Vom 21. bis 24. Januar fand in der britischen Hauptstadt die nächste internationale militärtechnische Ausstellung International Armored Vehicles 2019 statt, das Thema dieser Veranstaltung sind gepanzerte Kampffahrzeuge aller Hauptklassen, einschließlich Panzer. Diesmal war es der Panzerbau, der zur Quelle der interessantesten Nachrichten wurde. Während der jüngsten Londoner Ausstellung wurden wichtige Aussagen getroffen und Daten zu einer Reihe vielversprechender Muster veröffentlicht. Alles deutet darauf hin, dass die europäischen Staaten ernsthaft entschlossen sind, ihre Panzertruppen zu modernisieren und entsprechende Programme umzusetzen.
Verkaufte Firma
Die vielleicht interessanteste Nachricht aus der gepanzerten Sphäre erklang am ersten Tag der International Armored Vehicles 2019. Am 21. Januar gaben das internationale Unternehmen BAE Systems und der deutsche Konzern Rheinmetall AG einen Deal zum eigentlichen Verkauf eines der britischen Rüstungsunternehmen bekannt. Auf Basis der verkauften Organisation wird ein Joint Venture gegründet, das weiterhin im Verteidigungsbereich tätig sein wird.
Vertragsunterzeichnung zwischen BAE Systems und Rheinmetall. Foto von Alex T / Flickr.com
BAE Systems hat sich entschieden, einen Teil der Anteile seiner britischen Niederlassung, die für die Entwicklung von Landsystemen zuständig ist, an die deutsche Seite zu verkaufen. Nach Abschluss der Transaktion im Wert von 28,6 Mio. £ wird Rheinmetall 55 % der Anteile an diesem Unternehmen halten. Als Ergebnis dieser Transaktion wurde bekannt gegeben, dass die Eigentümer der Landniederlassung in Person von BAE Systems und Rheinmetall das Joint Venture RBSL (Rheinmetall BAE Systems Land) mit Sitz in Großbritannien gründen.
Das neue Unternehmen RBSL muss die Aufträge des britischen Verteidigungsministeriums und der Militärabteilungen anderer Länder gewinnen und erfüllen. Sein Bestehen wird unter anderem die Förderung der Rheinmetall-Produkte in Großbritannien erleichtern. Gleichzeitig gaben die neuen Eigentümer des Unternehmens ein wichtiges Statement zum aktuellen, hochpriorisierten Projekt ab.
Bis vor kurzem waren BAE Systems und Rheinmetall Konkurrenten im Haupttank-Modernisierungsprogramm Challenger 2 und boten zwei unterschiedliche Projekte an. Nach dem Verkauf der britischen Landsparte verliert BAE Systems sogar die Kontrolle über deren Entwicklung. Dennoch verspricht Rheinmetall, parallel an zwei Projekten gleichzeitig weiterzuarbeiten und diese dann dem britischen Militärministerium vorzulegen. Unabhängig davon, für welches Projekt sich das Militär entscheidet, wird die Reparatur und Modernisierung von gepanzerten Fahrzeugen im Werk Telford durchgeführt, das zuvor im Besitz von BAE Systems war.
Anzumerken ist, dass der Vertrag zwischen BAE Systems und Rheinmetall eine interessante Resonanz in Fachkreisen und Öffentlichkeit hervorrief. Am häufigsten wurde die beobachtete Ironie des Schicksals festgestellt. Das Land, das den ersten Panzer der Welt geschaffen hat, gibt die Weiterentwicklung seiner Panzerindustrie in die Hände eines anderen Staates. Darüber hinaus wurden die meisten britischen Panzer einst für die Konfrontation mit Deutschland entwickelt. Die politische Situation hat sich jedoch geändert, und jetzt entscheiden sich Geschäftsleute beider Länder für eine für beide Seiten vorteilhafte Zusammenarbeit.
Herausforderer 2 LEP
Der Rheinmetall-Konzern beteiligt sich derzeit an einem Wettbewerb zur Entwicklung eines vielversprechenden Projekts zur Modernisierung der Hauptpanzer Challenger 2. Das britische Verteidigungsministerium will seine gepanzerten Fahrzeuge reparieren und aktualisieren, deren Eigenschaften verbessern und den Betrieb der Ausrüstung sicherstellen, bis Mitte der dreißiger Jahre. Unter dem Namen LEP (Life Extension Project) nehmen zwei Organisationen an dem Programm teil, und jetzt haben sie einen gemeinsamen Eigentümer.
Erfahrener Challenger 2 Black Night Panzer von BAE Systems. Foto Janes.com
Eines der Modernisierungsprojekte mit dem vorläufigen Titel Black Night wurde von der britischen Abteilung von BAE Systems entwickelt. Die zweite Variante mit der unkomplizierten Bezeichnung Challenger 2 LEP bietet Rheinmetall an. Bis vor kurzem gaben deutsche Panzerbauer die Details ihres Projekts nicht bekannt, aber während der IAV 2019 gaben sie eine Reihe interessanter Informationen bekannt. Darüber hinaus wurde der Öffentlichkeit das Aussehen eines Prototyps eines neuen Typs gezeigt.
Es wird berichtet, dass der britische Panzer im Rahmen des deutschen Projekts erhebliche Veränderungen durchmacht. Zunächst wird vorgeschlagen, die Einheiten zu ersetzen, und nicht nur die in der Maschine installierten. Verstärkter Schutz und Ersatz von Waffen sind gemäß den aktuellen Anforderungen vorgesehen. Vielleicht sorgt das Rheinmetall Challenger 2 LEP-Projekt für eine tiefgreifende Modernisierung des Kraftwerks. Die vorgeschlagenen Lösungen werden nun auf Testgeländen mit zwei Versuchstanks getestet. Einer von ihnen erhielt nur ein vielversprechendes Triebwerk, während der andere ein vollwertiger Prototyp mit tiefgreifender Modernisierung ist.
Der Demonstrator-Panzer erhielt statt des original gegossenen einen komplett neuen geschweißten Turm. Dieser Turm unterscheidet sich vom vorherigen in Abmessungen, Konturen, Innenausstattung usw. Insbesondere wird die Überarbeitung des Vorbehalts angekündigt, um das Schutzniveau zu erhöhen, aber die Grundsätze einer solchen Modernisierung wurden nicht bekannt gegeben. Die Hecknische des Turms wurde stark verändert, in der nun neue Munitionsarten gelagert werden sollten. Zukünftig kann der Challenger 2 LEP-Panzer einen aktiven Schutzkomplex für eines der bestehenden Modelle erhalten. Der Prototyp verfügt noch nicht über eine solche Ausrüstung, kann aber später erscheinen.
Als eines der Hauptprobleme des Panzers Challenger 2 gilt seine Bewaffnung. Das Fahrzeug ist mit einer 120-mm-L30A1-Zylinderkanone mit separater Ladung ausgestattet. Aus diesem Grund können britische Panzer keine Standard-Panzergeschosse der NATO verwenden, was zu bekannten Problemen führt. Rheinmetall schlägt vor, solche Mängel durch den Einsatz einer 120-mm-Glattrohrkanone eigener Konstruktion zu beseitigen. Die Kanone des Kalibers 55 wird in der Lage sein, Standard-Einheitsgeschosse zu verwenden und die Logistik zu vereinfachen.
Dank des Einsatzes einer neuen Glattrohrkanone können die modernisierten Challenger 2 LEP-Panzer vielversprechende Munition verwenden, nämlich das panzerbrechende Projektil DM53 und das Splitterprojektil DM11 mit programmierbarer Sicherung. Durch den Einsatz von Einheitsmunition sieht das Projekt von Rheinmetall die Abwicklung von Munitionsstau vor. Gleichzeitig wird ein erheblicher Teil der Munitionsladung in der hinteren Nische des Turms platziert.
Der Challenger 2 LEP-Prototyp von Rheinmetall. Foto von Alex T / Flickr.com
Bei dem neuen Projekt wird die Feuerleitanlage komplett überholt. Auch die Arbeitsplätze des Kommandanten und Richtschützen wurden umgebaut. Um nach Zielen und Zielwaffen zu suchen, wird die Besatzung eingeladen, optische Geräte von Thales zu verwenden. Dieselben Visiere werden bei gepanzerten Fahrzeugen der Ajax-Familie verwendet. Durch das neue MSA soll die Treffsicherheit und Effektivität des Feuers deutlich gesteigert werden.
Dabei ist zu beachten, dass sich das LEP-Projekt von Rheinmetall deutlich von der konkurrierenden Entwicklung von BAE Systems unterscheidet. Zunächst einmal sieht es eine grundlegende Neukonstruktion der ursprünglichen Maschine vor. Insbesondere britischen Ingenieuren gelang es, auf den Austausch von Turm und Waffen zu verzichten. Dennoch bieten solche Verbesserungen gewisse Vorteile. Ob der Kunde an diesen Vorteilen interessiert ist, ist unklar. Das britische Verteidigungsministerium hat sich noch nicht für ein konkretes Projekt zur Modernisierung bestehender Panzer entschieden.
Leclerc mit erhöhter Feuerkraft
Auf der jüngsten IAV 2019 konnte auch das französische Unternehmen Nexter, das zur internationalen Holding KNDS gehört, mit seinen Erfolgen prahlen. Aus letzteren nehmen deutsche und französische Unternehmen derzeit am MGCS-Programm (Main Ground Combat System) teil, das die Entwicklung eines vielversprechenden Kampfpanzers vorsieht. Um einige Lösungen im Zusammenhang mit dem Rüstungskomplex zu erarbeiten, wurde ein interessanter Prototyp auf Basis des Leclerc-Serienpanzers hergestellt.
Im Laufe der laufenden Experimente verlor der Leclerc-Hauptpanzer seine standardmäßige 120-mm-Glattrohrkanone. Stattdessen wurde die neueste 140-mm-Kanone der gemeinsamen deutsch-französischen Entwicklung in den Turm eingebaut. Zusammen mit ihr wurde ein automatischer Lader für einen einheitlichen 140-mm-Schuss, einen neuen Waffenstabilisator und andere Geräte am Panzer montiert.
Nexter weist darauf hin, dass sein Prototyp der weltweit erste Panzer seiner Klasse ist, der eine 140-mm-Glattrohrkanone erhält und getestet wurde. Seit letztem Jahr und vor der Eröffnung der Londoner Ausstellung hat der französische erfahrene Panzer einen Teil der Kontrollen bestanden. Er feuerte über zweihundert Schüsse ab, wahrscheinlich mit Munition für verschiedene Zwecke. Alle neuen Geräte und Einheiten haben anständige Ergebnisse gezeigt. Diese Testergebnisse ermöglichen die Weiterarbeit am neuen Projekt und am gesamten MGCS-Programm insgesamt.
Ein experimenteller Leclerc-Panzer mit einer 140-mm-Kanone. Foto Warspot.ru
Ziel der aktuellen Arbeiten ist es, die Hauptparameter der Waffe deutlich zu erhöhen, was sich positiv auf die Kampfqualitäten des Panzers auswirken kann. Durch die Erhöhung des Kalibers der Waffe um 20 mm ist eine Leistungssteigerung von 70 % geplant. Die Erhöhung der Energieparameter der Waffe verbessert wiederum die grundlegenden Kampfeigenschaften. Die Umsetzung solcher Vorschläge ist jedoch keine leichte Aufgabe. Bei erfolgreicher Lösung erhält das Programm zur Entwicklung eines vielversprechenden MGCS-Panzers eine neue Waffe. Die vorhandene 140-mm-Kanone oder eine Variante ihrer Entwicklung wird in das Projekt eines vielversprechenden Panzerfahrzeugs integriert.
Nexter betonte, dass die aktuellen Experimente mit dem 140-mm-Geschütz reinen Forschungszwecken dienen. Eine Modernisierung von Leclerc-Panzern unter Verwendung solcher Waffen ist nicht vorgesehen und nicht geplant. Der vorhandene Haupttank dient nur als Plattform für Testeinheiten, die für den Tank der Zukunft bestimmt sind.
Es sei darauf hingewiesen, dass die aktuellen Experimente mit der Installation einer 140-mm-Kanone am Leclerc-Panzer nicht die ersten ihrer Art sind. Die Konstruktion eines Panzers mit erhöhter Feuerkraft begann fast unmittelbar nach Abschluss der Arbeiten an seiner Basisversion. 1996 entstand der experimentelle Panzer Leclerc T4, auch bekannt als Terminateur. Diese Maschine wurde getestet und die erforderlichen Daten gesammelt. Das Militär war jedoch nicht an der neuen Waffe interessiert und der erfahrene Panzer wurde zur Demontage geschickt. Einigen Berichten zufolge wurden einige Einheiten dieser Maschine in der jüngsten Vergangenheit beim Bau eines neuen Prototyps mit einer 140-mm-Kanone verwendet.
Leclerc XLR
Rüstungsexperimente sind für zukünftige Programme vorgesehen, aber bestehende Panzer werden nicht ohne Modernisierung bleiben. Auf einer kürzlich durchgeführten Ausstellung sprach Nexter erneut über das Upgrade-Projekt für gepanzerte Leclerc XLR-Fahrzeuge. Die bereits bekannten Informationen wurden mit neuen Details ergänzt. Darüber hinaus kündigten sie die Ausweitung der Pläne zur Modernisierung der Ausrüstung von Kampfeinheiten an. Nach aktuellen Plänen werden alle bestehenden Leclercs auf XLR aufgerüstet und nicht 100 Einheiten, wie bereits berichtet.
Die vorgeschlagenen Panzer-Upgrades sind Teil eines größeren Upgrade-Programms für die Bodentruppen von SCORPION. Im Rahmen letzterer sollen Panzer und andere gepanzerte Fahrzeuge neue Kommunikations- und Kontrollsysteme erhalten, die eine effektive Kampfarbeit gewährleisten. Darüber hinaus werden verschiedene Modifikationen und Austausche von Bordsystemen sowie der Einsatz neuer Geräte angeboten, wodurch sich die allgemeinen Eigenschaften der Ausrüstung erhöhen sollten.
Leclerc XLR auf einer der vergangenen Messen erlebt. Foto Armyrecognition.com
Das XLR-Projekt von Leclerc sieht die Ergänzung der panzereigenen Panzerung mit neuen Anbauteilen vor - ballistischer und antikumulativer Schutz. Der Körper selbst und die meisten seiner Inhalte bleiben unverändert. Insbesondere die Powerabteilung bleibt unverändert. Der Turm und die Bewaffnung bleiben ebenfalls gleich, erhalten aber neue Steuerungen. Zum Beispiel wird vorgeschlagen, die Besatzungsjobs im Kampfraum mit anderen modernen französischen Panzerfahrzeugen zu vereinen.
Die Besatzung muss mit dem globalen Informationssystem SCORPION SICS, der Kampfsteuerungsausrüstung ATOS und dem Kommunikationskomplex CONTACT arbeiten. Der Austausch von Feuerleitgeräten wird vorgeschlagen. Eine interessante Neuerung wird der HUMS-Komplex sein – er kombiniert verschiedene Sensoren und Sensoren zu einem System zur Überwachung des technischen Zustands des Panzers und des Gesundheitszustands der Besatzung. Es ist geplant, die serienmäßige Überwachungsausrüstung durch eigene unbemannte Fluggeräte zu ergänzen. UAVs müssen direkt vom Panzer abheben und Sichtbarkeit bieten, die über die Fähigkeiten ihrer eigenen Panzeroptik hinausgeht.
Nach den veröffentlichten Daten wird in naher Zukunft mit der Serienmodernisierung der Ausrüstung für das Leclerc XLR-Projekt begonnen. Der erste aktualisierte Panzer soll 2021 an die Truppen zurückgegeben werden. Dann werden im Laufe mehrerer Jahre alle anderen gepanzerten Fahrzeuge der französischen Armee repariert und modernisiert. Ob das XLR-Projekt ausländischen Kunden angeboten wird, ist nicht bekannt.
Geschäft, Modernisierung und Entwicklung
Die jüngste Messe International Armored Vehicles 2019 und die dort angekündigten Neuigkeiten aus dem Bereich Panzerbau zeigen mehrere wichtige Trends in der Entwicklung dieser Branche in Europa. Die vielleicht bemerkenswerteste Nachricht war der Verkauf der britischen Division von BAE Systems an den deutschen Konzern Rheinmetall. Diese Veranstaltung zeigt deutlich, dass die Optimierung von Geschäftsprozessen in der Produktion von gepanzerten Fahrzeugen und anderen militärischen Produkten in Europa weitergeht. Wie nützlich und effektiv diese Schritte sein werden, wird die Zeit zeigen.
Die vorgestellten Panzerprojekte bestätigen die seit langem bekannten Tatsachen. Europäische Staaten planen im Allgemeinen, neue Modelle von gepanzerten Fahrzeugen zu entwickeln und sogar entsprechende Projekte zu starten - vor allem das deutsch-französische Programm MGCS. Bevor jedoch Serienpanzer eines grundlegend neuen Typs auf den Markt kommen, müssen Armeen nur vorhandene Ausrüstung verwenden. Cash-Tanks sind reparatur- und modernisierungsbedürftig, für die verschiedene Unternehmen verschiedene Projekte erstellen, die den Austausch bestimmter Komponenten vorsehen, jedoch keine grundsätzliche Umstrukturierung der Ausrüstung.
Es ist bemerkenswert, dass Projekte zur Modernisierung von Panzern für die Armeen Frankreichs und Großbritanniens noch entwickelt werden und die eigentliche Aktualisierung der Ausrüstung erst in Zukunft beginnen wird. Dies dient als transparenter Hinweis darauf, wann die Panzertruppen europäischer Staaten ihre Ausrüstungsflotte auf den neuesten Stand bringen und neue Fähigkeiten erhalten können, die den Anforderungen der Zeit entsprechen. Die Lieferung komplett neuer Panzer wiederum liegt noch in ferner Zukunft.
Wie Sie sehen, durchlebt der europäische Panzerbau – auch in Ländern, die zuvor führende Positionen in der Branche innehatten – immer noch schwere Zeiten, aber die Situation beginnt sich zu ändern. Neue Modifikationen der bestehenden Ausrüstung werden erstellt und die Suche nach dem optimalen Aussehen der Tanks der Zukunft ist im Gange. All dies lässt die europäischen Armeen mit verhaltenem Optimismus in die Zukunft blicken. Sie sollten jedoch nicht vergessen, dass alle gewünschten Ergebnisse noch Zukunftsmusik sind.
