Küste an, ertranken Dutzende von Transporten, unterstützten die Aktionen der Kaukasischen Front.
