Das Internationale Militärisch-Technische Forum "Armee" ist eine traditionelle Plattform zur Unterzeichnung neuer Verträge im Interesse der Streitkräfte inkl. Marine. Diesmal wurden auf dem Forum mehrere große Verträge über die Lieferung von Überwasserschiffen, U-Booten, Waffen usw. an die Marine unterzeichnet.
Flächenverträge
Das Verteidigungsministerium und die Werft Severnaya Verf unterzeichneten einen Staatsvertrag über den Bau einer Vielzahl von Überwasserschiffen. Als Ergebnis der Umsetzung erhält die Marine zwei Fregatten des Projekts 22350, zwei Korvetten des Projekts 20385 und acht des Projekts 20380. Schiffe dieser Art sind bereits in Serie, und wir sprechen über den weiteren Bau, um ihre Gesamtzahl zu erhöhen Nummer.
Die Sredne-Nevsky-Werft erhielt den Auftrag zum Bau des nächsten Serienminensuchers Pr. 12700 "Alexandrite". Es ist das zwölfte Schiff seiner Art, dessen Bau erst im Jahr 2022 beginnen wird, wenn durch den Bau der bisherigen Minensuchboote die notwendigen Produktionskapazitäten frei werden.
Im Interesse der Überwasser- und Küstenstreitkräfte wurde ein weiterer Vertrag über die Lieferung von 3M55N Onyx-Schiffsabwehrraketen unterzeichnet. Die Anzahl und Kosten der Produkte wurden nicht angegeben. Solche Waffen werden auf verschiedenen Überwasserschiffen sowie als Teil des Küstenraketensystems Bastion eingesetzt.
Unterwasserbestellung
Neue Verträge "Armee-2020" beeinflussen die Entwicklung der U-Boot-Streitkräfte der Marine. Das Unternehmen "Admiralteyskie Verfi" erhielt den Auftrag zum Bau der dieselelektrischen U-Boote pr. 677 "Lada" und 636.3 "Varshavyanka". Laut Medienberichten ist es erforderlich, ein Schiff beider Typen zu bauen.
Das Schiffbauzentrum Zvezdochka wird gemäß dem erhaltenen Vertrag die kreuzenden Atom-U-Boote des Projekts 971 Shchuka-B der Nordflotte reparieren und modernisieren. Drei dieser Schiffe werden derzeit repariert, drei weitere sind in Betrieb und eines der Boote wurde kürzlich wieder in Dienst gestellt.
Bei der Unterzeichnung neuer Verträge hat das Verteidigungsministerium Waffen für U-Boote nicht vergessen. So wurde eine Vereinbarung zur Wiederherstellung der technischen Einsatzbereitschaft von USET-80-Torpedos unterzeichnet. Die Anzahl der zu reparierenden Gegenstände, die Arbeitskosten und der Auftragnehmer wurden noch nicht festgelegt.
Zukünftige Ergebnisse
Die Marineverträge "Army-2020" sehen den Bau neuer Schiffe nach bereits bekannten Projekten vor. Grundsätzlich sind neue Kampfeinheiten noch nicht bestellt. Aber auch in diesem Fall ermöglichen die unterzeichneten Vereinbarungen eine spürbare Erneuerung der Marine mit einer deutlichen Steigerung der Kampfkraft.
Bis heute hat die Marine zwei Fregatten des Projekts 22350 erhalten; Sie wurden der Nordflotte übergeben. Ein weiteres Schiff für die KSF ist kürzlich vom Stapel gelaufen und wird an der Wand fertiggestellt. Die nächsten fünf Fregatten für die Schwarzmeer- und Pazifikflotten befinden sich in unterschiedlichen Baustadien. 2021-22. wir sollten die Verlegung von zwei Schiffen nach dem neuesten Vertrag abwarten. Sie werden nach 2025 übergeben.
Also bis 2025-27. 10 Fregatten des Projekts 22350 werden als Teil von drei oder vier Flotten der russischen Marine dienen. In Zukunft wird das Aussehen des modernisierten Schiffes "22350M" erwartet, aber alle bestellten Einheiten werden nach dem ursprünglichen Design gebaut.
Von größtem Interesse ist der Bau der Korvetten des Projekts 20380. Die Marine betreibt bereits sechs solcher Schiffe, eines wird getestet und drei weitere sind im Bau. Alle diese Fregatten sollten zwischen KTOF, KBF und KCHF verteilt werden. Der neue Vertrag sieht den Bau von acht weiteren Schiffen vor. So wird die Anzahl der Korvetten "20380" in wenigen Jahren 18 Einheiten erreichen, und ein Drittel dieser Pläne wurde bereits erfüllt.
Ein weiterer Auftrag sieht den Bau von zwei Korvetten des Projekts 20385 vor - neben einem Schiffspaar im Bau. Die beiden im Bau befindlichen Korvetten werden in den kommenden Jahren in die Pazifikflotte eintreten. Wo die nächsten Gebäude dienen werden, wurde nicht angegeben.
Die Pläne der Marine für den Bau von Minensuchbooten pr. 12700 sehen sehr interessant aus 2016-19. die Flotte erhielt drei solcher Schiffe für die Ostsee- und Schwarzmeerflotten. Ein weiterer Minensucher bereitet sich auf Tests vor, bevor er dem CTOF beitritt. Vier Gebäude befinden sich in unterschiedlichen Bauphasen. Drei weitere wurden zuvor unter Vertrag genommen, und für Army-2020 erschien eine neue Bestellung. So wird der kürzlich bestellte Minensucher das erste Dutzend fertigstellen, und der Bau einer solchen Großserie wird den Bedarf aller Flotten decken.
Bisher hat die Marine nur ein dieselelektrisches U-Boot, Projekt 677 - "St. Petersburg". Das erste Serienschiff wird bereits getestet, die nächsten beiden sind noch im Bau. Vor "Army-2020" gab es Verträge für das vierte und fünfte U-Boot, jetzt haben sie das sechste bestellt. Wenn die Arbeit nicht wieder auf Probleme stößt, wird die Marine nach 2025 sechs Ladas haben.
Deutlich optimistischer sieht die Situation bei pr. 636.3 aus. Die Schwarzmeerflotte verfügt über sechs solcher dieselelektrischen U-Boote. Das Leitschiff der zweiten Serie hat bereits seinen Dienst in der Pazifikflotte aufgenommen. Für KTOF sind zwei weitere "Varshavyankas" im Bau und die nächsten beiden werden in absehbarer Zeit verlegt. Das für Army 2020 bestellte U-Boot wird das 13. in der russischen Flotte.
Derzeit verfügt die Marine über 10 Atom-U-Boote des Projekts 971. Vier Schiffe sind bei der Pazifikflotte registriert, die restlichen sechs - für die Northern. Gleichzeitig verbleiben nur noch ein bzw. drei Boote in den Reihen der beiden Flotten, während die anderen repariert werden. Der neue Auftrag zur Reparatur und Modernisierung wird die technische Einsatzbereitschaft der Shchuk-B der Nordflotte wiederherstellen. Zukünftig ist im Interesse der KTOF mit einem ähnlichen Auftrag zu rechnen.
Marine-Anpassungen
Einige der Features des neuen Vertragspakets lassen Fragen offen. Dies sind zunächst die Volumina einiger Aufträge und die Auswahl der zu bauenden Schiffe. Die Izvestia behauptet in ihrer Veröffentlichung zu den Ergebnissen von Army-2020 unter Berufung auf eigene Quellen, dass das Verteidigungsministerium plant, das Schiffbauprogramm zu überarbeiten und teilweise zu reduzieren.
Die Flotte hat acht neue Korvetten des Projekts 20380 bestellt. Izvestia erinnert daran, dass früher geplant war, den Bau solcher Schiffe abzuschließen und eine vollwertige Serie neuerer und fortschrittlicherer "20386" auf den Markt zu bringen. Die führende "Mercury" dieses Typs befindet sich derzeit im Bau, Bestellungen für die folgenden Schiffe liegen jedoch noch nicht vor.
Die Veröffentlichung legt nahe, dass das Projekt 20386 bei der Entwicklung integrierter Containerwaffensysteme mit einigen Problemen konfrontiert war. Solche Geräte bieten erhebliche Vorteile, ihre Erstellung und Implementierung ist jedoch komplex. Mangelnde Fortschritte in dieser Richtung und die Notwendigkeit, den Bau fortzusetzen, könnten zur Bestellung der älteren Schiffe "20380" führen.
Der nächste Auftrag für dieselelektrische U-Boote pr. 636.3 ist sehr interessant. In früheren Zeiten hat das Verteidigungsministerium sechs Schiffe gleichzeitig unter Vertrag genommen - eine Serie für zwei Flotten. Nun war der Vertrag auf nur ein U-Boot beschränkt. Warum dies geschah und für welche Flotte es gedacht ist, ist unbekannt.
Ende letzten Jahres gaben "Admiralty Shipyards" ihre Bereitschaft bekannt, in Zukunft eine neue Bootspartie, Projekt 636.3 - für die Ostseeflotte zu bauen. Wahrscheinlich wird die 13. "Varshavyanka" die erste für die KBF sein, und die nächsten U-Boote werden später bestellt.
Eingespielte Prozesse
Derzeit befinden sich mehrere Dutzend Schiffe, Boote, U-Boote und Hilfsschiffe aller großen Klassen in unterschiedlichen Baustadien. In beneidenswerter Regelmäßigkeit werden neue Aufträge erteilt, zu Wasser gelassen und fertige Schiffe an den Kunden übergeben. Parallel dazu werden planmäßige Reparaturen mit der Modernisierung von Anlagen durchgeführt. Die jüngsten Verträge, die beim Forum Armee 2020 unterzeichnet wurden, werden es ermöglichen, diese Prozesse in den nächsten Jahren fortzusetzen.
Es ist leicht zu erkennen, dass die Pläne des Verteidigungsministeriums und der Schiffbauindustrie regelmäßig in die eine oder andere Richtung angepasst werden. Die erforderliche Anzahl von Schiffen, der Zeitpunkt ihres Baus usw. ändern sich. Der Modernisierungsprozess der gesamten Flotte geht jedoch weiter – und die Folgen sind offensichtlich.
