Die Flugzeugträger Großbritanniens, Italiens und Japans („Who versus the Queen“) wurden im Vergleich zueinander betrachtet, da sie mit senkrecht startenden und landenden Flugzeugen ausgestattet sind oder werden. Zuvor wurden die amerikanische "Nimitz", die chinesische "Liaoning" und der "Admiral der Flotte der Sowjetunion Kuznetsov" ("Kampf der Flugzeugträger") verglichen. Nun ist es logischerweise notwendig, die Flugzeugträger anderer Länder zu bewerten. Gemäß der Methodik ist der erste Schritt nach der Schiffsauswahl, heute sind es die französische "Charles de Gaulle", die indische "Vikramaditya" (ex-"Admiral Gorshkov") und die brasilianische "São Paulo", zu analysieren die Aufgaben, für die die Flugzeugträger bestimmt sind.
Schiffe dieser Klasse in verschiedenen Staaten weisen trotz ihrer Vielseitigkeit spezifische Merkmale auf. Das heißt, die Nomenklatur der Aufgaben ist ungefähr gleich, aber die Bedeutung jeder von ihnen unterscheidet sich erheblich. Sie wird durch einen Gewichtungsfaktor bewertet.
Die Erfahrungen nach dem Zweiten Weltkrieg haben gezeigt, dass Flugzeugträger in bewaffneten Konflikten und lokalen Kriegen unterschiedlichen Ausmaßes aktiv eingesetzt werden. Und sie werden mit Beginn der groß angelegten Feindseligkeiten eine der Hauptkomponenten der Gruppierungen der gegnerischen Flotten sein. Dementsprechend müssen beide Optionen für die Bedingungen des Kampfeinsatzes in Betracht gezogen werden.
Die Hauptaufgaben, für die wir vergleichen werden, sind: die Zerstörung von Flugzeugträger-Streik- und Mehrzweckgruppen, große Gruppen von Überwasserschiffen (KUG, KPUG), U-Boote, Abwehr eines Luftangriffs, Angriffe auf feindliche Bodenziele.
Es sei darauf hingewiesen, dass die Zerstörung von Flugzeugträger-Streik- und Mehrzweckgruppen keine typische Aufgabe für die betrachteten Schiffe sein wird, da deren Zweck sie nicht vorsieht. Die Einheit des methodischen Apparats erfordert jedoch seine Berücksichtigung. Zudem ist die Wahrscheinlichkeit, dass die Einsatzsituation im Zuge eines realen Konflikts noch den Einsatz von Flugzeugen, beispielsweise der französischen "Charles de Gaulle", gegen eine russische oder chinesische Flugzeugträgergruppe erzwingt, keineswegs null.
In einem lokalen Krieg gegen einen seeschwachen Feind können die Gewichtungskoeffizienten der Bedeutung der Aufgaben in Bezug auf die betrachteten Flugzeugträger wie folgt abgeschätzt werden: die Zerstörung von Gruppen von Überwasserschiffen und Booten - 0, 1, die Zerstörung von U-Booten - 0, 05, Abstoßung feindlicher Luftangriffe - 0, 3, Angriffe auf feindliche Bodenziele - 0, 55. Diese Koeffizienten stammen aus der Analyse der Erfahrungen mit dem Einsatz solcher Schiffe in den Kriegen des späten 20. und Anfang des 21. Jahrhunderts und gelten gleichermaßen für alle betrachteten Schiffe. Die Aufgabe, die feindlichen Flugzeugträgerkräfte in diesem Fall zu vernichten, wird offensichtlich nicht bestehen.
In einem Krieg gegen High-Tech und mächtige Marinen werden die verglichenen Schiffe unterschiedliche Probleme lösen bzw. die Gewichtskoeffizienten unterscheiden sich. Sie wurden unter Berücksichtigung der Merkmale des Kampfauftrags und der Art der militärischen Konflikte abgeleitet.
Unterscheidungsmerkmale
Vikramaditya wurde 2013 an Indien übergeben. Seine volle Verdrängung beträgt 45.500 Tonnen. Vier Dampfturbinen sorgen für eine Höchstgeschwindigkeit von 32 Knoten. Der wirtschaftliche Geschwindigkeitsbereich beträgt etwa siebentausend Seemeilen.
Die Luftgruppe umfasst 18-20 MiG-29K / KUB, vier - sechs Ka-28 und "Dhruv", zwei Hubschrauber AWACS Ka-31. Hier ist eine Reservierung erforderlich. "Dhruv" ist ein leichtes Allzweckfahrzeug (maximales Abfluggewicht von nur 4500 kg) deutsch-indischer Bauart. In der Version für die Marine ist es mit zwei kleinen U-Boot-Torpedos oder vier Anti-Schiffs-Raketen bewaffnet. Es gibt keine Daten über die Verfügbarkeit von Suchmitteln für U-Boote, was Anlass zu der Annahme gibt, dass ihr Hauptzweck die Bekämpfung der leichten Streitkräfte der Flotte sein wird. Ziemlich relevant, wenn man die Kampfkraft der pakistanischen Marine bedenkt, Indiens Hauptgegner in der Region. Wenn wir jedoch die Mehrzweckversion der Luftgruppe als Hauptversion betrachten, gehen wir davon aus, dass das Schiff mit Ka-28- und Ka-31-Hubschraubern ausgestattet ist. "Indian" ist mit einem Bugsprungbrett ausgestattet und verfügt über 14 Positionen zur Vorbereitung von MiGs für den Flug. Das heißt, die maximale Zusammensetzung von Gruppen für die Durchführung von Kampfaufträgen beträgt 14 Einheiten. Die bekannten Eigenschaften des Schiffes (in Analogie zum russischen Flugzeugträger) geben Anlass, die maximale tägliche Intensität von 48 Einsätzen zu schätzen. Die voraussichtliche Dauer intensiver Kampfhandlungen in Bezug auf Flugbenzin- und Munitionsvorräte beträgt bis zu sieben Tage bei insgesamt 300-310 Einsätzen. Das Schiff hat keine Schlagwaffen. Luftverteidigungssysteme - vier Luftverteidigungssysteme "Shtil-1" mit UVP für jeweils 12 Zellen (Schussreichweite - bis zu 50 Kilometer), zwei Luftverteidigungssysteme "Kashtan" und zwei Luftverteidigungssysteme AK-630.
Der Flugzeugträger "Charles de Gaulle" ist etwas kleiner als der indische, hat eine Gesamtverdrängung von 42 Tausend Tonnen. Das Kernkraftwerk mit zwei Reaktoren vom Typ K15 bietet eine Geschwindigkeit von bis zu 27 Knoten. Die praktische Autonomie des Schiffes beträgt 45 Tage.
Die Air Group verfügt über bis zu 40 Flugzeuge. In einer reinen Strike-Version kann es bis zu 36 Rafal-M-Jäger und Super-Etandar-Jagdbomber, zwei E-2C Hawkeye AWACS-Flugzeuge und zwei Such- und Rettungshubschrauber umfassen. Feature - das Fehlen von U-Boot-Abwehrhubschraubern. Dennoch wird "de Gaulle" bei Aktionen in groß angelegten Konflikten zumindest die Probleme seiner eigenen Flugabwehr-Raketenabwehr lösen müssen. Daher müssen anstelle des entsprechenden Teils der Kampfflugzeuge mindestens sechs U-Boot-Abwehrhubschrauber in die Luftgruppe aufgenommen werden. Dementsprechend werden wir in der Analyse seine Zusammensetzung von 28-30 Rafaley-M, zwei E-2C Hawkeye, sechs - acht U-Boot-Abwehr- und zwei Such- und Rettungshubschraubern berücksichtigen. "Frenchman" verfügt über zwei Dampfkatapulte, mit denen jede Minute ein bis zu 25 Tonnen schweres Flugzeug abheben kann. Die Abmessungen des Decks lassen vermuten, dass die Anzahl der Startvorbereitungsplätze nicht mehr als 16 betragen darf, was die maximale Zusammensetzung der Luftgruppe bestimmt. Die Bestände von 3400 Tonnen Flugbenzin und 550 Tonnen Munition bestimmen die Anzahl der Einsätze innerhalb von 400, dies ermöglicht sieben Tage lang intensive Kampfeinsätze.
Der Flugzeugträger verfügt über leistungsstarke Luftverteidigungssysteme: vier Acht-Container-Luftverteidigungseinheiten des Flugabwehr-Raketensystems Aster-15, die gleiche Anzahl von Sechs-Container-Trägerraketen für das Luftverteidigungs-Raketensystem Sadral und acht einläufige 20-mm-Giat 20F2 Waffen.
Brasilianische "São Paulo", ehemals französische "Foch", bereits 1960 auf den Markt gebracht. Aber im Jahr 1992, immer noch unter der gleichen Flagge, wurde es tief modernisiert, so dass es sich in puncto technischer Ausstattung um ein völlig modernes Schiff handelt. Seine volle Verdrängung beträgt 32 Tausend Tonnen. Die zweiwellige Dampfturbineneinheit mit einer Gesamtleistung von 126.000 PS bietet eine Auslegungsgeschwindigkeit von 30 Knoten. Die Reichweite beträgt bis zu 7.000 Meilen bei einer wirtschaftlichen Geschwindigkeit von 18 Knoten. Die Luftgruppe des Schiffes umfasst 14 A-4UK Skyhawk-Kampfflugzeuge, Hubschrauber: sechs U-Boot-Abwehrfahrzeuge SH-3A / B Sea King, zwei Such- und Rettungsfahrzeuge, drei Transporter (Super Puma) sowie drei C-1A Trader-Transporte »And ein eigenes AWACS-Flugzeug auf Basis der S-1A. Insgesamt - 31 Flugzeuge. Die Anzahl der Ausbildungsplätze beträgt 12. Die Erfahrung des Kampfeinsatzes des Schiffes als Teil der französischen Flotte ermöglicht es, die maximale Anzahl von Einsätzen eines Flugzeugträgers in Bezug auf Treibstoff- und Munitionsreserven innerhalb von 200-220 abzuschätzen, was gewährleistet intensive Kampfeinsätze für fünf bis sieben Tage (maximale Intensität - 50-55 Abflüge pro Tag). São Paulo verfügt über zwei Dampfkatapulte, die Flugzeuge mit einem Gewicht von bis zu 20 Tonnen von einem Flugzeugträger aus befördern können. Die Bewaffnung des Schiffes wird durch Luftverteidigungsmittel repräsentiert - zwei "Albatross"-Werfer für das Flugabwehr-Raketensystem "Aspid" und zwei 40-mm-Geschützhalterungen der Firma "Bofors".
Die Analyse der taktischen und technischen Daten zusammenfassend stellen wir fest, dass die Kampffähigkeiten der Vergleichenden fast vollständig durch die Zusammensetzung ihrer Luftgruppen bestimmt werden. Luftverteidigungsmittel von Schiffen sind zur Selbstverteidigung bestimmt und haben keinen wesentlichen Einfluss auf die ganzheitliche Bewertung.
Die stärkste Luftwaffe steht Charles de Gaulle zur Verfügung. Gleichzeitig konzentriert es sich auf die Lösung von Schockmissionen – den Kampf gegen feindliche Überwasserschiffe und deren Bodenziele. Die anderen beiden sind vielseitiger: Neben Kampfflugzeugen enthalten sie ein Geschwader von U-Boot-Abwehrhubschraubern. Der Schwachpunkt von "Vikramaditya" (sowie "Kuznetsov" mit "Liaoning") ist das Fehlen eines AWACS-Flugzeugs in der Luftgruppe. Zwar hat „Sao Paulo“diesbezüglich auch sehr begrenzte Möglichkeiten.
Aus Sicht der Luftverteidigungssysteme sticht der "Indianer" hervor - er hat den stärksten Komplex dieser Waffen. Charles de Gaulle hinkt etwas hinterher. Im Bereich von Luftverteidigungssystemen nachgebend, hat es ein ungefähr gleichwertiges Schadenspotential. Beide sind in der Lage, Gruppenluftangriffe von bis zu vier bis sechs Einheiten in einem Angriff abzuwehren. Der Brasilianer hinkt bei der Luftverteidigung weit hinterher und kann sich nur gegen einzelne Schiffsabwehrraketen wie zum Beispiel Schiffsabwehrraketen verteidigen.
Kampffähigkeiten
Die Aufgabe, feindliche Flugzeugträger zu bekämpfen, wird in der Regel während einer bis zu eintägigen Seeschlacht gelöst. In diesem Fall werden die Parteien alle verfügbaren Potenziale nutzen, da sie es mit einem äußerst mächtigen und gut geschützten Feind zu tun haben.
Beginnen wir mit dem Franzosen. Mittelfristig kann nur Kuznetsov, höchstens Liaoning, sein Gegner werden. Um das Problem zu lösen, verfügt Charles de Gaulle nur über die Flugzeuge Rafale-M und Super Etandard. Ihre Kampffähigkeiten ermöglichen es, eine russische Flugzeugträgergruppe anzugreifen, ohne in die Reichweite ihrer Langstrecken-Anti-Schiffs-Raketen einzudringen. Bis zu 60 Einsätze können pro Tag durchgeführt werden, davon sollen aber mindestens 16 die Patrouillen von Kämpfern in der Luft im Luftverteidigungssystem der Formation sicherstellen und sechs bis acht zur Abwehr eines russischen Vergeltungsschlags. Unter Abzug von mindestens vier Positionen für den Einsatz von Helikoptern und Luftabwehrjägern können maximal 12 Fahrzeuge gleichzeitig an einem Angriff beteiligt sein. Davon befinden sich mindestens vier in der Luftraumfreigabegruppe. Es bleiben acht Raphales, von denen jede vier AM-39-Schiffsabwehrraketen ausgesetzt ist, also insgesamt 32. Und der französische Flugzeugträger wird höchstens drei solcher Angriffe ausführen können. Unser Flugzeugträger wird mit zwei oder vier Flugzeugen aus der Luftalarmposition und vier weiteren aus der Deckalarmposition kontern. Von diesen werden drei oder vier von Jägern im Kampf miteinander verbunden, um den Luftraum zu räumen. Der Rest greift die Streikgruppe an. Dadurch konnten ein oder zwei französische Flugzeuge zerstört werden. Andere, die unsere Jäger manövrieren und ihnen ausweichen, werden sich einzeln oder paarweise mit einer Salve von vier bis acht AM-39-Anti-Schiffs-Raketen der Angriffslinie nähern. Es sei darauf hingewiesen, dass die Startreichweite des AM-39 - 50 Kilometer aus geringer Höhe und 70 Kilometer aus großer Höhe - das Flugzeug dazu zwingen wird, in die Reichweite der Lang- und Mittelstrecken-Luftverteidigungsraketensysteme der russischen Marine einzudringen Formation, wenn sie die neuesten und modernisierten Schiffe des Raketenkreuzers, der Fregatte usw. des Zerstörers enthält. Und der Sprengkopf AM-39 wiegt nur 150 Kilogramm. Basierend auf diesen Daten beträgt die geschätzte Wahrscheinlichkeit, dass ein russischer Flugzeugträger außer Gefecht gesetzt wird, 0, 12–0, 16.
Angesichts der wahrscheinlichen Entwicklung der militärpolitischen Lage ist es sinnvoll, die Fähigkeiten der Vikramaditya zur Bekämpfung feindlicher Flugzeugträgerkräfte nur in Bezug auf die chinesische Liaoning zu betrachten."Indian" kann pro Tag bis zu 40 Einsätze von Mi-29K / KUB-Kämpfern durchführen. Von diesen werden mindestens 18-24 benötigt, um Luftverteidigungsverbindungen bereitzustellen. Unter Abzug von vier Positionen für den Einsatz von Helikoptern und Luftabwehrjägern können maximal 10 Fahrzeuge gleichzeitig an einem Angriff beteiligt sein. Davon sind mindestens vier an der Luftraumfreigabegruppe beteiligt. Es verbleiben sechs MiG-29K / KUB, von denen jede nicht mehr als vier Kh-35-Anti-Schiffs-Raketen tragen kann (Luft-Luft-Raketen werden auf den verbleibenden Knoten platziert). Insgesamt - 24 Anti-Schiffs-Raketen. Der indische Flugzeugträger wird maximal zwei solcher Angriffe durchführen können. Die Fähigkeiten der chinesischen Liaoning, einen Luftangriff abzuwehren, sind denen von Kuznetsov ähnlich.
Der einzige potenzielle Feind der brasilianischen "Sao Paulo" ist ein amerikanischer Flugzeugträger. Der maximale Kampfradius der Skyhawk beträgt etwa 500 Kilometer. Von den modernsten Waffen, die für Angriffe auf Oberflächenziele geeignet sind, sind nur die Maverick-Raketen mit einer Schussreichweite von etwa 10 Kilometern und einem 65 Kilogramm schweren Sprengkopf. Bei der Tiefe des Luftverteidigungssystems der amerikanischen AUG, auch ohne die Unterstützung von küstenbasierten AWACS-Flugzeugen, mehr als 700 Kilometer, hat der brasilianische Flugzeugträger keine Chance. Teilweise entfallen die erfolgreichen Erfahrungen mit dem Einsatz von Skyhawks während des anglo-argentinischen Konflikts um die Falklandinseln auf diesen Fall, da das Luftverteidigungssystem des britischen Geländes unvergleichlich schwächer war als das typisch amerikanische AUG.
Die Bekämpfung von Gruppen von Überwasserschiffen wird eine der wichtigsten sein, um in einem bestimmten Einsatzgebiet die Überlegenheit auf See zu erlangen. Die Dauer kann zwischen drei bis vier bis sechs bis acht Tagen variieren. In lokalen militärischen Konflikten werden die Ziele von Angriffen der Marineflugzeuge leichte Streitkräfte sein, hauptsächlich Gruppen von Raketenbooten. In einem groß angelegten Krieg gegen moderne Flotten marin entwickelter Staaten werden sich die Hauptanstrengungen darauf konzentrieren, die KUG von Kreuzern, Zerstörern, Fregatten und Korvetten der URO, Landungstrupps (DESO), Konvois (KON) und KPUG zu besiegen.
In lokalen Konflikten kann es erfahrungsgemäß wichtig werden, zwei bis fünf KUGs mit jeweils zwei oder drei Raketenbooten zu bekämpfen. Um eine solche Gruppe zu besiegen, reicht es aus, zwei oder drei Paare von Kampfflugzeugen oder Hubschraubern mit Anti-Schiffs-Raketen und NURS auszuwählen. Die Wahrscheinlichkeit, feindliche Boote in einer Gruppe zu zerstören, ist nahezu garantiert - 0, 9 oder mehr. Insgesamt werden bis zu 30 Flüge benötigt, um dieses Problem zu lösen. Das ist bei allen betrachteten Flugzeugträgern innerhalb von fünf bis sechs Tagen durchaus erreichbar, bei de Gaulle 7-8 Prozent, bei Vikramaditya 9-10 Prozent, bei Sao Paulo 13-14 Prozent.
In der Mittelmeerzone wird die "Französin" vermutlich das Problem lösen müssen, die begrenzten Kräfte des russischen Geschwaders bestehend aus einer oder zwei KUG sowie drei bis fünf verschiedenen Schiffsgruppen der Flotten unserer Verbündeten zu besiegen, in insbesondere Syrien. Acht "Rafaley-M" sind in der Lage, mit einer Wahrscheinlichkeit von 0, 3–0, 38 eine von einem Kreuzer angeführte russische KUG (0, 9 oder mehr - alle anderen) zu vernichten. Achtergruppen "Super Etandar" mit einer Wahrscheinlichkeit von 0, 7–0, 85 setzen Schiffsgruppen von mit der Russischen Föderation verbündeten Ländern außer Gefecht. Die verfügbaren Ressourcen des Luftgeschwaders Charles de Gaulle werden es ermöglichen, innerhalb von fünf bis sechs Tagen sieben bis acht Angriffsgruppen unterschiedlicher Zusammensetzung zur Lösung dieses Problems bereitzustellen. Wir schätzen die erwartete Effizienz der Lösung dieses Problems durch einen „Franzosen“auf 0, 6–0, 7.
Der Hauptfeind des indischen Flugzeugträgers wird die pakistanische Flotte sein. Die Schiffszusammensetzung der letzteren erlaubt die Bildung von bis zu fünf KUGs aus zwei oder drei Fregatten, zwei oder drei KUGs aus zwei oder drei Raketenbooten und weiteren drei oder vier Gruppen für verschiedene Zwecke. Unter Berücksichtigung der Besonderheiten des Einsatzgebietes ist davon auszugehen, dass die Vernichtung dieser Kräfte eine der wichtigsten Aufgaben für Vikramaditya sein wird. Eine Gruppe von vier MiG-29K / KUB mit einer Wahrscheinlichkeit von 0,8-0,9 wird jede der genannten Schiffsgruppen besiegen. Dies erlaubt uns unter Berücksichtigung der zur Lösung des Problems zugeteilten Luftverkehrsressourcen, die Wirksamkeit solcher Maßnahmen auf 0, 65–0, 7 zu schätzen. Es ist zu beachten, dass die Flugzeuge der beiden betrachteten Flugzeugträger keine die Zone des effektiven Feuers der AIA des Schiffes zu betreten.
São Paulo hat eine andere Situation. Die realistischsten Bedingungen, um ihn in die Zerstörung von Überwasserschiffen einzubeziehen, kann ein militärischer Konflikt mit Nachbarstaaten sein. In diesem Fall können zwei oder vier KUGs mit zwei Fregatten oder Zerstörern und drei oder vier Gruppen leichter Streitkräfte - Raketenboote und andere Boote und Schiffe - mögliche Angriffsziele für ihre Luftfahrt sein. Skyhawk-Flugzeuge müssen die effektive Feuerzone betreten, um ihre Waffen einzusetzen. Dadurch sind beim Betrieb in Gruppen von sechs bis acht Flugzeugen Verluste von 20 Prozent und mehr möglich. Infolgedessen können selbst bei 20-25 Einsätzen Verluste inakzeptabel werden. So hat der "Brasilianer" Zeit, nur drei oder vier Schläge zu versetzen. Die Wahrscheinlichkeit, den KUG zu besiegen, beträgt 0,2 bis 0,6, abhängig von der verwendeten Waffe, den Wetterbedingungen (Maverick hat einen Sucher, der im optischen Bereich arbeitet, daher ist er bei widrigen Wetterbedingungen oder beim Setzen einer Nebelwand wirkungslos, und wenn Es ist unmöglich, diese Raketen zu verwenden, Sie müssen Freifallbomben verwenden) und die Zusammensetzung einer Gruppe feindlicher Schiffe. Die erwartete Effizienz bei der Lösung des Problems liegt zwischen 0, 2–0, 3.
Eine Analyse der Tragflächenzusammensetzung aller betrachteten Muster lässt den Schluss zu, dass diese im Rahmen der Sicherstellung der Gefechtsstabilität ihrer Schiffsformation gegen U-Boote kämpfen werden. Dementsprechend empfiehlt es sich, eine Bewertung nach dem Kriterium der Zerstörungswahrscheinlichkeit eines U-Bootes vorzunehmen, bevor es die Position einer Kurzstrecken-Anti-Schiffs-Raketensalve gegen Schiffe der Ordnung erreicht. Dieser Indikator hängt von vielen Faktoren ab, aber der wichtigste davon ist die Anzahl der gleichzeitig in den Alarmzonen befindlichen Hubschrauber und PLO-Flugzeuge sowie die Fähigkeiten ihrer Suchsysteme. In allen betrachteten Fliegergruppen gibt es sechs bis acht U-Boot-Abwehrhubschrauber mit etwa gleichen Potenzialen. Damit ist die Präsenz von nur einem Helikopter in der Alarmzone dauerhaft gewährleistet, mit der Möglichkeit, bei einer klaren Unterwasserbedrohung bis zu zwei zu verstärken. Nach diesem Indikator kann die Effektivität der Lösung von PLO-Problemen für alle drei auf 0,05–0,07 geschätzt werden.
Die Wirksamkeit der Lösung von Luftverteidigungsproblemen wird durch den Anteil der unterbrochenen feindlichen Luftangriffe gegen die Schiffe seiner Formation und andere bedeckte Objekte berechnet. In einem lokalen Krieg wird "Charles de Gaulle" nach den verfügbaren Kampfflugzeugen das Abfangen von Jagdpaaren in fünf Tagen bis zu 14-15 Luftziele sicherstellen, "Vikramaditya" - 10-12, "Sao Paulo " - 6-8. Die Erfahrungen vergangener lokaler Konflikte lassen vermuten, dass innerhalb von fünf Tagen etwa 15-18 Luftziele im Zuständigkeitsbereich der Luftverteidigungszone solcher Flugzeugträger erscheinen können. Darüber hinaus ist die Wahrscheinlichkeit, dass sie von den Luftwaffenverbänden Vikramaditya und São Paulo abgefangen werden, deutlich geringer als die von Charles de Gaulle, da sie nicht über moderne AWACS-Flugzeuge verfügen. Unter Berücksichtigung der Kampffähigkeiten von "Rafaley-M", MiG-29K und "Skyhawks" im Luftkampf mit einem wahrscheinlichen Feind wird die Effektivität des "Franzosen" auf 0, 6-0, 8 für die " Indisch” - bei 0, 2-0, 3, "Brasilianisch" - bei 0, 05-0, 08.
In einem groß angelegten Krieg in der wahrscheinlichen Verantwortungszone der Luftverteidigung de Gaulles im Mittelmeer wird die Intensität der feindlichen Luftfahrt aufgrund ihrer operativen Bezeichnung vergleichbar sein mit der im Zusammenhang mit dem Italiener Giuseppe Garibaldi betrachteten - etwa fünf bis acht Gruppen und einzelne Flugzeuge, hauptsächlich aus Ländern der arabischen Welt, lösen Probleme im zentralen und östlichen Teil des Wassergebiets. Fast alle von ihnen können von Rafal-M-Jägerpaaren abgefangen werden.
"Vikramaditya" in Bezug auf die Lösung von Luftverteidigungsmissionen als Hauptfeind wird höchstwahrscheinlich taktische Luftfahrt aus Pakistan haben. Innerhalb von fünf Tagen können im Zuständigkeitsbereich eines indischen Flugzeugträgers bis zu 20 oder mehr Gruppen von Luftzielen unterschiedlicher Zusammensetzung auftauchen. Von diesen kann Vikramaditya unter Berücksichtigung der Fähigkeit, Luftziele zu erkennen und Jäger auf sie zu richten, bis zu sechs oder acht MiG-29K / KUB-Paare abfangen.
"Sao Paulo" im Krieg mit den Staaten der Region (nach den Erfahrungen des anglo-argentinischen Konflikts) muss innerhalb von fünf Tagen das Problem lösen, 15-18 Flugzeuggruppen entgegenzuwirken, von einer Staffel bis zu einem Paar oder sogar ein einzelnes Flugzeug. Unter Berücksichtigung der Möglichkeiten, sie zu entdecken, sowie der verfügbaren Ressourcen, wird der "Brasilianer" nicht mehr als drei oder vier seiner "Skyhawks" durch ein Paar oder eine Verbindung abfangen. Gleichzeitig wird die Wahrscheinlichkeit der Zerstörung oder der Verweigerung eines Kampfeinsatzes deutlich geringer sein als bei den bisher betrachteten Schiffen.
Es bleibt noch, die Aktionen von Flugzeugträgern mit Bodenzielen zu vergleichen. "Charles de Gaulle" kann in einem groß angelegten Krieg unter Berücksichtigung der zugewiesenen Ressourcen vier bis fünf Punktziele bis in eine Tiefe von 800 Kilometern vor der Küste treffen, was etwa 0, 10–0, 12 der Gesamtmenge entspricht Betriebsanforderungen. In einem lokalen Krieg steigen die Chancen aufgrund einer deutlich größeren Ressource zur Lösung des Problems auf 0, 3–0, 35. Der "Inder" im Krieg mit Pakistan ist in der Lage, zwei oder drei wichtige Objekte aus einer Entfernung von. zu treffen bis zu 600 Kilometer von der Küste entfernt, was etwa 0, 08–0, 1 aus dem in einem begrenzten betrieblich wichtigen Bereich erforderlich ist. In einem lokalen Krieg steigt diese Zahl auf 0, 2–0, 25. Das brasilianische São Paulo ist unter Berücksichtigung der Priorität dieser Aufgabe und der verfügbaren Ressourcen in der Lage, ein oder zwei wichtige Bodenziele in einer Entfernung von bis zu zu zerstören bis 350 Kilometer von der Küste entfernt in einem Krieg mit einem gleichen Feind, was der Effizienz von 0, 05–0, 08 entspricht. In einem lokalen Krieg steigt dieser Indikator auf 0, 12–0, 18.
Die Charles de Gaulle ist erwartungsgemäß am besten für den Kampfeinsatz geeignet, in dieser Hinsicht liegt sie in begrenzten Konflikten um 54 Prozent und in großen Konflikten um 42 Prozent vor ihrem nächsten Konkurrenten Vikramaditya. Bei einer nahezu gleichwertigen Luftgruppe verfügt die Vikramaditya über etwa eineinhalb Mal weniger auffällige Maschinen. Beachten Sie, dass der Beitrag des Problems "Kampf-U-Boote" zum integralen Indikator für diese Schiffe aufgrund der Bedeutungslosigkeit seiner Lösung gering ist. Daher muss davon ausgegangen werden, dass die in den offenen Medien zitierte Zusammensetzung der Luftgruppe Charles de Gaulle aus Jägern, Jagdbombern und Unterstützungsflugzeugen große Werte dieses Indikators ergeben würde. Es ist jedoch zu bedenken, dass die Aufgabe der Gefechtsstabilität des Schiffes die wichtigste ist. U-Boote und ein schwacher Seefeind, und dies umso stärker, werden eine ernsthafte Bedrohung für Charles de Gaulle darstellen, daher werden mindestens ein paar PLO-Hubschraubereinheiten (sechs bis acht Maschinen) an Bord gebracht. Eine ähnliche Schlussfolgerung kann in Bezug auf die Vikramaditya-Luftgruppe gezogen werden. Indiens Hauptgegner Pakistan besitzt sechs dieselelektrische U-Boote. Der Kampf gegen sie wird hauptsächlich von den Kräften von Überwasserschiffen der Zone PLO geführt. Indische Fregatten und Zerstörer haben gute Fähigkeiten, solche U-Boote zu suchen und zu zerstören, daher ist diese Aufgabe für Vikramaditya zweitrangig, aber zu ihrer Lösung verfügt es über zwei Abschnitte von PLO-Hubschraubern.
Die deutlich geringere Leistung der Vikramaditya bei der Lösung von Luftverteidigungsmissionen im Vergleich zum Franzosen ist weniger auf die geringere Anzahl von Jägern in der Luftgruppe als auf das Fehlen von AWACS-Flugzeugen darin zurückzuführen. Ein Paar Ka-31 ist weder qualitativ noch quantitativ ein unzureichender Ersatz für die E-2C "Charles de Gaulle".
Die Basis des brasilianischen Luftverkehrskonzerns, bestehend aus veralteten Skyhawks, entspricht in praktisch der gesamten Bandbreite der Flugzeugträgermissionen nicht den modernen Anforderungen. Vor allem in Bezug auf die Luftverteidigung. Die Ausrüstung eines Schiffes mit Flugzeugen und Hubschraubern, die Anti-Schiffs-Raketen einsetzen können, mit einer Schussreichweite, die kein Eindringen in die Luftverteidigungszone des Feindes erfordert, sowie modernen Jägern mit ausreichend leistungsstarken Radargeräten und Luft-Luft-Raketen kann erheblich erhöht werden die Fähigkeiten.
