Die Kanadier haben sich ergeben. Genauer gesagt besiegte das britische Projekt BAE System "Type 26" den Geiz der kanadischen Beamten. Dadurch wird die kanadische Flotte mit 15 Fregatten aufgefüllt, die auf Basis des BAE-System-Projekts "Typ 26" hergestellt wurden, jedoch mit kräftigen Änderungen.
Was hätte am Design der Fregatte geändert werden können, die jetzt in ihren Fähigkeiten einem anderen Zerstörer nicht viel nachsteht? Vergleicht man den normalen Zerstörer "Arlie Burke" und die Fregatte "Type 26", dann ist der Unterschied sehr gering. Verdrängung 6.900 Tonnen Standard / 9.100 Tonnen voll für den Zerstörer und 6.000 Tonnen - Standard / 8.000 Tonnen - voll für die Fregatte.
Natürlich ist der Zerstörer etwas schneller (30 Knoten gegenüber 26), aber die Fregatte hat eine größere Reichweite, 7.000 Meilen gegenüber 6.000.
Aber die Hauptsache ist vielleicht die Bewaffnung. Und hier ist der Typ 26 sehr interessant, vor allem im Vergleich mit dem Arleigh Burke.
Typ 26 und Arleigh Burke
Hauptartillerie:
identisch, 1 x 127 mm AU Mark 45.
Flak:
Arlie Burke
- 2 x 20 mm ZAK Mark 15 Phalanx CIWS
- 2 x 25 mm ZAU-Markierung 38
- 4 Maschinengewehre 12, 7 mm M2HB
"Typ 26"
- 2 × 20 mm Mark 15 Phalanx
- 2 × 30-mm-Maschinengewehr DS 30M Mk2
- 2 × 7, 62 mm M134 Minigun Mk25
- 4 Maschinengewehre 12, 7 mm M2HB
Es kann festgestellt werden, dass es sich praktisch auf dem gleichen Niveau befindet.
Raketenbewaffnung angreifen
Taktische, Flugabwehr- und U-Boot-Raketenwaffen basieren auf dem Mark 41 UVP.
"Arlie Burke" verfügt über zwei, 32 (Bug) und 64 (Achter) Zellen, die unter anderem von 8 bis 56 Tomahawk-Raketen geladen werden können.
"Type 26" in der kanadischen Version wird einen UVP haben, anscheinend für 32 Zellen. Natürlich nicht Arlie Burke, aber wenn man bedenkt, dass neben dem geplanten LRASM und der U-Boot-Abwehr RUM-139 VLA die Mk 41 (auf die die tapferen Kanadier tatsächlich zählen) Tomahawks laden kann, und für die Start des CAMM-Luftverteidigungssystems gibt es eine eigene UVP auf 48 Zellen, es ist weniger eine Fregatte und schwächer als ein Zerstörer.
Naval News bestätigte Anfang November dieses Jahres, dass ein solches Waffenset von der kanadischen Marine in Erwägung gezogen wird.
Axt gegen Borey?
Es sind Fregatten auf Basis des Typs 26, die 12 Fregatten der Halifax-Klasse ersetzen müssen, die nun zusammen mit den Schiffen der Küstenzone Kingston das Rückgrat der kanadischen Marine bilden.
Halifaxe sind recht selbstbewusste Schiffe, die jedoch Anfang der 90er Jahre des letzten Jahrhunderts in Dienst gestellt wurden. Bei dauerhaft betriebenen Schiffen ist es an der Zeit, über einen Ersatz nachzudenken.
Die Absicht der kanadischen Marine, einen Auftrag über 15 Schiffe statt 12 Halifaxes auszuführen, ist also durchaus vernünftig.
Lockheed Martin hat bestätigt, dass die Mk 41 UVP-Zellen auf diesen Schiffen genau die richtige Länge haben, um Tomahawks aufzunehmen. Das heißt, die Zellen haben eine "Schocklänge".
Es sei darauf hingewiesen, dass Kanada bis zu diesem Zeitpunkt keine Schiffe hatte, die Tomahawks transportieren konnten.
Natürlich können die Kanadier mit dem Block V Tomahawk, einer Anti-Schiffs-Version dieses Marschflugkörpers, rechnen. Die an die Medien durchgesickerten Informationen deuten jedoch darauf hin, dass es sich um einen Marschflugkörper handelt, der für jeden Zweck funktionieren kann.
Warum brauchen Kanadier es? - Das ist eine interessante Frage.
Der Besitz von Schiffen, die Marschflugkörper tragen können, könnte dem kanadischen Militär zufolge das Land in ganz andere Rollen im NATO-Block führen. Tatsächlich verfügen heute außer den Vereinigten Staaten nur Großbritannien und Frankreich über solche Fähigkeiten, um mit Hilfe ihrer Marinen Angriffe durchzuführen.
Und wieder die Frage: "Warum?"
Es ist klar, dass Fregatten mit "Tomahawks" tatsächlich keine Verteidigungswaffen mehr sind. Nun, zumindest ist es schwer, sich an Operationen zu erinnern, bei denen Äxte als Verteidigungswaffen verwendet wurden.
Bei einem solchen Set geht es also überhaupt nicht um Verteidigung. Darüber hinaus befindet sich Kanada in einem solchen Teil der Welt und mit einer solchen Situation um sein Territorium (gemeint ist Eis), dass die einzigen, die es bedrohen könnten, die russische Eisbrecherflotte und U-Boote sind.
Unsere U-Boote sind, ja, sie meinen es ernst. Aber „Ax“gegen „Borey“ist lächerlich. Die Borei kann mit Gewalt beeinflusst werden, jedoch nicht mit Marschflugkörpern.
Der Wunsch der kanadischen Marine, Kriegsschiffe mit Marschflugkörpern zu erwerben, ist also eher ein politischer Schritt. Dieser Wunsch besteht nicht so sehr darin, die Sicherheit der Landesgrenzen zu gewährleisten (in die ehrlich gesagt niemand vordringt), sondern vielmehr um eine bedeutendere Position im Atlantik und (warum nicht?) in der Arktis.
US-Kongress genehmigt
Die Antwort ist in den Zellen des UVP versteckt. Die Kanadier haben alles sehr ernst genommen und das Set ist mehr als würdig: eine Mischung aus RIM-162 Evolved Sea Sparrow Missiles (ESSM) und Standard Missile 2 (SM-2) Block IIICs.
Die USA verkaufen übrigens keine SM-2 Block IIICs wie die M4-Gewehre. Eine solche Transaktion erfordert eine Sondergenehmigung der Regierung des Landes mit einer Reihe von Genehmigungen im US-Kongress. Es ist wohl nicht verwunderlich, dass Regierung und Kongress erst kürzlich dem Verkauf von Raketen für zukünftige Fregatten in Kanada zugestimmt haben. Aber - sie haben zugestimmt.
Es gibt eine Nuance: Eine SM-2-Rakete kann in einer Zelle des Mk 41 UVP platziert werden, aber Sie können mit dem ESSM etwas anders vorgehen. Eine Zelle nimmt vier ESSM-Raketen auf, was die Kampffähigkeiten des Schiffes wirklich erhöht.
Plus den Sea Ceptor, der eine sehr gute Ergänzung zum ESSM beim Aufbau einer dichten Luftverteidigung des Schiffes ist.
Als Ergebnis erhalten die Kanadier insgesamt ein sehr anständiges Kampfschiff in Bezug auf die Kampffähigkeiten. Darüber hinaus wird der "Typ 26" in der Projektion auf Kollegen sowohl größer als auch leistungsstärker sein als die französisch-italienische Mehrzweckfregatte "Fregata Europea" (FREMM) oder die europäische Mehrzweckfregatte, auf deren Basis sie fahren ähnliche Schiffe (Klassenfregatten „Constellation“) der US Navy zu bauen.
Diese amerikanischen Kriegsschiffe der Zukunft, auch FFG (X) genannt, werden auch mit ESSM, SM-2 Block IIIC und NSM sowie dem SeaRAM-Nahkampfsystem bewaffnet sein, aber die Tomahawks sollen nicht in ihre Bewaffnung aufgenommen werden aufführen.
So kann das kanadische Schiff zu einem der leistungsstärksten Schiffe seiner Klasse werden. Vielleicht sogar vergleichbar mit dem russischen Projekt 22350-Fregatten, die mit "Kaliber" bewaffnet sind.
26 Milliarden CAD für die Rolle des Bestrafers
Das Auftauchen einer weiteren Fregatte eines Angriffsplans eines potentiellen Feindes (und Kanada, das keine unabhängige Politik bekennt, sollte so gesehen werden) bringt an sich nichts Gutes.
Kanadische Pläne, ihre eigenen Angriffsfregatten zu bauen (wie sie jetzt verstanden werden), werden sie in ihren Fähigkeiten ihren Vorgängern, dh dem Typ 26 der britischen Marine, sowie den französischen FREMM-Varianten, die als Aquitaine-Klasse bekannt sind, sehr ähnlich machen..
Französische Fregatten tragen auch in Russland hergestellte MBDA-Marschflugkörper, die bereits in Syrien getestet wurden. Dann, im Jahr 2018, im Rahmen des "Kampfes" gegen die Produktion von Chemiewaffen in Syrien, startete das französische Schiff Languedoc Kampfstarts von MBDA-Marschflugkörpern und beantragte damit die Teilnahme an diesem Club der Liebhaber des Machteinflusses auf weite Distanzen.
Außerdem sind hier (wenn auch auf der anderen Seite der Barrikade) russische Träger des "Kalibers" enthalten, die Ziele im selben Syrien treffen.
Genau in diese Gesellschaft will Kanada mit seinen neuen Fregatten einsteigen.
Nun, es sieht etwas eigenartig aus. Kanada hat zunächst mit niemandem Territorialstreitigkeiten, Problemregionen und ähnliche unangenehme Dinge, für die es notwendig ist, die Streikflotte zu halten.
Kanada hat keine aggressiven Nachbarn. Es scheint nicht. Die Tatsache, dass Russland auf der anderen Seite des Arktischen Ozeans liegt, ist kein Argument für den Bau von 15 Streikfregatten. Darüber hinaus sind auch die Überwasserschiffe der russischen Flotte in diesen Breitengraden seltene Gäste.
Eines bleibt - ein elementarer Wunsch, das Gewicht des Landes auf der Weltbühne durch die Teilnahme an "friedenserhaltenden" Operationen (wie Jugoslawien, Irak, Syrien) zu erhöhen.
Das heißt, die "Tomahawks" dieser Fregatten sind zunächst für diejenigen Länder gedacht, auf deren Territorium die NATO (man denke an die Vereinigten Staaten) ihre "Ordnung" errichten wird.
Ein eigenartiger Ansatz.
Nun, Sie müssen für das Vergnügen bezahlen, an NATO-Strafexpeditionen teilzunehmen. Es ist schwer zu sagen, wie einfach es für den kanadischen Haushalt sein wird, 15 Schiffe zu bauen.
Wenn man bedenkt, dass der Bau eines Typs 26-Schiffs für die britische Royal Navy auf 1 Milliarde Pfund geschätzt wird, scheint es, dass die kanadische Regierung "nur" 26 Milliarden kanadische Dollar aufbringen muss, um den Plan zum Bau dieser 15 Fregatten umzusetzen.
Eine Herausforderung, die Respekt einflößt.
