Der kommerzielle Erfolg eines Panzers oder eines anderen gepanzerten Fahrzeugs hängt von mehreren Hauptfaktoren ab. Dies sind in erster Linie taktische und technische Merkmale. Es ist von großer Bedeutung, dass die Parameter und Fähigkeiten des Produkts den tatsächlichen Bedürfnissen des Marktes und der spezifischen Käufer entsprechen. Außerdem bleiben die Kosten der wichtigste Faktor. Ein ausgeklügeltes und unerschwinglich teures Kampffahrzeug wird Aufmerksamkeit erregen - aber dieses Interesse wird keine kommerziellen Ergebnisse bringen.
Haupttrends
Panzer sind für jede entwickelte Armee notwendig, und daher nimmt diese Ausrüstung einen besonderen Platz auf dem internationalen Waffenmarkt ein. Gleichzeitig weist der Panzerfahrzeugsektor interessante Merkmale auf, die mit den Besonderheiten der Herstellung oder Modernisierung von Panzern, den Bedürfnissen der Käufer usw.
Zunächst ist zu bedenken, dass derzeit nur wenige Länder über eine vollwertige Panzerproduktion verfügen. Produktionslinien arbeiten in Russland, Deutschland, Israel, Indien, China usw. Dieselben Länder entwickeln und realisieren unabhängig oder mit ausländischer Hilfe Projekte zur Modernisierung bestehender Anlagen.
Die USA, Frankreich, Italien, die Ukraine und einige andere Länder haben Kompetenzen für den Panzerbau, nutzen diese aber derzeit nicht. Sie beschränken sich bisher nur auf die Modernisierung bestehender Muster, wobei die Möglichkeit der Erstellung neuer Projekte nicht ausgeschlossen ist.
Der Großteil des Absatzes auf dem internationalen Markt entfällt nach verschiedenen Schätzungen auf gebrauchte Tanks. Gepanzerte Fahrzeuge älterer Typen können in Verbindung mit dem Erwerb moderner Technik verkauft werden. Darüber hinaus verfügten einige Länder in der jüngeren Vergangenheit über große Lagerbestände an Panzern und beschlossen, diese zum Verkauf anzubieten.
Gebrauchte Tanks können "as is" verkauft oder mit Wiederherstellung der Grundfunktionen repariert werden, je nach Kundenwunsch. Auch ein Upgrade vor der Auslieferung durch den Austausch von Geräten und die Einführung neuer Funktionen ist möglich. Solche Arbeit ist auch ein ziemlich profitables Geschäft. Darüber hinaus gibt es und wächst ständig eine ganze Kategorie von Modernisierungsprojekten, die zunächst auf ausländische Aufträge ausgerichtet sind.
So kann derzeit jede Armee für sich einen Panzer finden, der den Anforderungen am besten entspricht und seinen finanziellen Möglichkeiten entspricht. Ausschlaggebend ist jedoch oft der monetäre Faktor, der den Absatz moderner Fahrzeuge schmälert und das Wachstum des „Zweitmarktes“mit gebrauchten Panzern und Modernisierungsprojekten ankurbelt.
Mit einem Lauf durch das Tankodrom
Panzer sind relativ alte Modelle, moralisch und physisch veraltet, sowie die meisten Ressourcen erschöpft, unterscheiden sich nicht in hohen Kosten. So sahen die Deals der letzten Jahre zum Verkauf von gepanzerten T-55-Fahrzeugen eine Zahlung von ca. 150-200 Tausend Dollar pro Stück. Osteuropäische Länder, ehemalige Mitglieder des Innenministeriums, verkauften T-72-Frühversionen zu etwa dem gleichen Preis. Oftmals trägt die Aufrüstung zum Preisverfall neuerer MBTs bei, was sie zu einem fast nutzlosen Aktivposten macht.
Reparatur und Modernisierung können die Eigenschaften des Tanks verbessern und die Lebensdauer verlängern sowie seine Kosten erhöhen. Im Jahr 2016 erhielt Russland beispielsweise einen Auftrag zur Modernisierung von T-72B-Panzern im Rahmen des B1-Projekts mit anschließender Übergabe der nicaraguanischen Armee. Für 50 Autos zahlte der Kunde ca. 80 Millionen US-Dollar - im Durchschnitt 1,6 Millionen US-Dollar pro Einheit.
Bis vor kurzem wurde der reparierte MBT in der Ukraine aktiv gehandelt. Nach dem Zusammenbruch der UdSSR bekam sie tatsächlich eine große Anzahl verschiedener Panzer kostenlos, und sie wurden schnell auf den internationalen Markt gebracht. Für den restaurierten und verbesserten T-64 verlangten sie je nach den Funktionen des Updates 1-1,2 Millionen US-Dollar.
Moderne Modernisierungsprojekte bieten eine deutliche Leistungssteigerung, zeichnen sich jedoch durch hohe Kosten aus. Im Jahr 2013 wurde berichtet, dass die Kosten für die Aufrüstung des T-72B-Panzers auf den T-72B3 für die russische Armee 50 Millionen Rubel übersteigen. (ca. $ 2 Millionen zum damaligen Wechselkurs). Etwa 60 % dieser Ausgaben wurden für die Generalüberholung des MBT aufgewendet, der Rest - für neue Komponenten. Später wurde eine neue Version des B3-Projekts mit einer anderen Ausrüstungszusammensetzung erstellt. Nach verschiedenen Quellen erreichten die Kosten einer solchen Modernisierung 75-80 Millionen Rubel.
Ein ähnliches Projekt zur Modernisierung alter Panzer in einem neuen Projekt wird derzeit in den USA umgesetzt und wird als M1A2C oder M1A2 SEP v.3 bezeichnet. Der erste Vertrag für solche Panzer wurde 2017 unterzeichnet und sah die Aufrüstung von 45 Fahrzeugen für 270 Millionen Dollar vor. Somit erreichten die durchschnittlichen Modernisierungskosten 6 Millionen - ohne die Kosten für den Bau eines Panzers in der Vergangenheit.
Polen hat kürzlich seine Absicht bekannt gegeben, amerikanische Panzer der neuesten Modifikation zu kaufen. Für 250 M1A2C-Fahrzeuge, Ersatzteile, Personalschulungen etc. planen, ca. 6,04 Mrd. US-Dollar Der Lebenszyklus jedes Panzers kostet somit 24 Mio. US-Dollar Im Rahmen des SEP v.3-Programms werden nur die vorhandenen MBTs mit dem vorherigen Update-Paket aufgerüstet. Dementsprechend zeigen die polnischen Pläne ungefähr die Gesamtkosten der Produktion des Panzers selbst, einiger seiner Upgrades sowie der Kosten des Kampfeinsatzes.
Ausrüstung ab Werk
Dank der offensichtlichen Vorteile behalten Tanks der neuen Konstruktion einen erheblichen Marktanteil. Die meisten Vereinbarungen sehen nur den Verkauf von Geräten vor, aber in einigen Fällen wird die Lizenzproduktion mit der Montage von Tanks beim Kunden organisiert.
Der meistverkaufte Panzer unserer Zeit gilt zu Recht als der russische T-90S, und sein Hauptabnehmer ist Indien. Ab Anfang der 2000er Jahre gingen Aufträge zur Lieferung von Fertigmaschinen ein, und dann erschien eine russisch-indische Vereinbarung über die Organisation der Montage beim Kunden. Ihm zufolge soll die indische Armee in den kommenden Jahren 1000 neue KPz mit Gesamtkosten von ca. 2,5 Milliarden US-Dollar (etwa 3,4 Milliarden US-Dollar unter Berücksichtigung der Inflation). So kostete ein Panzer 2,5 Millionen US-Dollar.
2014-15. In Algerien wurde eine lizenzierte Montage organisiert. Dieser Vertrag sah die Herstellung von 200 MBTs des Typs T-90SA mit Gesamtkosten von ca. 1 Milliarde Dollar, d.h. jeweils 5 Millionen.
Zu Beginn der zehnten Jahre wurden die Panzer T-90AM und T-90SM auf Basis des Serien-T-90 vorgestellt. In Werbematerialien und anderen Nachrichten tauchten die Kosten für einen Export "SM" eines Neubaus auf. Je nach Konfiguration könnte es 4 Millionen US-Dollar überschreiten.
Gewisse kommerzielle Erfolge zeigt der deutsche Panzer Leopard 2A7+, die neueste Modifikation der Familie. So wurde 2013 ein Vertrag über die Lieferung von 62 ähnlichen Fahrzeugen und anderer Ausrüstung an die katarische Armee unterzeichnet. 2018 haben wir einen Vertrag über die Lieferung von 44 Panzern und anderen Fahrzeugen nach Ungarn unterzeichnet. In beiden Fällen handelte es sich um neu gebaute Tanks im Wert von ca. 10 Millionen Dollar pro Stück.
Seit 2014 überführt Südkorea seine Panzerstreitkräfte auf einen modernen KPz eigener Konstruktion, den K2 Black Panther. Zu Beginn der Produktion kostete ein solches Fahrzeug 8,5 Millionen US-Dollar, was es zum teuersten Panzer der Welt machte. Zu aktuellen Preisen sind das knapp 10 Millionen – und der Black Panther behält bei den Kosten einen uneindeutigen Vorsprung. Trotzdem zieht K2 die Aufmerksamkeit potenzieller ausländischer Kunden auf sich. Mit Polen und Norwegen laufen Verhandlungen.
Das Kostenproblem
Fortschrittliche und ausgereifte Komponenten und Technologien werden verwendet, um moderne Panzer herzustellen. Dadurch wird zwar das erforderliche Leistungsniveau erreicht, jedoch steigen die Komplexität der Produktion und der Preis der fertigen Maschine. Infolgedessen steigen die Preise für gepanzerte Fahrzeuge ständig und unaufhaltsam, was die Militärabteilungen beunruhigt. Selbst entwickelte und reiche Länder sind gezwungen, ihre Pläne zu kürzen, und andere Staaten haben keine Chance, moderne Panzerfahrzeuge zu erhalten.
Es ist zu beachten, dass die Kunden bei vielversprechenden Projekten die Kosten des Tanks und seinen Lebenszyklus ziemlich streng einschränken. Die technischen Voraussetzungen für diese Programme setzen jedoch die nächste Leistungssteigerung und führen neue Funktionen ein. Dies sollte zur nächsten Komplikation des Kampffahrzeugs und gleichzeitig zu einer Preiserhöhung führen. Ob ein Ausweg aus diesem Teufelskreis gefunden werden kann, ist nicht bekannt.
