Ein Mensch, egal welcher Nationalität er angehört, ist immer stolz auf sein Land. Er ist stolz auf seine Vorfahren, stolz auf die Siege seiner Vorfahren, stolz auf die Künstler und die von ihm geschaffenen Werke, stolz sogar auf die einzigartigen natürlichen "Meisterwerke", die es nur in seinem Land gibt. Ein Mensch betrachtet Dinge, die von früheren Generationen geschaffen wurden, und versteht, dass dieser Bürger seines Landes der Erste in diesem ewigen Wettlauf um ein besseres Leben war. Ist das gut oder schlecht? Wahrscheinlich gut. Denn ein Mensch spürt seine Beteiligung an der großen Geschichte der Menschheit und der Geschichte seines Landes. Der Mensch ist nicht nur bereit, die großen Taten seiner Vorfahren fortzusetzen, sondern auch das bereits Geschaffene zu schützen.
Dasselbe ist mit Staaten, Städten, Gemeinden, Fabriken, Fabriken der Fall … Ebenso gibt es diejenigen, die stolz darauf sind, "die Gründer der Demokratie" zu sein. Andere leben in der „Wiege der Revolution“. Wieder andere befinden sich im "finanziellen Zentrum der Welt". Usw. Es gibt viele Beispiele.
Das 20. Jahrhundert hat der Menschheit viele Dinge gegeben, die im Weltmaßstab von Bedeutung sind. Allein diese Leistungen aufzuzählen würde mich mehrere Seiten im Kleingedruckten beanspruchen. Und sicherlich wäre etwas Bedeutendes übersehen worden. Aber es gibt Dinge, die niemand verpassen kann. Insbesondere die Weltraumforschung. Es war das 20. Jahrhundert, das uns einen Traum erfüllte. Genauer gesagt, der Beginn eines Traums wird wahr. Wir gingen über die Grenzen unseres eigenen Planeten hinaus und dachten zum ersten Mal an diejenigen, die dort vielleicht leben … Wir haben mit eigenen Augen gesehen, wie klein unsere Erde ist … Und wie groß der Kosmos ist.
Unser Land gehörte zu den Pionieren der Weltraumforschung. Zwar hieß es damals anders: UdSSR. Aber unsere … Bürger aller ehemaligen Republiken der Sowjetunion können heute zu Recht dasselbe sagen. Heute leben wir in verschiedenen Ländern, aber gemeinsam waren wir die Pioniere der Weltraumforschung. Wie wir gemeinsam den Faschismus besiegt haben.
Es schien uns unmöglich, dem Volk diesen stolzen Titel zu nehmen. Die Geschichte der modernen Ukraine zeigt jedoch das Gegenteil. Die größten Köpfe, die in der Ukraine auf dem Gebiet der Entwicklung, Konstruktion und Herstellung von Raumfahrzeugen waren und sind, sind heute fast nicht mehr gefragt. Eine Agrarmacht kann es sich nicht leisten, wie es jetzt auf Regierungsebene in der Ukraine heißt, sich den Aufbau einer unabhängigen Raumfahrtindustrie zu erlauben.
Heute hat der Schmerz durch den Bruch unserer Beziehungen (Ukraine und Russland) in der Raumfahrtindustrie etwas nachgelassen. Nicht, weil wir „gefühllos“und erfahrungsunfähig geworden sind. Nein, Russland hat es gerade in den zwei Jahren, die seit der Auflösung vergangen sind, geschafft, viel von dem, was in der Ukraine produziert wurde, durch eigene Entwicklungen oder durch Importe aus anderen Ländern zu ersetzen.
Lassen Sie mich an einige gemeinsame russisch-ukrainische Projekte erinnern. Diejenigen, die beiden Ländern enorme Gewinne gebracht haben oder hätten bringen können.
"Sea-Launch". Projekt 1995. Ein wahrhaft internationales Projekt. Deren Gründer sind die amerikanische "BOEING", die russische "ENERGY", KB "YUZHNOE", das Werk "YUZHMASH" und die norwegische Schiffbaufirma "AKER SOLUTION" (moderner Name). Ein schönes Projekt. Start eines Raumschiffs der Mittelklasse auf einem ukrainischen Träger vom Standort Odyssey (einer ehemaligen japanischen Ölplattform in der Nähe der Weihnachtsinsel). Nachdem die Amerikaner das Projekt verlassen hatten, erhielt Energia bis zu 95 % der Anteile (2010).
Aber nach der "Maidan" Ukraine betrachteten die ukrainischen Behörden das Projekt "Moskal" und stoppten die Zusammenarbeit. Am 22. August 2014 wurde Sea Launch gestoppt, und am 24. Dezember kündigte Dmitry Rogosin die Unmöglichkeit einer Zusammenarbeit mit Yuzhmash an … Aber während der Laufzeit des Projekts wurden 36 Starts durchgeführt, von denen 32 erfolgreich waren! Ukrainische Politiker (nicht Designer und Ingenieure der Raumfahrtindustrie) erklären die Fortsetzung der Produktion von Zenit-3SL-Raketen, aber jeder versteht, dass eine Rakete, die zu 70% aus russischen Komponenten besteht, nicht in den Himmel fliegen wird …
Bodenstart. "Nebenprodukt" von "Sea Launch". Es waren die Entwicklungen von MC, die genutzt wurden, um die Möglichkeiten zu entwickeln, Zenit bereits für Starts von Baikonur aus einzusetzen. Die Raketen waren komplett russisch-ukrainisch. Zenit-3SLB und Zenit-3SLBF. In den fünf Jahren des Bestehens des Projekts (von 2008 bis 2013) wurden 5 Starts durchgeführt. Alles erfolgreich.
Es stimmt, die Ukrainer träumen schon seit 3 Jahren … Der ukrainische Traum ist "Air Launch". Glücklicherweise gibt es zwar eine theoretische Möglichkeit, diesen Traum zu verwirklichen. Ich meine das berühmte Flugzeug An-225 Mriya. Erst jetzt ist die Situation in der Industrie und in der Wirtschaft der Ukraine im Allgemeinen so, dass der Traum ein mriya bleiben wird …
Und es gab auch "Rokot". Leichte dreistufige Raketen. Die Raketen wurden vom Chrunitschew-Zentrum produziert, aber die Steuerungssysteme für die Beschleuniger wurden von Charkow (Elektropribor-Werk, jetzt Hartron) geliefert. Die Rakete kann bis zu 2 Tonnen Fracht in die Umlaufbahn bringen. Wird hauptsächlich für die Bedürfnisse des russischen Verteidigungsministeriums verwendet. 15 Jahre lang wurden 23 Produkteinführungen durchgeführt. Ungewöhnlich zwei. Wahrscheinlich nicht genau, die budgetärste Rakete (20 Millionen Dollar mit allen Kosten).
Dnipro. "Zivile Version" der berühmten sowjetischen ballistischen Rakete RS-20 (gemäß NATO-Klassifizierung SS-18 Satan). Eine der stärksten Raketen der Welt. Es war dieser "Satan", der durch den "Keule" ersetzt wurde. Es wurde in Yuzhmash produziert … 22 Starts von Baikonur wurden in 16 Jahren durchgeführt. Ein Freak.
Nun, wie können Sie sich nicht an die berühmte (oder berühmte, da ich mich an die Legende über die Gründung von Kiew erinnere) "Lybede" erinnern. Dies ist der erste ukrainische geostationäre Satellit, der in Kanada produziert wurde und in der Stadt Zheleznogorsk, Region Krasnojarsk, sicher verrottet. Anfangs, im Jahr 2009, ein gutes Projekt. Für 254 Millionen US-Dollar erhält die Ukraine einen Satelliten, der 2011 gestartet werden soll … Dafür soll der oben erwähnte "Ground Launch" genutzt werden. Aber … "Kein Geld." "Die Leistung des Satelliten muss erhöht werden …" Der Start wird auf unbestimmte Zeit verschoben (bis zur vollständigen Zerstörung, nehme ich an). Die Kosten des Satelliten sind nicht nur für die Lagerung in einem Lagerhaus gestiegen, sondern auch im Zusammenhang mit dem Austausch ukrainischer Komponenten durch russische Komponenten bei Zenit-3SLBF-Raketen.
Aber was oben geschrieben steht, bezieht sich leider schon auf die Geschichte. Und die Nachkommen werden sich mit der Geschichte auseinandersetzen. Wir sind in dieser Sache "kurzsichtig". Und das Große sieht man bekanntlich aus der Ferne. Wie wäre es mit heute? Verstehen die Ukraine und die ukrainischen Politiker nicht, dass der Verlust der Raumfahrtindustrie das Land auf das Niveau einer drittklassigen Macht "wirft". Gibt es überhaupt Befugnisse?
Ich möchte aus der Rede des Akademiemitglieds der Nationalen Akademie der Wissenschaften der Ukraine Yaroslav Yatskiv bei einem Runden Tisch im Yuzhnoye Design Bureau am 26. Mai zitieren: „Das Potenzial der Ukraine ist noch nicht hoch genug, um den Mond auf eigene Faust zu erkunden. European Space Agency. Und was wir besser machen können, sollte in diese internationalen Missionen einbezogen werden, wir sollten als Komplize genommen werden."
Ich denke, die meisten Leser haben bereits verstanden, was als nächstes besprochen wird. Nicht mehr und nicht weniger als die Beteiligung der Ukraine an … der Erforschung des Mondes! Seien Sie nicht überrascht, aber die Worte, die Sie oben gelesen haben, sind genau das.
Es ist klar, dass das Potenzial der Ukraine im Weltraumbereich heute für niemanden von Interesse ist. Natürlich aus den Ländern, die diese Industrie haben. Die moderne Wissenschaft bewegt sich nicht mehr sprunghaft. Das Konto geht zu Parsec … Ja, und wir bewegen uns in mindestens eine Richtung, aber immer noch verschiedene "Wege". Der "Weg" der Ukraine stimmt bisher weitgehend mit dem russischen überein, aber … Wir kooperieren im Weltraumbereich nicht. Die Amerikaner und die Franzosen brauchen keine ukrainischen Technologien …
Aber es gibt Länder, die aus verschiedenen Gründen nicht zu den Pionieren der Raumfahrtindustrie gehörten. Sie haben noch keine ernsthaften Erfolge vorzuweisen. Und je nach Potenzial können sie es sich durchaus leisten. Es gibt mehrere solcher Länder. Und der erste auf der Liste ist China. Es sind die Chinesen, die sich für ukrainische Technologien interessieren. Genauer gesagt in den sowjetischen Technologien, die die Ukraine während des Zusammenbruchs der UdSSR erhielt.
Viele Leser haben von Chinas ehrgeizigem Mondforschungsprojekt gehört. Die Chinesen meinen es ernst damit, auf einem Satelliten der Erde zu landen und den Planeten nicht nur zu erforschen, sondern zu meistern. Ich erwähne oft die harte Arbeit der Chinesen. Und vor allem über Zielstrebigkeit. Wenn sie es gesagt haben, werden sie es tun. Wenn nicht heute, dann morgen, nicht morgen, dann übermorgen. Glücklicherweise erlaubt uns die Wirtschaft, riesige Mittel für den Weltraum bereitzustellen.
In den Medien gab es Berichte, dass China der Ukraine die Technologie zum Bau des "E-Blocks" des sowjetischen Abstiegsmoduls abkaufen will, auf dem Ende der 60er - Anfang der 70er Jahre die Landung eines sowjetischen Kosmonauten auf dem Mond geplant war letztes Jahrhundert. Damals gab es ein "Weltraumrennen" zwischen der UdSSR und den USA. Beide Länder haben viele neue Technologien entwickelt und implementiert. Beide Länder versuchten, sich gegenseitig "die Nase abzuwischen". Dementsprechend ist es beiden Seiten gelungen. Jetzt in einer, jetzt in einer anderen Konfrontation.
Bei der Mondlandung haben sie uns "abgewischt". Lassen Sie mich daran erinnern, dass das Projekt des Mondschiffs L-3 in der UdSSR entwickelt wurde. Das Gerät sollte mit einer schweren Rakete N-1 ins All geschossen werden. Dann, bereits in der Umlaufbahn des Mondes, gelangte einer der Kosmonauten aus dem Orbitalmodul in das Abstiegsmodul. So befand sich ein Expeditionsteilnehmer auf der Mondoberfläche und der zweite wartete im Orbit auf ihn. Übergänge von Modul zu Modul wurden durch das Betreten des Weltraums durchgeführt.
Es ist klar, dass viele der technischen Lösungen für dieses Schiff wirklich revolutionär waren. Vieles von dem, was während der Entwicklung des Projekts geschaffen wurde, wird heute in modernen Raketen verwendet. Aber nach dem erfolglosen Test der N-1-Rakete im Jahr 1974 wurde das Projekt verschrottet. L-3 wurde "in das Regal gestellt". Und heute ist dieses spezielle Projekt für die Chinesen von großem Interesse …
Um das "Weinen" einiger besonders patriotischer Leser über den Abfluss sowjetischer Technologien durch "Svidomo Ukronazis" an einen potentiellen "Partner" zu verhindern, möchte ich sie auf das Video vom Start chinesischer bemannter Raumschiffe verweisen. Schau genau hin. Ein sehr lehrreiches Video.
Vergleichen Sie die sowjetischen "Unions" und das chinesische "Shenzhou". Vergleichen Sie die Raumanzüge sowjetischer Kosmonauten und chinesischer Taikonauten. Unterschied gefunden? Nein, natürlich sind sie das.
"Shenzhou" ist keine exakte Kopie von "Union", sondern dessen Fortsetzung. Das Gerät ist geräumiger, komfortabler und moderner. Aber … sowjetisch. Und woher haben die Chinesen es? Woher kamen diese Taikonauten? Warum "passt" ihnen der sowjetische Sokol-Raumanzug so gut? Es ist einfach. In den 90er Jahren waren wir es, die sowjetische Raumfahrttechnologien an die Chinesen verkauften. Wir sind Russland. Und diese Taikonauten nicht nur verkauft, sondern auch in unseren Ausbildungszentren ausgebildet. Wir haben für einen "Penny" verkauft, was uns Milliarden gekostet hat.
Ich weiß ehrlich gesagt nicht, ob es die richtige oder die falsche Entscheidung war. Einerseits verkauften wir einzigartige Technologien an diejenigen, die sie brauchten. Und andererseits? Wir haben für einen kleinen Hunger verkauft. Dadurch kann das gleiche China Hunderte und vielleicht Tausende Male mehr Geld sparen, als für den Kauf ausgegeben wurde. Wir haben das chinesische bemannte Raumfahrtprogramm praktisch "gemacht".
Aber zurück zur Ukraine. Findet der Verkauf von Block E des Moduls L-3 statt? Dieser Block ist nämlich der wichtigste im zukünftigen Deal. Auf Block E kann die sowjetische Wissenschaft stolz sein. Dieser Block dient sowohl zur Landung auf dem Mond als auch zum Rückstart zum Orbitalmodul. Um technische Ungenauigkeiten auszuschließen, zitiere ich aus einem Artikel von Andrey Borisov: "Die Höhe des" Blocks E "erreicht 1,72 Meter, sein Durchmesser beträgt 2,38 Meter und seine Masse beträgt 525 Kilogramm. Die Raketeneinheit umfasste zwei Triebwerke - den Hauptmotor 11D411 (RD858) und die Reserve 11D412 (RD859) Der erste war für zwei Starts ausgelegt (bei der Landung auf dem Mond und beim Start von diesem), der zweite - für einen (bei Ausfall der Hauptmaschine während der Landung und für) Sicherheitsgründen beim Start des Landers von der Mondoberfläche). "Block E" hat Bodentests erfolgreich bestanden, alle drei Flugtests im Rahmen von L3 waren erfolgreich. Bis 1974 wurden etwa 20 "Blöcke E" in der ukrainischen SSR geschaffen."
Mir scheint, dass der Verkauf von Technologien für die Ukraine heute der einzige Weg ist, um zumindest einen Platz in der globalen Raumfahrtindustrie zu behalten. Eine Chance, den gleichen Yuzhmash zu behalten. Es ist klar, dass es nicht mehr möglich ist, den Status einer Weltraummacht wiederherzustellen. Der Zustand der Wirtschaft des Landes ist so, dass die Verzögerung jeden Tag nur zunehmen wird. Und schon bald wird sich diese Verzögerung in der Wissenschaft bemerkbar machen. Die "frischesten" Ideen werden, wenn nicht "vorbeigehen", ukrainische Wissenschaftler und Designer, dann mit Sicherheit "hinter der Glasscheibe bleiben".
Jemand wird für dasselbe China abreisen, jemand wird einfach nach Alter abreisen, jemand wird aus anderen Gründen abreisen … Die ukrainische Schule für Designer und Wissenschaftler auf diesem Gebiet wird sterben. Wie es leider bei Flugzeugherstellern, bei Schiffsbauern passiert … Wenn es heute noch gespenstische Hoffnungen auf eine Art Wiederbelebung der Zusammenarbeit gibt, dann gibt es sie morgen nicht mehr. Das ist schade…
