Eine der interessantesten inländischen Entwicklungen militärischer Ausrüstung der letzten Zeit ist das vielversprechende gepanzerte Fahrzeug Typhoon-VDV. Dieses gepanzerte Fahrzeug wird speziell für die Luftlandetruppen und ihren Anforderungen entsprechend erstellt. Bis heute ist das Kampffahrzeug in Erprobungen unter anderem mit dem Einsatz neuer Waffentypen. Bis vor kurzem ließ die Fülle an Informationen über das Projekt zu wünschen übrig. Vor wenigen Tagen erschienen neue Informationen über eine vielversprechende Entwicklung in der Öffentlichkeit.
Dank der neuesten Veröffentlichungen des Blogs des Zentrums für Analyse von Strategien und Technologien sowie der elektronischen Wirtschaftszeitung von Tatarstan "Business-Online" sind neue Informationen über den Panzerwagen "Typhoon-VDV" erschienen. In ihren neuesten Artikeln werden einige Details zur Entwicklung und dem technischen Erscheinungsbild vielversprechender Technologien erwähnt. Darüber hinaus werden weitere Informationen über die neue Entwicklung, deren Perspektiven usw. bereitgestellt. Die veröffentlichten Daten ermöglichen es, das bestehende Bild deutlich zu aktualisieren und mit neuen Details zu ergänzen.
Gesamtansicht des Panzerwagens K4386 Typhoon-VDV. Foto Bmpd.livejournal.com
Es wird berichtet, dass der Panzerwagen Typhoon-VDV die Bezeichnung K4386 erhielt. Früher hatten Panzerwagen von Naberezhnye Chelny in ihren Bezeichnungen den Namen des Automobilwerks "KamAZ", aber jetzt wird er durch den einzigen Buchstaben "K" ersetzt. Es wird vermutet, dass eine solche Umbenennung mit dem Wunsch des Automobilwerks Kama verbunden ist, sich von militärischen Projekten zu distanzieren. Darüber hinaus werden die Arbeiten an dem neuen Projekt vom Werk für Spezialfahrzeuge durchgeführt, das direkt mit der Tochtergesellschaft von KamAZ, OJSC Remdizel, verbunden ist.
Die Entwicklung eines neuen Projekts eines Panzerwagens für die Luftlandetruppen begann Ende letzten Jahres und wurde in Rekordzeit abgeschlossen. Im November 2015 unterzeichneten Kunde und Auftragnehmer einen Vertrag über die Entwicklung einer vielversprechenden Maschine, und nur fünf Monate später wurde der erste Prototyp zum Test freigegeben. Das Projekt hatte besondere Anforderungen, die sich direkt auf den beabsichtigten Betrieb der Ausrüstung bezogen. Daher war es notwendig, die Möglichkeit einer Fallschirmlandung zu gewährleisten sowie einen Schutz vor Kleinwaffen und Minen zu gewährleisten. Darüber hinaus wurden Anforderungen an den Komfort der Besatzung und der Landekräfte gestellt.
Einige technische Details des Projekts sind bekannt geworden. Der vielversprechende Panzerwagen K4386 Typhoon-VDV ist im Gegensatz zu den Vorgängerfahrzeugen seiner Familie nicht mit einem Rahmen zum Einbau der Haupteinheiten ausgestattet. Im Zusammenhang mit den Anforderungen an die Landemöglichkeit wurde beschlossen, bei der Installation aller Einheiten auf seinen Halterungen einen tragenden Panzerkörper zu verwenden. Durch diese Architektur konnte unter anderem eine spürbare Gewichtsreduzierung erreicht werden: Der Typhoon-VDV ist rund 2 Tonnen leichter als der zweiachsige Panzerwagen K53949.
Das erste bekannte Bild eines Panzerwagens mit einem vielversprechenden Kampfmodul. Foto Otvaga2004.mybb.ru
Der gepanzerte Rumpf ist nach dem Motorhaubenlayout gebaut und verfügt über ein gemeinsames bewohnbares Fach, das die Kommando- und Kontrollabteilungen vereint. Das Schutzniveau der Reservierung wurde nicht angegeben. Gemessen an den einzelnen Hinweisen von Beamten sprechen wir von der fünften Schutzklasse nach nationalen Standards. Dies bietet Schutz gegen die meisten Arten von Kleinwaffen, die von einem konventionellen Feind verwendet werden. Außerdem wurden Maßnahmen ergriffen, um den Schutz vor Sprengkörpern zu verbessern. In den entsprechenden Öffnungen des Rumpfes sind Panzerbrillen in den erforderlichen Formen und Größen installiert, mit denen Sie die Straße und die Umgebung ohne Verletzungsgefahr beobachten können.
Es wird die bereits entwickelte Rumpfform verwendet, die entsprechend der Anwendung der Tragstruktur modifiziert wird. Zum Schutz des Motors kommt eine facettierte Motorhaube mit einem vorderen Kühlergrill zum Einsatz. Die Seite des Motors wird durch geneigte Panzerplatten geschützt, mit denen die Radhäuser verbunden sind. Das Projekt sieht ein bewohnbares Abteil mit einem komplexen Rumpf vor. Sein vorderer Teil zeichnet sich durch Seitenfächer mit Türöffnungen aus, während der mittlere und der hintere über große Nischen für die Montage von Radkästen und Kraftstofftanks verfügen. Über den Tanks bzw. Bögen sind Nischen platziert, die zum Platzieren bestimmter Einheiten, einschließlich des Transports einer Nutzlast, zur Verfügung stehen. Im hinteren Teil dieser Nischen befinden sich Volumen für zusätzliche Ladung. Die hinteren Laderäume erstrecken sich über den gepanzerten Rumpf hinaus und bilden einen Korridor für die Landung von Truppen.
Unter der geschützten Haube des Rumpfes ist ein Dieselmotor mit einer Leistung von 350 PS untergebracht. Als Basis des Kraftwerks dient nach neuesten Daten ein in Russland in Lizenz gefertigter Cummins-Motor. Zum Einsatz kommt ein zweiachsiges Allradfahrwerk. Der vorhandene Motor ermöglicht es einem 11-Tonnen-Panzerfahrzeug, Geschwindigkeiten von bis zu 105 km / h zu erreichen und bei einer Betankung bis zu 1200 km zurückzulegen.
Der Panzerwagen wird getestet. Foto Bmpd.livejournal.com
Vorhandene Muster des Panzerwagens Typhoon-VDV sind mit einem Satz Luken und Türen zum Ein- und Aussteigen ausgestattet. Die vorderen Arbeitsplätze des Aufenthaltsraums, die für Fahrer und Kommandant bestimmt sind, haben eigene Seitentüren vom Typ Automobil. Das Truppenabteil ist mit einer einzigen Hecktür ausgestattet, die sich nach links in Fahrtrichtung öffnet. Aus der Tür kommend bleibt der Fallschirmjäger unter dem Schutz der Bordeinheiten, danach kann er zu Boden gehen. Im hinteren Teil des Daches befindet sich eine Luke.
Die Volumina des bewohnbaren Abteils hinter den Fahrer- und Kommandantensitzen sind für die Unterbringung von Waffen und Truppen angegeben. Im mittleren Teil des Fahrzeugs ist eine Kampfmodul-Stützvorrichtung installiert. Es ist eine komplex geformte Struktur, die den Raum vom Boden bis zur Decke des Abteils einnimmt. Am Gehäuse des Geräts befinden sich Luken für den Zugang zu den Innengeräten. Darüber hinaus sind ein Bildschirm und ein Kampfmodul-Bedienfeld darauf installiert.
Eine vertikale Stütze im Rumpf wird verwendet, um ein vielversprechendes Kampfmodul zu installieren. Als Waffensystem ist auf den Panzerfahrzeugen K4386 ein ferngesteuertes Kampfmodul mit Kanonen- und Maschinengewehrbewaffnung verbaut. Aus den verfügbaren Daten geht hervor, dass dies ein Kampfmodul ist, das vom Zentralen Forschungsinstitut "Petrel" auf dem jüngsten Forum "Army-2016" vorgestellt wurde. Im Inneren des Körpers von charakteristischer polygonaler Form ist eine schwingende Installation mit einer 30-mm-Automatikkanone untergebracht. Das koaxiale Maschinengewehr befindet sich in einem separaten Gehäuse, das an der linken Seite des Moduls angelenkt ist. Außerdem ist das Kampfmodul mit Rauchgranatenwerfern und einem Block optisch-elektronischer Ausrüstung ausgestattet.
Plätze für Fallschirmjäger befinden sich hinter der Unterstützung des Kampfmoduls. Im Zusammenhang mit der Anforderung zur Erhöhung des Schutzniveaus ist der Truppenraum des Panzerwagens mit Sitzen ausgestattet, die einen Teil der Explosionsenergie unter dem Rad oder Boden des Rumpfes absorbieren. Fahrer und Kommandant sollten auf ähnlichen Sitzen sitzen. Eine interessante Neuerung im Truppenraum ist die Vorrichtung zum Anbringen persönlicher Waffen an Soldaten. Zwischen den Landesitzen sind spezielle Halterungen angebracht, auf denen Maschinengewehre bestehender Modelle transportiert werden sollen. Das Design der Halterungen bietet unter verschiedenen Umständen einen sicheren Halt der Waffe.
Ein Kampfmodul mit einer 30-mm-Kanone, vorgestellt auf dem Army-2016-Forum. Foto Verteidigung.ru
Berichten zufolge hat das Werk für Spezialfahrzeuge bis Mitte dieses Jahres den ersten Prototypen eines vielversprechenden Panzerfahrzeugs gebaut. Später erschienen neue Prototypen. Aufgrund des Mangels an vorgefertigten Kampfmodulen wurden die anfangs erfahrenen Typhoon-Airborne Forces mit komplex geformten Einheiten ausgestattet, die die Funktionen von Gewichtssimulatoren erfüllten. Mitte August tauchten Fotos auf, die Versuchsgeräte mit Standardwaffensystemen zeigen. Bereits Anfang Juni wurde die erfahrene Ausrüstung dem Kommando der Luftlandetruppen gezeigt.
Wie aus den jüngsten Veröffentlichungen hervorgeht, hat sich das allgemeine Erscheinungsbild eines vielversprechenden Panzerwagens für die Luftstreitkräfte bereits gebildet und wird voraussichtlich keine großen Änderungen erfahren. Trotzdem wird das Projekt noch abgeschlossen und verbessert. Einige Anpassungen sollten basierend auf den Testergebnissen vorgenommen werden, andere - aufgrund der Notwendigkeit, die Konfiguration zu ändern. Die Lokalisierung der Produktion ist von besonderer Bedeutung. Es wird berichtet, dass bei erfahrenen Geräten der Lokalisierungsgrad 50% des Wertes erreicht hat. Gleichzeitig ist der Lokalisierungsgrad verschiedener Aggregate unterschiedlich. Für "Mine"-Sitze wird dieser Parameter beispielsweise auf dem Niveau von 80 % deklariert. Beim Start der Serienproduktion ist geplant, den Gesamtlokalisierungsgrad auf 70-80% zu erhöhen, indem die Produktion einiger neuer Einheiten beherrscht und bestimmte im Ausland hergestellte Produkte ersetzt werden.
Im Zusammenhang mit der Lokalisierung der Produktion zitiert die Business-Online-Ausgabe die Worte des Autojournalisten Alexander Privalov. Er stellt fest, dass der ausländische Motor nicht entwickelt wurde, um die Anforderungen des russischen Verteidigungsministeriums zu erfüllen, und bezweifelt auch, dass bei seiner Produktion eine 100%ige Lokalisierung erreicht wurde. Dieses Problem kann jedoch behoben werden. Auch Aufhängungsprobleme sind vorhanden. Im Vorgängerprojekt K53949 "Typhoonok" wurde versucht, mangels inländischer Einheiten niederländische Einheiten zu verwenden. Das Automobilwerk Kama hat bereits mit der Arbeit an hydropneumatischen Federungen begonnen. Darüber hinaus schlägt KamAZ vor, mit der Entwicklung automatischer Schaltgetriebe zu beginnen. Bisher haben sich heimische Unternehmen nicht mit diesen Themen beschäftigt. „Aber am Ende haben wir trotzdem gemerkt, dass wir das selbst machen müssten, dass kein einziger Bürger auf dem Silbertablett eine fertige Lösung bringen würde“, fasst A. Privalov zusammen.
Blick auf die Achtertür, Truppenabteil und Gefechtsmodulträger. Foto Bmpd.livejournal.com
Parallel zur Erhöhung des Lokalisierungsgrads müssen die Autoren des Projekts alle erforderlichen Tests der Ausrüstung durchführen. Die ersten Kontrollen sollen im Frühjahr dieses Jahres stattgefunden haben, kurz nach Abschluss der Montage des ersten Prototyps. Außerdem war geplant, neue Testphasen durchzuführen. So mussten sie sich im September einem Pfahltest unterziehen, bei dem die Maschine beim Fallen aus einer bestimmten Höhe überprüft werden sollte. Mit Hilfe solcher Verfahren wird die Möglichkeit einer Landung mit einem Fallschirm ohne Beschädigung der Struktur bestätigt. Zukünftig werden nach Abschluss der Werksprüfungen die staatlichen Prüfungen beginnen. Der Zeitpunkt ihrer Einführung steht noch nicht fest.
Es werden Annahmen über das zukünftige Schicksal der neuen Technologie gemacht. Ausreichend hohe Eigenschaften und die Möglichkeit der Landung durch den Einsatz von Fallschirmsystemen machen den Panzerwagen K4386 Typhoon-VDV zu einem guten Kampffahrzeug für die Luftlandetruppe. Infolgedessen kann nach Abschluss der staatlichen Tests ein Auftrag zur Lieferung einer großen Anzahl von Seriengeräten erscheinen, die auf eine erhebliche Anzahl von fliegenden Einheiten verteilt werden.
In seiner jetzigen Form ist der Panzerwagen Typhoon-VDV ein Kampffahrzeug auf Rädern, das Kämpfer mit Waffen transportieren und sie mit Kanonen- und Maschinengewehrfeuer unterstützen kann. Gleichzeitig besteht Grund zu der Annahme, dass auf Basis des K4386-Projekts in Zukunft neue Versionen von gepanzerten Fahrzeugen für die Luftlandetruppe entstehen können. Die Eigenschaften und die Architektur des Panzerwagens ermöglichen es Ihnen, Kommando- und Krankenwagen sowie Ausrüstung mit Kampfmodulen verschiedener Art zu bauen, die eine Vielzahl von Waffen tragen.
Als wichtigstes Merkmal des Typhoon-VDV-Projekts ist die Entwicklung im Auftrag der Luftlandetruppen und entsprechend deren Anforderungen zu beachten. Dadurch wurde das Design des Panzerwagens an den vorgesehenen Einsatzzweck angepasst. Darüber hinaus vereinfachte die Verwendung einiger vorgefertigter Ideen und Lösungen sowohl die Entwicklung als auch die zukünftige Produktion neuer Geräte.
Kommandant der Luftlandetruppen Generaloberst V. Shamanov bei der Einweisung in den neuesten Panzerwagen, 2. Juni 2016 Foto von Military-informant.com
Das neueste Projekt des Panzerwagens K4386 Typhoon-VDV entstand im Rahmen des laufenden Aufrüstungsprogramms der Armee. Zuvor hatte das Kommando der Luftlandetruppen wiederholt darauf hingewiesen, dass die Aufrüstung dieser Art von Streitkräften im Jahr 2018 abgeschlossen sein wird. Zudem kündigte Verteidigungsminister Sergej Schoigu im vergangenen Jahr Pläne an, die Kampffähigkeit der Luftlandetruppen zu erhöhen und als schnelle Eingreiftruppe zu modernisieren. Um das Kampfpotential der Truppe zu erhöhen, wurde bereits mit der Serienproduktion mehrerer Typen gepanzerter Fahrzeuge begonnen. Wie die jüngsten Ereignisse zeigen, wird das Angebot an neuen Waffen und Ausrüstungen für die Luftlandetruppe bald mit vielversprechenden Modellen aufgefüllt.
Derzeit besteht die Basis der militärischen Ausrüstung der Luftstreitkräfte aus gepanzerten Fahrzeugen alter Typen, hauptsächlich Luftkampffahrzeugen des ersten und zweiten Modells sowie gepanzerten Personaltransportern. Vor nicht allzu langer Zeit begannen die Lieferungen neuer BMD-4M und BTR-MDM die Situation in gewissem Maße zu beeinflussen, aber die bisher gebaute Ausrüstung erlaubt es nicht, den bestehenden Zustand radikal zu ändern. Das Auftreten von Radkampffahrzeugen mit Kanonen- und Maschinengewehrbewaffnung kann den allgemeinen Zustand der Ausrüstungsflotte beeinflussen und eine höhere Aufrüstungsrate gewährleisten.
Das Programm zur Aufrüstung der Streitkräfte im Allgemeinen und der Luftlandetruppen im Besonderen wird fortgesetzt. Um die Kampffähigkeiten der Truppen zu erhöhen, werden eine Vielzahl neuer Ausrüstungs- und Waffenprojekte erstellt. In absehbarer Zeit muss der Panzerwagen K4386 Typhoon-VDV die neue Ausrüstung der russischen Armee werden. In naher Zukunft muss er alle erforderlichen Tests bestehen, wonach die Frage der Annahme der Ausrüstung für den Service in Betracht gezogen wird. In der Zwischenzeit müssen sich die Spezialisten der Entwicklerorganisation und des Kunden darauf konzentrieren, ein erfolgversprechendes Modell zu überprüfen und zu verfeinern.
