Die legendäre und unbesiegbare ukrainische Marine hat sich in letzter Zeit von Sieg zu Sieg bewegt. Genauer gesagt von Peremog zu Peremog. Unweigerlich ändern, wie es nach dem stillschweigenden Grundgesetz von Svidomo ukrobytiya, zrada, sein sollte. Zuerst gab es einen heroischen Durchbruch eines Liniengeschwaders durch die Straße von Kertsch. Im Vergleich zu ihm war der Durchbruch der Abteilung vom Schlachtkreuzer "Goeben" und dem leichten Kreuzer "Breslau" unter dem Kommando von adm. Souchona zum Bosporus mit dem anschließenden "Black Sea Wake-up" verblasst einfach. Auch der Feldzug von Admiral Graf von Spee mit seinem ostasiatischen Kreuzergeschwader und der Odyssee des leichten Kreuzers Emden verblasst. Was machten diese Nichtwesen im Vergleich zu den Helden in Hosen? Nichts! Außerdem starben sie im Kampf, nicht wie die tapferen Ukrainer. Es sei denn, der Durchbruch von Admiral Zilliax mit seinen schnellen Schlachtschiffen Scharnhorst und Gneisenau und dem schweren Kreuzer Prinz Eugen über den Ärmelkanal ist irgendwie mit einem beispiellosen Durchbruch im Schlepptau mit einer Geschwindigkeit von 3 Knoten über das gesamte Schwarze Meer und einer Passage mit Gefecht (Flaschen auf dem Deck) unter der Brücke, die bei Mosfilm gedreht wurde. Und das Sonnensymbol, das zweifellos auf den Flaggen der Zilliax-Schlachtschiffe stand, steht Svidomo nahe, weil viele Großväter darunter gekämpft haben. Außerdem erreichten die Schlachtschiffe von Zilliax ihren Hafen ebenfalls im Schlepptau – das eint.
Aber nachdem ich einen rostigen Trog hinter einen anderen gezogen hatte, der auch unterwegs zusammenbrach, und ihn im Hafen auf einen ewigen Anker gelegt hatte (jetzt wird es zumindest einen Ort zum Leben und zum Waschen geben) mit Freiwilligen im Bad) haben die ukrainischen Moremans unter der Führung eines Tankadmirals nicht aufgehört, dem Hybrid-Aggressor sensible Schläge zu versetzen. Wer hat sie nicht bemerkt, denn die Schläge wurden von unsichtbaren Tarnkappenbooten mit unsichtbaren Waffen geliefert. Aber der ukrainische Schokoladenführer, der mutig nicht vergaß, sich zu bewerben, blieb seinen Matrosen nicht hinterher. Die Seestreitkräfte der Ukraine warten nur auf eine massive Verstärkung des Schiffspersonals.
Zunächst wurde über den Abschluss der Transaktion bekannt, von der US-Küstenwache (praktisch umsonst, für nur 10 Millionen Dollar, teurer als sie gebaut wurden) zwei Grenzboote vom Typ "Island" zu erwerben. Diese "wunderbaren" Boote mit einer Verdrängung von 168 Tonnen und einer Länge von 34 m mit einer Geschwindigkeit von bis zu 29 Knoten in den besten Jahren sind in der Tat normale Grenzpatrouillen, die mit einer 25-mm-Mk38-Kanone und 2 12,7x99. bewaffnet sind mm M2 Maschinengewehre. Durch diese "Inseln" (die meisten Serien wurden nach den amerikanischen Inseln benannt) ersetzt eine Reihe kleinerer und veralteter Boote des Typs "Cape". Die "Inseln" wurden 1985-1992 gebaut. Stückzahl 49 Stück in zwei Grundmodifikationen, 8-41 m lang, der Rest - 34. Die verlängerten 8 Boote waren die ersten und wurden 2006 außer Dienst gestellt, der Grund sind Risse in den verlängerten Rümpfen. Sie wurden früher entdeckt, sie suchten lange nach Lösungen für das Problem, aber am Ende, nachdem sie die finanziellen Kosten abgeschätzt hatten, spuckten sie einfach aus, umso mehr gab es genug Probleme, zum Beispiel mit der Ausrüstung, zusätzlich zu den Fällen. Risse in den Gebäuden, sagen sie, haben sich auf kurzen "Inseln" ausgebreitet, so dass sie ohne großes Bedauern abgeschrieben werden. Ja, und der Ersatz ist reif - Boote vom Typ Sentinel, 360 Tonnen Verdrängung, jedoch auch schlecht bewaffnet - eine 25-mm-Kanone und 4-Turm-12, 7-mm-Maschinengewehre. Aber alte Bäche wegzuwerfen, wenn man damit noch Geld verdienen kann, ist dumm. Und die Boote wurden in das Programm der ausländischen Militärhilfe aufgenommen, genauer gesagt in die Übertragung von überschüssigem Militäreigentum - an verschiedene Flotten, Flotten und Küstenwachen. Einige kostenlos und einige - für einen bestimmten Betrag. Allerdings dienen immer noch mehr als 20 Boote in der Küstenwache, von denen 6 aus irgendeinem Grund bereits in Bahrain die US-Küste bewachen, im Interesse der Marine in ihrer Opposition zum Iran, weil die US-Marine mit Booten sehr schlecht ist, im Gegensatz zu den Massen von Zerstörern. Und der Iran ist, wie Sie wissen, das Gegenteil.
Bisher gibt es nicht viele, die Gebrauchtboote brauchen. Die US-Küstenwache übergab im September 2016 2 Boote der Inselklasse an die georgische Küstenwache und 2 weitere an die Pakistani Maritime Safety Agency im Dezember 2016. 2 weitere Boote wurden 2017 an Costa-Ricaner übergeben, und 2018 sollten sie fällig werden der frühling, um beim kunden zu sein. Außerdem haben die Georgier, die die Boote als erste offiziell erhielten (die übrigens nach den von Russland im Fünf-Tage-Krieg versenkten Schiffen benannt wurden), sie noch nicht gesehen. "Reparatur und Ausbildung von Besatzungen" geht jetzt weiter und endet erst im nächsten Jahr, wenn nicht erneut verschoben. Offenbar bekamen die Georgier ganz ordentliche Reisekostenzuschüsse, und sie wollen die USA nicht verlassen, sie können weiterhin "dumme Avas" nebenbei im Klassenzimmer porträtieren. Es ist schwer zu sagen, wie lange das Epos mit zwei ukrainischen Superdreadnoughts dauern wird, aber laut Plan ist dies Ende 2019.
Die Boote werden höchstwahrscheinlich ohne Waffen und mit einem Minimum an elektronischer Ausrüstung übergeben. So können lokale ukrainische Budgetkürzungsspezialisten an der Ausrüstung von Booten mit einigen halbfertigen Produkten aus lokaler Produktion teilnehmen. Wieder ein Grund für Neuverhandlungen. Denn von den Amerikanern selbst (!) rüsten wir das, was wir gebaut haben, mit unseren eigenen Waffen aus. Im Allgemeinen haben diese Granaten der Seestreitkräfte der Ukraine keinen Sinn, es ist unmöglich, auf diesen Booten selbst mit der PSKR der Küstenwache des FSB-Grenzschutzdienstes zu kämpfen. Jeder "Firefly" irgendeiner Art wird dieses Boot mit 76-mm- oder 30-mm-Granaten zerreißen und es nicht bemerken. Nun, zwei weitere Tröge werden im Meer sein. Irgendwann. Bis sie brechen oder Risse das Gehäuse komplett abtöten. Es ist zwar immer möglich, Risse mit einer dicken Farbschicht und einer Art Kitt zu überstreichen - es reicht zur Show, wenn es sich auf einer Welle verteilt, wird es nicht das erste Mal sein, das Ufer mit den Abflusspumpen zu erreichen. Wenn sie funktionieren.
Im Anschluss wurde die mögliche Überführung von drei ausgemusterten dänischen Modulbooten des Typs "Standard Flex 300" in der Ausführung von Minensuchbooten in die Ukraine bekannt. Von der dänischen Flotte in den Jahren 2010 bis 2012 außer Dienst gestellt, wurden sie für einen Betrag von 104 Millionen US-Dollar angeboten. Die Ukraine hat dieses Geld natürlich nicht, und trotz des Bedarfs an Minensuchern wird der Deal wahrscheinlich nicht stattfinden. Umsonst oder für einen Cent, wie es Kiew wünscht, sind die Dänen nicht bereit, die Boote abzugeben, auch wenn sie sich nicht rechtfertigen, aber das Projekt wäre für die ukrainische Marine durchaus geeignet.
Nun, der mächtigste Schlag mit Sprache gegen die Dominanz der Rotbanner-Schwarzmeerflotte wurde neulich getroffen, als bekannt wurde, dass die Vereinigten Staaten beabsichtigten, ihre ukrainischen Nicht-Sklaven mit einer Schaufel eine andere Waffe der Peremogi zu füttern - zwei Fregatten der Oliver Hazard Perry-Klasse. Unter ukrainischen Bloggern oder Journalisten von verschiedenen "Observern" und "Dialogues" sind natürlich Hosen voller Freude, genauso wie bei den "Heiligen" ATGM "Javelin", von denen ein einfacher Svidomo nichts Echtes weiß (über die Probleme und Mängel dieser Waffe zum Beispiel) und will es nicht wissen. Aber was ist mit den Javelins passiert? Sie lieferten eine kleine Menge - und sie lagerten sie in Yavorovo, bei amerikanischen Ausbildern unter der Aufsicht von … und einer Schleuse. Sie geben bei der Parade auf, schießen manchmal. Und sonst nichts – sie dürfen nicht an die Front. Auch hier sind die Hoffnungen auf eine Veränderung des Meeresgleichgewichts vergeblich. Aber aus anderen Gründen. Der Speer hat trotz all seiner Nachteile Vorteile und ist eine perfekt anwendbare Panzerabwehrwaffe, die natürlich nichts ernsthaft beeinflusst (wenn nicht die Silhouetten der „Nordländer“hinter dem Rücken des republikanischen Korps auftauchen würden, vielleicht wäre alles anders). Aber eine Fregatte wie "Perry" oder zwei Fregatten sind die gleichen nutzlosen "weißen Elefanten" für die Seestreitkräfte der Ukraine, wie "Getman Sagaidachny" mit dem Spitznamen "Saiga Dachny".
Diese URO-Fregatten wurden in einer riesigen Serie von 71 Schiffen gebaut, davon 52 für die US Navy, 6 Fregatten wurden für die australische und spanische Flotte gebaut (die Australier bauten 2 davon auf ihren Werften und die Spanier bauten alles für sich selbst), 8 auf taiwanesischen Werften gebaut. Derzeit werden alle amerikanischen Fregatten entweder in fremde Staaten überführt (8 gingen an die Türken, 4 an die Ägypter, 1 nach Bahrain, 6 nach Pakistan, 2 nach Polen) oder als Ziele versenkt oder zerlegt oder als Teil angeboten der Militärhilfe. Thailand ist als potenzieller Kunde aufgeführt, aber das dafür bestimmte Paar wurde bereits zerstört - ein Schiff wurde bei einer Übungsübung ertränkt, das andere wurde von der Liste zur Überführung gestrichen und zum Recycling geschickt (es war wahrscheinlich in einem schlechten Zustand). Ähnlich verhält es sich mit dem mexikanischen Ehepaar - eine der Fregatten fiel in diesem Jahr der RIMPAC-Übung zum Opfer, die zweite ist noch intakt. Jetzt werden der Ukraine zwei namenlose Fregatten angeboten. Außerdem scheint es nicht kostenlos zu sein, aber zu einem günstigeren Preis als dänische Minensucher.
Die 4.200 Tonnen schweren Fregatten waren einst das Rückgrat der Eskorte, die Arbeitspferde des späten Kalten Krieges. Es gab Opfer unter "Perry". So wurde 1987 die Fregatte "Stark" von einem irakischen Flugzeug angegriffen. im Persischen Golf, den Luftangriff erfolgreich "verschlafen", erhielt 2 Exocet AM-39-Anti-Schiffs-Raketen in der Seite. Nach der langjährigen Tradition der "Exosets" explodierte nur eine der Raketen (die Sicherungen seien bei verschiedenen Klonen und Entwicklungen dieser von den Chinesen und Iranern hergestellten Rakete immer noch nicht sehr zuverlässig), die zweite verursachte nur ein Feuer aus dem verschütteten Kraftstoff. Aber selbst eine Rakete reichte aus, um 37 Matrosen zu töten und großen Schaden zu erleiden, der ohne Zweifel tödlich sein könnte, wenn nicht die Gewächshausbedingungen des Golfs mit einer nahegelegenen Basis und ihren Schiffen in der Nähe wären, die eine Fregatte schleppen könnten. Auch die Aluminiumaufbauten des Schiffes dienten der Ausbreitung des Feuers (die Perry wurde vor dem Falkland/Malvinas-Krieg konstruiert, der die Gefahr der extensiven Verwendung von Aluminium auf Schiffen zeigte). Ein Jahr später wurde eine weitere Fregatte, "Samuel Roberts", im Persischen Golf von einer im Iran hergestellten Ankermine gesprengt, die unserer russischen Mine von 1908 sehr ähnlich sah. Das so entstandene weitläufige Loch mit 5 m Durchmesser führte zur Flutung des Maschinenraums. Außerdem wurden zwei Gasturbineneinheiten durch eine Explosion von den Fundamenten gesprengt, der Kiel war sogar teilweise gebrochen. Es ist seltsam, dass ein Teil des Hecks überhaupt nicht abgebrochen ist. Es stimmt, es gab keine Opfer. Im Allgemeinen retteten in diesem Fall die Gewächshausbedingungen im Golf das Schiff vor dem Ertrinken. Beide Fregatten wurden schließlich, vielleicht aus Prinzip, wieder aufgebaut. Im Allgemeinen erwies sich "Perry" trotz einiger Mängel als recht zuverlässig und robust.
Diese Fregatten waren wie folgt bewaffnet: 1x1 PU Mk.13 SAM "Tartar" mit SAM "Standard" SM-1MR (Reichweite bis zu 50-75 km, Zielkanal - 1), mit 40 Raketen Munition. Darüber hinaus könnten die "Standards" als Ersatz für ein Anti-Schiff-Raketensystem verwendet werden, aber auch die Mk.13 könnte verwendet werden, um das Harpoon-Anti-Schiff-Raketensystem zu starten. Neben dem Flugabwehr-Raketensystem gab es 2 U-Boot-Abwehrhubschrauber, 1x1 76 mm AU OTO Melara Rapid, 20 mm ZAK Vulcan-Falanx, 2x3 Torpedorohre vom Kaliber 324 mm für U-Boot-Abwehrtorpedos Mk.32.
Aufgrund der Außerdienststellung des Standard SM-1MR SAM und der hohen Kosten für die Umrüstung des Schiffes auf andere SAMs wurden die SAMs jedoch demontiert, wodurch die Perry gleichzeitig sowohl Flugabwehr- als auch Flugabwehrfähigkeiten verlor. Mit einer ZAK "Falanx" und einer 76-mm-Artilleriehalterung gegen Flug- und Schiffsabwehrraketen kann man vor allem gegen Überschall-Abwehrraketen gar nichts machen. Ein Versuch, ein großes Schiff der russischen Flotte zu bekämpfen, wird den unvergesslichen Charakteren ähneln, die mit Messern zu einer Schießerei kamen, weil als Antwort einfach eine Anti-Schiffs-Rakete einfliegt. Es ist möglich, mit dem Grenz-TFR zu kämpfen, aber mit Vorsicht - der 76-mm-AK-176 auf unseren Schiffen hat eine größere Reichweite und ist schneller feuernd. Ein Treffen mit einem Schiff, das mit mindestens einem 100-mm-Artilleriesystem ausgestattet ist, wie kleine Artillerieschiffe vom Typ Buyan, ist völlig kontraindiziert - sie ertrinken aus bequemer Entfernung. Auch die U-Boot-Abwehrfähigkeiten von Schiffen unserer Zeit sind eindeutig unzureichend (wenn überhaupt jemand den Ukrainern Hubschrauber und Torpedos zur Verfügung stellt), obwohl sie verfügbar sind, aber wenn man bedenkt, wem das Schiff gehört und wie sie "in der Lage" sind, es zu beherrschen Es ist unwahrscheinlich, dass dieses Gerät so funktioniert, wie es sein sollte.
Natürlich kann man statt des abgeschnittenen Luftverteidigungssystems beispielsweise einen vertikalen Mk.41-Träger für 8 Raketen unter die ESSM (Evolved Sea-Sparow Missile)-Rakete einbetten, wie es die Türken und Australier bei der Modernisierung getan haben. aber dafür wird kaum geld da sein. Es ist möglich, das Anti-Schiff-Raketensystem irgendwo separat zu platzieren, aber sie werden sicherlich versuchen, ihren schwer verstümmelten Klon unseres X-35 Uranium-Anti-Schiff-Raketensystems zu platzieren - das Neptun-Anti-Schiff-Raketensystem. Aber tatsächlich gibt es noch kein Anti-Schiff-Raketensystem. Es gab 2 Wurfstarts von Mock-ups von Raketen, die sich äußerlich voneinander unterscheiden, es gab keine GOS darauf, da sie noch nicht verfügbar waren. Es gibt kein Kontrollsystem und vieles mehr. Tatsächlich gibt es nur Versprechen. Und eine Rakete, die immer größer wird. Es ist nicht bekannt, wann etwas zu einem wirklich funktionierenden Produkt zusammenwächst, aber offensichtlich nicht bald. Sie versprechen natürlich nur knapp, aber Wunder geschehen nicht. Die Schaffung eines neuen Anti-Schiffs-Raketensystems, auch durch Klonen nach der vorliegenden Dokumentation und mit der entwickelten Entwicklung und Produktion solcher Waffen, ist kein schneller Prozess. Und wenn das alles nicht da ist, umso mehr.
Aber der Betrieb solcher Schiffe wird alle Mittel der ukrainischen Marine sowie der Kauf von Ersatzteilen und Geldern für Reparaturen verschlingen. Darüber hinaus muss all dies in den Vereinigten Staaten gekauft werden, für die eine solche "Wohltätigkeit" durchgeführt wird. Das heißt, die Ukraine lernt schnell die Wahrheit des Sprichworts, dass es am einfachsten ist, ein schwaches Land zu ruinieren, indem man ihm ein Schlachtschiff gibt. Oder eine außer Dienst gestellte Fregatte. Darüber hinaus werden diese Schiffe in der Fortsetzung der Tragikomödie auf dem Asowschen Meer der Ukraine nicht helfen - es ist gefährlich, mit ihnen dorthin zu fahren, und es hat keinen Sinn.
Aber mit solchen Schiffen können Sie die Aufsicht in Reden und Berichten erhöhen, Sie können mindestens einen weiteren Admiral oder sogar mehrere ernennen und zu Übungen mit "Verbündeten" gehen, als Leiter des ersten Selbstversorgers der Welt. proklamiertes Mitglied des Bündnisses nennt die NATO. Und die Arbeit an der Modernisierung von Schiffen kann und sollte einer Werft im Besitz eines Liebhabers anvertraut werden, die in zerknitterten, nicht großen, zerkauten Anzügen und mit einer Flasche in der Tasche spazieren geht. Und es ist nicht so wichtig, dass es einfach keine Basis für diese beiden Fregatten gibt, und Sie müssen Infrastruktur bauen - Sie können sie kaum bauen, sondern einfach den Bau erklären und das Geld assimilieren.
Daher wird höchstwahrscheinlich ein Paar des mehr als dreißigjährigen "Oliver Perries" in die Reihen der Marine aufgenommen, die Frage ist nur, wie und wann und zu welchen Bedingungen. Aber russischen Matrosen ist das Aussehen dieser alten Männer weder kalt noch heiß - sie sind in ihrer jetzigen Verfassung keine Gegner. Aber für die Marine werden diese Schiffe vielleicht nicht zu einem Rettungsring, sondern zu einem gusseisernen Joch, das ihr Budget auf den Grund zieht. Aber denkt jemand darüber nach?
