Die russische Marinefliegerei begann 1911 mit dem Kauf mehrerer Wasserflugzeuge im Ausland. Bald schufen einheimische Flugzeugkonstrukteure mehrere Arten von Flugbooten, die im Ersten Weltkrieg zum Bombardieren und Bombardieren von Marinestützpunkten und Häfen, Schiffen und Schiffen auf See und sogar zur Zerstörung feindlicher Flugzeuge in der Luft verwendet wurden.
Im Juli 1917 wurden zwei Luftdivisionen gebildet - in der Ostsee und im Schwarzen Meer, und in der Militärabteilung wurde die Marineflieger- und Luftfahrtdirektion geschaffen. Während des Bürgerkriegs tauchten Wasserflugzeug-Abteilungen in der Wolga, der Kaspischen und anderen Flottillen auf. Insgesamt kämpften 19 Marinefliegerabteilungen an den Fronten des Bürgerkriegs.
In der Vorkriegszeit erkundeten Marinepiloten die polaren Breiten und nahmen an der Rettung von Polarforschern teil. Der Goldstern des Helden der Sowjetunion Nr. 1 wurde dem Marineflieger Anatoly Wassiljewitsch Lyapidevsky verliehen.
Während des Großen Vaterländischen Krieges griffen im August 1941 Marineflieger als erste Piloten Berlin an. Im Befehl des Obersten Oberbefehlshabers hieß es bei dieser Gelegenheit, dass die Marinefliegerei als erste den Weg zum Sieg ebnete.
Während der Kriegsjahre machten Marinepiloten mehr als 35 Tausend Einsätze, zerstörten mehr als 5 Tausend feindliche Flugzeuge in der Luft und auf Flugplätzen. Durch ihre Angriffe verloren das faschistische Deutschland und seine Verbündeten 407 Kriegsschiffe und 371 Transportfahrzeuge mit Truppen und Ladung, was zwei Drittel der gesamten feindlichen Verluste durch Angriffe der Marine ausmachte.
In den Nachkriegsjahren verbesserten Marineflieger ihre Kampffähigkeiten weiter, um neue militärische Ausrüstung zu beherrschen. Es war der Pilot aus dem Norden, Yuri Alekseevich Gagarin, der der Menschheit als Erster den Weg zu den Sternen ebnete. In dieser Zeit erschienen neue Arten der Marinefliegerei - Marineraketenträger und U-Boot-Abwehr bei gleichzeitiger Verbesserung der Aufklärungsfliegerei.
Eine grundlegend neue Richtung war die Schaffung von Marinekampfflugzeugen mit Senkrechtstart und -landung und der Bau von Flugzeugträgerkreuzern "Kiew", "Minsk" und "Novorossiysk".
Leider hat sich die Marinefliegerei in den letzten Jahren ohne eigenes Verschulden merklich und stetig verschlechtert “, sagte Anatoly Tsyganok, Leiter des Zentrums für Militärprognosen, korrespondierendes Mitglied der Akademie der Militärwissenschaften, gegenüber SP-Korrespondenten. - Mangelnde Finanzierung und Entwicklung neuer schiffsgestützter Flugzeugtechnologie warf sie weit zurück. Nehmen Sie zum Beispiel nur die Nummer. Gab es vor dem Großen Vaterländischen Krieg in der Luftfahrt der Marine mehr als 1000 nur Jäger, sind heute alle Flugzeuge der Marine 217 plus 102 Hubschrauber. Dies sind hauptsächlich Tu-22M, Il-38, An-12, Su-24, Ka-27. Alles wurde in der Zeit der "tiefen Stagnation" entwickelt, seine Ressourcen sind praktisch erschöpft und neue Technologien werden nicht erwartet. Die meisten Probleme treten bei Marine-Raketenflugzeugen auf. Es gibt keinen Ort, um Piloten auszubilden. Von Tag zu Tag wird erwartet, dass die Ukraine den Vertrag über den Betrieb des NITKA-Bodentrainingskomplexes auf der Krim aufgibt, der das Deck eines Flugzeugträgers für die Ausbildung von Flugzeugpiloten auf dem Deck nachahmt und von den Besatzungen der Marine genutzt wird Luftfahrtregiment der Nordflotte der russischen Marine beim Training von Start und Landung, ohne das Leben zu riskieren. Dann wird es auch in alten Flugzeugen keinen Platz geben, um unseren Marinepiloten das Fliegen beizubringen.
Am Tag der Marinefliegerei möchte ich mich zutiefst vor unseren Marinefliegern dafür verneigen, dass sie auch unter den aktuell schwierigsten Bedingungen die Basis dieser Flottenkräfte bis in bessere Zeiten aufrecht erhalten.
Dossier
Derzeit gibt es 35.000 Menschen in der Marine-Militärluftfahrt, 217 Flugzeuge, 102 Hubschrauber.
Raketenbomber: 45 Tu-22M. Jagdflugzeuge: 52 Su-24, 10 Su-25, 52 Su-27. U-Boot- und Aufklärungsflugzeuge: 1 Tu-142, 26 Il-38, 4 Be-12. Militärische Transportflugzeuge: 18 An-12, 37 An-12, An-24, An-26. U-Boot-Abwehrhubschrauber: 3 Mi-14, 72 Ka-27. Militärische Transport-, Transport- und Landehubschrauber: 8 Mi-8. Mehrzweck-Transport-Kampf- / Kampfhubschrauber: 12 Ka-29, 15 Mi-24.
Die Nordflotte verfügt über 50 Kampfflugzeuge und 44 Kampfhubschrauber.
Die Baltische Flotte verfügt über 55 Kampfflugzeuge und 41 Kampfhubschrauber.
Die Schwarzmeerflotte verfügt über 35 Kampfflugzeuge und 13 Kampfhubschrauber.
Die Pazifikflotte verfügt über 55 Kampfflugzeuge und 26 Kampfhubschrauber.
1941 gab es 368 Flugzeuge in der Ostsee, 346 in der Schwarzmeerflotte, 49 im Norden und 665 im Pazifik.
