Zweite Geburt
Nur wenige Flugzeuge mit Flügeln haben in den letzten Jahren bei Luftfahrtenthusiasten mehr Aufsehen erregt als die neue amerikanische F-15EX. Basierend auf der F-15QA Advanced Eagle, die Boeing für Katar entwickelt hat, ist die F-15EX die fortschrittlichste Version der F-15. Bis vor kurzem schien EX nur eine kühne Initiative von Boeing zu sein, aber am 2. Februar machte das Flugzeug seinen Erstflug. Danach zeigte der Konzern viele Fotos und Videos des neuen Autos, auf denen wir das Flugzeug in der Tarnung der amerikanischen Luftwaffe sehen konnten: Ich muss sagen, der Jäger war sehr leicht mit der alten Kampfausbildung F-15D zu verwechseln, das im Wesentlichen eine fast identische hellgraue Farbe hat. Auch aus der Ferne ist das Fahrzeug nur schwer vom Stoßdämpfer F-15E zu unterscheiden, der allerdings eine dunklere Tarnung hat.
Im weitesten Sinne vereint das neue Flugzeug die Fähigkeiten dieser beiden Flugzeuge auf einem qualitativ neuen Niveau. Es fungiert sowohl als "fortgeschrittenes" Kampfflugzeug, das eine Vielzahl von Luft-Luft-Raketen tragen kann, als auch als eines der stärksten taktischen Kampfflugzeuge unserer Zeit.
Der erste F-15EX-Jäger wurde am 10. März von der US-Luftwaffe in Empfang genommen: Das Flugzeug wurde vom Boeing-Werk in St. Louis an die Eglin Air Force Base (Florida) geliefert. Bald wird das Militär mit Flugtests des Fahrzeugs beginnen. Das zweite Flugzeug der Air Force soll etwa im April eingehen, die restlichen Flugzeuge der ersten Charge werden bis zum Geschäftsjahr 2023 ausgeliefert. Kleine Mengen sollten nicht peinlich sein: Dies ist natürlich nur der Anfang (sonst würde die Idee selbst keinen Sinn ergeben). Der US-Militärhaushalt für das Geschäftsjahr 2021 enthält Mittel für den Kauf der nächsten Charge von 12 F-15EX, und in den nächsten vier Geschäftsjahren planen sie, 72 weitere solcher Maschinen zu kaufen. Im Allgemeinen rechnet die amerikanische Luftwaffe damit, irgendwann etwa 200 dieser Maschinen zu erhalten.
Die Zahl ist übrigens ziemlich bemerkenswert. Ungefähr so viele wie 2019 standen der US Air Force zur Verfügung, die Ihre F-15E Strike Eagle erwähnte, obwohl die F-15EX jetzt vor allem als Ersatz für die ältere F-15C / D gesehen wird.
Bemerkenswert ist die Einschätzung des Flugzeugs durch Colonel Sean Dory, dem Leiter des F-15EX-Programms der United States Air Force. Er stellte folgendes fest:
„Mit ihrer großen Bewaffnung, der digitalen Autobahn und der offenen Architektur wird die F-15EX ein Schlüsselelement unserer taktischen Jagdflotte werden und die fünfte Generation ergänzen. Darüber hinaus ist er in der Lage, Hyperschallwaffen zu tragen, was ihm in zukünftigen Konflikten gleichberechtigter Rivalen eine Nischenrolle einräumt.
Eine schmeichelhafte Einschätzung für eine Maschine, die für die US-Luftwaffe, die traditionell auf den Kauf von Jagdflugzeugen der fünften Generation angewiesen war, bis vor kurzem noch von vielen als überflüssig angesehen wurde.
"Adler" mit Charakter
Was sind die Vorteile des neuen Autos gegenüber anderen Vertretern der vierten Generation? Die Hauptvorteile des Flugzeugs sind wie folgt:
- Leistungsstarkes Radar mit einem aktiven Phased-Antennen-Array (AFAR) Raytheon AN / APG-82;
- Fortschrittliches elektronisches Kriegsführungssystem Eagle Passives / Active Warning and Survivability System;
- Ein modernes digitales Cockpit mit großen Displays (bei früheren F-15s waren relativ kleine Displays installiert, was zu Beschwerden der Piloten führte);
- Extrem hohe Tragfähigkeit;
- Eine breite Palette von Luft-Luft- und Luft-Boden-Waffen.
Traditionell sind es die letzten beiden Punkte, die von größtem Interesse sind. Das Flugzeug heißt nicht ohne Grund "". Die Kampflast der F-15EX beträgt 13 Tonnen. Zum Vergleich: Der fortschrittlichste russische Jäger der vierten Generation, die Su-35S, hat diese Zahl von 8 Tonnen. Der Eurofighter Typhoon, der den Titel des besten europäischen Jägers beansprucht, hat eine noch geringere Kampflast - 7,5 Tonnen.
Die Gesamtzahl der von der F-15EX getragenen Luft-Luft-Raketen kann 22 Einheiten erreichen. Dies ist mehr als jeder Kämpfer der vierten Generation oder jeder Kämpfer der fünften Generation (einschließlich externer Hardpoints) vertragen kann. Wenn wir über Luft-Boden-Waffen sprechen, kann das Fahrzeug bis zu 28 Bomben mit kleinem Durchmesser aufnehmen. Ihr Gewicht von 100 Kilogramm sollte nicht irreführend sein: Während des Konflikts in Berg-Karabach im letzten Jahr konnten wir deutlich sehen, was kleine und kleinste Flugzeugwaffen im Krieg leisten können.
Wenn dies nicht ausreicht, kann das Flugzeug, wie oben erwähnt, "" befördern. Es kann auf die zentrale Aufhängung gelegt werden. Es ist unklar, welche Hyperschallwaffen die Luftwaffe für die Integration mit der F-15EX in Betracht zieht: Es gibt eine Reihe möglicher Optionen, darunter mehrere Hyperschall-Marschflugkörper. Wie von The Drive angemerkt, betont die gewählte Rolle der Plattform für Hyperschallsysteme, unabhängig davon, welche Waffen die F-15EX in Zukunft tragen wird, dass diese Flugzeuge nicht nur die alten F-15 ersetzen, sondern auch den Einheiten der Luftwaffe geben werden mit ihnen grundlegend neue Möglichkeiten.
Dies ist der Ort für alte Leute
Ist die F-15EX also das beste Jagdflugzeug der vierten Generation? Offensichtlich geht die Antwort auf diese Frage über einen einfachen Vergleich von Last, Radarfähigkeiten oder Kampfradius hinaus. Und sogar über den Stealth-Faktor des Flugzeugs hinaus, obwohl dies zweifellos auch für Fahrzeuge der vierten Generation ein sehr wichtiger Indikator ist, bei denen diese Eigenschaft von den Konstrukteuren zunächst nicht in den Vordergrund gestellt wurde.
Es gibt zu viele komplexe Fragen, die nicht „hier und jetzt“beantwortet werden können. Das gilt auch für Waffen, das Einsatzkonzept und natürlich die Professionalität der Piloten. Fest steht: Die neue F-15 ist nach der fünften Generation einer der fünf und möglicherweise drei stärksten Jäger der vierten Generation. Hauptsächlich natürlich in Sachen Stealth.
Anzumerken ist, dass die Betrachtung des Flugzeugs als vollwertige Alternative zur fünften Generation unbegründet ist. Die F-15EX wird die F-35 ergänzen, nicht ersetzen, wie manche vorgeschlagen haben. Es wird als eine Art "fliegendes Arsenal" fungieren. Wie Sie wissen, liegt der Nachteil der F-35 zum Teil darin, dass sie nur vier AIM-120 AMRAAM-Luft-Luft-Raketen in die Innenräume aufnehmen kann, während die Stärkung des Luftwaffenpotenzials Russlands und Chinas darauf hindeutet vielleicht nicht genug. Zu den Plänen der Amerikaner gehört es, die Waffen der F-35 zu verstärken, indem sie die im Inneren beförderten Raketen auf sechs erhöhen. Wann genau Kampffahrzeuge eine solche Gelegenheit erhalten, ist jedoch unbekannt. In diesem Sinne ist das Aussehen der F-15EX durchaus berechtigt (neben der Tatsache, dass das Flugzeug als Plattform für Schlagwaffen angesehen wird).
Ein ähnlicher „Generationendualismus“lässt sich übrigens bei der amerikanischen Marine nachweisen. Wir werden daran erinnern, dass im letzten Jahr der Erstflug des F / A-18 Block III Super Hornet durchgeführt wurde, der als der fortschrittlichste trägergestützte Jäger der vierten Generation bezeichnet werden kann. Und die wird in den kommenden Jahren neben der scheinbar viel fortschrittlicheren F-35C dienen.
