ACS PzH-2000 (Abkürzung PzH - von Panzerhaubitze, die Zahl "2000" weist auf ein neues Jahrtausend hin) wurde entwickelt, um verschiedene Punkt- und Flächenziele zu zerstören, hauptsächlich Feuerwaffen (einschließlich Panzer und andere gepanzerte Fahrzeuge), Befestigungen sowie lebende Feinde Kräfte. Die Waffe kann sowohl auf montierte als auch auf flache Flugbahnen abgefeuert werden. Das erst seit kurzem von der Bundeswehr übernommene ACS vereint eine große Schussreichweite, erhöhte Sicherheit, operative und taktische Einsatzflexibilität und hohe Mobilität. Diese Haubitze gilt als eine der fortschrittlichsten und schnellsten selbstfahrenden Geschütze der Welt.
1987 begann die Entwicklung eines neuen ACS PzH-2000, der den in die Jahre gekommenen amerikanischen ACS M109 ersetzen sollte. Der Sieg im Auftrag zur Herstellung von selbstfahrenden Haubitzen ging an die Firma Wegmann. 4 Prototypen des neuen ACS wurden 1994 an den Kunden übergeben. Im selben Jahr bestanden alle 4 Fahrzeuge erfolgreich Feldtests und wurden für militärische Erprobungen empfohlen. Bis Ende Februar 1995 wurden 2 Maschinen unter recht schwierigen klimatischen Bedingungen bei niedrigen Temperaturen in Kanada auf dem Übungsgelände Shiloh eingesetzt. Im Sommer 1995 wurden die gleichen 2 Fahrzeuge zum Yuma-Testgelände in die USA geschickt, hier wurden die Selbstfahrer in der heißen Wüste von Arizona getestet. Parallel dazu befanden sich in Deutschland 2 weitere Fahrzeuge in militärischen Erprobungen. Die endgültige Entscheidung, das ACS in Produktion zu nehmen, wurde Ende 1995 getroffen. Die Bundeswehr bestellte 185 PzH-2000-Selbstfahrlafetten. Anschließend wurden diese Haubitzen von Italien, den Niederlanden und Griechenland erworben.
Das Kommando der Bundeswehr schränkte das Handeln des Hauptauftragnehmers praktisch nicht ein, der versuchte, den Forderungen des Militärs nachzukommen. Eine Ergänzung der Leistungsbeschreibung war nur die Einhaltung von 2 Bedingungen: Einsatz des neuen L52-Laufs im Artilleriesystem und Platzierung des Triebwerks vor dem Chassis. Erst der Einsatz des neuen L52-Laufs ermöglichte es, auf 30 km Entfernung mit Standard-NATO-Munition zu feuern. Es waren diese 2 Bedingungen, die zum Grundkonzept des ACS führten. Auf der einen Seite musste der Turm so weit wie möglich am Heck des Fahrzeugs platziert werden, um die Reichweite des über 8 Meter langen Geschützrohres zu reduzieren. Andererseits ließ der Einbau des Kraftwerks im vorderen Teil des Rumpfes und die Verschiebung des Turms zum Heck genügend Platz für den Einbau eines automatischen Laders, eines Munitionsregals für 60 Schuss sowie für die Unterbringung der Besatzung.
Ein hohes Maß an Schutz für Besatzung und Munition bieten die Stahlpanzerung des Turms und die selbstfahrende Wanne. Die Stärke der Turmpanzerung bietet der Besatzung zuverlässigen Schutz vor Kleinwaffen mit einem Kaliber von bis zu 14,5 mm. und große Fragmente von Artillerie- und Mörsergranaten. Das ACS ist mit einem System zum Schutz vor Massenvernichtungswaffen, einem Belüftungssystem sowie einem Brandwarn- und Feuerlöschsystem im Motorraum ausgestattet. Artusatnovka ist mit einem kombinierten Visier (Tag- und Nachtsicht), einem Laser-Entfernungsmesser und einem reaktiven Panzerungssystem ausgestattet, das das Fahrzeug vor den Auswirkungen von Streumunition schützt. Reaktive Panzerung deckt die kritischsten Stellen des Selbstfahrers von oben ab. Um den Schutz der Besatzung des ACS PzH-2000 zu erhöhen, sind die Ladungen, die sich im hinteren Teil des Turms befinden, durch eine starke spezielle Trennwand vom Kampfraum getrennt. Im Falle einer Detonation von Ladungen wird die Energie der Explosion nach hinten gerichtet, was die Überlebensrate der Besatzung unter Kampfbedingungen erheblich erhöht.
Die Hauptbewaffnung der PzH-2000 ist eine 155-mm-Haubitze mit einer Lauflänge von 52 Kaliber (etwas mehr als 8 Meter), die in einem von Rheinmetall Industry entwickelten kreisförmigen Rotationsturm montiert ist. Der Kanal der Waffe ist verchromt, was die Funktion verlängert und den Verschleiß des Laufs verhindert. Das Volumen der Ladekammer beträgt 23 Liter. Am Ende des Geschützrohrs ist eine spezielle geschlitzte Mündungsbremse in neuem Design montiert, die die Intensität des Blitzes beim Verlassen des Geschützrohres reduziert und die Anfangsgeschwindigkeit des Geschosses erhöht. Der halbautomatische Keilverschluss ist mit einem Magazin für 32 Standard-Sprengkapseln mit Ringförderer ausgestattet, mit dem diese zugeführt und entnommen werden. Eine Reihe von Zylinderparametern, wie die Temperatur der Beschickungskammer, werden von Automatiken gesteuert und dienen zur Steuerung des Kerns. In der vertikalen Ebene kann das Geschützrohr im Bereich von -2,5 bis +65 Grad geführt werden.
Die zusätzliche Bewaffnung von ACS PzH-2000 umfasst 7, 62-mm-MG3-Maschinengewehre und 8 Granatwerfer zum Abfeuern von Rauchgranaten (4 von jeder Seite). Die Munition des Fahrzeugs besteht aus 60 Artilleriegeschossen, 48 vollen Treibladungen (jeweils aus 6 Segmenten) sowie 2000 Schuss für ein Maschinengewehr und 8 Granaten für Granatwerfer.
Die Firma "Rheinmetall" hat ein mehrschichtiges Treibladungssystem (MTLS) geschaffen, das die Feuerrate erhöht, die Bildung von Kohlenstoffablagerungen in der Bohrung und deren schnellen Verschleiß verhindert, die Feuereffizienz erhöht und die Brandgefahr beseitigt. Die Treibladung für die Haubitze PzH-2000 umfasst 6 MTLS-Module. Die maximale Schussreichweite mit einem Standard-L15A2-Projektil beträgt 30 km und mit aktiver Raketenmunition etwa 40 km. Neben speziell entwickelten modularen Ladungen können auch konventionelle NATO-Ladungen verwendet werden.
Das Magazin des automatischen Laders des ACS PzH-2000 ist für 60 Schuss im Kaliber 155 mm ausgelegt. Aus dem Munitionsregal im hinteren Teil des Selbstfahrers werden Schüsse entnommen und automatisch dem Lager zugeführt. Im Rahmen der im Oktober 1997 durchgeführten Schusstests der Haubitze betrug ihre Feuerrate 12 Schüsse in 59, 74 Sekunden und 20 Schüsse in 1 Minute 47 Sekunden - ein hervorragendes Ergebnis. Darüber hinaus können alle Ladestufen im manuellen, halbautomatischen und automatischen Modus durchgeführt werden.
Das computergestützte Leitsystem PzH-2000 des ACS ermöglicht seiner Besatzung eine schnelle Feuereröffnung sowohl unabhängig als auch im Rahmen der Interaktion mit einer Batterie- oder Divisionsfeuerleitstelle. Die selbstfahrende Batterie benötigt nur 2 Minuten, um sich auf das Schießen von der Reiseposition in die Kampfposition vorzubereiten, 8-12 Schüsse abzufeuern und in die verstaute Position zurückzukehren und dann die Schussposition zu verlassen. Die Mündungsgeschwindigkeit des abgefeuerten Projektils wird mit einem speziellen Radarsensor ermittelt und zur Berechnung der Schussdaten verwendet. ACS PzH-2000 kann im automatischen Modus verwendet werden und empfängt Informationen per Funk von einem externen Leit- und Kontrollsystem.
Der Arbeitsplatz des ACS-Kommandanten ist mit einem grafischen Display mit komfortabler MICMOS-Oberfläche ausgestattet, das die Interaktion mit dem Bordcomputer durch Anzeige verschiedener Menüs auf dem Bildschirm ermöglicht. Wenn die Anlage im Automatikmodus arbeitet, kann die Zielerfassung von 2 Besatzungsmitgliedern durchgeführt werden. Unter Anwendung der eingegebenen oder berechneten Daten kann der Bordcomputer der Maschine die Waffe selbstständig von einem Ziel auf ein anderes übertragen. An der Haubitzenhalterung ist ein Orientierungs- und Leitsystem angebracht, das automatisch die räumliche Position des Geschützrohres bestimmt und den Ursprungspunkt setzt, der für den Prozess der halbautomatischen und automatischen Zielerfassung erforderlich ist. Darüber hinaus ist die selbstfahrende Haubitze PzH-2000 mit einem internen Navigationssystem und einem Global Positioning System (GPS) ausgestattet.
Das Chassis der Selbstfahrlafette PzH-2000 ist Frontantrieb, hergestellt von MAK Systems Gesellschaft GMBH. Bei voller Kampfmasse des ACS beträgt die spezifische Leistung unter Berücksichtigung der installierten reaktiven Panzerung 13,4 kW / t, diese Zahl kann jedoch 15 kW / t überschreiten, wenn das Gewichtspotenzial des Kraftwerks genutzt wird. Vor der selbstfahrenden Karosserie sitzt ein Achtzylinder-Turbo-Dieselmotor MTU 881 mit 1000 PS Leistung. Der Motor arbeitet in Verbindung mit dem Renk HSWL 284 Getriebe und ist mit einem integrierten Eigendiagnosesystem und einer elektronischen Steuerung ausgestattet. Mit einer vollständigen Betankung aller 3 Kraftstofftanks kann das Auto 420 km ohne Nachtanken zurücklegen. auf der Autobahn.
Verschiedene kürzlich durchgeführte Studien zeigen, dass die Selbstfahrkanone PzH-2000 unter Berücksichtigung nur von Indikatoren wie Schussreichweite, Feuerrate und Größe der mitgeführten Munition eine Feuerkraft hat, die mit 3 Selbstfahrkanonen M109. vergleichbar ist der neuesten Modifikationen. Darüber hinaus hat das deutsche Artilleriesystem dank seiner hohen Mobilität, besseren Panzerung, der Fähigkeit, sowohl als stationärer Schusspunkt als auch als mobiles Waffensystem zu fungieren, eine viel bessere Überlebenschance auf dem Schlachtfeld. Das selbstfahrende Bordsystem ermöglicht es, unabhängig von externen Spottern und Artilleriebeobachtern zu arbeiten. Während des Gefechts führt das automatische Leitsystem nach jedem abgefeuerten Schuss die entsprechenden Korrekturen ein.
Beim Vergleich der deutschen PzH-2000 mit anderen heute im Einsatz befindlichen Artilleriesystemen ist die Anzahl ihrer Besatzung ein wichtiger Indikator. Auch bei Langzeiteinsätzen reichen 3 Personen aus, um die Selbstfahrwaffe zu steuern - der Fahrer, der Kommandant und der Lader. Gleichzeitig besteht die PzH-2000 ACS-Besatzung in der Regel aus 5 Personen: einem Fahrer, Kommandanten, Richtschützen und 2 Ladern. Gleichzeitig erfordert der Einsatz von drei amerikanischen Selbstfahrlafetten M109, deren Gesamtfeuerkraft einer deutschen Installation entspricht, mindestens 24 Personen.
Technische Eigenschaften von ACS PzH-2000
Gewicht: 55, 3 Tonnen.
Maße:
Länge 11, 669 m (mit einer Kanone nach vorne), Breite 3, 48 m, Höhe 3, 40 m.
Besatzung: 3-5 Personen.
Bewaffnung: 155-mm-Kanone L-52, 7, 62-mm-Maschinengewehr MG3
Feuerrate mit modifiziertem Antrieb zum Laden von Schüssen:
- 3 Schüsse in 8, 4 Sekunden, - 12 Schüsse in 59,7 Sekunden, - 20 Schüsse pro Minute und 47 Sekunden, Munitionsnachschub: 10 Minuten und 50 Sekunden.
Maximale Schussreichweite: Standardmunition - 30 km., Aktiv-Reaktiv mehr als 40 km. Rekordschießende aktiv-reaktive Munition 56 km.
Munition: 60 Schuss, 2000 Schuss für das Maschinengewehr.
Motor: MTU 881 Achtzylinder-Turbo-Dieselmotor mit 1000 PS.
Höchstgeschwindigkeit: auf der Autobahn - 61 km / h, auf unwegsamem Gelände - 45 km / h.
Fortschritt auf Lager: auf der Autobahn - 420 km.
