Zukünftige Einsatzgebiete werden wahrscheinlich von Expeditionseinheiten dominiert, die isoliert von den Hauptstreitkräften operieren. Daher sucht das Militär nach Lösungen, die kleine Kampfgruppen (SMGs) unter schwierigen und rauen Bedingungen unterstützen können.
Zu diesem Zweck zielen die Bemühungen der Industrie- und Verteidigungsministerien in vielen Ländern darauf ab, Technologien zu konzipieren, zu entwickeln und einzusetzen, die in der Lage sind, die NBG über lange Zeiträume auf dem niedrigsten taktischen Niveau zu halten, ohne sich auf Haupt- und Vorwärtsoperationsbasen zu verlassen.
Von besonderem Interesse sind Energieversorgung, Überlebensfähigkeit, Mobilität und Kommunikation. Sie alle können als entscheidend für die erfolgreiche Durchführung einer Vielzahl von Expeditionseinsätzen angesehen werden, die von friedenserhaltender Unterstützung, humanitärer Hilfe und Katastrophenhilfe bis hin zu weitreichenden Aufklärungs- und Angriffsmissionen reichen können.
Der Nachschubprozess kann jedoch oft ziemlich riskant sein, da der Feind selbst bei verdeckten Operationen Hubschrauber, Bodenfahrzeuge und Überwasserschiffe mit Nahrungsmitteln, Wasser und Treibstoff entdecken kann.
Auf der Suche nach Energie
Laut dem im Juli 2018 veröffentlichten Dokument Raised Alert: Modernizing the Army's Energy Concept der US-Armee bleibt Energie die wichtigste Komponente für den erfolgreichen Betrieb abgesessener und motorisierter NBGs, die lange Zeit ohne die Unterstützung traditioneller Militärstützpunkte operieren wollen. die seit fast zwei Jahrzehnten die „Zementierung“der Operationen zur Aufstandsbekämpfung in Afghanistan und im Irak bilden.
„In Bezug auf die Energiesicherheit sind unsere Soldaten und ihre reguläre Kampfausrüstung und Ausrüstung energieunabhängiger als je zuvor“, heißt es in dem Bericht. - Dies ist notwendig, um die Einsatzbereitschaft von Soldaten und Ausrüstung zu erhöhen, da sich Technologien entwickeln und weniger Ressourcen für die gleichen Aufgaben benötigt werden, der Kraftstoffverbrauch sinkt und die Batterielebensdauer länger wird. Das verkürzt logistische Lieferketten und erhöht die Feuereffizienz von Soldaten und Einheiten bei gleichzeitiger Erhöhung ihrer Reichweite.“Wie der Verteidigungsminister in diesem Dokument erklärte, "ist die Gewährleistung des ununterbrochenen Betriebs von Wasser- und Energiequellen ein wesentlicher Bestandteil des ordnungsgemäßen Funktionierens aller Komponenten einer militärischen Streitmacht".
Dementsprechend setzen die Strukturen des US-Verteidigungsministeriums verschiedene Programme um, um die notwendigen Energie- und Versorgungskapazitäten zur Unterstützung der NBG zu ermitteln. Im Juni 2019 veröffentlichte beispielsweise die Marine Corps Weapons Development Authority (ILC) Anforderungen an ein Wasserreinigungssystem für das Squad Water Purification System (SWPS), das als „ein tragbares System, das das Militär mit Trinkwasser versorgen kann“beschrieben wird Wasser aus Süß- und Brackwasserquellen sowie zur Vereinfachung der Entfernung giftiger Industriestoffe.
Das System, das weniger als 5 Pfund (2,27 kg) wiegen und in den Rucksack eines Soldaten passen sollte, wird es Korpseinheiten ermöglichen, über längere Zeiträume zu operieren, ohne an die größeren und dauerhafteren Wassersysteme großer Operationsbasen gebunden zu sein.
Gemäß dieser Anforderung sollte das SWPS-System eine skalierbare Lösung sein, die für bestimmte Umgebungsbedingungen konfiguriert werden kann, während es, um die taktischen Anforderungen des RBG zu erfüllen, auch geringe akustische Signaturen von weniger als 15 dB und keine visuelle Signatur aufweisen sollte ab drei Metern.
Die Anforderung sieht auch ein höheres Maß an Zuverlässigkeit und Temperaturbeständigkeit, kürzere Installations- und Entfernungszeiten und Kompatibilität mit anderen US-ILC-Geräten vor. Die ausgewählten Geräte werden die meiste Zeit bei Temperaturen von 0 bis 38 °C betrieben, während der gesamten Lebensdauer eines nicht-chemischen Filters muss er etwa 8000 Liter Wasser von "Protozoen, Bakterien und Viren" reinigen.
Energie einfach managen
Bei der Durchführung von Expeditionseinsätzen zur Optimierung und Erhöhung der Kampfkraft der NBG, ausgestattet mit einer Vielzahl von Technologien zur Einsatzsteuerung, Aufklärung, Informationsbeschaffung und Zielbestimmung, ist eine ausreichende Stromversorgung sehr wichtig.
Soldaten brauchen jetzt Stromquellen, um Endbenutzergeräte mit Strom zu versorgen, darunter programmierbare Funkgeräte, Zielfernrohre für Waffen, Satellitentelefone, GPS-Empfänger, Tablets, tragbare Computer, medizinische Geräte, Elektrowerkzeuge, Batterien für Drohnen und Kontrollsysteme, ganz zu schweigen von speziellen Sensoren und Lösungen für Einsätze bis zu drei Tagen.
Revision Military, die im Oktober 2018 Protonex, einen Spezialisten für Energietechnologie, übernommen hatte, stellte im September 2019 auf der DSEI in London sein neuestes Gerät vor, das speziell für die Unterstützung einzelner Benutzer in der NBG entwickelt wurde.
In Anlehnung an das Konzept der Energiemanagementgeräte SPM-622 Nerv Centr Squad Power Manager, das den Energiebedarf der gesamten NBG sicherstellen soll, hat Revision eine individuelle Energiemanagementeinheit Nerv Centr IPM (Individual Power Manager) entwickelt.
Sean Gillespie vom Unternehmen erklärte: "Der Benutzer kann sich auf seine Aufgabe konzentrieren und muss sich keine Sorgen um die Stromversorgung machen, da das IPM die Möglichkeit bietet, von praktisch jeder Energiequelle mit Strom versorgt zu werden und damit seine elektronischen Geräte zu betreiben." Er bestätigte auch, dass die Prototypen der Technologiedemonstration bereits von verschiedenen potenziellen Kunden in mehreren Ländern getestet und bewertet werden.
Mit drei bidirektionalen, siebenpoligen Glenair Mighty Mouse-Anschlüssen ist das IPM in der Lage, Energie zu „ernten“und gleichzeitig elektrische Geräte „unterwegs“aufzuladen.
Das 9, 4x6, 4x1,7 cm IPM-Gerät wiegt nur 170 Gramm, was die Gesamtkampflast eines abgesessenen Soldaten minimal beeinflusst. Das Gerät enthält außerdem ein LCD-Display, das alle Energiestufen und verbleibende Laufzeit für unterstützte Systeme anzeigt, sowie ein Bedienfeld zum Umschalten zwischen verschiedenen Anzeigen.
Nach Angaben des Unternehmens kann das IPM-Gerät mit mehr als 200 Arten von Batterien und anderen elektronischen Geräten arbeiten, wodurch es eine Vielzahl von Aufgaben ausführen und die meisten Bedürfnisse der Benutzer erfüllen kann.
Das IPM-Gerät ist in der Lage, Energie aus Steckdosen von Boden- und Flugzeugausrüstung, Sonnenkollektoren, Haupt- und Hilfsbatterien zu beziehen und Energie an persönliche Geräte, einschließlich programmierbarer Funkgeräte, umzuleiten. Gillespie fügte außerdem hinzu, dass die integrierte Software des IPM keine Neuprogrammierung erfordert.
„Soldaten befinden sich selten in einer Situation, in der sie ihre Batterien nicht aufladen oder Strom aus der Batterie beziehen können. Energiequellen werden zum größten Teil zur Verfügung stehen. Das IPM als typische Plug-and-Play-Lösung reduziert das Gewicht, rationalisiert die Logistik, bezieht Strom aus jeder Quelle, die auf dem Schlachtfeld verfügbar ist, und hält unter anderem Ihre Ausrüstung am Laufen, wenn sie am dringendsten benötigt wird “, sagte Gillespie. "Zertifiziert nach den Standards MIL-STD-810 und -461 ist das IPM in der Lage, bei Temperaturen von -20 bis +60 ° C zu arbeiten und hält auch dem Eintauchen in Wasser bis zu einer Tiefe von einem Meter stand."
Regeln für die Lebensdauer
Energiefachleute entwickeln aktiv eine verlängerte Batterielebensdauer, um die Anforderungen an die Fahrzeiten am Boden in schwierigen Umgebungen zu erfüllen.
Im Oktober 2018 stellte Epsilor seine NATO 6T-Batterie auf der AUSA in Washington, DC, vor und behauptete, das Gerät habe die höchste Energiedichte seiner Klasse.
Der wiederaufladbare Lithium-Ionen-Akku 6T NATO ist als nahtloser Ersatz für vorhandene Blei-Säure-Batterien konzipiert. Es verdreifacht die Fähigkeiten von Fahrzeugen im Modus „Silent Surveillance“nahezu und erhöht gleichzeitig die Lebensdauer der Energiequelle, wie das Unternehmen mitteilt, von „Hunderten und Tausenden von Ladezyklen“.
Erhältlich in zwei Formfaktoren (ELI-52526-A 170Ah und ELI-52526-B 165Ah), verfügen 6T NATO-Batterien über Selbstausgleichs-, Auto-Recharge- und Ladestromsteuerungsfunktionen, wodurch die Technologie sowohl in bestehende Fahrzeuge integriert werden kann als auch in die Autos der nächsten Generation.
Jeder Akku wiegt 26 kg und ist für die Haltbarkeit nach MIL-STD-810G und -461G ausgelegt. „Die neue Technologie liefert im Vergleich zu bestehenden Lösungen deutlich mehr Energie in einem Gerät mit weniger Volumen und Gewicht. Die neuen 6T-Batterien liefern die vierfache Energie und wiegen halb so viel wie moderne 6T-Blei-Säure-Batterien.
Die Batterien sind auch in einer vollständig abgedichteten Konfiguration für den Einbau auf schwimmenden Fahrzeugen erhältlich. Das Unternehmen erklärte, dass seine Batterietechnologie auf Überwasserschiffen und Beobachtungsposten, in mobilen Modulen sowie in erneuerbaren Energiesystemen und Mikrostromnetzen eingesetzt werden kann.
„Diese Technologie verändert die Einsatzfähigkeiten gepanzerter Fahrzeuge und die Art und Weise, wie militärische Organisationen ihre Bestände an Batterien für militärisches Gerät verwalten, dramatisch“, sagte ein Unternehmenssprecher bei AUSA. „Mit 6T-NATO-Batterien entfällt das teure und nicht immer rechtzeitige Verfahren zum Einsetzen von Batterien, da neue Batterien bei der Herstellung in Maschinen eingebaut werden und nur bei einer (mittleren) Zwischenreparatur von Geräten ausgetauscht werden sollten.“
Wackelraum
Der Bedarf an Operationen außerhalb des Servicebereichs traditioneller Vorwärtsoperationsbasen erhöht auch den Bedarf an verbesserter Mobilität im gesamten Kampfraum erheblich. Infolgedessen sind Kommandeure gezwungen, eine Reihe von Lösungen in Betracht zu ziehen und umzusetzen, die von wahlweise bemannten und unbemannten Bodenfahrzeugen bis hin zu bemannten Geländefahrzeugen mit Personal, Verletzten oder Vorräten reichen und sogar dazu dienen, die Aufmerksamkeit des Feindes abzulenken.
Dazu gehören der Polaris Government and Defense MRZR 4x4, der an die Streitkräfte vieler Länder geliefert wird, um Operationen wie die Evakuierung von Verletzten, den direkten Einsatz und die Aufklärung zu unterstützen.
Durch den Einsatz der autonomen, optional bemannten Polaris MRZR-X-Fahrzeuge wird nach Angaben von Unternehmenssprecher Jed Leonard die Reichweite der Einheiten in verschiedenen Missionen erhöht.
Er erklärte zu diesem Thema:
„Wir entwickeln derzeit vielversprechende Plattformen, es ist uns sehr wichtig, die Einfachheit und Flexibilität der Basisplattformen sicherzustellen, in Verbindung mit denen ihre Fähigkeiten im Feld maximiert werden können. Polaris Ultraleichtfahrzeuge tragen zunehmend zu einer verbesserten Kampfeffizienz bei, wir erweitern die Palette unserer Plattformen, installieren verschiedene Antriebsstränge und integrieren Hochenergiesysteme, um die neuesten Sensorsysteme und Technologien voll auszuschöpfen.
Derzeit für das Squad Multipurpose Equipment Transport (SMET)-Nutzfahrzeugprogramm der US-Armee vorgeschlagen, wurde der MRZR-X in Zusammenarbeit mit den Offroad-Robotik- und Autonomiespezialisten Applied Research Associates (ARA) und Neya Systems entwickelt.
Polaris sagte, es habe den MRZR-X im vergangenen Mai an der University of Texas vorgestellt, um "die Modularität und die Fähigkeiten der zugrunde liegenden Plattform und Technologie zu demonstrieren", um das RCV-L-Programm (Remote Combat Vehicle) der US-Armee für ferngesteuerte leichte Kampffahrzeuge zu unterstützen. Licht). „Die Demonstration hängt damit zusammen, dass die Armee ihre Modernisierungsaktivitäten aufgrund des Konzeptwechsels und des Übergangs zur Konfrontation mit fast gleichberechtigten Rivalen sowie dem Wunsch analysiert hat, noch mehr autonome und andere Fähigkeiten in ihre Kampfflotte zu integrieren Fahrzeuge.
Die Demonstration an der University of Texas zeigte auch die Fähigkeit des MRZR-X-Fahrzeugs, UAVs mit verschiedenen Zielladungen zur Überwachung und Räumung von Routen vor Transportkonvois sowie zur Zielbestimmung bei Nacht- und Tagbedingungen unabhängig zu starten und zurückzugeben.
Die eigenständige MRZR-X-Suite umfasst ein Roboter-Betriebssystem und Programmierschnittstellen, die zukünftigen Kunden die Flexibilität bieten, die Plattform für eine Vielzahl von Aufgaben und Ziellasten zu konfigurieren.
"Die MRZR-X-Plattform, die dem RBG die gleiche Offroad-Fähigkeit wie die MRZR-Varianten mit Besatzung verleiht, wurde als Multi-Tasking-Fahrzeug entwickelt, das die Truppenmobilität erhöht und die Belastung der Soldaten reduziert."
Leonard wiederholte seinen Gedanken.
Das MRZR-X Auto hat Abmessungen von 3, 59x1, 52x1, 86 m und ein Leergewicht von 879 kg, kann Lasten mit einem Gewicht von bis zu 680 kg bei einer Höchstgeschwindigkeit von bis zu 100 km / h transportieren. Das Fahrzeug kann auch im Frachtraum des Hubschraubers CH-47 und des Tiltrotors V-22 transportiert werden.
Australische Anpassungsfähigkeit
Die Demonstration der Mobilität der neuen Plattformen beschränkt sich nicht allein auf die USA. Im Juli 2019 testete die australische Armee beispielsweise während der Talisman-Sabre-Übung in Queensland das Mission Adaptable Platform System (MAPS) von Präsidium Global zur Unterstützung von Expeditionseinsätzen.
An den MAPS-Geräten, die im 9. Unterstützungsbataillon und im 2. Sanitätsbataillon eingesetzt wurden, wurden neue Prinzipien des Kampfeinsatzes in den fortgeschrittenen NBGs ausgearbeitet.
Mit einem Eigengewicht von 950 kg kann diese Plattform Nutzlasten von bis zu 500 kg aufnehmen. Nach Angaben von Armeevertretern hat MAPS die täglichen Aufgaben der an den Übungen teilnehmenden Einheiten gut gemeistert. Das MAPS-Gerät hat Abmessungen von 2, 3x1, 86x0, 98 m, wird mit einem 48-Volt-Akku betrieben, die Betriebszeit beträgt bis zu 6 Stunden und die Höchstgeschwindigkeit auf dem Schlachtfeld beträgt bis zu 8 km / h.
„Je mehr wir es nutzten, desto mehr Möglichkeiten fanden wir, es zu integrieren“, erklärte der Vertreter des Entwicklers. Das autonome Fahrzeug MAPS wurde insbesondere zur Lieferung von Wasser, Nahrung, Treibstoff und Munition sowie Spezialausrüstung eingesetzt. Ob die Plattform zum Transport von Verwundeten genutzt wurde, konnte er nicht bestätigen, stellte jedoch fest, dass die Plattform zusätzliche Aufgaben erfüllen könnte, einschließlich der Aufklärung.
Zeitposition
Mit der Möglichkeit, an Expeditionseinsätzen teilzunehmen, erfüllen die NBG ihre Aufgaben mit einer speziellen temporären Infrastruktur, im Gegensatz zu konventionellen Streitkräften, die während der jüngsten Operationen zur Aufstandsbekämpfung stationäre Strukturen nutzten.
Eine Lösung sind konventionelle Schiffscontainer, die problemlos per Luft-, Land- und Seeweg transportiert werden können. Auf ihrer Basis können Sie fortschrittliche taktische Einsatzzentren, medizinische Zentren, Komplexe für den Personaleinsatz oder spezielle Aufgaben bauen.
Im Dezember 2018 vergab die niederländische Organisation für Verteidigungswesen beispielsweise einen 100-Millionen-Dollar-Auftrag an die Marshall Aerospace and Defence Group über die Lieferung von rund 1.400 einsatzbereiten Containern für das Militär des Landes.
Die Auslieferung der ersten Containercharge wurde im Juli abgeschlossen. Nach Angaben der Organisation werden sie in Schulungsprogrammen für das Personal eingesetzt. Darüber hinaus sieht der Vertrag die Lieferung von Containern für Betriebsführungsaufgaben, medizinische Zwecke sowie Kühlmöbel und Lagerhallen vor.
Ein ebenso wichtiges Element semipermanenter (temporärer) Sockel kleiner Einheiten ist die Beleuchtung. Pelicans RALS (Remote Area Lighting Solution) beispielsweise ist ein einfach einsetzbares Containersystem, das entwickelt wurde, um im Notfall jede große Baustelle zu beleuchten.
Das Angebot an modularen und skalierbaren Lösungen umfasst nach eigenen Angaben das System 9460 RAL, das in einem robusten Container verpackt ist. Die Installation von zwei LED-Teleskopmasten dauert ein Minimum an Zeit mit einem "Minimum an Geräuschentwicklung".
Das 9460 RAL-System ermöglicht es dem Endbenutzer, die Intensität der Beleuchtung zu wählen, während das intelligente Steuerungssystem die Lichtmenge gemäß drei voreingestellten Leistungsstufen anpasst. Das System bietet bis zu 12.000 Lumen Lichtleistung und kann über eine Bluetooth-Verbindung ferngesteuert werden. Das wiederaufladbare Batteriepaket macht auch das Starten von lauten Generatoren überflüssig; Das System kann auch an einer normalen Haushaltssteckdose mit Wandsteckdosen betrieben werden.
Das größere 9470 RAL-System hat ein ähnliches Design, enthält jedoch vier LED-Teleskopstangen und die gleichen USB-Anschlüsse wie das 9460 RAL-System, wodurch Sie zusätzliche Peripheriegeräte anschließen können.
Ein anschauliches Beispiel
Darüber hinaus soll die NBG in der Lage sein, sensible Ausrüstung schnell und sicher zu Lande, zu Wasser und in der Luft zu transportieren, indem sie robuste Boxen für Spezialausrüstung wie Drohnen, Führungssysteme sowie Informationsbeschaffung und Waffen verwendet.
Ein Beispiel ist das robuste 933 Drone Case von Nanuk, das speziell für den Transport von DJI Phantom 4 Drohnen entwickelt wurde. Die 51x41x25 cm große, mit Schaumstoff ausgekleidete Box mit speziellen Aussparungen schützt das Flugzeug und seine Kontrollstation.
Eine wasserdichte Schwimmbox mit einem Gesamtgewicht von knapp über 4 kg (ohne UAVs) kann im Gepäckraum des Passagierraums befestigt werden, falls die Einheit von einem nicht-militärischen Flugzeug transportiert werden muss.
Schließlich werden Expeditions-NBGs immer Kommunikation benötigen, in einigen Fällen mit minimaler oder nicht stationärer Kommunikationsinfrastruktur, die weite Gebiete abdeckt.
Auch die Industrie reagiert auf ähnliche Bedürfnisse. So entwickelte die Spectra-Gruppe beispielsweise das SlingShot-System, das nach mehreren Jahren erfolgreicher Einsätze in Spezialeinheiten weltweit erfolgreich in konventionellen Einheiten im Expeditionseinsatz eingesetzt wurde. Ein Unternehmenssprecher sagte, dass die SlingShot-Technologie kleineren Abteilungen einen einfacheren Zugang zur Satellitenkommunikation verschafft.
SlingShot ist im Wesentlichen eine Antenne, die vorhandene taktische UKW-Funkgeräte in ein Satellitenkommunikationsnetzwerk integrieren kann, um Echtzeitkommunikation über den Horizont hinweg bereitzustellen. Das System bietet NBG eine Sprach- und Datenübertragung mit geringer Latenz über das Inmarsat I-4-Netzwerk. Ein Unternehmenssprecher bestätigte, dass das SlingShot-System in zwei Formfaktoren erhältlich ist, tragbar oder transportabel.
Die Nutzer dieser Antenne sind neben Spezialeinheiten auch traditionelle Verbände, beispielsweise das 24. Expeditionsbataillon des ILC, die US-Nationalgarde sowie motorisierte Infanteriebrigaden.
Das SlingShot-System wird von einem Lithium-Ionen-Akku betrieben und hält mit einer einzigen Ladung bis zu 24 Stunden. Auf taktischer Ebene ermöglicht SlingShot Kommandanten, mit Koalitionspartnern und Einheiten niedrigerer Ränge auf eine Weise zu kommunizieren, die in der Vergangenheit nie vorstellbar war.
Laut offiziellen Dokumenten der Armee ist es mit Hilfe dieses Systems möglich, ein einheitliches taktisches Netzwerk zu schaffen, das eine gut organisierte Führung in jeder Phase einer gemeinsamen Operation ermöglicht, vom Ort des ständigen Einsatzes bis zur Vorbereitung auf den Kampf, und endet mit dem eigentlichen Konflikt.
„Angesichts der geografischen Reichweite des modernen Militärs verweisen Planer auf die Satellitenkommunikation als Voraussetzung für deren Expansion. Da Sie Entfernungsprobleme haben, sei es im Nahen Osten, in Europa oder in anderen Gebieten, können Sie nicht einfach eine Post oder eine Basis kontaktieren, da die Sichtverbindung eingeschränkt ist. Daher müssen Sie sich in diesem Fall auf den Satelliten verlassen."
Im Bestreben der Streitkräfte, ihre Expeditionsfähigkeiten zu optimieren, müssen militärische Führer unterschiedlicher Ebenen die Kampfkraft kleiner Einheiten durch die flächendeckende Einführung neuester Technologien, die die körperliche und kognitive Belastung des Kämpfers erheblich reduzieren, unermüdlich erhöhen.
