Der neueste MBT Challenger 2 verfügt über eine erhebliche Anzahl von Verbesserungen der Überlebensfähigkeit, einschließlich der Gitterpanzerung achtern
Der traditionelle Einsatzbereich von Kampfpanzern (MBTs) ist offenes Gelände, und obwohl dies immer noch relevant ist, haben jüngste Operationen gezeigt, dass Panzer ein mächtiges Werkzeug im Stadtkampf sind. Der Artikel befasst sich mit internationalen Entwicklungen, die darauf abzielen, Panzer besser für den Krieg in bebauten Gebieten zu schaffen
Die Hauptaufgabe der Kampfpanzer bestand schon immer darin, andere KPz auf dem Schlachtfeld abzufeuern und zu zerstören, und für viele Länder ist dies immer noch die Hauptaufgabe.
Die russischen Erfahrungen in Tschetschenien, Operationen auf dem Balkan und jüngste westliche Operationen im Nahen Osten und anderswo haben jedoch gezeigt, dass MBT ein sehr flexibles Waffensystem ist, das nicht nur im Stadtkampf, sondern auch bei Operationen zur Aufstandsbekämpfung eine wichtige Rolle spielt.
Um in städtischen Umgebungen einsatzbereit zu bleiben, müssen Panzer in drei Schlüsselbereichen modifiziert werden: Überlebensfähigkeit, Feuerkraft und Situationsbewusstsein. Für solche Modifikationen gibt es vielfältige Möglichkeiten, und obwohl einige Ansätze universell sind, gibt es eine Reihe von Einzellösungen, die mit spezifischen Kriegsschauplätzen (Einsatzorten) identifiziert werden.
Traditionell war der höchste MBT-Schutz immer entlang des Frontalbogens von 60 bis 90 Grad, aber während Kampfhandlungen in der Stadt können sie von überall her angreifen, auch von oben und unten. In diesem Zusammenhang wurde bei vielen KPz eine zusätzliche Panzerung an der Wanne und in einigen Fällen auch am Turm angebracht. Was den Rumpf betrifft, so schützt die Bordbuchung hier nun nicht nur den Fahrerraum vor dem Fahrzeug, sondern erweitert sich auch immer mehr zum Heck hin, um den Kampfraum zu schützen. Derzeit ist das Futter des Panzers oft gegen Panzerabwehrwaffen geschützt, zum Beispiel die weit verbreiteten RPG-7-Raketenwerfergranaten.
Eine andere Richtung ist die Installation dynamischer Schutzeinheiten (DZ), die seit langem auf den meisten russischen MBTs installiert sind, um deren Überlebensfähigkeit entlang des Frontbogens zu erhöhen. Derzeit ist DZ auch Teil des TUSK Tank Survivability Kit (Urban Survival Kit), das auf den amerikanischen M1A1 / M1A2 MBTs installiert ist. Der Hauptnachteil von DZ besteht darin, dass es potenziell gefährlich sein kann und abgesessene Infanterie, die sich in der Nähe des Fahrzeugs befindet, verletzen kann. Die israelische Armee hat viele ihrer alten Panzer mit aktiver Panzerung ausgestattet, aber die derzeit produzierten Merkava Mk 4 MBT verfügen über ein passives Buchungssystem; Seine Komponenten sind modular und ermöglichen es Ihnen, Blöcke je nach Kampfbedingungen oder der Entwicklung der Panzerungstechnologie zu entfernen und zu ersetzen.
Einige KPz waren auch mit einem Anti-Panzer-Minenschutz ausgestattet, was jedoch teuer werden kann, da die Panzerung bei Fahrzeugen mit relativ geringer Bodenfreiheit modifiziert wird und dafür nicht vorgesehen ist. Krauss-Maffei Wegmann hat für den Leopard 2A6 ein Minenschutzset mit der Bezeichnung 2A6M entwickelt, das hauptsächlich aus am Boden angebrachten zusätzlichen Panzerplatten besteht. Dieser entsprach zunächst den Anforderungen Deutschlands und der Niederlande, aber die kanadische Armee mietete auch 20 deutsche Leopard 2A6M-Panzer, von denen 19 in Afghanistan eingesetzt wurden.
Im Allgemeinen waren praktisch alle in Afghanistan und im Irak eingesetzten Panzer mit verschiedenen elektronischen Geräten ausgestattet, um improvisierte Sprengkörper (IEDs) zu neutralisieren.
Der MBT-Schutz kann durch den Einbau eines optisch-elektronischen Gegenmaßnahmenkomplexes oder eines aktiven Schutzkomplexes sowie einer Feuerlösch- und Explosionsunterdrückungsanlage weiter verbessert werden, um die Überlebensfähigkeit der Besatzung im Falle einer Fehlfunktion des Komplexes und des Fahrzeugs zu erhöhen ist getroffen.
Es stehen verschiedene Sitze zur Verfügung, um den Schutz der Besatzung zu verbessern. Seit vielen Jahren werden die Sitze russischer Panzerfahrer eher am Dach als am Boden befestigt, um die Überlebensfähigkeit zu erhöhen, und einige Länder ersetzen jetzt ihre üblichen Sitze für alle Besatzungsmitglieder durch Autoflug-Sitze, die an den Seiten befestigt sind Dach und haben keinen Bodenkontakt.
Panzer Leopard 2 PSO, ausgestattet mit einem vorderen Planierschild, Tarnung für städtische Bedingungen und einer ferngesteuerten Waffenstation mit einem 12,7-mm-Maschinengewehr
Erhöhte Feuerkraft
In Bezug auf die Feuerkraft bieten städtische Operationen andere Ziele als die traditionellen MBT-Sets, und Panzermunition ist nicht immer für diese Aufgabe geeignet. Die meisten westlichen KPz feuern normalerweise zwei Arten von Munition aus ihren 120-mm-Glattrohrkanonen ab: APFSDS und HEAT-MP. Russische MBT feuern ebenfalls APFSDS ab, aber ihr zweites Projektil ist ein hochexplosives Splitterprojektil (HE-FRAG) und eine neuere russische Entwicklung ist ein hochexplosives Splittergeschoss, das mit Hilfe eines FCS auf verschiedene Entfernungen programmiert werden kann und als ein Mittel, um Ziele in Deckung anzugreifen.
Eine Reihe anderer Länder hat jetzt damit begonnen, solche Granaten in Dienst zu stellen, von denen einige so programmiert werden können, dass sie über verschanzte Infanterie explodieren, um maximale Wirkung zu erzielen. Kartengranaten sind sowohl gegen Infanterie- als auch gegen Stacheldrahthindernisse sehr effektiv. Israel Military Industries hat das Anti-Personen-/Anti-Material-(ARAM)-Fragmentierungs-/Anti-Material-Projektil entwickelt und auf den Markt gebracht, das im Horizontalflug eine Reihe von tödlichen Submunitionen abfeuert, um einen hochwirksamen Bereich von etwa 50 m Länge und 20 m Breite zu schaffen. Der erste, der die Truppen betrat, war ein Schuss für eine 105-mm-Gewehrkanone, gefolgt von einem Schuss für eine 120-mm-Glattrohrkanone.
Die britischen Challenger 2-Panzer behalten ihre 120-mm-L30-Ziehkanonen, die zusätzlich zum APFSDS auch ein hochexplosives kollabierbares Gefechtskopfprojektil (HESH) abfeuern können, das sich gut für städtische Operationen eignet, da es effektiv Wände durchbricht. Eine weitere beliebte Möglichkeit, Zäune zu zerstören, ist die Installation eines Planierschildes an einem MBT. Auch bei der Beseitigung von Bauschutt erwies es sich als effektiv, in Afghanistan diente es zum Auffüllen von Löchern und zum Freimachen von Wegen, damit nachfolgende Fahrzeuge zügig vorankommen konnten. In einigen Fällen können diese Planierschilde durch pflugartige oder walzenartige Minenräumsysteme ersetzt werden, die in Verbindung mit Minensprengvorrichtungen vor der Maschine verwendet werden.
Die Selbstverteidigungsfähigkeiten können durch die Installation eines ferngesteuerten Kampfmoduls auf dem Dach mit einem 7, 62-mm-, 12, 7-mm-Maschinengewehr oder einem automatischen 40-mm-Granatwerfer verbessert werden, mit dem der Lader normalerweise arbeitet. Dies bietet spürbare Vorteile in Gebieten, in denen eine hohe Beschussgefahr durch Scharfschützen besteht, was die Besatzung zwingt, unter dem Schutz von Panzern zu arbeiten und gleichzeitig das Situationsbewusstsein verringert.
In städtischen Umgebungen kann es schwierig sein, einen Gegner zu lokalisieren, und ein gutes Situationsbewusstsein ist von entscheidender Bedeutung, insbesondere wenn man sich in einem Panzer mit geschlossenen Luken befindet. Abgesehen vom Panzerkommandanten, der oft ein auf dem Dach montiertes stabilisiertes Panoramavisier hat, das sich um 360 Grad dreht, decken optoelektronische Geräte für Fahrer, Richtschütze und Ladeschütze normalerweise den Frontbogen ab, obwohl einige der neuesten KPz auch mit Rücksicht ausgestattet sind Kameras, damit der Fahrer sicher zurückfahren kann. Es gibt jedoch mehrere Möglichkeiten, das Situationsbewusstsein der Besatzung zu verbessern: Panzer können mit einer Kamera am Mast oder einer Gruppe von Kompaktkameras ausgestattet werden, die vorne, seitlich und hinten installiert sind, während das Bild angezeigt wird das Display, wie es beim neuesten Merkava Mk 4 gemacht wird.
Einige elektro-optische Geräte sind jedoch anfällig für Handfeuerwaffengeschosse und Projektilfragmente, und einige Fahrzeuge waren mit Klappen ausgestattet, die die Geräte schließen, wenn sie nicht benötigt werden, obwohl dies nur eine halbe Sache ist.
Begrenzte Höhen- und Neigungswinkel können es Panzern erschweren, auf den Feind zu feuern, sowohl im Nahkampf als auch in hohen Gebäuden, aber zumindest für den Nahkampf verfügen KPz normalerweise über elektrische Granatwerfer, die normalerweise Rauchgranaten oder andere Mittel abfeuern. Verkleidung. Einige Länder wandeln sie in Splittergranaten um, um sie in städtischen Umgebungen vor Infanterie zu schützen.
Anstelle des direkten visuellen Austauschs verfügen moderne MBTs über ein Gefechtsleitsystem für den schnellen Informationsaustausch sowie über ein integriertes Kommunikationssystem. Für den Nahkampf mit abgesessener Infanterie sind viele KPz, die in städtischen oder aufständischen Operationen eingesetzt werden, mit einem Telefon im Heck und einer intelligenten Gegensprechanlage ausgestattet, die eine drahtlose Kommunikation zwischen der Infanterie und der Panzerbesatzung ermöglicht.
Französische Entwicklungen
Einige Maschinen sind recht interessante Systeme. Die Nexter-Version des Leclerc MBT, von der Frankreich 406 Fahrzeuge erwarb, ist speziell für den städtischen Einsatz konzipiert und heißt Leclerc Action en Zone Urbaine (AZUR). Es wurde Mitte 2006 uraufgeführt und wurde Ende 2006 und Anfang 2007 von der französischen Armee bewertet.
Die Seitenscheiben des standardmäßigen Leclerc MBT schützen nur die Vorderseite des Chassis, aber beim AZUR wurde ein neuer Bildschirm aus modularer Verbundpanzerung installiert, der von der Vorderseite des Chassis bis zum Ende des Kampfraums verlängert wurde. Der Rest der Seiten und des Hecks ist durch Gitterpanzerung geschützt, und das Dach des hinteren Motorraums wurde modernisiert, um einen erhöhten Schutz gegen Molotow-Cocktails zu bieten. Auf dem Dach ist eine Panoramakamera installiert, um dem Panzerkommandanten einen schnellen Rundumblick zu ermöglichen, auf dem Dach ist ein ferngesteuertes 7,62-mm-Maschinengewehr montiert, die Führung und das Schießen erfolgen aus dem Inneren des Panzers. Der Panzer trägt außerdem auf jeder Seite des Turms sieben GALIX-Granatwerfer, die Rauchgranaten GALIX 4 abfeuern. Zusätzlich zur Standardmunition APFSDS und HEAT kann die 120-mm-Glattrohrkanone auch die neu entwickelte Nexter Munitions 120 HE F1 hochexplosiv verschießen Munition. Es wurde im Rahmen eines Vertrages mit einer Waffenbeschaffungsagentur entwickelt, 10.000 dieser Runden wurden bestellt.
Bild des Leclerc MBT von der Heckseite; der Tank ist für urbane Bedingungen modernisiert, Änderungen werden blau dargestellt
Der Leclerc MBT verfügt normalerweise über zwei zusätzliche Dieseltanks, diese wurden jedoch aus dem AZUR-Panzer entfernt und durch zwei Dropboxen ersetzt, die Munition oder Proviant für abgesessene Infanterie transportieren können. Die Infanterie hat über ein Nahbereichskommunikationssystem einen direkten Kommunikationskanal mit der Besatzung des Leclerc-Panzers.
Laut Nexter Systems ist das AZUR-Kit modular und Benutzer können die Teile auswählen, die ihren Anforderungen entsprechen. Daher kann das gesamte Kit in weniger als einem halben Tag mit Standardwerkzeugen und -ausrüstung an der Maschine installiert werden.
Weitere Verbesserungen der Überlebensfähigkeit könnten die Installation eines aktiven Schutzkomplexes umfassen, möglicherweise unter Nutzung der Erfahrungen mit dem KBCM-Kit (Kit Basique de Contre-Mesures) von Nexter Systems, das Anfang der 2000er Jahre auf dem AMX-10RC 6x6-Aufklärungsfahrzeug getestet wurde.
Insgesamt 254 Leclerc-Fahrzeuge der französischen Armee werden einer mittleren Modernisierung unterzogen (Einbau des AZUR-Kits), die ersten Fahrzeuge werden 2015 wieder in Dienst gestellt. Laut Nexter kann die Modernisierung forciert und die Panzer vorzeitig eingesetzt werden, wenn die betrieblichen Anforderungen dies erfordern.
Leclerc AZUR-Panzer sind nicht mit einer reaktiven Panzerung ausgestattet, aber die französische Armee hat DZ auf einigen ihrer AMX-30B2-KPz installiert, die derzeit aus dem Dienst genommen werden. DZ ist derzeit auf dem EBG-Engineering-Fahrzeug und ferngesteuerten Minenräumfahrzeugen auf Basis des AMX-30-Chassis installiert.
Die französische Armee testete auch zweirädrige gepanzerte Fahrzeuge, die für städtische Bedingungen aufgerüstet wurden: den Schützenpanzer VAB von Renault Trucks Defence und das leichte Aufklärungsfahrzeug VBL von Panhard General Defence.
Leopard-PSO
Krauss-Maffei Wegmann (KMW), Haupthersteller des weit verbreiteten KPz Leopard 2, hat eine Version des Leopard 2 PSO (Peace Support Operation) entwickelt, die Mitte 2006 erstmals der Öffentlichkeit vorgestellt wurde. Die von KMW und vielen weiteren Zulieferern auf eigene Kosten durchgeführte Entwicklung berücksichtigte die Wünsche einiger Leopard 2-KPz-Käufer Anforderungen des Kunden können einige Komponenten des Bausatzes vor dem Versand an die Truppe schnell an der Maschine installiert werden.
Kanadischer Leopard 2A6 CAN auf Erprobung in Deutschland mit Gitterpanzerung an Rumpf und Turm
Aufgerüstetes Büffel ARV für Kanada mit einem neuen Rüstungsset inklusive Gitterpanzerung um das Heck
Die 120-mm-Glattrohrkanone L/44 von Rheinmetall wurde beibehalten, aber die Standardgeschosse APFS-DS und HEAT-MP sind nicht für den städtischen Einsatz optimiert. Um dieses Manko zu beheben, hat Rheinmetall Munitions ein neues „intelligentes“120-mm-Hochexplosionsprojektil entwickelt, das so programmiert wird, dass es über dem Ziel explodiert, um eine maximale Wirkung auf abgesessene oder verschanzte Infanterie zu erzielen.
7, 62-mm-Koaxial-Maschinengewehr bleibt übrig, aber auch eine ferngesteuerte Waffenstation ist für die direkte Deckung installiert. Es kann mit einem 7, 62 mm oder 12, 7 mm Maschinengewehr oder einem 40 mm automatischen Granatwerfer ausgestattet werden, aus dem der Lader feuern kann.
Alle KPz Leopard 2 haben zwei Gruppen von vier 76-mm-Granatwerfern auf jeder Seite des Turms installiert, in denen standardmäßig Rauch- oder Fallengranaten installiert sind, sie können jedoch auch mit Splittergranaten zur Bekämpfung der Infanterie abgefeuert werden.
Der PSO-Panzer Leopard 2 ist mit einer zusätzlichen Panzerung auf dem Dach sowie mit Panzerungsschirmen ausgestattet, die sich auf jeder Seite des Turms bis zum Heck und nach unten erstrecken.
Es ist möglich, dass Leopard 2 PSO-Panzer auch mit einem Minenschutz-Kit des 2A6M-Standards ausgestattet werden, der bereits auf einigen kanadischen, deutschen und schwedischen KPz der Leopard 2-Serie installiert ist durch den Fahrer von seinem Sitz aus können Hindernisse wie Straßensperren und Barrikaden überwunden werden.
Die Optik des Leopard 2 PSO Panzers ist so geschützt, dass sie nicht durch Steine beschädigt werden kann. Es können auch Kameras installiert werden, um das Situationsbewusstsein der Crew um 360 Grad zu erhöhen. Das Situational Awareness System AZEZ von Rheinmetall Defence Electronics wurde bereits am Panzer Leopard 2A4 getestet.
Obwohl der Leopard 2 PSO nach dieser Spezifikation hergestellt werden kann, scheinen die meisten Käufer es vorziehen, stattdessen vorhandene Maschinen neu zu gestalten. Er kann anstelle der elektrohydraulischen Anlage des serienmäßigen MBT Leopard 2 mit neuen Elektroantrieben ausgestattet werden. Zusätzlich kann ein Hilfstriebwerk eingebaut werden, das den Betrieb der Subsysteme bei abgeschaltetem 1500 PS starkem MTU-Dieselmotor ermöglicht.
KMW hat mehrere Prototypen des Leopard 2 PSO fertiggestellt, aber die Bundeswehr hat ihre Beschaffungspläne noch nicht bestätigt. Einst war geplant, eine Charge von 70 Leopard 2-Türmen zu modernisieren, die schnell auf dem bestehenden Leopard 2-Chassis installiert werden konnten.
Die kanadische Armee hat 20 Panzer des Typs Leopard 2A6M von der Bundeswehr für den Einsatz in Afghanistan geleast, um die dringenden Einsatzbedingungen (UOR) zu erfüllen. Vor dem Einsatz wurden sie auf eine Leopard 2A6M CAN-Konfiguration aufgerüstet, die die Installation kanadischer Kommunikationsausrüstung, Saab-Wärmesignatur-Reduzierungsschilde, Besatzungskühlmäntel, Rumpf- und Turmgitterpanzerung sowie IED-Gegenmaßnahmen umfasst.
Die kanadische Armee hat auch zwei ARVs von Rheinmetall Landsysteme Büffel geleast, um ihre in Afghanistan eingesetzten Leopard 2A6M CAN-Panzer zu unterstützen. Sie wurden von Rheinmetall Landsysteme vor der Auslieferung aufgerüstet, mit zusätzlicher Gitterpanzerung im Heck des Fahrzeugs, kanadischer Kommunikation, Besatzungskühlung, einem modifizierten Planierschild und zusätzlichem Besatzungswasser. Dieses Upgrade beinhaltet auch ein neues Minenschutz-Kit für Büffel, von dem Kanada der erste Kunde war.
Stärkung des Schutzes des Merkava-Tanks
Der israelische KPz Merkava wurde ursprünglich für konventionelle Kampfhandlungen entwickelt und befindet sich derzeit in der Serienproduktion des Merkava Mk 4. Er hat vielleicht den höchsten Schutz unter modernen Panzern, er hat ein ungewöhnliches Layout, das Triebwerk befindet sich vorne, und der verbleibende Platz wird dem bemannten Abteil zugewiesen.
Merkava hat ein hohes Schutzniveau nicht nur entlang des Frontbogens, sondern auch an den Seiten und am Heck. Neben einer vierköpfigen Besatzung kann es Fußsoldaten befördern, die schnell mit dem Fallschirm vom Heck abgesprungen werden.
Kein einziger MBT kann Besatzung und Landungstruppe hundertprozentig schützen, einige Merkava-KPz sind in den letzten Jahren durch die Sprengung durch Minen und Panzerabwehrwaffen verloren gegangen. Die im Südlibanon gesammelten Kampferfahrungen beschleunigten die Arbeiten zur weiteren Verbesserung der Überlebensfähigkeit des KPz Merkava.
Nach intensiven Tests hat die israelische Armee nun damit begonnen, ihre KPz Merkava Mk 4 mit dem aktiven Schutzkomplex Trophy von Rafael Advanced Defence Systems auszustatten. Während jüngster Versuche hat es einige Arten von Panzerabwehrwaffen erfolgreich zu 100 Prozent abgefangen, was den Rundumschutz des Merkava Mk 4 gegen Panzerabwehrwaffen wie das RPG-7 erhöht.
Um mit seinen MBTs zusammenzuarbeiten, hat Israel eine breite Palette von Unterstützungsfahrzeugen auf einem Panzerchassis entwickelt, darunter den Panzerkampfwagen Achzarit auf Basis der Panzerchassis T-54 und T-55, das Ingenieursfahrzeug Puma auf dem Centurion-Chassis. Sie verfügen über ein hohes Schutzniveau mit installierten Systemen von Rafael Advanced Defense Systems und Israel Military Industries. Beide Unternehmen bieten auch Schutzkits für ausländische MBTs an, die in eine Reihe von Ländern verkauft wurden, darunter Slowenien (T-55) und die Türkei (M60A3).
Derzeit ist das schwere Schützenpanzer Namer (Tiger) im Einsatz, ein völlig neues Fahrzeug auf Basis der Komponenten des Panzers Merkava Mk 4. Es ist mit dem aktiven Schutzkomplex Iron Fist von Israel Military Industries ausgestattet.
Russische Erfahrung
Während des Krieges in Tschetschenien gingen etwa 10 Prozent der von der russischen Armee in Tschetschenien eingesetzten Schützenpanzer verloren, die meisten davon im städtischen Nahkampf. Seitdem legt Russland verstärkt Wert auf die Erhöhung der Überlebensfähigkeit seiner BMPs, aber die große Anzahl unterschiedlicher Fahrzeugtypen, die derzeit eingesetzt werden, hat einen negativen Einfluss, den die russische Armee derzeit beseitigen will.
Die derzeit produzierten russischen KPz T-90 verfügen über fortschrittliche Panzerungslösungen, einschließlich einer Frontalbogen-DZ.
Russland hat eine Reihe von Verteidigungssystemen entwickelt und getestet, zum Beispiel Arena von KBP und Drozd-2 von KBM, die aber anscheinend nicht bei der russischen Armee in Dienst gestellt wurden.
Während der Feindseligkeiten in Georgien im Jahr 2008 waren die meisten BMPs der russischen Armee veraltet, darunter die KPz T-62 und T-72 sowie die BMP-1 und BMP-2. Keines dieser Fahrzeuge wurde optimiert, obwohl einige T-62 mit einer Gitterpanzerung an den Seiten des Turms zum Schutz vor RPGs ausgestattet wurden.
Gitterpanzerung wurde auch auf einer Reihe anderer russischer gepanzerter Kampffahrzeuge installiert, meist basierend auf der Zweckmäßigkeit des Kampfes.
Russland entwickelt DZ seit vielen Jahren und verfügt über die neuesten Systeme, die Schutz vor kinetischer, hochexplosiver und kumulativer Munition bieten. Neben der MBT-Installation wurden diese DZ-Einheiten auch auf dem BMP-3 installiert und zum Export angeboten.
BMPTs auf Basis des T-90 MBT (Terminator)-Chassis werden derzeit in kleinen Stückzahlen für die russische Armee produziert, das Fahrzeug wird in der Regel zur Unterstützung anderer gepanzerter Kampffahrzeuge im Stadteinsatz eingesetzt.
Modernisierter russischer Panzer T-72M1 mit DZ und KAZ Arena
Mutige Erwartungen
Die britische Armee hat einst eine Kompanie des Kampfpanzers Challenger 2 von BAE Systems in der Stadt Basra im Südirak gehalten, aber jetzt, nach dem Abzug der Truppen von dort, wurden sie alle nach Großbritannien zurückgebracht.
Unter der Leitung von BAE Systems wurden diese Challenger 2 einer Reihe von Upgrades unterzogen, um die Panzer an den städtischen Betrieb anzupassen. Die Upgrades umfassen die Installation des ferngesteuerten Kampfmoduls Selex Galileo Enforcer am Standort des Laders; Es wurde ursprünglich für das Kommunikations- und Kommandofahrzeug Panther gekauft. Ein neuer Satz passiver Panzerung wurde an der Vorderseite des Chassis, der Wannen- und Turmseiten sowie einer Gitterpanzerung um das Heck installiert. Am Turm wurde auch eine zusätzliche Panzerung angebracht.
Die neue passive Panzerung vor der Wanne wurde durch die DZ ersetzt, die ursprünglich für die Challenger 1 entwickelt und für die Operation Desert Storm installiert wurde. Anschließend wurde es auf Challenger 2-Panzern für die Operation Iraqi Freedom installiert und mit Gitterpanzerung ergänzt.
In jüngerer Zeit wurde ein Minenschutz-Kit entwickelt und auf dem Challenger 2 sowie dem Challenger ARV installiert.
Neue Nachtsichtgeräte für den Fahrer und elektronische Unterdrückungsgeräte wurden installiert, um IEDs zu neutralisieren. Weitere Verbesserungen sind ein Drahtschneider zum Schutz von Personen auf Autodächern, eine verbesserte Klimaanlage und Maßnahmen zur Reduzierung von Hitzesignaturen.
Die Hauptwaffe ist die gezogene 120-mm-L30-Kanone, sie feuert ein APFSDS-Projektil mit einer Spitze aus abgereichertem Uran ab, aber für städtische Operationen wird der HESH-Schuss bevorzugt und eignet sich gut zum Neutralisieren von Bunkern, Gebäuden und Mauern.
Anfangs wog der Challenger 2 ungefähr 62,5 Tonnen, und mit einem vollständigen UOR-Upgrade erreicht das Gewicht jetzt 73 Tonnen mit einem entsprechenden Anstieg des Bodendrucks und einer Verringerung der Leistungsdichte.
Während der Invasion des Irak im Jahr 2003 wurden Einheiten der US-amerikanischen 1st Reconnaissance Division mit Abrams-Panzern nach Bagdad geschickt. In der Stadt führten Panzer eine Vielzahl von Aufgaben aus, die von der psychologischen Eindämmung bis zur Deckung der Infanterie der Koalition reichten.
Die Standardpanzerung des Abrams-Panzers ist vorne dicker und soll vor anderen Kampffahrzeugen schützen und schützt unter den Bedingungen der asymmetrischen Kriegsführung, die im Irak und in Afghanistan stattfand, nicht vor Rundfeuer.
Dies zwang die Armee, das TUSK-Upgrade-Kit auf ihren Abrams-Panzern der M1-Serie zu installieren.
Das Army Combat Systems Directorate hat sich mit General Dynamics Land Systems zusammengetan, um diese Upgrade-Kits zu entwickeln. Die ersten mit TUSK ausgestatteten Abrams M1A1 / M1A2-Panzer wurden in der zweiten Jahreshälfte 2007 mit insgesamt 505 Kits bis Mitte 2009 eingesetzt. Anschließend wurde der TUSK I durch den TUSK II Bausatz ersetzt.
Zu den weiteren Verbesserungen gehören neue Ausrüstungen zur Verbesserung des Situationsbewusstseins und ein verbesserter Unterbodenschutz vor Bomben am Straßenrand, um die Überlebensfähigkeit der Besatzung zu verbessern.
Um Panzer für den Stadtkampf anzupassen, enthielt das ursprüngliche TUSK-Paket IR-Fernvisiere, externe Kanonenschilde, gepanzerte Kacheln, eine hintere Netzpanzerung, ein Telefon für die Kommunikation zwischen der Besatzung und abgesessener Infanterie, die in einer Box im Heck des Fahrzeugs montiert war.
Der TUSK ist modular aufgebaut (Einzelsysteme können ein- oder ausgeschlossen werden), um den betrieblichen Anforderungen gerecht zu werden. Laut General Dynamics ist ein Teil des Gesamtpakets das Wärmebildvisier (LTWS) des Laders, das es ihm ermöglicht, nachts mit dem Videosignal, das an das Monokular ausgegeben wird, zu zielen.
Zu den weiteren Verbesserungen des Situationsbewusstseins gehören eine rückseitig angebrachte Kamera mit einer 180-Grad-Sicht auf den MBT achtern sowie ein Videoverstärker für verbesserte Sicht bei Nacht und bei allen Wetterbedingungen. Damit alle neuen Systeme funktionieren, wurde ein Verteiler installiert, um die Stromkreise der TUSK-Komponenten zu schützen.
Was den erhöhten Schutz betrifft, gibt es einen Ladeschild (LAGS) aus Panzerglas, der es bei der Arbeit mit dem M240-Maschinengewehr schützt, wenn es erforderlich ist, aus der Luke herauszuragen. Beim TUSK II Set wird der Schutz auf 360 Grad erweitert. Bei beiden Versionen dreht sich die Klappe mit dem Maschinengewehr um eine Schwenkachse.
TUSK kann auch eine Anti-Scharfschützen- / Fahrzeugabwehrhalterung (CS / AMM) anbieten, die stabilisiertes Anti-Scharfschützenfeuer bietet, ohne dass Besatzungsmitglieder das Feuer auslehnen müssen. Dies ist ein 12,7-mm-M2-Maschinengewehr, das mit dem Haupt-Thermo-Fernvisier (RTS) auf der 120-mm-KPz-Kanone gepaart ist.
Eine weitere beliebte TUSK-Komponente ist die CROWS-Fernbedienung. Es ermöglicht Besatzungsmitgliedern, ein stabilisiertes 12,7-mm-Maschinengewehr M2 aus dem Inneren des Fahrzeugs mit einem Joystick zu bedienen, der das Maschinengewehr um 360 Grad horizontal und vertikal von -20 bis +60 Grad drehen kann. Die M2 wird mit einem Tag-/Nachtvisier anvisiert, das Bild wird auf dem Display angezeigt.
Um den Seitenschutz des Tanks zu erhöhen, werden DZ XM32-Blöcke installiert. Sie wurden entwickelt, um Handwaffen abzuwehren, die HEAT-Panzerabwehrmunition abfeuern können.
Wie Sie jedoch wissen, waren Straßenbomben die Ursache für die meisten Verluste im Irak und in Afghanistan. In diesem Zusammenhang wurden zusätzliche Upgrades durchgeführt, um den Schutz vor IEDs zu erhöhen. Dazu gehören ein erhöhter Unterbodenschutz, ein Fahrersitz, der am Dach statt am Unterboden befestigt ist, und elektronische Gegenmaßnahmen zur Neutralisierung von ferngesteuerten improvisierten Sprengkörpern.
