Es ist interessant, wenn Entdeckungen im militärischen Bereich nicht von Geheimdienstlern, sondern von Journalisten gemacht werden. Es besteht kein Zweifel, wo und wer Bescheid wissen muss, aber normalerweise haben Geheimdienste auf der ganzen Welt keine Eile, ihre Supersiege zu schreien und Informationen mit dem Laien zu teilen. Ja, Intelligenz - sie sind …
Wer sich im Bereich des Bosporus als übermäßig neugierig herausstellte, werden wir nicht herausfinden. Der Veröffentlichung "Drive" standen jedoch Beweise dafür zur Verfügung, dass sich die Zerstörer "Porter" und "Donald Cook", die in das Schwarze Meer eindrangen, in ihrer Konfiguration äußerlich etwas von gewöhnlichen Schiffen unterschieden.
Natürlich war einiges Basteln nötig, um eine Bestätigung zu bekommen, aber wenn amerikanische Journalisten Informationen finden wollen, finden sie sie.
So wurden auf den Flügeln der Brücke angebrachte Antennenmodule entdeckt, deren Ursprung keine andere Interpretation zulässt. Dies sind Antennen des modernisierten elektronischen Kriegsführungskomplexes AN / SLQ-32 (V) 6 SEWIP Block II.
Es gibt jedoch Behauptungen, dass diese Antennen aus Block II stammen, aber dahinter steckt die Ausrüstung der nächsten Generation, dh Block III. Amerikanische Quellen sprechen seit langem von einer solchen Modernisierung, und jetzt verbreiten die einschlägigen Publikationen diese Nachricht mit Nachdruck.
Es gibt keine direkten Beweise. Es gibt nur indirekte, und das ist es wert, darüber gesprochen zu werden.
Und außerdem haben die Zerstörer eine weitere Neuerung: Die Fotos zeigen deutlich, dass anstelle der hinteren ZAK Mk 15 Phalanx das Luftverteidigungssystem SeaRAM installiert ist.
Amerikanische Experten glauben, dass das Luftverteidigungssystem SeaRAM die Verteidigungsfähigkeit des Schiffes gegen … moderne Anti-Schiffs-Raketen erheblich verbessern wird. Das Schwarze, das Gelbe, das Ostchinesische und das Südchinesische Meer gelten als "plötzlich" erhöhte Gefahrengebiete.
Die letzten drei Wassergebiete sind jedoch Zukunftssache und nicht weit entfernt. Aber vor allem interessiert uns das Schwarze Meer. Und deshalb.
Die ersten vier Zerstörer der Arlie Burke-Klasse, die die Luftverteidigungssysteme SeaRAM und AN / SLQ-32 (V) 6 SEWIP Block II erhielten, sind in Spanien im Hafen der kleinen Stadt Rota unweit von Cadiz. stationiert. Es ist nur ein Katzensprung von Gibraltar, etwa 4.000 km bis zum Schwarzen Meer, und die Arleigh-Burke-Kreuzfahrt mit 20 Knoten dauert etwas mehr als 4 Tage.
Es ist klar, dass es sich nicht lohnt, in Rota über Kampfeinsätze vor der Küste Chinas zu sprechen. Und hier ist das Schwarze Meer, dessen Küste wirklich vollgestopft ist mit Anti-Schiffs-Raketen und anderen unangenehmen Dingen aus dem Arsenal der russischen Gastfreundschaft.
Alle vier in Rota stationierten Schiffe wurden aufgerüstet. Dies sind die in Russland berühmten "Donald Cook", "Porter", "Carney" und "Ross".
Also die Marineversion der RAM-Rakete (Rolling Airframe Missile), einer Flugabwehrrakete mit kurzer Reichweite. Konzipiert für die Verteidigung von Schiffen in der nahen Luftverteidigungszone vor massiven Angriffen von tieffliegenden Marschflugkörpern. Nichts so Übernatürliches, nur eine großartige Zusammenstellung basierend auf den bewährten Stinger, Sidewinder und anderen Produkten. Gesammelt von Raytheon aus den USA und Deutschlands RAMSYS. SeaRAM wurde bisher auf mehr als 100 Kriegsschiffen verschiedener Klassen der US Navy, Deutschland, Griechenland, Korea, Ägypten, Türkei und den Vereinigten Arabischen Emiraten installiert.
Vermutlich sind die modernisierten Zerstörer mit den neuesten Versionen der RAM Block 2-Rakete ausgestattet, die sich durch eine erhöhte Flugreichweite und Manövrierfähigkeit auszeichnet.
Eine Variante des Luftverteidigungssystems MK 15 MOD 31 SeaRAM wird anstelle des hinteren MK 15 Phalanx ZAK auf einem eigenen Wagen installiert, jedoch mit einer etwas geringeren Munitionsladung (42 Raketen) im Vergleich zum RAM-Luftverteidigungssystem.
Was das AN / SLQ-32 (V) 6 betrifft, so hat dieses System einen ziemlich langen Entwicklungsweg von einem passiven System zur Frühwarnung, Identifizierung und Peilung von Zielen in den Versionen 1 und 2 bis zur Version Nr. 6 durchlaufen, die Fähigkeiten davon stark ausgebaut.
Denn das passive und dementsprechend kaum wahrnehmbare Detektions- und Trackingsystem arbeitet mit einem aktiven Störsystem vom Typ "Sidekik" zusammen. Damit gehört die AN/SLQ-32 (V) 6, die auf Zerstörern und Fregatten platziert wird, in Bezug auf Bedeutung und Effizienz zu den ersten Plätzen weltweit.
Dies trotz der Tatsache, dass die AN / SLQ-32 (V) seit 1980 bei der US Navy im Einsatz ist. Das uralte amerikanische Prinzip "Modernize while you have the chance" hat sich hier am besten bewährt. Nimmt man das erfolgreiche AN / SLQ-32 (V) 1 und 2 System als Plattform und ergänzt es um neue Entwicklungen im Bereich der elektronischen Kriegsführung, so haben wir am Ausgang ein sehr beeindruckendes Kampfsystem erhalten.
Der AN / SLQ-32 (V) 6 hat einen 360-Grad-Bereich und kann über ein sehr breites Frequenzband betrieben werden. Das System zeichnet sich durch ultraschnelle Reaktion, sofortige Abdeckung des Azimuts aus, tatsächlich fast 100-prozentige Wahrscheinlichkeit, ein Signal von einem Ziel abzufangen, und vor allem gleichzeitige Erkennung und Verfolgung mehrerer Ziele mit Zuordnung einer bestimmten Bedeutung.
Das System kann Radare von Flugzeugen, Küstensysteme, diverse Suchradare lange bevor sie ein Schiff aufgrund seines passiven Teils präzise erkennen und klassifizieren.
Die aktive Störstation ist für die Arbeit an Radarsuchköpfen von Anti-Schiffs-Raketen und Bordradaren ihrer Träger "geschärft", der Betriebsfrequenzbereich reicht von 8 bis 20 GHz. Das System kann bis zu 80 Ziele gleichzeitig verfolgen und Sperrfeuerstörungen in vier Bereichen einstellen. Dazu werden 4 Antennen mit einem Phased-Array verwendet, die in einem Sektor von jeweils 90 Grad und in einem unabhängigen Modus in der Frequenz arbeiten können.
Durch die genaue Definition des Zieltyps, der sogenannten Jamming-Optimierung, bietet die Station eine maximale Jamming-Effizienz.
Darüber hinaus arbeitet AN / SLQ (V) 6 im Modus des Erzeugens von Ködern, Maskieren und Umleiten in Reichweite und Winkel der Interferenz. Es gibt einen automatischen und halbautomatischen Modus zum Einstellen der aktiven Sperre.
Die Störleistung kann bis zu 1 MW betragen.
Der AN / SLQ-32 (V) 6 enthält eine Online-Bibliothek von Sendertypen zur schnellen Identifizierung, mit der das System über Satelliteninternet von fast überall auf der Welt kommuniziert.
Die neueste Entwicklung von "Raytheon" und "Lockheed Martin" soll die Angriffsfähigkeit des Systems in der Block-3-Modifikation weiter verbessern, insbesondere im Hinblick auf die Zerstörung von Anti-Schiffs-Raketen mit elektronischen Mitteln.
Die Zerstörer sahen auch Elemente des AN / SLQ-62 TEWM-STF-Systems (Transportable Electronic Warfare Module-Speed To Fleet), ein weiteres neues elektronisches Kriegsführungssystem, das einigen Quellen zufolge seit 2015 bei der US Navy im Einsatz ist.
Dieses System ist auch für Anti-Schiffs-Raketen des Typs SS-N-26 "Strobile" ausgelegt, so wird unsere P-800 "Onyx" gemäß der NATO-Klassifizierung genannt.
Im Allgemeinen schenken die Amerikaner Onyx und anderen Anti-Schiffs-Raketen große Aufmerksamkeit. Es gibt natürlich warum.
Hier und die Einführung von aktiven Ködern der elektronischen Kriegsführung "Nulka" und passiven Ködern Mk59 und natürlich AN / SLQ-62. Dies bedeutet nicht, dass der AN / SLQ-62-Komplex ausschließlich zur Neutralisierung russischer Anti-Schiffs-Raketen verwendet wird, dies ist nur eine der wahrscheinlichen Anwendungen.
Auf Interesse stoßen übrigens auch Yakhonts, eine Exportversion von Onyx, die Russland einst nach Syrien geliefert hat. Angesichts der Tatsache, dass Syrien auf dem Weg zum Schwarzen Meer ist, sollten die Besatzungen amerikanischer Schiffe im Falle von Komplikationen in der internationalen Lage die Anwesenheit dieser Raketen auf ihrem Weg berücksichtigen.
Wir haben also vier Zerstörer mit einer ursprünglichen Modifikation zur Bekämpfung von Anti-Schiffs-Raketen und sogar in unmittelbarer Nähe des Schwarzen Meeres.
Nun sind die Besuche amerikanischer Zerstörer von Roth bis zum Schwarzen Meer keineswegs überraschend. Das ist mehr als logisch, denn wo sonst können Sie völlig kostenlos, also umsonst, Ihre elektronischen Systeme kalibrieren und sozusagen unter kampfnahen Bedingungen testen.
Es ist doch ganz selbstverständlich, dass alle Bewegungen im Schwarzen Meer unter den Augen russischer Radare stattfinden, einschließlich der neuesten Ballsysteme, die für NATO-Staaten von besonderem Interesse sind.
Die US-Zerstörer dringen also mit ganz bestimmten Zielen ins Schwarze Meer ein und üben vor allem die Arbeit ihrer elektronischen Posten und Kampfmannschaften gerade in der Nähe der russischen Küste.
Leider kann dies nicht als positiver Moment bezeichnet werden, aber genau das ist seine Essenz. Leider können wir solche Operationen in der Nähe der amerikanischen Küste nicht durchführen, unsere Flotte ist dazu nicht in der Lage.
Die Amerikaner nutzen den Moment, um ihre Berechnungen zu trainieren, ihre Systeme zu kalibrieren und ihre elektronischen Bibliotheken zu sättigen. Es bleibt uns überlassen, nach bestem Wissen und Gewissen auf die gleiche Weise zu reagieren.
Im Allgemeinen liegt es absolut in der Macht Russlands, aus der gesamten Schwarzmeerküste eine Anti-Schiffs-Zone zu schaffen. "Balls", "Bastions", luftgestützte Anti-Schiffs-Raketen, "Calibers" - all dies kann das Schwarze Meer auch ohne große Schiffe in eine Zone der absoluten Unzugänglichkeit verwandeln. Ein kleines Raketenschiff wird genauso effektiv sein wie ein Raketenkreuzer. Vielleicht sogar noch mehr.
Und hier müssen natürlich amerikanische Zerstörer einfach maximal geschützt werden, um einige ihrer Aufgaben im Mittelmeer und im Schwarzen Meer zu lösen. Eine andere Frage ist, wie effektiv dieser Schutz sein kann.
Ich denke, ich werde niemanden mit der Schlussfolgerung überraschen, dass die Modernisierung von 2017, die auf vier Arleigh Burks durchgeführt wurde, früher oder später jedoch fortgesetzt wird und AN / SLQ-62 auf anderen amerikanischen Kriegsschiffen erscheinen wird.
Gleichzeitig bereitet sich die Marine auf die Lieferung des SEWIP-Block-III-Komplexes vor, der eine weitere Steigerung der Fähigkeiten der elektronischen Kriegsführung und der Fähigkeiten moderner Technologien darstellen wird.
Die Amerikaner setzen große Hoffnungen in den Komplex, und es ist noch nicht ganz klar, ob SEWIP Block III mit seiner aktiven Jamming-Technologie AN / SLQ-62 ersetzen wird oder die Systeme auf verschiedenen Schiffen parallel existieren und die gleichen Zerstörer für unterschiedliche konfigurieren Aufgaben.
Dies sind alles Elemente einer Strategie, die auf riesigen Investitionen in elektronische Waffen basiert. Und wer heute in die Entwicklung funkelektronischer Systeme investiert, kann sich morgen definitiv einen Vorteil verschaffen.
Heute können amerikanische Zerstörer mit Sitz in Rota dank AN / SLQ-62 als die am besten geschützten Schiffe der amerikanischen Flotte angesehen werden. Appetit kommt bekanntlich beim Essen. Wenn Semi-Combat-Tests im Schwarzen Meer erfolgreich sind, ist es gut möglich, dass diese elektronischen Systeme auf anderen Schiffen der amerikanischen Flotte auftauchen.
