Wie Sie wissen, hat sich Russland in den letzten Jahren den Titel eines der größten Waffen- und Rüstungsgüterlieferanten der Welt bewahrt. Eine der wichtigsten Gruppen von Militärprodukten mit großer Nachfrage sind Panzer und andere gepanzerte Fahrzeuge für die Bodentruppen. In den letzten Jahrzehnten haben russische Hersteller eine Vielzahl solcher Produkte verkauft und sich damit einen großen Vorsprung gegenüber ihren Hauptkonkurrenten gesichert. Ein weiteres Ergebnis solcher Aktivitäten ist zudem das gestiegene Interesse der Fachwelt und der Öffentlichkeit.
Dieses Interesse manifestiert sich auf verschiedene Weise und führt unter anderem zur Entstehung analytischer Publikationen. So veröffentlichte die Online-Ausgabe Army Recognition am 27. März einen Artikel „Analyse über die russischen Panzerfahrzeuge und Panzer auf dem globalen Militärmarkt“. Aus dem Titel geht hervor, dass der Zweck des Artikels darin bestand, die Errungenschaften der russischen Industrie im Bereich des Handels mit gepanzerten Fahrzeugen verschiedener Klassen und Typen zu untersuchen.
Zu Beginn ihrer Veröffentlichung erinnern ausländische Analysten an die Struktur der russischen Panzerfahrzeugproduktion. Derzeit wird der Bau verschiedener gepanzerter Fahrzeuge verschiedener Klassen von drei Organisationen durchgeführt, die Aufträge des russischen Verteidigungsministeriums und des Auslands erfüllen. Dies sind große Unternehmen, zu denen Fabriken, Forschungsinstitute und andere Organisationen mit unterschiedlichen Zielen und Zielen gehören. Der Forschungs- und Produktionskonzern Uralvagonzavod ist nun für den Bau von Panzern und darauf basierenden Fahrzeugen verantwortlich. Diese Organisation bietet potenziellen Kunden aus dem Ausland die wichtigsten T-90S- und T-90MS-Panzer, Optionen zur Aufrüstung der vorhandenen Panzerunterstützungs-Kampffahrzeuge T-72, BMPT und Terminator-2, BMR-3M-Entminungsfahrzeuge und BREM-1M-Reparatur und Evakuierung Fahrzeuge.
Der zweite Hersteller von gepanzerten Fahrzeugen in Russland ist der Konzern Tractor Plants. Verteidigungsunternehmen dieser Organisation bauen BMP-3 Schützenpanzer, BREM-L Reparatur- und Bergungsfahrzeuge sowie Ausrüstung für die Luftlandetruppen - BMD-4M und BTR-MDM. Auch die Produktion von gepanzerten Fahrzeugen verschiedener Typen wird von Fabriken durchgeführt, die Teil der Military Industrial Company sind. Der militärisch-industrielle Komplex baut und bietet zur Bestellung gepanzerte Mannschaftswagen der Familien BTR-80 und BTR-82, Reparatur- und Bergefahrzeuge BREM-K sowie mehrere Varianten des Panzerwagens Tiger an.
Die aktuellen Trends auf dem internationalen Waffenmarkt, so die Autoren der Analysenotiz, seien in den letzten eineinhalb Jahrzehnten beobachtet worden. Seit 2001 ist also das Interesse an den wichtigsten russischen Panzern stetig gestiegen. Nach Angaben des Stockholmer Friedensforschungsinstituts (SIPRI) verkaufte die russische Industrie in den Jahren 2001-2015 1.416 T-90S-Panzer, die sowohl montiert als auch in Form von Teilesätzen geliefert wurden. Insgesamt wurden in anderthalb Jahrzehnten weltweit 2.316 Panzer verkauft.
Neben dem Verkauf fertiger gepanzerter Fahrzeuge organisierte die russische Industrie die lizenzierte Montage von Ausrüstungen. Der Zusammenbau von T-90S-Panzern aus den gelieferten Komponenten wurde in Indien und Algerien eingesetzt. Es wird darauf hingewiesen, dass Indien der größte ausländische Käufer und Betreiber von T-90S-Panzern ist. Für die ganze Zeit erhielten die indischen Truppen 947 Panzer dieses Typs, darunter 761 Fahrzeuge, die bei lokalen Unternehmen aus russischen Bausätzen gebaut wurden. Ab Anfang dieses Jahres wird das russische Unternehmen Uralvagonzavod Kunden mit einer beträchtlichen Anzahl neuer Panzer beliefern. Indische Panzertruppen sollen etwa 710 neue Fahrzeuge erhalten.
Algerien erhielt 315 Panzer der T-90SA-Modifikation ("Algerian"), die sich von der Basismodifikation mit dem Buchstaben "C" durch das Vorhandensein einer aktualisierten Klimaanlage unterscheiden. Von dieser Zahl wurden 190 Panzer von der algerischen Industrie aus den ihr gelieferten Komponentensätzen zusammengebaut.
Auch in den letzten Jahren erfolgten Lieferungen in andere Länder, die sich jedoch in deutlich geringeren Mengen unterschieden. Bis Anfang 2016 waren die Lieferungen von 100 von Aserbaidschan bestellten T-90S-Panzern fast abgeschlossen. 2009-12 wurden zehn Panzer dieses Typs nach Turkmenistan verkauft. 2011 gingen 44 gepanzerte Fahrzeuge nach Uganda.
Die Autoren der Analyse argumentieren, dass der Hauptpanzer T-90S und seine Modifikationen nach wie vor bei verschiedenen potenziellen Kunden sehr gefragt sind. So zeigten beispielsweise auf der Russian Arms Expo 2015 im vergangenen Jahr Vertreter mehrerer arabischer Staaten ihr Interesse an den Panzern T-90S und T-90MS. Analysten von Army Recognition glauben, dass der Grund für dieses Interesse die jüngsten Ereignisse im Nahen Osten sind, nämlich der Krieg im Jemen.
Eine von Saudi-Arabien angeführte Koalition, die eine Invasion im Jemen gestartet hatte, offenbarte bald die Probleme der verfügbaren Technologie. Wie sich in der Praxis herausstellte, können die vorhandenen gepanzerten Fahrzeuge, einschließlich Panzer, Kampfeinsätze in Wüsten- und Bergwüstenlandschaften nicht vollständig lösen. Nach einigen Berichten bestätigten die Truppen der Vereinigten Arabischen Emirate während der Kämpfe experimentell die hohe Feuerkraft der in Frankreich hergestellten AMX-56 Leclerc-Panzer, deckten jedoch eine Reihe technischer Probleme auf, die den vollen Betrieb dieser Technologie behindern.
Auch die saudi-arabische Armee, die in Amerika konstruierte und montierte M1A2 Abrams-Hauptpanzer betreibt, hat ernsthafte Probleme. Während des Konflikts verloren die arabischen Truppen eine Reihe solcher Fahrzeuge, und einige dieser Verluste entfielen auf Panzerabwehr-Raketensysteme relativ alten Typs. Der Feind verwendet nicht ohne Erfolg die sowjetischen Komplexe 9M111 "Fagot" und 9M113 "Konkurs", die, wie sich herausstellte, bei richtiger Anwendung durchaus in der Lage sind, moderne Panzer zu treffen.
Unter solchen Bedingungen sind die arabischen Staaten gezwungen, nach Alternativen zur bestehenden Ausrüstung zu suchen und zeigen daher Interesse am russischen T-90MS-Panzer, der neuesten Version des T-90S. Während der Modernisierung behält die Maschine ihre hohe Leistung und Benutzerfreundlichkeit. Gleichzeitig hat der neue T-90MS große Vorteile gegenüber seinem Vorgänger in Bezug auf Schutz und Feuerkraft. Ein erhöhtes Schutzniveau bietet das neue dynamische Schutzsystem "Relikt" (entwickelt am Forschungsinstitut für Stahl), das die Frontalprojektion, den Turm und einen Teil der Seitenwände abdeckt.
Die Autoren von Army Recognition bestätigen indirekt die hohe Wirksamkeit eines solchen Schutzes wie folgt. Vor nicht allzu langer Zeit haben die Ereignisse in Syrien deutlich gezeigt, dass die mit den Panzern T-90A und T-90S ausgestattete reaktive Panzerung Kontakt-5 den Panzerabwehrraketen des TOW-2-Komplexes standhalten kann. Den veröffentlichten Daten zufolge hat das Relikt-System im Vergleich zum Contact-5 eine um 50 % höhere Effizienz. Dies kann auf eine signifikante Erhöhung des Schutzniveaus des aktualisierten Tanks hinweisen.
Die Hauptbewaffnung des T-90MS-Panzers ist der 125-mm-Werfer 2A46M-5. Solche Waffen ermöglichen es dem Panzer, eine vollständige Palette von Panzerabwehr- und Antipersonenmunition sowie die Lenkflugkörper 9M119M Invar und 9M119M1 Invar-M1 zu verwenden.
Nicht nur Panzer, sondern auch russische Schützenpanzer sind auf dem internationalen Markt sehr gefragt. Die letztjährige Ausstellung RAE-2015 zeigte deutlich das Interesse der Staaten des Nahen Ostens an solchen gepanzerten Fahrzeugen. Zuallererst zog eine neue Modifikation des BMP-3 namens "Derivation" große Aufmerksamkeit potenzieller Kunden auf sich.
Von 2001 bis 2015 lieferte Russland mehrere hundert BMP-3 Schützenpanzer in verschiedenen Modifikationen an verschiedene Kunden. Aserbaidschan erhielt hundert solcher Fahrzeuge in der BMP-3M-Version, Indonesien kaufte 54 BMP-3FS für die Marine, 37 Fahrzeuge in der Grundausstattung wurden nach Südkorea geschickt. Ende letzten Jahres wurden die Auslieferungen von BMP-3MS-Fahrzeugen nach Kuwait (70 Einheiten) und Venezuela (123 Fahrzeuge, darunter mehrere Reparatur- und Bergungsfahrzeuge BREM-L) abgeschlossen. Der kleinste ausländische Kunde war Turkmenistan, das nur sechs Autos kaufte.
Als Hauptvorteil des BMP-3 und seiner Modifikationen gegenüber anderen Fahrzeugen einer ähnlichen Klasse wird die hohe Feuerkraft angesehen. In seiner Grundkonfiguration erhält diese Technik einen 100-mm-Kanonenwerfer 2A70 mit der Fähigkeit, Granaten und Lenkwaffen 9M117 "Bastion", eine 30-mm-Automatikkanone 2A72 und mehrere Maschinengewehre abzufeuern. Eine solche Bewaffnung ermöglicht die Lösung verschiedenster Aufgaben auf dem Schlachtfeld und macht den BMP-3 zu einem der besten Fahrzeuge seiner Klasse.
Analysten von Army Recognition stellen fest, dass der BMP-3 in seiner ursprünglichen Konfiguration einigen ausländischen Gegenstücken in Bezug auf den Seitenprojektionsschutz unterlegen ist. Dennoch kann die Anbringung von zusätzlicher Panzerung und dynamischem Schutz "Cactus" dieses Problem lösen. In diesem Fall ist das Auto vor kleinkalibrigen Geschützen und einigen Raketen geschützt. Darüber hinaus kann der BMP-3 den Aktivschutzkomplex „Arena“tragen, was ebenfalls die Wahrscheinlichkeit von Schäden verringert.
Derzeit entwickeln eine Reihe von NATO-Staaten Projekte mit vielversprechenden Geschützen bis zu einem Kaliber von 40 mm mit hoher Leistung, die mit Hilfe kinetischer Projektile bis zu 100 mm homogene Panzerung durchdringen können. Im Jahr 2014 führte CTA International beispielsweise die 40-mm-Kanone CTAS 40 mm ein, bei der gefiederte Projektile von Unterkaliber mit einer abnehmbaren Pfanne verwendet wurden. Nach offiziellen Angaben kann eine solche Waffe aus einer Entfernung von 1500 m bis zu 140 mm Panzerung durchdringen, wodurch sie verschiedene moderne gepanzerte Fahrzeuge effektiv treffen kann. Es gibt bereits Projekte zur Installation der 40 CTAS-Pistole an verschiedenen Geräten. Bereits 2014 zeigte das französische Unternehmen Nexter Group beispielsweise das T40-Kampfmodul für eine neue 40-mm-Kanone, die auf dem VBCI BMP installiert werden soll. Es ist auch möglich, ähnliche Waffen an andere im Ausland hergestellte Ausrüstung zu montieren.
Die russische Reaktion auf vielversprechende Kleinkaliberwaffen war eine Neuentwicklung des Tractor Plants-Konzerns. Letztes Jahr wurde eine Modifikation des BMP-3 namens "Derivation" gezeigt, die ein neues Kampfmodul enthält. Die Hauptwaffe dieses Fahrzeugs ist eine neue 57-mm-Maschinenkanone für 57x348-mm-Munition. Ein panzerbrechendes gefiedertes Projektil, das von einer solchen Waffe abgefeuert wird, kann bis zu 140 mm Panzerung in Entfernungen von bis zu 1800-2000 m durchdringen. Mit Hilfe hochexplosiver Splittergranaten kann die 57-mm-Kanone Luftziele treffen. Damit ist die 40 CTAS-Kanone nicht mehr die einzige Kleinkaliber-Hochleistungskanone auf dem Markt.
Gepanzerte Mannschaftswagen der Familien BTR-80 und BTR-82 wurden in den letzten Jahren in großen Stückzahlen gebaut und exportiert. Trotz der relativ schwachen Panzerung und des geringen Schutzes gegen Sprengkörper ist diese Technik für die Kunden von großem Interesse. Einer der Hauptgründe für dieses Interesse ist die Installation von 30-mm-Maschinenkanonen auf Schützenpanzern.
In den Jahren 2001-2015 schickte die russische Industrie 1.036 von 1.068 bestellten Schützenpanzern an Käufer. 70 BTR-80A-Fahrzeuge gingen nach Aserbaidschan, 318 BTR-80-Fahrzeuge füllten die Flotte von Bangladesch auf, 114 BTR-80A gingen nach Venezuela, 100 BTR-80A wurden in den Jemen geliefert, 32 BTR-82A wurden von der Republik Belarus bestellt, 8 BTR-80 in der "Karibik"-Version wurden nach Kolumbien geschickt, die gleiche Menge an Ausrüstung wurde von der Dschibuti-Armee bestellt. Außerdem wurden Lieferungen nach Indonesien, Mongolei, Sudan, Nordkorea, Turkmenistan, Uganda und andere Länder durchgeführt. Besonders hervorzuheben ist die Bestellung aus Kasachstan, die 93 BTR-80A, 44 BTR-82A und 18 BTR-80 kaufte.
Die Autoren der Analyse gehen davon aus, dass ausländische Kunden in den kommenden Jahren ihr Interesse an den Schützenpanzern BTR-80/82 behalten werden. Diese Technik ist ein ziemlich billiges, kostengünstiges und effektives Mittel, um Soldaten und ihre anschließende Feuerunterstützung zu liefern. Tatsächlich verfügen die BTR-80A und BTR-82A als Schützenpanzer über die Feuerkraft von Schützenpanzern. Die neuen Projekte beinhalten einige Maßnahmen zur Verbesserung des Schutzniveaus. BTR-82A-Fahrzeuge sind mit einer neuen Splitterschutzauskleidung und einigen Minenschutzmitteln ausgestattet. Dadurch erhält die Ausrüstung ausreichenden Schutz vor Kleinwaffen, Granatsplittern und Sprengkörpern.
Gleichzeitig ist anzumerken, dass das Angebot des BTR-80 in der Originalversion in den letzten Jahren deutlich zurückgegangen ist. Die Hauptbewaffnung dieses Fahrzeugs ist das 14,5-mm-Maschinengewehr KPVT, und die meisten modernen ausländischen Panzerfahrzeuge verfügen über einen Schutz der Stufe 4 nach STANAG 4569-Standard und sind vor solchen Waffen geschützt. Dadurch können Schützenpanzer alter Modelle nicht mehr gegen moderne Fremdtechnik ankämpfen und sind deshalb für potenzielle Kunden nicht mehr interessant.
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Wie Sie sehen, hat die russische Industrie in den letzten anderthalb Jahrzehnten eine führende Position beim Bau und Verkauf von gepanzerten Fahrzeugen verschiedener Klassen eingenommen und behält ihren Platz auf dem Markt. Die Eroberung des "Platzes an der Sonne" wurde durch die hohe Qualität der Produkte und die vorteilhafte Kombination verschiedener Eigenschaften, Gesamteffizienz usw. erleichtert. Die Branche entwickelt nun bestehende Technologien weiter, um ihren Platz auf dem Markt zu behaupten und neue Kunden zu gewinnen.
In einem Artikel von Army Recognition über den Platz russischer Panzerfahrzeuge auf dem Markt werden nicht nur die Verkaufszahlen angegeben, sondern auch die Methoden, um ihren Platz auf dem Markt zu behaupten. Um eine führende Position auf dem Panzermarkt zu behaupten, wurde das T-90MS-Projekt geschaffen, das sich von seinen Vorgängern in einer Reihe von Funktionen und verbesserten Eigenschaften unterscheidet. Durch den Einsatz neuer Systeme sowie durch das Versagen der Wettbewerbstechnik in den jüngsten lokalen Konflikten hat der T-90MS gute Chancen, Auftragsgegenstand zu werden.
Das Schützenpanzer BMP-3 unterscheidet sich in seiner Grundkonfiguration von seinen Hauptkonkurrenten in einer Reihe von Eigenschaften, einschließlich einer einzigartig hohen Feuerkraft aufgrund der Verwendung von 100-mm- und 30-mm-Kanonen. Darüber hinaus wurde als Reaktion auf die neuesten Trends in der Entwicklung ausländischer Waffen eine Modifikation des Kampffahrzeugs Derivation mit einer 57-mm-Kanone mit hoher Leistung vorgeschlagen. Solche Geräte, wie das Basisgerät BMP-3, können für potenzielle Kunden von großem Interesse sein.
Wie bereits erwähnt, sind die Schützenpanzer BTR-80 aufgrund der relativ schwachen Bewaffnung für ausländische Kunden nicht mehr von besonderem Interesse. Modifikationen solcher mit automatischen Kanonen bewaffneten Geräte behalten ihrerseits ihren Platz auf dem Markt und werden weiterhin Gegenstand neuer Verträge. So wurde im BTR-82A-Projekt das Problem der geringen Feuerkraft gelöst und das Schutzniveau spürbar erhöht, was solche Geräte für potenzielle Kunden interessant macht. Die relativ geringen Kosten wirken sich auch auf das Auftragsvolumen aus.
Derzeit wird die überwältigende Mehrheit der russischen Panzerfahrzeuge von nur drei großen Organisationen hergestellt, zu denen viele Fabriken und Unternehmen gehören. Diese Ausrüstung wird für die russischen Streitkräfte und für Exportlieferungen gebaut. Die Industriekapazitäten ermöglichen es, die erforderliche Erneuerungsrate des inländischen Geräteparks zu halten sowie ausländische Aufträge zu erfüllen. Unter Berücksichtigung dieser und anderer Faktoren kann argumentiert werden, dass Russland in absehbarer Zeit seinen Platz auf dem internationalen Markt für gepanzerte Fahrzeuge verschiedener Klassen behalten wird und darüber hinaus seinen Anteil an den weltweiten Lieferungen erhöhen kann.
