Die Vereinigten Staaten arbeiten derzeit an mehreren vielversprechenden Projekten im Bereich der sogenannten. Schienenkanonen. Ein solches Produkt, bekannt als EMRG, wurde kürzlich erneut getestet. Ihre Ergebnisse lassen bereits über die bevorstehende Übergabe der Waffe auf ein reales Trägerschiff nachdenken, um sie unter realitätsnahen Bedingungen zu testen.
Die jüngsten Ereignisse
Das Office of Naval Research der US Navy und eine Reihe verwandter Unternehmen bereiteten sich in den ersten Monaten dieses Jahres auf die nächsten Tests vielversprechender Waffen vor. An einem der Standorte des Naval Surface Warfare Center (NSWC) wurde ein Prototyp einer EMRG-Kanone eingesetzt.
Das Produkt wurde von einer anderen Deponie transportiert, wo das Design zuvor ausgearbeitet wurde. „Umzug“war mit der Notwendigkeit einer neuen Testphase verbunden. In naher Zukunft ist geplant, die Eigenschaften des Schießstandes zu überprüfen. Aufgrund der großen geschätzten Schussreichweite benötigt der Prototyp der EMRG-Schienenkanone eine Reihe geeigneter Abmessungen. Wie kürzlich von Vertretern der Marine klargestellt wurde, war die Installation der Anlage mit der Waffe am neuen Standort nicht einfach und erforderte erhebliche Anstrengungen.
Die Tests begannen am 15. Mai. Zweck des ersten Brandes war es, die Leistungsfähigkeit der neu zusammengebauten Anlage zu testen. Es war erforderlich, seine Stärke zu überprüfen, die Energiesysteme und die Waffe selbst zu testen. Nach den ursprünglichen Plänen sollten die Versuche mit vier Schüssen drei Tage dauern. Das Fehlen von Pannen und erheblichen Schwierigkeiten ermöglichte es jedoch, in zwei Fällen zurechtzukommen.
Die EMRG feuerte vier Schüsse ab. Die Installation hat im Allgemeinen gut funktioniert. Aufgrund der Ergebnisse der Prüfung waren keine Korrekturen oder Verbesserungen erforderlich. Dadurch kann die vielversprechende Probe nach dem genehmigten Programm weiter testen. In naher Zukunft muss er die berechneten Eigenschaften von Reichweite und Genauigkeit bestätigen - wofür er auf die aktuelle Site übertragen wurde.
Erwartete Zukunft
Das Rail-Gun-Projekt EMRG wird im Interesse der US Navy und mit Blick in die ferne Zukunft entwickelt. Auf Basis dieses Produkts bzw. der eingesetzten Technologien soll ein vielversprechendes Artilleriesystem für Überwasser-Kriegsschiffe geschaffen werden.
Wann das Railgun vom Bodenstand auf das Versuchsschiff überführt wird, hat die Marine allerdings noch nicht festgelegt. Die Existenz solcher Pläne wurde in den letzten Jahren erwähnt, aber ihre Umsetzung hat noch nicht begonnen. Darüber hinaus hat es die Flotte nicht eilig, auch nur die ungefähren Termine für solche Arbeiten zu nennen. Bisher können wir nur davon ausgehen, dass die aktuellen Tests auf Reichweite und Genauigkeit in Zukunft den Übergang zu den nächsten Programmschritten ermöglichen.
Auch die Frage nach dem zukünftigen Träger der EMRG bleibt offen. Die Railgun stellt besondere Anforderungen an die Energiesysteme des Schiffes, was die Reichweite ihrer Träger einschränkt. Für einige Zeit wurde erwähnt, dass die Railgun für die US Navy auf Zerstörern der Zumwalt-Klasse montiert werden würde. Diese Schiffe wurden ursprünglich unter Berücksichtigung des Einsatzes von Systemen und Waffen mit besonderem Energiebedarf konzipiert. USS Lyndon B. Johnson (DDG-1002) könnte der erste Träger von EMRG werden. Der weitere Bau solcher Zerstörer ist jedoch nicht geplant, was einige Fragen aufwirft.
Die Einbeziehung von Schiffen oder Schiffen anderer Typen in die Prüfung ist eine gewisse Schwierigkeit. Vor der Installation der Railgun müssen sie möglicherweise eine umfassende strukturelle Modernisierung sowie eine Umstrukturierung der Stromversorgungssysteme durchführen. Diese Arbeiten werden erhebliche Auswirkungen sowohl auf die Dauer des Programms als auch auf seine Kosten haben.
Gewünschte Vorteile
Die Entwicklung der EMRG-Kanone erfolgt mit dem Ziel, Marinewaffen weiterzuentwickeln und bestehende Artilleriesysteme zu ersetzen. Schiffsgeschütze mit einem Kaliber von 155 mm können Ziele in einer Entfernung von mehreren zehn Kilometern angreifen; Raketen wirken auf große Entfernungen. Vielversprechende Railguns gelten als in der Lage, weiter zu feuern als herkömmliche Geschütze und im Vergleich zu Raketen billiger zu betreiben. Um diese Vorteile zu erzielen, ist jedoch noch ein umfangreiches Entwicklungs- und Testprogramm erforderlich.
Nach aktuellen Plänen werden in ferner Zukunft einige Schiffe der US-Marine Rail Guns mit Munition aus modernen Granaten haben. Eine vielversprechende Munition HVP (Hyper Velocity Projectile) wird derzeit entwickelt. Wenn es von einem EMRG oder einer ähnlichen Waffe abgefeuert wird, kann es eine Hyperschallgeschwindigkeit entwickeln, die das Schießen auf eine Reichweite von 100 Meilen gewährleistet. Moderne Kanonen traditioneller Bauart waren bereits in der Lage, HVPs 45-50 Meilen weit zu senden.
Die EMRG-Kanone und das HVP-Geschoss wurden bereits gemeinsam getestet und bestätigten die grundsätzliche Möglichkeit, die gewünschten Eigenschaften zu erzielen. Die Weiterentwicklung eines solchen Komplexes und seine Perspektiven im Rahmen der Aufrüstung der Marine hängen jedoch direkt von den laufenden Arbeiten am NSWC-Testgelände ab.
Es wird erwartet, dass nach Abschluss der aktuellen Programme Überwasserschiffe kompatibler Typen nach neuen Prinzipien moderne und hochwirksame Artilleriewaffen erhalten können. Mit Hilfe von konventionellen und Hyperschallgeschossen werden Railguns Ziele auf Hunderte von Kilometern Entfernung angreifen und zielgenau treffen können. Die Zerstörung erfolgt sowohl durch den Sprengkopf des Projektils als auch durch seine kinetische Energie. In einigen Fällen können Schiffe nach wie vor Pulverartillerie oder Raketen einsetzen.
Ungelöste Probleme
Die Pläne der amerikanischen Seestreitkräfte in Bezug auf Eisenbahngeschütze sehen sehr gewagt aus und können einen potentiellen Gegner stören. Von einer vollständigen Umsetzung sind sie jedoch noch weit entfernt. Das Marineprojekt EMRG ist trotz jüngster Erfolge noch nicht bereit, die Aufrüstung von Überwasserschiffen sicherzustellen. Außerdem gibt es Schwierigkeiten anderer Art.
Zunächst bleibt die Aufrüstung Zukunftssache, da an der Railgun selbst weitergearbeitet werden muss. Erst vor wenigen Wochen wurde es an einem neuen Standort eingesetzt, der Tests mit Schießen auf maximale Reichweite ermöglicht. Gleichzeitig sind noch keine Informationen über eine solche Entlassung eingegangen. Wie lange sie dauern und wie sie enden werden, lässt sich derzeit nicht mit Sicherheit sagen.
Die US Navy muss das knifflige Problem eines Lotsenschiffs angehen, um das EMRG auf See zu testen. In Zukunft werden ähnliche Probleme auftreten, jedoch in einem anderen Ausmaß. Die Masseneinführung von Railguns ist ohne entsprechende Träger nicht möglich. Dazu müssen Sie eine recht aufwendige Modernisierung bestehender Schiffe durchführen oder ganz neue Projekte entwickeln, die zunächst besondere Energieanforderungen berücksichtigen.
Schließlich kann das EMRG-Projekt der Politik zum Opfer fallen. Programme zur Herstellung von Eisenbahngeschützen laufen seit vielen Jahren, aber noch kein solches Muster wurde in der Armee eingesetzt. Teure und langwierige Arbeiten ohne sichtbares praktisches Ergebnis werden natürlich zum Kritikpunkt. Gut möglich, dass in naher Zukunft erneut Aufrufe laut werden, das EMRG-Programm wegen seiner hohen Kosten und Ineffizienz aufzugeben.
Beneidenswerter Optimismus
Dennoch bleiben die Entwickler des Projekts und der damit verbundenen Strukturen der US Navy optimistisch und arbeiten weiter. Sie haben vor kurzem eine neue Phase des Programms begonnen, deren Umsetzung den Moment der Schaffung eines vollwertigen Kampfsystems für Schiffe näher bringen wird.
Zum jetzigen Zeitpunkt können sich die Entwickler der EMRG-Pistole nur mit einem erfolgreichen Schuss rühmen, um die Funktionsfähigkeit der neu montierten Installation zu bestätigen. In naher Zukunft wird jedoch eine neue Stufe des Testbrandes erwartet, in der die maximale Leistung erreicht werden soll. Die US Navy blickt optimistisch in die Zukunft, ist sich aber der Komplexität der vor ihnen liegenden Arbeit bewusst.
