In naher Zukunft wird das nächste kleine Raketenschiff des Projekts 22800 "Karakurt" in die russische Marine eintreten. Es ist bereits bekannt, dass das Schiff "Mercury" heißen wird. Und das ist kein Zufall. Einst erließ Kaiser Nikolaus I. ein Dekret, wonach die russische Marine immer ein nach der Brigg "Mercury" benanntes Kriegsschiff aufnehmen muss.
Wie hat die Brigg eine solche Ehre verdient? Die Ereignisse, auf die im Folgenden eingegangen wird, spielten sich zu Beginn des zweiten Jahrzehnts des Mai 1829 ab. Ein weiterer russisch-türkischer Krieg war im Gange. Es wurde durch die unerwartete, gegen die Akkerman-Konvention verstoßende Schließung des Bosporus durch das Osmanische Reich verursacht. Die wichtigsten Schlachten des russisch-türkischen Krieges von 1828-1829 an Land eingesetzt - auf der Balkanhalbinsel und im Kaukasus. Es gab jedoch auch Schiffsschlachten im Schwarzen Meer. Die auffälligste Episode des Seekriegs war das Kunststück der Brigg "Mercury".
Wie die Brigg "Mercury" gebaut wurde und was es war
Die 18-Kanonen-Brigg "Mercury" wurde am 28. Januar (9. Februar 1819) vor zweihundert Jahren auf einer Werft in Sewastopol auf Kiel gelegt und am 7. (19. Mai 1820) vom Stapel gelassen. Die Brigg sollte den Dienst zum Schutz der Küste des Kaukasus sowie Aufklärungs- und Patrouilleneinsätze im Schwarzen Meer durchführen. Nach dem Stapellauf wurde das Schiff in die 32. Marinebesatzung aufgenommen.
Übrigens hatte die russische Flotte vor dem Bau der Brigg bereits eine "Mercury". Ein Boot mit diesem Namen nahm am Russisch-Schwedischen Krieg von 1788-1790 unter dem Kommando von Lieutenant Commander Roman (Robert) Crohn teil, einem schottischen Matrosen, der sich der russischen Flotte anschloss und im Russischen Reich zum Volladmiral aufstieg. Das Boot griff am 29. April (10. Mai) 1789 den schwedischen 12-Kanonen-Tender "Snapop" an und erbeutete dann am 21. Mai die 44-Kanonen-Fregatte der schwedischen Flotte "Venus".
So hatte die Brigg "Mercury" bereits einen heroischen Vorgänger gleichen Namens. Und das neue Schiff konnte die Tradition einfach nicht beschämen - die Schiffe mit dem Namen "Mercury", wie es schien, befahl den Schiffen Kunststücke zu vollbringen.
Brigg "Mercury" war mit achtzehn 24-Pfund-Karronaden für den Nahkampf und 2 tragbaren 3-Pfünder-Kanonen mit größerer Schussweite bewaffnet, und die Geschütze konnten bei der Verfolgung des Feindes und bei der Organisation eines Rückzugs eingesetzt werden.
Zu den Merkmalen der Brigg "Mercury", die sie von anderen ähnlichen Schiffen der damaligen russischen Flotte unterschied, gehörten ein geringerer Tiefgang und das Vorhandensein von sieben Rudern auf jeder Seite. Die Matrosen ruderten im Stehen mit Rudern. Weniger Tiefgang reduzierte die Fahrleistung der Brigg. Andererseits half das Rekrutierungssystem von Sepings, die Festigkeit des Schiffes zu erhöhen, das Schwingen der Elemente zu reduzieren und den Abzugsbruch zu reduzieren. Daher konnte die Brigg eine hohe Welle gut halten.
Nach dem Start wurde die "Mercury" zur militärischen Ausbildung ins Schwarze Meer geschickt und patrouillierte dann an der Küste Abchasiens, um den Schmuggel zu bekämpfen. Die Besatzung des Schiffes bestand bis 1829 aus 115 Personen, darunter 5 Offiziere, 5 Quartiermeister, 24 Matrosen von 1 Artikel, 12 Matrosen von 2 Artikeln, 43 Senior-Kabinenjungen, 2 Trommler, 1 Flöte, 9 Bombardiere und Kanoniere, 14 andere untere rangiert.
Kapitän Kazarsky
Ein erfahrener Marineoffizier, Lieutenant-Commander Alexander Ivanovich Kazarsky (1797-1833), wurde 1829 zum Kommandanten der Brigg "Mercury" ernannt. Der 32-jährige Kazarsky, der Sohn eines pensionierten Provinzsekretärs, der als Verwalter des Anwesens des Fürsten Lyubomirsky diente, diente seit seiner Jugend in der Marine. Er trat 1811 im Alter von 14 Jahren in die Nikolaev-Navigationsschule ein.
Im August 1813 wurde Kazarsky zum Midshipman der Schwarzmeerflotte ernannt und 1814 zum Midshipman befördert. Er diente auf den Brigantinen "Desna" und "Cleopatra", dann kommandierte er eine Abteilung kleiner Ruderschiffe der Donauflottille in Izmail. 1819 erhielt der 24-jährige Kazarsky den Rang eines Leutnants und wurde der Fregatte Eustathius zugeteilt. Während seines Dienstes auf der Fregatte formte er sich als künftiger Kommandant – entscheidungsfreudig, fair und einsatzfähig.
Nachdem er einige Zeit auf der Fregatte "Evstafiy" gedient hatte, wurde Leutnant Kazarsky auf den Schoner "Sewastopol" versetzt, dann auf die Transportschiffe "Ingul", "Rival", auf dem Boot "Sokol" und auf der Brigg "Mercury".. Als 1828 der nächste russisch-türkische Krieg begann, kommandierte Kazarsky das Transportschiff "Rival". Nachdem der Transport mit einem "Einhorn" ausgestattet war, wurde daraus ein Bombardementschiff.
Unter dem Kommando von Kazarsky nahm "Rival" an der Belagerung von Anapa teil - damals noch eine türkische Festung, erhielt 6 Löcher im Korps, beschoss die Festung jedoch weiterhin. Für seine Teilnahme an der Belagerung von Anapa wurde der 31-jährige Leutnant Kazarsky zum Kapitänleutnant der Flotte befördert. Dann nahm er an der Einnahme von Varna teil und wurde 1829 zum Kommandanten der Brigg "Mercury" ernannt, die Erfahrung im Dienst, in der Kazarsky bereits hatte.
14. Mai 1829 Brigg "Mercury", kommandiert von Kazarsky, wurde von zwei türkischen Schiffen "Selimiye" und "Real-Bey" überholt. Beide Schiffe hatten eine zehnfache Überlegenheit in der Anzahl der Geschütze. Die Brigg errang jedoch einen vollständigen Sieg über den Feind.
Wenn es in den großen Taten der Antike und der Neuzeit mutige Heldentaten gibt, sollte diese Tat alle verdunkeln, und der Name dieses Helden ist es wert, in goldenen Buchstaben auf den Tempel der Herrlichkeit geschrieben zu werden: Er heißt Leutnant. Kommandant Kazarsky, und die Brigg ist "Mercury", - schrieb später in seinen Memoiren einer der türkischen Marineoffiziere, die zum Zeitpunkt der Schlacht auf dem Schiff "Real Bey" dienten.
Kampfbrigg "Mercury"
Als dem Kommandanten des Schiffes Kazarsky klar wurde, dass eine Kollision mit den türkischen Schiffen nicht zu vermeiden war, beschloss er, bis zuletzt zu stehen. Die Kanoniere des Schiffes nahmen ihre Plätze bei den Artilleriegeschützen ein. Um Panik unter der Besatzung zu vermeiden, stellte Kazarsky einen bewaffneten Posten an der Flaggenfalle mit dem Befehl, zu schießen, um jedes Besatzungsmitglied zu töten, das versuchte, die Flagge zu senken.
Das Feuer wurde auf den Feind aus 3-Pfünder-Kanonen eröffnet. Um die Matrosen nicht von der Arbeit mit Rudern abzulenken, nahmen die Brigg-Offiziere selbst, darunter Kazarsky, die Plätze der Artilleriediener ein. Als die Selimiye versuchte, die Brigg rechts zu umgehen, feuerte die Mercury mit ihren Steuerbordgeschützen zurück. Letztlich manövrierte die „Mercury“erfolgreich unter feindlichem Feuer. Dreimal brachen Brände in der Brigg aus und sie wurden dreimal erfolgreich gelöscht. Den Kanoniern der Brigg gelang es, den Wasserstab zu töten und den Großmast des Schiffes "Selimiye" zu beschädigen. Danach brach das Großsegel des türkischen Schiffes zusammen und "Selimiye" geriet in eine Drift. Er verließ die Schlacht, nach der nur noch ein Real Bey übrig blieb, um sich Merkur zu widersetzen.
Das türkische Schiff griff die Mercury an, jedoch ebenfalls erfolglos. Im Gegenfeuer unterbrachen die Kanoniere der Brigg das linke Bein des Für-Mars-Strahls des türkischen Schiffes. Real Bay verlor die Gelegenheit, die Brigg zu verfolgen. Danach fuhr die "Mercury" in Richtung Sizopol.
Die Ergebnisse der Schlacht waren beeindruckend. Auf der "Mercury" kamen nur vier Besatzungsmitglieder ums Leben, sechs Menschen wurden unterschiedlich schwer verletzt, die Brigg erhielt 22 Löcher im Rumpf, 133 in den Segeln, 16 Verletzungen in den Spieren, 148 in der Takelage, alle Ruderboote auf der Tribüne wurden zertrümmert, eine Karronade wurde beschädigt. Natürlich waren die Verluste bei Real Bey und Selimiye viel höher, aber ihre genaue Zahl blieb unbekannt.
Das Schicksal von Alexander Kazarsky
Die Leistung der Brigg "Mercury" konnte damals in ganz Russland aufrichtige Bewunderung auslösen. Es war kaum zu glauben, dass die kleine Brigg zwei feindliche Linienschiffe besiegt hatte. Beeindruckend war auch der Heldenmut der Offiziere und Matrosen der "Mercury".
Natürlich wurde Alexander Kazarsky selbst dafür der St.-Georgs-Orden der IV. Klasse verliehen. Er wurde zum Hauptmann des 2. Ranges befördert und zum Adjutanten ernannt. Das Wappen der Familie Kazarsky enthielt das Bild einer Tula-Pistole als Symbol der Bereitschaft, sich zu opfern. Vor der Schlacht legte Kazarsky diese Pistole auf den Turm am Eingang der Kreuzfahrtkammer, damit der letzte Offizier, der auf der "Mercury"-Brigge überlebt hätte, das Schießpulver abfeuern und zur Detonation bringen kann.
Die Karriere von Kapitän Kazarsky nach dem Kunststück der Brigg "Mercury" ging bergauf. Für einen damaligen Marineoffizier war der Rang eines Kapitäns des 2. Ranges bereits eine sehr ernste Leistung. Kazarsky wurde zum Kommandeur der 44-Kanonen-Fregatte "Haste" versetzt, mit der er an der Einnahme von Mesemvria teilnahm. Dann, vom 17. Juli 1829 bis 1830, kommandierte Kazarsky die 60-Kanonen-Fregatte "Tenedos", mit der er dreimal zum Bosporus segelte.
Als Adjutantenflügel führte Kazarsky auch verschiedene Aufgaben aus, so wurde er 1830 zusammen mit Prinz Trubetskoy zu einem Besuch nach England geschickt, um König Wilhelm IV. zu gratulieren. Bereits 1831, 2 Jahre nach dem Kunststück, erhielt Alexander Kazarsky den Rang eines Hauptmanns 1. Rang und wurde in das Gefolge von Kaiser Nikolaus I. aufgenommen.
Als Mitglied des Gefolges führte Kazarsky Aufgaben im Zusammenhang mit der Verwaltung der Marine- und Zivilflotte des Russischen Reiches durch. Zum Beispiel reiste er nach Kasan, um die Zweckmäßigkeit der Existenz der Kasaner Admiralität zu ermitteln. Dann ging Kazarsky vom Weißen Meer nach Onega und untersuchte die Möglichkeit, eine neue Wasserstraße zu eröffnen.
Aber Kazarskys hoher Posten spielte eine fatale Rolle in seinem Schicksal. 1833 wurde Kazarsky geschickt, um die logistischen Dienste und Büros der Häfen an der Schwarzmeerküste zu überprüfen. In Nikolaev, wo Kazarsky zur Kontrolle eintraf, starb er plötzlich an einer Kaffeevergiftung mit Arsen. Offenbar hatten die Giftmischer des Kapitäns hohe Gönner, da die Ermittlungen nie abgeschlossen wurden und die Täter nicht identifiziert und nicht bestraft wurden.
Wie die Erinnerung an "Mercury" verewigt wurde
Kazarsky, der vorzeitig starb, wurde zu einem Meilenstein in der Geschichte der russischen Flotte. Sein Name wurde im Russischen Reich verewigt. In Sewastopol wurde das berühmte Denkmal für Alexander Kazarsky errichtet, mehrere Kriegsschiffe wurden ihm zu Ehren benannt.
Eine Reihe von Schiffen wurde in Erinnerung an die Brigg "Mercury" benannt. 1865 erhielt die Korvette "Memory of Mercury" diesen Namen, 1883 der Kreuzer "Memory of Mercury" und 1907 wurde der Kreuzer "Cahul" in "Memory of Mercury" umbenannt. Der Kreuzer hatte diesen Namen bis 1918, als die UPR-Behörden ihn in "Hetman Ivan Mazepa" umbenannten. Aber die Ukrainer wollten nicht fast die gesamte Besatzung des Schiffes bedienen, das es verließ und die St.-Georgs-Flagge mitnahm.
Bereits in den 1960er Jahren kam das sowjetische Kommando zu dem Schluss, dass es notwendig sei, zu den ruhmreichen Traditionen der russischen Flotte zurückzukehren. Der Name "Memory of Mercury" wurde einem kleinen Vermessungsschiff gegeben. Sein Schicksal war tragisch. In den 1990er Jahren nahm das Schiff aus Geldmangel kommerzielle Frachtflüge zwischen der Krim und der Türkei auf und sank 2001 145 Kilometer von Sewastopol entfernt. Bei diesem Absturz kamen 7 Besatzungsmitglieder und 13 Passagiere ums Leben. Trotzdem hieß Anfang 2019 die neue Korvette des 20386-Projekts „Mercury“.
