Die Sowjetunion war führend bei der Entwicklung der fortschrittlichsten Mehrfachraketensysteme (MLRS), die die große Kraft von Salven erfolgreich mit hoher Mobilität und Manövrierfähigkeit kombinierten. Keine andere Armee der Welt hat einen so weit verbreiteten Einsatz von Raketenartillerie erreicht wie die sowjetischen Streitkräfte.
Raketenartillerie ist als Salvenfeuerwaffe zu einem der mächtigsten Mittel zur Massenvernichtung von feindlichem Personal und Ausrüstung geworden. Mehrfachstartraketensysteme kombinieren mehrere Ladungen, Feuerrate und eine beträchtliche Masse an Kampfsalven. Die Mehrfachladungen des MLRS ermöglichten die gleichzeitige Zerstörung von Zielen in großen Bereichen, und das Salvenfeuer sorgte für Überraschung und eine hohe Schadenswirkung und moralische Wirkung auf den Feind.
Während des Großen Vaterländischen Krieges wurden in unserem Land eine Reihe von Raketenwerfern hergestellt - BM-13 "Katyusha", BM-8-36, BM-8-24, BM-13-N, BM-31-12, BM- 13 SN … Nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs wurde in den 1950er Jahren in der Sowjetunion aktiv an Düsensystemen gearbeitet.
Der würdige Nachfolger des Raketenwerfers BM-13 "Katyusha", der seinen Ehrenplatz in Museen einnahm, war das sowjetische System der zweiten Nachkriegsgeneration - das Feld 122-mm-Divison-Mehrfachraketensystem BM-21 "Grad “, entworfen, um offene und geschützte Arbeitskräfte zu besiegen. ungepanzerte und leicht gepanzerte Fahrzeuge in Konzentrationsgebieten; einschließlich der Zerstörung von militärisch-industriellen Infrastruktureinrichtungen, der Ferninstallation von Panzer- und Antipersonenminenfeldern in der Kampfzone in einer Entfernung von bis zu 20 km.
Bis Mitte der 1950er Jahre war die sowjetische Armee mit dem Mehrfachstartraketensystem BM-14-16 mit sechzehn rotierenden 140-mm-Turbojet-Projektilen bewaffnet, aber das Militär war mit der Schussreichweite dieser MLRSs, die auf nur 9,8 km² begrenzt war, nicht zufrieden. Die sowjetischen Streitkräfte brauchten ein neues, stärkeres Divisions-Mehrfachraketensystem, das darauf ausgelegt war, Arbeitskräfte und ungepanzerte Ausrüstung in der engsten taktischen Tiefe der feindlichen Verteidigung zu besiegen. Daher kündigte die Main Missile and Artillery Directorate (GRAU) bereits 1957 einen Wettbewerb zur Entwicklung eines neuen Raketenartilleriemodells an, das Ziele in einer Entfernung von bis zu 20.000 Metern vom Startplatz zerstören kann.
Gemäß dem Dekret des Ministerrats der UdSSR vom 23. September 1958 in Swerdlowsk begann das Special Design Bureau Nr. 203 - die führende Organisation für die Entwicklung von Trägerraketen für Raketen - mit der Entwicklung eines Projekts für a neues Kampffahrzeug 2 B5. Auf dem neuen Kampffahrzeug sollte ein Paket von 30 Führungen für Raketen montiert werden. Dieses Mehrfachstart-Raketensystem wurde ursprünglich für die ungelenkten R-115-Raketen des Typs Strizh (Raven) entwickelt. Aufgrund ihrer konstruktiven Besonderheiten und der Einschränkungen durch die Bahnabmessungen konnten jedoch nur 12 bis 16 Führungen auf dem neuen Kampffahrzeug montiert werden. Daher beschließt der Chefdesigner von SKB-203 AI Yaskin, die Rakete neu zu gestalten. Um seine Größe zu reduzieren und die Anzahl der Führungen zu erhöhen, war geplant, die Heckflossen faltbar zu machen. Diese Arbeit wurde dem Designer V. V. Vatolin anvertraut, der zuvor aktiv an der Entwicklung des MLRS BM-14-16 mitgewirkt hatte. Er schlug vor, die Stabilisatoren in die Größe des Projektils einzupassen, sodass sie nicht nur gefaltet, sondern auch entlang einer zylindrischen Oberfläche gebogen werden, was die Verwendung von röhrenförmigen Startführungen wie beim BM-14-16 MLRS ermöglichte. Eine Entwurfsstudie eines Kampffahrzeugs mit einer neuen Version der Rakete zeigte, dass das Projekt in diesem Fall alle Anforderungen der TTZ erfüllt und ein Paket von 30 Führungen am Kampffahrzeug montiert werden kann.
Im Februar 1959 stellte das Landeskomitee für Wehrtechnik das Divisionsfeldraketensystem "Grad" "Taktische und technische Voraussetzungen für die Entwicklungsarbeit" vor, und bald wurde die Tula NII-147 (später GNPP "Splav") zum Hauptexekutor ernannt zu diesem Thema beschäftigte sich unter der Leitung von A. N. Ganichev mit der Schaffung neuer Artilleriemunition, einschließlich Raketen. Die Konstrukteure der NII-147 stellten im Rahmen einer vorläufigen Skizzenstudie auch fest, dass das gewählte Kaliber eines 122-mm-Geschoss mit Pulvertriebwerk den taktischen und technischen Anforderungen an die Gesamtzahl der Geschosse am nächsten kommt des Werfers und Erreichen der maximalen Schussreichweite für ein gegebenes Gewicht der Rakete.
Bis zum Sommer 1959 hatten die Konstrukteure des SKB-203 vier Versionen der Vorentwurfsentwürfe des Kampffahrzeugs 2 B5 entwickelt. Alle Entwicklungen wurden für zwei Arten von Geschossen durchgeführt: für ein Geschoss mit Drop-Down-Stabilisatoren und mit einem starren Heck.
Als Kampffahrzeug für ein neues Mehrfachraketensystem wurden zunächst Varianten auf Basis des SU-100 P ACS mit 30 Guides und des YaAZ-214 Trucks mit 60 Guides in Betracht gezogen. Als Hauptfahrgestell für das Kampffahrzeug wurde schließlich der neue dreiachsige Allrad-Lkw Ural-375 gewählt, der für diese Art von Kampffahrzeugen am besten geeignet war.
Und einige Monate später, im Herbst desselben Jahres, fanden auf dem Testgelände Pavlograd SKB-10 die ersten Tests neuer Raketen statt, um die Stärke, Flugreichweite, Spreng- und Splitterwirkung von Raketen zu testen, die Genauigkeit des Gefechts, die Haltbarkeit der Ausrüstung und die Entwicklung der Elemente der Trägerraketen. Zum Testen wurden zwei Versionen des Projektils vorgestellt - mit einem starren Heck und mit einem Drop-Down-Schwanz. Alle Arbeiten an der vorläufigen Skizze ermöglichten es, eine bedeutende Entwurfsgrundlage für den Entwurf eines neuen Raketensystems mit Mehrfachstart zu schaffen. Bald erreichten diese Arbeiten ein qualitativ neues Niveau.
Am 30. Mai 1960 sollte die heimische Verteidigungsindustrie gemäß dem Dekret des Ministerrats der UdSSR ein neues Felddivisions-Mehrfachraketensystem "Grad" schaffen, das die BM-14 MLRS ersetzen sollte. Die Konstrukteure, die an der Entwicklung des "Grad-Feldreaktivsystems" beteiligt waren, mussten einen einfach herzustellenden und zu verwendenden Komplex schaffen, der in seinen technischen Eigenschaften ausländischen Pendants nicht nachstand. Die allgemeine Leitung aller Konstruktionsarbeiten wurde von einem talentierten Ingenieur - Chefdesigner von NII-147 Alexander Nikitovich Ganichev - durchgeführt, und die Entwicklung der Trägerrakete wurde weiterhin vom Chefdesigner von SKB-203 AI Yaskin geleitet. Jetzt wurde in einer Reihe anderer Entwicklungsunternehmen an der Schaffung des MLRS "Grad" gearbeitet: Die Entwicklung einer ungelenkten Rakete wurde von den Teams von NII-147 und verwandten Unternehmen durchgeführt (NII-6 war in soliden Treibladungen, GSKB-47 - Ausrüstung von Gefechtsköpfen mit einer ungelenkten 122-mm-Jet-Granate) und SKB-203 arbeiteten weiter an der Schaffung einer mobilen Trägerrakete 2 B-5.
Die Arbeit an der Schaffung eines neuen MLRS erwies sich als mit vielen Problemen behaftet. Zunächst stellte sich die Frage nach der Wahl des aerodynamischen Designs der Rakete. Tatsächlich verlief die Arbeit an dem Raketenprojektil auf Wettbewerbsbasis zwischen NII-147 und NII-1, die eine modernisierte Flugabwehrrakete vom Typ Strizh boten. Aufgrund der Ergebnisse der Prüfung beider Vorschläge hielt die GRAU das NII-147-Projektil für das beste, dessen Hauptvorteil in einer fortschrittlicheren Technologie zur Herstellung von Rümpfen von Raketenprojektilen lag. Wenn NII-1 vorschlug, sie nach dem traditionellen Verfahren des Schneidens aus einem Stahlrohling herzustellen, dann schlugen sie bei NII-147 vor, ein neues technologisches Hochleistungsverfahren des Warmziehens aus einem Stahlblechrohling für die Herstellung des Körpers von Raketen, wie es bei der Herstellung von Artillerie-Munitionshülsen der Fall war. Diese Konstruktion hatte einen revolutionären Einfluss auf alle Weiterentwicklungen von Raketenartilleriesystemen in diesem Kaliber.
Als Ergebnis umfangreicher Arbeiten bei NII-147 wurde eine ungelenkte 122-mm-Rakete M-21 OF (mit einem hochexplosiven Splittergefechtskopf mit einem Zweikammer-Raketenmotor und einem Stabilisatorblock) geschaffen. Die Raketenladung, die von den Mitarbeitern des NII-6 (jetzt Staatliches Wissenschaftszentrum der Russischen Föderation, Föderaler Staatlicher Einheitsbetrieb „Zentrales wissenschaftliches Forschungsinstitut für Chemie und Mechanik“) entwickelt wurde, enthielt in jeder Kammer eine Einkammer-Pulverladung aus Festtreibstoff, aber unterschiedlicher Größe. Die Masse der beiden Ladungen betrug 20, 45 kg.
Die M-21 PF-Rakete hatte ein gemischtes Stabilisierungssystem, das sich im Flug sowohl durch faltende Blätter als auch durch Rotation um ihre Längsachse stabilisierte. Obwohl die Drehung der Rakete im Flug nach dem Entgleisen aus der Führung mit einer geringen Geschwindigkeit von nur wenigen zehn Umdrehungen pro Sekunde erfolgte und keinen ausreichenden Kreiseleffekt erzeugte, kompensierte sie die Abweichung des Triebwerksschubs und eliminierte so die wichtigster Grund für die Verbreitung von Raketen. Zum ersten Mal verwendete die 122-mm-Grad-Rakete das Gefieder von vier gebogenen Blättern, das beim Abstieg des Projektils aus der Führung in der gefalteten Position ausgefahren wurde, die durch einen speziellen Ring gesichert und fest an der zylindrischen Oberfläche des Heckraums haftete, ohne über die Abmessungen des Projektils hinauszugehen. Infolgedessen ist es den Designern der NII-147 gelungen, eine ziemlich kompakte Rakete zu entwickeln, die gut in die röhrenförmige Startschiene passt. Die anfängliche Drehung war durch die Bewegung des Geschosses in der Führung gegeben, die eine spiralförmige Führungsnut in U-Form aufweist.
Die Rotation des Projektils während des Fluges entlang der Flugbahn wurde durch die Blätter des Absenkstabilisators unterstützt, die in einem Winkel von 1 Grad zur Längsachse des Projektils befestigt waren. Dieses Stabilisierungssystem erwies sich als nahezu optimal. So gelang es dem Konstruktionsteam unter der Leitung von AN Ganichev, bei einer großen Verlängerung des gefiederten Raketenprojektils in Querdimensionen in Kombination mit einem leistungsstarken Triebwerk seinen Durchmesser nicht zu überschreiten, der bisher nur bei der Konstruktion von Turbojets erreicht wurde Projektile und gleichzeitig die angegebene Schussreichweite - 20 Kilometer - zu erreichen. Darüber hinaus wurde es dank dieser Konstruktion möglich, die Anzahl der Führungen des Kampffahrzeugs zu erhöhen, die Salvenleistung zu erhöhen und die Anzahl der Kampffahrzeuge zu reduzieren, die zum Treffen des Ziels erforderlich sind.
Die hochexplosive Wirkung der neuen Rakete war ähnlich wie bei den 152-mm-Splitterartilleriegranaten, während viel mehr Splitter gebildet wurden.
Als Fahrgestell für das Kampffahrzeug 2 B5 wurde schließlich das Fahrgestell des Geländewagens Ural-375 D gewählt. Dieser dreiachsige Allrad-Lkw war mit einem 180 PS starken Vergaser-Benzinmotor ausgestattet. Ende 1960 wurde einer der ersten Prototypen des Ural-375-Chassis an SKB-203 geliefert, sogar mit Segeltuchverdeck des Cockpits, und bereits im Januar 1961 wurde der erste Prototyp MLRS veröffentlicht. Um das Design des Werfers zu vereinfachen, erhielten die Führungen eine röhrenförmige Form, und in der ursprünglichen Version wurde die Standardposition des Führungspakets zum Abfeuern quer zur Längsachse des Fahrzeugs gewählt. Bereits die ersten Teststarts von Raketen zeigten jedoch die völlige Ungeeignetheit eines solchen Schemas, nicht nur aufgrund des starken Schwingens der Plattform während des Schießens, sondern auch einer Abnahme der Genauigkeit des Schießens selbst. Daher mussten die Konstrukteure neben dem Drehen der Führungen die Aufhängung deutlich verstärken und Maßnahmen zur Stabilisierung der Karosserie ergreifen. Jetzt ist das Abfeuern (sowohl Einzelgeschosse als auch eine Salve) nicht nur streng entlang der Fahrzeuglängsachse möglich, sondern auch in einem spitzen Winkel dazu.
Zwei Versuchsanlagen BM-21 "Grad" bestanden Ende 1961 die Werksprüfungen. Vom 1. März bis zum 1. Mai 1962 fanden auf dem Rschewski-Artillerieplatz im Leningrader Militärbezirk staatliche Reichweitentests des Feldraketensystems der Division Grad statt. Es war geplant, 663 Raketen auf sie abzufeuern und Kampffahrzeuge in einer Entfernung von 10.000 km zu starten. Der Prototyp 2 B5 legte jedoch nur 3380 km zurück, danach hatte er einen Chassisholmbruch. Nach der Installation der Artillerieeinheit auf dem neuen Fahrgestell wurden die Tests fortgesetzt, aber Ausfälle verfolgten dieses System weiterhin. Die Durchbiegungen der Hinter- und Mittelachse kamen wieder zum Vorschein, die Kardanwelle war durch Kollision mit der Waagebalkenachse verbogen usw. In der Folge mussten die Spezialisten des Uraler Automobilwerks ihr Fahrwerk grundlegend verbessern. Es wurde daran gearbeitet, die Hinterachsen zu verbessern und Rahmen aus legiertem Stahl für die Herstellung der Längsträger zu verwenden. Es dauerte etwa ein Jahr, um die festgestellten Mängel zu beseitigen und den Komplex gründlicher zu verfeinern.
Am 28. März 1963 wurde das Grad-Mehrfachraketensystem bei einzelnen Raketenartillerie-Divisionen der motorisierten Gewehr- und Panzerdivisionen der sowjetischen Armee in Dienst gestellt. Mit der Einführung des Grad-Systems in die Artillerieregimenter aller Divisionen wurde in der Regel eine eigene MLRS-Division eingeführt, die aus 18 BM-21-Kampffahrzeugen besteht.
Die Mehrfachladungen dieser Raketensysteme, die kleine und einfache Werfer haben, bestimmten die Möglichkeit der gleichzeitigen Zerstörung von Zielen über große Gebiete, und Salvenfeuer sorgte für Überraschung und einen hohen Aufprall auf den Feind. Die hochmobilen Kampffahrzeuge BM-21 "Grad" konnten das Feuer in wenigen Minuten nach Ankunft in einer Position eröffnen und diese sofort verlassen, nachdem sie dem Gegenfeuer entkommen waren.
Eine Reihe von Strukturelementen und Anbauteilen der Artillerieeinheit BM-21 wurden anschließend zum Zusammenbau der Artillerieeinheiten des Kampffahrzeugs 9 P125 Grad-V MLRS und des Kampffahrzeugs 9 P140 Uragan MLRS vereinheitlicht.
Die Serienproduktion des Mehrfachstartraketensystems BM-21 Grad wurde 1964 im Maschinenbauwerk Perm gestartet. VI Lenin und 122-mm-ungelenkte Raketen M-21 OF - in der Fabriknummer 176 in Tula.
Bereits am 7. November 1964 marschierten die ersten beiden in Perm montierten Serienkampffahrzeuge Grad BM-21 zu einer Militärparade auf dem Roten Platz in Moskau. Sie waren jedoch noch unvollständig - sie hatten keine elektrischen Antriebe für die Artillerieeinheit. Und erst 1965 begann das Grad-System in großen Mengen in die Truppen einzudringen. Zu diesem Zeitpunkt wurde im Automobilwerk in Miass die Serienproduktion von Ural-375 D-Lkw für das Kampffahrzeug BM-21 aufgenommen. Im Laufe der Zeit wurde das Kampffahrzeug BM-21 erheblich verbessert und das Raketenangebot dafür erheblich erweitert. Die Produktion des Mehrfachstartraketensystems 9 K51 Grad wurde von der sowjetischen Rüstungsindustrie bis 1988 in großem Umfang fortgesetzt. In dieser Zeit wurden allein 6.536 Kampffahrzeuge an die sowjetische Armee geliefert und mindestens 646 weitere Fahrzeuge für den Export hergestellt. Bis Anfang 1994 waren 4.500 BM-21 MLRS in den Streitkräften der Russischen Föderation im Einsatz, 1995, also mehrere Jahre nach dem Ende der Serienproduktion, wurden mehr als 2.000 Kampffahrzeuge BM-21 Grad eingesetzt in mehr als 60 Ländern weltweit. Zur gleichen Zeit wurden mehr als 3.000.000 verschiedene 122-mm-ungelenkte Raketen für das Grad MLRS hergestellt. Und derzeit ist der BM-21 MLRS nach wie vor das massivste Kampffahrzeug dieser Klasse.
Mit dem Kampffahrzeug BM-21 "Grad" können Sie aus dem Cockpit schießen, ohne eine Schussposition vorzubereiten, wodurch das Feuer schnell eröffnet werden kann. MLRS BM-21 verfügt über hohe dynamische Qualitäten und Manövrierfähigkeit, wodurch es effektiv in Verbindung mit gepanzerten Fahrzeugen auf dem Marsch und an der Front bei Feindseligkeiten eingesetzt werden kann. Der Launcher mit hoher Geländegängigkeit bewältigt problemlos schwierige Offroad-Bedingungen, steile Abfahrten und Anstiege und erreicht bei Fahrten auf befestigten Straßen Geschwindigkeiten von bis zu 75 km / h. Darüber hinaus ist das Kampffahrzeug BM-21 auch in der Lage, Wasserhindernisse ohne vorherige Vorbereitung mit einer Furttiefe von bis zu 1,5 Metern zu überwinden. Dadurch können Raketenartillerieeinheiten je nach Situation von einer Position in eine andere versetzt werden und den Feind plötzlich treffen. Eine Salve eines BM-21-Kampffahrzeugs bietet eine Fläche der Vernichtung von Arbeitskräften - etwa 1000 Quadratmeter und ungepanzerte Fahrzeuge - 840 Quadratmeter.
Die Berechnung des Kampffahrzeugs BM-21 besteht aus 6 Personen und umfasst: Kommandant; 1. Besatzungsnummer - Schütze; 2. Nummer - Sicherungsinstallateur; 3. Nummer - Lader (Funktelefonist); 4. Nummer - Fahrer des Transportfahrzeugs - Lader; 5. Nummer - der Fahrer des Kampffahrzeugs - der Lader.
Die Dauer eines vollen Volleyschusses beträgt 20 Sekunden. Durch das gleichmäßige Absenken der Granaten aus den Führungen wird das Schaukeln des Werfers beim Schießen minimiert. Die Zeit für das Überführen des Kampffahrzeugs BM-21 Grad von der Fahrposition in die Kampfposition beträgt nicht mehr als 3,5 Minuten.
Die Guides werden manuell neu geladen. Jedes Rohr im Führungspaket BM-21 wird mit mindestens 2 Personen von einem Transportfahrzeug und mit mindestens 3 Personen vom Boden aus verladen.
Hohe dynamische Qualitäten und Manövrierfähigkeit ermöglichen den effektiven Einsatz des Grad-Komplexes in Verbindung mit gepanzerten Fahrzeugen sowohl auf dem Marsch als auch auf den vorderen Positionen während der Kampfhandlungen. Das Mehrfachraketensystem 9 K51 Grad ist nicht nur eines der effektivsten Mehrfachraketensysteme, sondern wurde selbst zur Basis für eine Reihe weiterer inländischer Systeme, die im Interesse verschiedener Waffengattungen geschaffen wurden.
Das BM-21-System wird ständig modernisiert - heute gibt es mehrere Modifikationen von Sprengköpfen und Raketen dafür.
BM-21 V Grad-V (9 K54) - feldgestütztes Mehrstartraketensystem für Luftlandetruppen mit 12 auf dem Chassis des GAZ-66 V montierten Führungen. Sein Design berücksichtigte die spezifischen Anforderungen für Kampfflugzeuge: erhöhte Zuverlässigkeit, Kompaktheit und geringes Gewicht. Durch den Einsatz eines leichteren Fahrgestells und einer Reduzierung der Anzahl der Führungen von 40 auf 12 Stück wurde die Masse dieses Kampffahrzeugs mehr als halbiert - auf 6 Tonnen in einer Kampfstellung, was durch seine Lufttransportfähigkeit auf der das massivste militärische Transportflugzeug der UdSSR-Luftwaffe - eine -12 und später die Il-76.
Anschließend wurde auf Basis des Schützenpanzers BTR-D für die Luftlandetruppen ein weiterer Luftlandekomplex des Grad-VD-Mehrfachraketensystems entwickelt, bei dem es sich um eine nachgeführte Version des Grad-V-Systems handelte. Es enthielt ein Kampffahrzeug BM-21 VD mit einem montierten Paket von 12 Führungen und einem Transport-Ladefahrzeug.
BM-21 "Grad-1" (9 K55) - 36-Läufer-Mehrfachraketensystem. MLRS "Grad-1" wurde 1976 von den Artillerieeinheiten der motorisierten Schützenregimenter der sowjetischen Armee und Regimenter der Marine übernommen und sollte feindliche Arbeitskräfte und militärische Ausrüstung in Konzentrationsgebieten, Artillerie- und Mörserbatterien, Gefechtsständen und anderen vernichten Ziele direkt an der Vorderkante der Front. Aufgrund der geringeren Frontbreite und der Tiefe der Kampfhandlungen des Regiments im Vergleich zur Division wurde es für möglich gehalten, die maximale Reichweite dieses Systems auf 15 km zu reduzieren.
Das Kampffahrzeug 9 P138 des Grad-1-Systems, das massiver als die Originalversion sein sollte, wurde auf Basis des günstigeren und massiveren Fahrgestells des Geländewagens ZIL-131 und der Artillerie-Einheit von. entwickelt das Grad-Raketensystem. Im Gegensatz zum BM-21 MLRS bestand das 9-P138-Kampffahrzeugführungspaket nicht aus 40, sondern aus 36 in vier Reihen angeordneten Führungen (die beiden oberen Reihen hatten jeweils 10 Führungen und die beiden unteren jeweils 8). Das neue Design des Pakets von 36 Führungen ermöglichte es, das Gewicht des Kampffahrzeugs Grad-1 um fast ein Viertel (im Vergleich zum BM-21) zu reduzieren - auf 10,425 Tonnen. Das von einer Raketensalve betroffene Gebiet war: für die Arbeitskraft - 2, 06 Hektar, für die Ausrüstung - 3, 6 Hektar.
BM-21 "Grad-1" (9 K55-1). Um die Artillerieregimenter der Panzerdivisionen zu bewaffnen, wurde eine weitere Kettenversion des Grad-1-Mehrfachraketensystems basierend auf dem Chassis einer 122-mm-Haubitze 2 C1 "Gvozdika" mit einem Paket von 36 Führungen entwickelt.
"Grad-M" (A-215) - Schiffsgestütztes Raketensystem mit mehreren Starts, das 1978 von den großen amphibischen Angriffsschiffen der Marine der UdSSR übernommen wurde. Grad-M enthielt einen MS-73-Träger mit 40 Anleitungen. Der A-215 Grad-M-Komplex, der erstmals auf dem großen Landungsschiff BDK-104 installiert wurde, wurde im Frühjahr 1972 in der Ostseeflotte getestet. Die schiffsgestützte Trägerrakete unterschied sich von der BM-21 MLRS durch die Fähigkeit zum schnellen Nachladen (innerhalb von zwei Minuten) und hohe vertikale und horizontale Führungsgeschwindigkeiten - 26 ° pro Sekunde bzw. 29 ° pro Sekunde, was es in Verbindung mit das Feuerleitsystem, das seine Verwendung "Thunderstorm-1171" zur Verfügung stellte, um den Werfer zu stabilisieren und ein effektives Feuern mit einem Schussintervall von 0,8 Sekunden bei einem Seegang von bis zu 6 Punkten durchzuführen.
BM-21 PD "Dam" - Küstenkomplex. Das selbstfahrende 40-Läufer-Mehrfachstartraketensystem wurde entwickelt, um Oberflächen- und Unterwasserziele zu bekämpfen, Marinestützpunkte vor den Aktionen kleiner U-Boote zu schützen und Saboteure zu bekämpfen. Der Küstenkomplex Damba, der vom Staatlichen Forschungs- und Produktionsunternehmen Splav in Tula geschaffen wurde, wurde 1980 von der Marine übernommen. In der modernisierten Version wurde die 40-Barrel-Trägerrakete DP-62 auf dem Chassis des Ural-4320-Trucks montiert. Das Abfeuern aus dem BM-21 PD-System konnte sowohl mit einzelnen Raketenstarts als auch mit teilweisen oder vollständigen Salven durchgeführt werden. Im Gegensatz zum Standard-BM-21 war der Damba-Komplex mit Mitteln zum Empfangen, Zielen und Einführen von Installationen in die Sprengköpfe von Raketen ausgestattet. Der Komplex "Dam" arbeitete in Verbindung mit einer hydroakustischen Station, die Teil des Küstenverteidigungssystems ist, oder in einem autonomen Modus. Der Kopf des Projektils wurde zylindrisch ausgeführt, um ein Abprallen von der Wasseroberfläche auszuschließen. Der Sprengkopf wurde ähnlich einer konventionellen Wasserbombe in einer bestimmten Tiefe gezündet.
"Grad-P" (9 P132) - tragbares 122-mm-Mehrfachstartraketensystem. Auf Ersuchen der Regierung der Demokratischen Republik Vietnam für Sondereinsätze in Südvietnam im Jahr 1965 entwickelten die Designer von NII-147 zusammen mit Kollegen des Tula Central Design and Research Bureau of Sports and Hunting Weapons ein tragbares Einzel- Schusswerfer 9 P132. Es war Teil des Komplexes "Grad-P" ("Partizan") und war ein röhrenförmiger Führungswerfer mit einer Länge von 2500 mm, montiert auf einer Stativfaltmaschine mit vertikalen und horizontalen Führungsmechanismen. Die Installation wurde mit Visiergeräten vervollständigt: einem Artilleriekompass und einem PBO-2-Visier. Das Gesamtgewicht der Installation überschritt 55 kg nicht. Es ließ sich leicht zerlegen und von einer Besatzung von 5 Personen in zwei Packungen zu 25 und 28 kg transportieren. Die Installation wurde von der Reiseposition in die Kampfposition überführt - in 2,5 Minuten. Um das Feuer zu kontrollieren, wurde eine versiegelte Fernbedienung verwendet, die mit einem 20 Meter langen Elektrokabel mit dem Werfer verbunden war. Speziell für den Grad-P-Komplex entwickelte die NII-147 eine 122-mm-ungelenkte Rakete 9 M22 M ("Malysh") mit einem Gesamtgewicht von 46 kg, die auch für den Transport in zwei Packungen geeignet ist. Die maximale Startreichweite überschritt 10.800 Meter nicht. Die Serienproduktion des tragbaren 122-mm-Mehrfachraketensystems "Grad-P" (9 P132) wurde 1966 im Mechanischen Werk Kovrov organisiert. 1966 - Anfang der 1970er Jahre wurden mehrere hundert Grad-P-Einheiten aus der UdSSR nach Vietnam geliefert. Die Anlage "Grad-P" wurde bei der sowjetischen Armee nicht in Betrieb genommen, sondern nur für den Export hergestellt.
BM-21-1 "Grad". 1986 wurde das nach I. VI Lenin hat die Entwicklungsarbeit "Erstellung des Kampffahrzeugs BM-21-1 des 122-mm-MLRS" Grad "Komplexes abgeschlossen. Die Konstrukteure führten eine radikale Modernisierung des BM-21 Grad 40-Raketen-Mehrfachstartraketensystems durch. Als Basis für das Kampffahrzeug diente ein modifiziertes Chassis des Ural-4320-Diesel-Lkw. Das Kampffahrzeug BM-21-1 hatte eine neue Artillerieeinheit, bestehend aus zwei 20-Barrel-Führungspaketen, die in Einweg-Transport- und Abschussbehältern (TPK) aus Polymerverbundwerkstoffen montiert waren. Sie wurden mit einem speziellen zusätzlichen Übergangsrahmen an einem Kampffahrzeug installiert. Bei diesem System erfolgte das beschleunigte Nachladen des Systems nicht durch manuelles Einsetzen jedes Flugkörpers in das Führungsrohr, sondern sofort mit Hilfe von Hebemitteln durch einen allgemeinen Austausch von Behältern, deren Masse im geladenen Zustand 1770 kg betrug jede einzelne. Die Ladezeit wurde auf 5 Minuten verkürzt, das Gesamtgewicht der Anlage jedoch auf 14 Tonnen erhöht. Darüber hinaus erhielten die Führungsrohrpakete des BM-21-1 dank der gesammelten Kampferfahrungen des Krieges in Afghanistan im neuen Komplex im Gegensatz zum BM-21 einen Hitzeschild, der die Rohre vor direkter Sonneneinstrahlung schützt. Aus dem Cockpit des Kampffahrzeugs BM-21-1 war es nun möglich, sofort zu feuern, ohne eine Schussposition vorzubereiten, was eine schnelle Feuereröffnung ermöglichte. In den späten 1980er Jahren, während der Umstrukturierung und massiven Abrüstung der sowjetischen Streitkräfte, wurde diese Version des MLRS jedoch nie in Massenproduktion gebracht und seine schrittweise Modernisierung dauert bis heute an. Unter Beibehaltung des vorherigen Pakets von Führern wurde ein verbessertes Feuerleitsystem mit einem Navigationssystem und einem Bordcomputer darauf montiert und neue Raketen verwendet, um die Schussreichweite auf 35 km zu erhöhen.
"Prima" (9 K59) ist eine tiefgreifende Modernisierung des 122-mm-Mehrzweck-Mehrzweckraketensystems "Grad" mit erhöhter Feuerkraft auf dem Chassis des Ural-4320-Trucks. Der Prima-Komplex umfasste ein 9 A51-Kampffahrzeug mit einem 50-Barrel-Mehrfachraketensystem und ein 9 T232 M-Transport- und Ladefahrzeug auf Basis des Ural-4320-Lastwagens mit einem mechanisierten Nachladeprozess, der nicht länger als 10 Minuten dauerte. Der Komplex 9 K59 "Prima" wurde 1989 von der sowjetischen Armee übernommen. Aufgrund der von der sowjetischen Führung während der Umstrukturierungsjahre durchgeführten Politik der Waffenbeschränkung ging dieses System jedoch nicht in die Massenproduktion.
Der auffälligste äußere Unterschied zwischen der "Prima" und der "Grad" ist das längere kastenförmige Gehäuse, in dem das Paket der rohrförmigen Führungen der Trägerrakete montiert ist. Die Anzahl der Kampfbesatzungen wurde auf 3 Personen gegenüber 7 im "Grad" BM-21-System reduziert. Ein Merkmal des "Prima"-Systems ist, dass neben dem Einsatz von Standardraketen aus dem BM-21 "Grad" erstmals eine neue, effektivere ungelenkte 122-mm-Hochexplosiv-Splitterrakete 9 M53 F mit ein Fallschirmstabilisierungssystem sowie eine Nebelgranate 9 M43. Die Schussreichweite betrug ebenfalls 21 km, jedoch war der betroffene Bereich 7-8 mal größer als der des Kampffahrzeugs BM-21. Die Dauer einer Salve betrug 30 Sekunden, was 4-5 mal kürzer war als die der BM-21, bei gleicher Reichweite und Schussgenauigkeit.
2 B17-1 "Tornado-G" (9 K51 M). Im Jahr 1998 schloss das Konstruktionsbüro von Motovilikhinskiye Zavody OJSC die Arbeit an der Entwicklung einer modernisierten Version des Grads ab - eines automatisierten Kampffahrzeugs auf Basis von BM-21-1 mit neuen 122-mm-ungelenkten Raketen mit einer maximalen Schussreichweite von 40 km. Das aufgewertete Modell des MLRS 9 K51 M „Tornado-G“erhielt die Bezeichnung „2 B17-1“. Das Kampffahrzeug 2 B17-1 "Tornado-G" ist mit einem automatischen Leit- und Feuerleitsystem, einem Satellitennavigationssystem, einer Vorbereitungs- und Startausrüstung auf Basis des Computers "Baget-41" und anderer zusätzlicher Ausrüstung ausgestattet. Dieser gesamte Komplex bietet Informationen und technische Schnittstellen zur Steuerungsmaschine; automatisierter Hochgeschwindigkeitsempfang (Übertragung) von Informationen und deren Schutz vor unbefugtem Zugriff, visuelle Anzeige von Informationen auf einem Computerbildschirm und deren Speicherung; autonome topografische Referenz (Bestimmung der Anfangskoordinaten, Bestimmung der aktuellen Koordinaten während der Bewegung) unter Verwendung von Satellitennavigationsgeräten mit Anzeige des Standorts und der Bewegungsroute auf einer elektronischen Karte des Gebiets mit Anzeige auf dem Computerbildschirm; anfängliche Ausrichtung des Führerpakets und automatische Führung des Führerpakets zum Ziel, ohne die Besatzung aus dem Cockpit zu verlassen und Visiergeräte zu verwenden; automatisierte Datenferneingabe in den Raketenzünder; Start von ungelenkten Raketen, ohne die Besatzung aus dem Cockpit zu verlassen.
All dies ermöglichte es, die Effektivität des Treffens von Zielen dramatisch zu erhöhen. Und bald erschien eine weitere Option - ein automatisiertes Kampffahrzeug 2 B17 M, das mit einem Schutz für ein Informationsübertragungsgerät ausgestattet war. Vor kurzem gab es eine weitere Modernisierung des MLRS "Grad". Als Ergebnis dieser Arbeiten wurde ein neues Kampffahrzeug 2 B26 auf dem modifizierten Fahrgestell des KamAZ-5350-Lastwagens geschaffen.
Illumination (9 K510) ist ein tragbares Mehrfachstartraketensystem zum Abfeuern von 122-mm-ungelenkten Raketen. Der Beleuchtungskomplex wurde von den Designern der Tula NPO Splav und verwandter Unternehmen entwickelt. Es soll leichte Unterstützung bei Kampfhandlungen, für nächtliche Grenzschutzeinheiten, wichtige staatliche Einrichtungen sowie bei Unfällen und Naturkatastrophen leisten. Der Beleuchtungskomplex umfasste eine einläufige Trägerrakete mit einem Gewicht von 35 kg, eine 9-M42-ungelenkte Rakete und eine Startrampe. Complex 9 K510 wird von einer zweiköpfigen Crew bedient.
"Biber" (9 Ф689) ist ein Zielkomplex. 1997 wurde der Zielkomplex Bobr von der russischen Armee übernommen. Es ist für die Besetzung von Ausbildungszentren und Schießständen für das Training und Testschießen mit tragbaren Flugabwehr-Raketensystemen und Flugabwehr-Raketensystemen auf Regiments- und Divisionsebene bestimmt. Luftzielsimulatoren bieten simulierten Flug von Luftangriffswaffen sowohl in Bezug auf Geschwindigkeits- und Flugbahnparameter als auch auf Eigenschaften elektromagnetischer Strahlung, einschließlich Tarnkappenflugzeugen in extrem niedrigen Höhen; Marschflugkörper; markante Elemente von Präzisionswaffen und ferngesteuerten Flugzeugen. Der Komplex "Bobr" umfasst eine einläufige Trägerrakete mit einem Gewicht von 24,5 kg, ungelenkte Raketen - Simulatoren von Luftzielen und eine Fernstarttafel. Der Zielkomplex "Bobr" wird von einer zweiköpfigen Crew bedient. Der Start von Projektilen - Simulatoren von Luftzielen können in einer Entfernung von bis zu 10 km durchgeführt werden. Alle Simulatorprojektile enthalten einen Tracer, der sie entlang der Flugbahn visuell beobachtet.
Neben Russland wird derzeit in den ehemaligen Sowjetrepubliken - den GUS-Staaten - am Grad MLRS gearbeitet.
So wurde in Weißrussland Anfang der 2000er Jahre das Mehrfachstartraketensystem Grad-1 A (BelGrad) veröffentlicht, das eine belarussische Modifikation des Grad-Systems mit einem BM-21-Sprengkopf ist, der auf einem MAZ-LKW-Chassis montiert ist.
Ukrainische Designer haben ihre eigene Modernisierung des MLRS BM-21 "Grad" - BM-21 U "Grad-M" - geschaffen. Die ukrainische RZSO "Grad-M" ist eine BM-21-Artillerieeinheit, die auf einem KrAZ-6322- oder KrAZ-6322-120-82-LKW-Chassis montiert ist. Das neue Chassis ermöglichte es, das Kampfsystem mit einer doppelten Munitionsladung auszustatten.
Die Verbesserung von 122-mm-ungelenkten Raketen für das BM-21 "Grad" -System wurde vom Forschungsinstitut-147 durchgeführt, das seit 1966 als Tula State Research Institute of Precision Engineering (jetzt "State Unitary Enterprise GNPP" Splav ").
Die Hauptmunitionstypen für das Mehrfachraketensystem BM-21 Grad sind Raketen mit einem hochexplosiven Splittergefechtskopf und einem abnehmbaren hochexplosiven Splittergefechtskopf und einem Fallschirmstabilisierungssystem, mit Brand-, Rauchrauch- und Propagandasprengköpfen, Raketen für Einrichtung von Antipersonen- und Antipersonenminenfeldern, zum Setzen von Funkstörungen, Anzünden von Raketen.
Darüber hinaus werden Raketen mit einem Cluster-Gefechtskopf verwendet, der mit zwei selbstzielenden (einstellbaren) Kampfelementen und einem Dual-Band-Infrarot-Leitsystem ausgestattet ist. Sie sollen gepanzerte und andere selbstfahrende Fahrzeuge (Panzer, Schützenpanzer, Schützenpanzer, Selbstfahrlafetten) zerstören. Ebenfalls verwendet wird eine Rakete mit einem Streusprengkopf, der mit kumulativen Splittersprengköpfen ausgestattet ist. Es sollte leicht gepanzerte Fahrzeuge (Infanterie-Kampffahrzeuge, Schützenpanzer, Selbstfahrlafetten), Arbeitskraft, Flugzeuge und Hubschrauber auf Parkplätzen zerstören.
Speziell für die BM-21 wurde "Grad" geschaffen und eine Rakete mit einem hochexplosiven Splitter-Sprengkopf von erhöhter Leistung. Es sollte offene und geschützte Arbeitskräfte, ungepanzerte Fahrzeuge und gepanzerte Mannschaftswagen in Konzentrationsgebieten, Artillerie- und Mörserbatterien, Kommandoposten und andere Ziele vernichten. Aufgrund der spezifischen Konstruktion des Projektils erhöhte sich die Effektivität der Zerstörung im Vergleich zum Gefechtskopf des Standardprojektils im Durchschnitt um das Doppelte.
Bei der Entwicklung des MLRS BM-21 "Grad" in der Sowjetunion wurden eine Reihe von experimentellen Design- und Forschungsarbeiten durchgeführt, um Raketen für dieses System für verschiedene Zwecke zu entwickeln. Infolgedessen übernahm und beherrschte die sowjetische Armee 1968 Raketen in spezieller Füllung mit chemischen Sprengköpfen in Massenproduktion.
Derzeit ist die MLRS BM-21 "Grad" in verschiedenen Modifikationen weiterhin bei Armeen in mehr als 60 Ländern der Welt im Einsatz. In Ägypten, Indien, Iran, Irak, China, Nordkorea, Pakistan, Polen, Rumänien, der Tschechoslowakei und Südafrika wurden die unterschiedlichsten Kopien und Varianten von Installationen des Mehrfachstartraketensystems BM-21 Grad hergestellt. Viele dieser Länder beherrschen die Herstellung von ungelenkten Raketen für sie.
Das BM-21 "Grad"-System wird seit fünfzig Jahren wiederholt und sehr erfolgreich bei Feindseligkeiten in Europa, Asien, Afrika und Lateinamerika eingesetzt.
Die Feuertaufe BM-21 "Grad" erhielt am 15. März 1969 während des militärischen Konflikts zwischen der UdSSR und China am Ussuri-Fluss auf der Insel Damansky. An diesem Tag nahmen Einheiten und Untereinheiten der 135. motorisierten Schützendivision, die entlang des Ussuri-Flusses stationiert waren, an den Feindseligkeiten teil. Um 17.00 Uhr eröffnete in einer kritischen Situation auf Befehl des Kommandeurs des Fernöstlichen Militärbezirks, Generaloberst OA Losik, eine eigene Division der damals geheimen Mehrfachraketensysteme (MLRS) "Grad" das Feuer. Nach dem massiven Einsatz der Grad-Installationen, die hochexplosive ungelenkte Raketen abfeuerten, wurde die Insel vollständig zerrissen. Die Raketen zerstörten die meisten materiellen und technischen Ressourcen der chinesischen Gruppe, darunter Verstärkungen, Mörser, Granatenhaufen, und die chinesischen Grenzeindringlinge wurden vollständig zerstört. Die Salven der Grad-Werfer brachten dem militärischen Konflikt auf dieser Insel ein logisches Ende.
In den 1970er - 2000er Jahren wurde der Grad-Komplex in fast allen lokalen militärischen Konflikten der Welt unter verschiedenen klimatischen Bedingungen, einschließlich der extremsten, eingesetzt.
BM-21 Grad-Mehrfachraketenwerfer wurden von sowjetischen Einheiten des begrenzten Kontingents der sowjetischen Streitkräfte in Afghanistan während der Kämpfe 1979-1989 häufig eingesetzt. In Afghanistan haben BM-21 "Grad"-Installationen durch plötzliches und genaues Feuer ein wohlverdientes Ansehen erlangt. Dieses System besitzt eine erhebliche Zerstörungskraft in Kombination mit einem großen Zerstörungsgebiet und wurde verwendet, um einen offen gelegenen Feind auf Höhenkämmen, Bergplateaus und in Tälern zu vernichten. In einigen Fällen wurde das BM-21 MLRS für den Fernabbau des Geländes verwendet, was den Austritt des Feindes aus den "gesperrten" Gebieten des Geländes erschwerte und teilweise ausschloss. Eine breite Palette von Munition für verschiedene Zwecke ermöglichte den Einsatz von MLRS auf eine maximale Schussreichweite von 20-30 km, auch bei Lawinen, Bränden und Steinblockaden auf feindlichem Territorium. Die Geländebedingungen in Afghanistan erforderten oft eine besondere Herangehensweise an die Wahl des Geländes für die Platzierung von MLRS-Schussstellungen. Gab es im ebenen Gelände diesbezüglich praktisch keine Probleme, so war im Gebirge der Mangel an ebenen Flächen für den Einsatz von BM-21-Kampffahrzeugen akut betroffen. Dies führte dazu, dass Feuerzüge von Raketenartilleriebatterien oft in reduzierten Abständen (Intervallen) eingesetzt wurden. In einigen Fällen konnte nur ein Kampffahrzeug in einer Schussposition untergebracht werden. Nachdem sie eine Salve abgegeben hatte, ging sie schnell zum Nachladen, und ein anderer Grad nahm ihren Platz ein. Somit wurde das Schießen bis zum Abschluss der Schussmission oder bis zum Erreichen des erforderlichen Zerstörungsgrades des Ziels durchgeführt. Aufgrund der besonderen Bedingungen der Kriegsführung in den Bergen mussten mehrere Raketenwerfer auf kurze Distanzen (hauptsächlich 5-6 km) feuern. Die geringe Flugbahnhöhe in diesen Entfernungen erlaubte nicht immer das Schießen durch den First des Unterstands. Durch den Einsatz großer Bremsringe konnte die Flugbahnhöhe um 60 Prozent gesteigert werden. Wenn in Afghanistan außerdem das Schießen mit dem BM-21 MLRS am häufigsten in Gebieten durchgeführt wurde, einschließlich Siedlungen (während sowjetische Artilleristen zum ersten Mal begannen, in niedrigen Höhenwinkeln und direktem Feuer zu schießen), dann zum Beispiel die palästinensische Partisanen im Libanon verwendeten taktische nomadische Mehrfachraketenwerfer. Nur eine BM-21-Installation traf die israelischen Truppen, die daraufhin sofort ihre Position änderten.
BM-21 Grad-Mehrfachraketenwerfer wurden auch in großer Zahl bei Feindseligkeiten während bewaffneter Konflikte in Afrika (Angola, Algerien, Mosambik, Libyen, Somalia), Asien (Vietnam, Iran, Irak, Kampuchea, Libanon, Palästina, Syrien) eingesetzt. in Lateinamerika (in Nicaragua) sowie im Zuge der jüngsten Konflikte auf dem Territorium der ehemaligen UdSSR (in Armenien, Aserbaidschan, in Transnistrien). Auch in Russland selbst wurden "Grads" erfolgreich eingesetzt - beim ersten und zweiten Tschetschenienfeldzug sowie beim Kampf gegen georgische Truppen in Südossetien.
