Mehrzweck-Atom-U-Boote gelten zu Recht als die Hauptbedrohung und die Hauptangriffskraft moderner Flotten. Sie gleiten lautlos in die Tiefe, bereit, jeden Moment ihre Zähne in den Boden eines feindlichen Schiffes zu graben oder einen feurigen Regenguss auf die Küste des Feindes herabregnen zu lassen, der ihn vor seiner eigenen Ohnmacht völlig verwirrt. Ihre lange blutige Spur erstreckte sich über Land und Meer und wurde zu einem klaren Beispiel für die Fähigkeiten moderner Boote.
In einem modernen U-Boot wimmelt es von Mechanismen und Waffen. Riesige GAS- und Side-Scan-Sonaren, die in der Lage sind, feindliche Schiffe über Hunderte von Meilen zu entdecken. Supercomputer und Kampfinformationssysteme, die alle Abteilungen und Subsysteme des U-Boots verbanden. Marschflugkörper mit großer Reichweite werden den Feind erreichen, selbst wenn sie sich in einem unterirdischen Bunker Tausende von Kilometern von der Küste entfernt verstecken. Das U-Boot kann monatelang nicht an die Oberfläche steigen. Es extrahiert Destillat und Luft direkt aus Meerwasser und sein Geräuschhintergrund ist dem natürlichen Geräuschhintergrund des Ozeans nahe! Das nuklearbetriebene Mehrzweckschiff ist mit rein konventionellen Waffen bewaffnet und kann ohne Einschränkungen in lokalen Kriegen eingesetzt werden und jeden auf seinem Weg töten.
Der Angriff des U-Bootes Conquerror besiegelte den Ausgang des Falkland-Krieges und ernährte gleichzeitig 323 argentinische Seeleute zum Fischen. "Demonstration Auspeitschen": der sinkende Kreuzer "Admiral Belgrano" mit abgerissenem Bugende. Ein Geschwader von fünf britischen Atomschiffen legte die feindliche Flotte vollständig lahm.
Bug-Raketensilos USS Santa Fe (SSN-763). Boote dieses Typs haben wiederholt an der Beschießung des Irak teilgenommen (1991, 1998, 2003).
Mehrzweck-Atom-U-Boot (Atom-U-Boot). Oder, nach der ausgeklügelten Klassifizierung der NATO, ist ein U-Boot mit schnellen Angriffen ein Hochgeschwindigkeits-Unterwasserjäger. Das Jahr 2014 steht im Kalender. Auf See - die vierte Generation von Mehrzweck-Atom-U-Booten. Auf welche Leistungen in diesem Bereich können einheimische Schiffbauer stolz sein? Und wie werden uns unsere ausländischen „Blutsbrüder“„bitten“?
Projekt 0885 "Ash" und 08851 "Ash-M" (Russland)
In den Reihen - 1; im Bauprozess - 3; Bis 2020 sollen 6-8 Boote gebaut werden.
Verdrängung (Oberfläche / Unterwasser) - 8 600/13 800 Tonnen. Tauchtiefe (Arbeit / Maximum) - 520/600 m Besatzung - 90 Personen, inkl. Tauchgang 32 Offiziere.
Das größte und schwer bewaffnete aller Boote in diesem Testbericht. 10 Torpedorohre und 8 Silo-Werfer mit einer Gesamtmunitionsladung von 32 Marschflugkörpern! Die russische "Asche" ist eine Symbiose zweier guter Traditionen der russischen Marine. Der Mehrzwecktorpedo (PLAT) und das Marschflugkörper-U-Boot (SSGN) verschmolzen zu einem einzigen U-Boot-Projekt, das sich ideal für die Kriegsführung auf See eignet.
Zum ersten Mal in der heimischen Flotte erhielt "Ash" ein kugelförmiges GAS, das den gesamten Bug des U-Bootes einnahm. Eineinhalb-Körper-Konstruktion mit einem robusten Körper aus austenitischem Stahl AK-32 mit einer Streckgrenze von 100 kgf / mm2. Dual-Mode-Kraftwerk und ein modernisierter Reaktor mit in seinen Behälter integrierten Primärkreislauf-Rohrleitungen. Automatisiertes strahlungschemisches Umgebungsüberwachungssystem der neuen Generation. Torpedorohre an Bord. Hydroakustischer Komplex "Ajax" mit konformen Antennen im gesamten Bootsrumpf. Kurz gesagt, die russische "Asche" hat sich herausgestellt!
Vorteile:
- große Auswahl an Arbeitstiefen;
- die stärksten Schockwaffen;
- Einheitliche Familie von KR "Caliber" für den Angriff auf See- und Bodenziele. ASM mit abnehmbarem Überschallsprengkopf und Marschflugkörpern mit einer Startreichweite von über 2000 km. Die Anti-Schiffs-Modifikation des Kalibers ZM-54 gilt zu Recht als eines der fortschrittlichsten Marine-Raketensysteme;
- Ruder-Elektromotor zum verdeckten "Anschleichen" des Feindes (Dual-Mode-Kraftwerk);
- Beobachtungs-TV-System MTK-115-2 (ermöglicht die Übertragung eines "Bildes" von der Oberfläche, wenn Sie sich in einer Tiefe von bis zu 50 m befinden);
- hoher Automatisierungsgrad. Um ein so großes Boot zu managen, reichen 90 Matrosen.
Nachteile: "Ash" wird wegen seiner zu großen Abmessungen und des eigenen Geräuschpegels kritisiert, der den von ausländischen U-Booten übertrifft. Eine Fülle archaischer Lösungen (zum Beispiel GTZA OK-9), die von Booten der 3. Generation geerbt wurden. Fehlen eines Jetantriebs (ein konventioneller Propeller wird verwendet). Die größte Kritik gilt dem Leitboot des Projekts, der K-560 Severodvinsk, die in 20 Jahren gebaut und fertiggestellt wurde. Einige der festgestellten Mängel von Yasen sollen beim aktualisierten Yasen-M-Projekt beseitigt werden.
Teststart von "Caliber" an Bord der K-560 "Severodvinsk"
Virginia (USA)
In den Reihen - 11; im Bauprozess - 7; Bis 2030 sind 32 U-Boote geplant.
Verdrängung unter Wasser - 7900 Tonnen (erste Unterserie). Die Eintauchtiefe wird klassifiziert. Besatzung - 135 Personen, inkl. 15 SEAL-Kämpfer. Bewaffnung: 4 Bord-TA des Kalibers 533 mm (27 Einheiten Minen- und Torpedobewaffnung), 12 Werfer für Tomahawks, eine Luftschleuse für die Arbeit von SEALs, eine externe Halterung für einen Container mit Tauchausrüstung, unbemannte Unterwasserfahrzeuge. Ab der fünften Unterserie erhalten die Virginias ein zusätzliches 30-Meter-Waffenabteil und ihre Gesamtraketenmunition wird auf 40 Tomahawks erhöht (+ eine weitere Nutzlast kann mitgeführt werden).
Amerikanischer "Demokratisierer", der sich auf geheime Missionen vor der Küste des Feindes konzentrierte: verdeckte Beobachtung, Aufklärung, Sabotage und Angriffe entlang der Küste mit hochpräzisen Waffen. Es wird berichtet, dass solche Boote ideal für Einsätze in der Küstenzone geeignet sind und ihre Fähigkeiten der aktuellen geopolitischen Situation möglichst nahe kommen.
Vorteile:
- hohe taktische Flexibilität;
- modularer Aufbau und großes Modernisierungspotential; derzeit gehen Virginias der dritten Unterserie bereits mit komplett umgebauter Bugsektion (hufeisenförmiges LAB-Sonar und zwei Sechs-Schuss-Raketensilos anstelle von 12 Einzelwerfern) in Dienst;
- Unbemannte Unterwasserfahrzeuge AN / BLQ-11 zur Aufklärung und Durchfahrt in Minenfeldern;
- S9G-Reaktor der neuen Generation mit natürlicher Zirkulation des Kühlmittels (weniger Pumpen - niedrigerer Geräuschpegel). Die aktive Zone S9G muss unter bestimmten Bedingungen 30 Jahre lang nicht aufgeladen werden;
- hohe "taktische" Unterwassergeschwindigkeit und geringe Eigengeräusche. Es wird berichtet, dass die Detektionsmittel der Virginia in der Lage sind, die Situation selbst bei einer Geschwindigkeit von 20-25 Knoten zu überwachen, trotz des Summens der Kraftwerksmechanismen und des Geräusches des um die Leiche fließenden Wassers.
Nachteile: hohe Kosten (~ 2,5 Mrd. US-Dollar pro Schiff), während es bei den Booten der ersten Unterserie unlösbare Probleme mit der Hydroakustik gibt (die Konstruktionsparameter des BQQ-10 SJC wurden in der Praxis nicht erreicht); ein Rätsel mit der Lebensdauer des Reaktors: Der errechnete Wert (33 Jahre) wird nur durch seinen sparsamen Betrieb und eine begrenzte Anzahl von Bootsfahrten aufs Meer erreicht. Schließlich ist die Besatzung für ein solches „Baby“zu groß (was allerdings durch die Vielzahl an Systemen und Gefechtsposten an Bord des amerikanischen U-Bootes zu erklären ist).
Scharfsinnig (Großbritannien)
In den Reihen - 2; im Bauprozess - 4; Pläne - 7 U-Boote bis 2024
Verdrängung (Oberfläche / Unterwasser) - 7000/7400 Tonnen. Eintauchtiefe - klassifiziert (normalerweise angegebener Test 300+ Meter). Besatzung 98-109 Personen. je nach Aufgabenstellung. Bewaffnung: 6 Torpedorohre und 38 Einheiten Minentorpedo- und Raketenwaffen, inkl. Tomahawk-Langstrecken-Marschflugkörper, die über TA abgefeuert wurden. Externe Halterung für Tauchausrüstungsbehälter.
Britischer U-Boot-Terminator, der behauptet, das fortschrittlichste Atom-U-Boot zu sein, das derzeit im Bau ist. Hinter dem stilvoll kantigen Erscheinungsbild verbergen sich viele Geheimnisse und Geheimnisse. Es wird berichtet, dass dies die geheimsten Atomschiffe der Welt sind, deren fantastische Detektionsmittel in der Lage sind, den Queen Elizabeth 2-Liner entlang der gesamten Route von London nach New York zu verfolgen (wenn das Boot selbst vor der Küste von Albion liegt). 39.000 Fetzen eines speziellen Polymers auf der Außenfläche des Körpers absorbieren die Strahlung feindlicher Sonare vollständig und erzeugen die Illusion, "als ob dies kein 97-Meter-Astyut, sondern ein Delfinjunges wäre."
Vorteile:
- hohe Geheimhaltungspflicht erklärt;
- Erstaunliche Fähigkeiten des SJSC "Sonar 2076", hergestellt von Thales;
- Neuheit des Designs - ein modernes Projekt, das praktisch von Grund auf neu entwickelt wurde; ein erheblicher Anteil neuer Technologien. Lösungen, die noch nie auf Schiffen der Royal Navy verwendet wurden;
- Wie alle Angelsachsen konnten die Besatzungen der britischen "Astute" "Axes" tragen, was die Fähigkeiten der Boote bei Operationen gegen die erdölproduzierenden Länder der "Dritten Welt" erheblich erweiterte.
Nachteile:
"HMS Astutes neuestes Atom-U-Boot, dessen Bau das Vereinigte Königreich 9,75 Milliarden Pfund gekostet hat, ist undicht, rostet und bewegt sich nicht schnell genug, um sich der Verfolgung zu entziehen. Höchstgeschwindigkeit - (The Guardian, 16. November 2012) Anscheinend ist nicht alles in Ordnung." im britischen Königreich.
"Barrakuda" (Frankreich)
In den Reihen - 0; im Bauprozess - 3; Pläne - 6 U-Boote bis 2027
Verdrängung (Oberfläche / Unterwasser) - 4800/5300 Tonnen. Tauchtiefe (Arbeit / Maximum) - 350/400 m Besatzung 60 Personen, inkl. Tauchgang 8 Offiziere. Bewaffnung: 4 Torpedorohre und bis zu 20 Einheiten Minentorpedo- und Raketenwaffen, inkl. schwere Torpedos der neuen Generation "Black Shark" und Langstrecken-Stealth-KR SCALP-Naval. Es ist möglich, bis zu 12 "Pelzrobben" an Bord unterzubringen, sowie eine externe Halterung für einen Container mit Tauchausrüstung.
Trotz seiner geringen Größe kann das Baby "Barracuda" seine scharfen "Zähne" zeigen und den Feind lange Zeit davon abhalten, sich auf eine solche Bedrohung einzulassen. Das kleinste der Mehrzweck-Atom-U-Boote der 4. Generation ist mit t äußerst interessant. konstruktive Lösungen. Die Zeit der Kampfpatrouillen hat sich im Vergleich zu den früheren französischen Atom-U-Booten vom Typ "Ruby" fast verdoppelt (von 45 auf 70 Tage). Aktualisierter Reaktor K-15, der 10 Jahre lang nicht aufgeladen werden muss (Basisversion - alle 7 Jahre). Eine Wasserkanone anstelle eines herkömmlichen Propellers, ein kreuzförmiges Leitwerk, ein hoher Automatisierungsgrad und A3SM (MICA) Flugabwehrraketen, die U-Boot-Abwehrhubschrauber unter Wasser treffen können!
Vorteile:
- geringe Größe und dadurch erhöhte Geheimhaltung. Schwierigkeiten, das Boot durch magnetische Detektoren zu erkennen;
- Luftverteidigungswaffen! Zum ersten Mal in der Geschichte einer nuklearen U-Boot-Flotte konnte ein U-Boot feindliche U-Boot-Abwehrflugzeuge aus einer untergetauchten Position abschießen;
- Als Brennstoff wird Uran mit geringem Anreicherungsgrad verwendet, das für zivile Kernkraftwerke bestimmt ist;
- kleine Besatzung, niedrige Betriebskosten im Vergleich zu anderen Atom-U-Booten der 4. Generation.
Nachteile:
- geringe Energiekapazität aufgrund der geringen Größe des Bootes selbst. Die Geschwindigkeit seines Unterwasserkurses wird 23 … 25 Knoten nicht überschreiten, aber was viel wichtiger ist, die Fähigkeiten der Barracuda-Detektionsausrüstung werden auch im Vergleich zu vollwertigen Atomschiffen anderer Flotten begrenzt sein.
- relativ schwache Waffen und kleine Munition.
Seewolf (USA)
In den Reihen - 3; das Bauprogramm für eine Serie von 29 U-Booten wurde abgesagt.
Verdrängung (Oberfläche / Unterwasser) - 7500/9100 Tonnen. Eintauchtiefe (Arbeiten) - 580 Meter. Besatzung - 126 Personen, inkl. 15 Offiziere. Bewaffnung: 8 "geheime" Torpedorohre.
Um es ganz klar zu sagen: "Sea Wolf" ist in der Lage, jedem der jungen "Frayer" das Gesicht zu zertrümmern, die gerne mit Worten wie "High-Tech", "Situative Flexibilität" und "Modulares Design" zur Schau stellen. Im Gegensatz zu den Virginias und Barracudas, die das Ergebnis von Kompromissen bei der Kürzung der Militärbudgets waren, war die Volchara ein höllisches Produkt der Ära des Kalten Krieges. Der ultimative Unterwasserjäger für russische U-Boote unter der Eishülle der Arktis.
Höchstgeschwindigkeit 35 Knoten, taktisch - 25. Erhöhter Rumpfdurchmesser, der es ermöglichte, beispiellose Maßnahmen zur akustischen Isolierung und zum Stoßschutz zu implementieren. Die schalldämmende Beschichtung des Rumpfes war eine feste Masse aus Polymermasse (im Gegensatz zu den Tausenden von Kacheln auf gewöhnlichen Booten). Der angegebene Geräuschpegel von Sea Wolf war zehnmal niedriger als der seiner Vorgänger, dem U-Boot der Superior Los Angeles-Klasse. Sein Super-SAC bestand aus 11 Antennen für verschiedene Zwecke, inkl. sechs lichtstarke Antennen AN / BQG-5D an der Außenfläche des Rumpfes (die Gesamtzahl der Sensoren und Hydrophone hat sich im Vergleich zu den "herkömmlichen" U-Booten des Typs Los Angeles um eine Größenordnung erhöht). Die Arbeitstiefe des Eintauchens erreichte 580 Meter. Ein Wasserstrahlpropeller erschien. Eine riesige Munitionsladung von 50 Einheiten Minentorpedo- und Raketenwaffen. Wie jeder Killer mit Selbstachtung hatte die Sea Wolfe eine Waffe "mit Schalldämpfer" - in ihren 660-mm-Torpedorohren wurde das Prinzip der Selbstauslösung von Torpedos verwirklicht. Dadurch ließ die Akustik des feindlichen U-Bootes bis vor kurzem nicht erahnen, dass die Sea Wolf in der Nähe war und bereits das Feuer eröffnet hatte.
Zinn, Zinn, Zinn! Bis heute wurde kein Boot geschaffen, das in der Lage ist, in Kampffähigkeiten mit dem "Seewolf" zu "konkurrieren". Bei Schlagworten wie „Hightech“hatte er vor 20 Jahren Optokoppler-Masten statt Periskope.
Vorteile:
Sea Wolf ist in Bezug auf eine Reihe von Eigenschaften das fortschrittlichste unter den Mehrzweck-Atom-U-Booten der 4. Generation.
Nachteile:
Es kostet! Schon damals kostete die Sea Wolfe 3 Milliarden Dollar - viermal so teuer wie das übliche "Improved Los Angeles". Mit dem Verschwinden der sowjetischen Marine wurde das Programm zum Bau von "Wolves" nach und nach eingestellt. Carter") wurde 2003 in Form eines U-Bootes für Spezialeinsätze (also mit eingeschränkten Kampfeigenschaften als Unterwasserjäger) fertiggestellt.
Das Superschiff war für alle Arten von Bedrohungen ausgelegt, aber eindeutig nicht bereit für einen solchen Kampf. Im Jahr 2003 wurde das U-Boot Connecticut (der Sea Wolf-Klasse) beim Auftauchen am Nordpol von einem Eisbären angegriffen. Das Biest zerkratzte das aus dem Eis ragende Lenkrad und floh in die eisige Wüste.
