"FC-1 ist der MiG-29 in Bezug auf die Eigenschaften deutlich unterlegen, aber es ist billiger - etwa 10 Millionen US-Dollar gegenüber 35 Millionen US-Dollar", erklärte die Quelle der Zeitung
Russische Flugzeughersteller müssen zugeben, dass sie einen neuen ernstzunehmenden Konkurrenten auf dem Weltwaffenmarkt haben - China. Der Chef von RAC MiG und AHK Sukhoi Mikhail Pogosyan widersetzte sich der Unterzeichnung eines neuen Großvertrags über die Lieferung russischer RD-93-Triebwerke, die mit den chinesisch-pakistanischen FC-1-Jägern (in der pakistanischen Version - JF-17). Der Vertrag über die Lieferung von 100 RD-93-Triebwerken nach China sollte bis Mai unterzeichnet werden. Poghosyan glaubt jedoch, dass der FC-1 ein direkter Konkurrent der russischen MiG-29 ist.
Laut einer Quelle der Zeitung "Kommersant" aus der Rüstungsindustrie verhandelt Russland über die Lieferung einer großen Charge von MiG-29 nach Ägypten - das Land plant, insgesamt 32 Flugzeuge zu kaufen. Parallel dazu nahm die ägyptische Seite Verhandlungen mit den Herstellern von FC-1 auf. Darüber hinaus hat die ägyptische Regierung Verhandlungen mit Pakistan über die gemeinsame Produktion chinesischer Kampfflugzeuge aufgenommen.
"FC-1 ist der MiG-29 in Bezug auf die Eigenschaften deutlich unterlegen, aber es ist billiger - etwa 10 Millionen Dollar gegenüber 35 Millionen Dollar", erklärte die Quelle der Zeitung. Der Leiter der RAC MiG besteht darauf, dass der Wiederexport von Technologien mit den Herstellern der Endprodukte abgestimmt werden muss, um diese nicht zu beschädigen.
Rosoboronexport erklärte jedoch, dass "die Wiederausfuhr gemäß den Entscheidungen der Regierung der Russischen Föderation durchgeführt wird. Es gibt keine solche Anordnung zur Abstimmung solcher Verträge mit Herstellern von Endprodukten, in diesem Fall Flugzeugen".
Die Genehmigung zur Wiederausfuhr von RD-93 nach Ägypten als Teil von FC-1 wurde von FSMTC im November 2007 erteilt. Der Motor kann auch nach Nigeria, Bangladesch, Algerien und Saudi-Arabien geliefert werden.
Konstantin Makienko, Experte am Zentrum für Strategie- und Technologieanalyse, hält die Forderungen von Mikhail Poghosyan für gerecht. "Wenn Russland auf dem ägyptischen Waffenmarkt wirklich mit China kollidiert, muss etwas dagegen unternommen werden." Allerdings, so Ruslan Pukhov, Mitglied des öffentlichen Rates des Verteidigungsministeriums, "wird es extrem schwierig sein, den Chinesen zu erklären, warum wir bis jetzt Motoren geliefert und dann plötzlich ihre Meinung geändert haben."
Auf dem Weltmarkt standen sich russische und chinesische Hersteller bereits gegenüber. Seit März 2007 führt die Türkei eine Ausschreibung zum Kauf von Luftverteidigungssystemen durch. An dem Kampf nehmen unter anderem das russische Luftverteidigungssystem S-400 und der chinesische HQ-9-Komplex teil. Im selben Jahr konkurrierten russische und chinesische Schützenpanzerwagen bei der Ausschreibung des thailändischen Verteidigungsministeriums. Im September 2008 kündigte die indonesische Luftwaffe Pläne an, das britische Kampftrainingsflugzeug Hawk Mk-53 zu ersetzen - es können sowohl die russische Yak-130 als auch die chinesische FTC-2000 erworben werden. Im Jahr 2009 gewann die MiG-29 eine Ausschreibung des Verteidigungsministeriums von Myanmar über die Lieferung von 20 Jägern, und ihre Hauptkonkurrenten waren die chinesischen Flugzeuge J-10 und FC-1.
Die MiG-29 ist ein sowjetisch/russisches Jagdflugzeug der vierten Generation. Die Massenproduktion der MiG-29 begann 1982
MiG-29 (Referenz)
Die MiG-29 ist ein sowjetisch/russisches Jagdflugzeug der vierten Generation. Die Massenproduktion der MiG-29 begann 1982, und die ersten Jäger des Landes wurden im August 1983 von der Luftwaffe des Landes in Empfang genommen. In den folgenden Jahren wurde das Design der MiG-29 einigen Änderungen unterzogen, die darauf abzielten, die Flugleistung des Flugzeugs zu verbessern. Derzeit setzt RSK "MiG" die Serienproduktion verbesserter Modifikationen der MiG-29 fort, darunter die modernisierten Multifunktionsjäger MiG-29SMT und MiG-29UB.
1988 wurde das Flugzeug MiG-29K zur Ausrüstung von flugzeugtragenden Kreuzern mit einer Tragfläche, einem Landehaken und einem verstärkten Fahrwerk für eine kompaktere Platzierung des Flugzeugs auf dem Schiff konstruiert und gebaut. Am 1. November 1989 startete zum ersten Mal in der russischen Luftfahrt und der Marine ein MiG-29K-Jäger vom Deck eines mit einer Startrampe ausgestatteten Flugzeugkreuzers.
Aufgrund ihrer Zuverlässigkeit ist die MiG-29 auch im Ausland sehr gefragt. Insgesamt sind die russische Luftwaffe und 25 weitere Länder der Welt mit über 1600 leichten MiG-29-Jägern bewaffnet.
Flugleistung:
Abmessungen: Länge - 17, 32 m; Höhe - 4,73 m; Flügelspannweite - 11, 36 m; Flügelfläche - 38 qm m
Besatzung: 1 oder 2 Personen.
Höchstgeschwindigkeit auf Meereshöhe: 1500 km/h
Höchstgeschwindigkeit in der Höhe: 2450 km / h
Kampfradius: 700 km
Flugreichweite: 2230 km
Servicedecke: 18.000 m
Steiggeschwindigkeit: 19.800 m / min
Zur Bewaffnung des Jägers gehört die einläufige Kanone GSh-301 (30 mm, 150 Schuss Munition). Der Flügel hat sechs (acht für die MiG-29K) Ladungsaufhängungspunkte. Zur Bekämpfung von Luftzielen können sechs Unterflügeleinheiten der MiG-29 installiert werden: sechs R-60M-Kurzstrecken- oder R-73-Kurzstrecken-Lenkflugkörper (IR) mit einem Infrarot-Leitsystem (IR-Sucher); vier Nahkampfraketen und zwei Mittelstreckenraketen R-27RE mit Radar oder R-27TE mit IR-Leitsystem.
Für den Einsatz auf Bodenzielen kann das Flugzeug Bomben, Blöcke von ungelenkten Flugkörpern (NAR) mit einem Kaliber von 57 mm, 80 mm, 122 mm, 240 mm, einen einheitlichen Container für kleine Ladungen KMGU-2 tragen. Es ist möglich, die Luft-Boden-Rakete X-25M mit passivem Radar, semiaktiver Laser- oder Schiffsführung, X-29 (MiG-29K) mit TV oder lasergesteuerter Überschall-Anti-Schiffs-Rakete X-31A (MiG-29K), Unterschall-Anti-Schiffs-Rakete X-35.
Die MiG-29 übertrifft ihre ausländischen Pendants in vielerlei Hinsicht (F-16, F/A-18, Mirage 2000). Aufgrund seiner hervorragenden Aerodynamik ist er in der Lage, beschleunigt zu beschleunigen, hat eine hohe Steiggeschwindigkeit, einen kleinen Kurvenradius, zeichnet sich durch hohe Winkeldrehgeschwindigkeiten aus und ist in der Lage, lange Manöver mit großen Überlastungen durchzuführen. Das Flugzeug kann mit dem Einsatz einer Kanone aktive Manövrierkämpfe, Raketenangriffe auf kurze und mittlere Entfernungen, Abfang- und Aufklärungsflugzeuge, einschließlich Tiefflieger vor dem Hintergrund der Erde, effektiv durchführen.
Ein einzigartiges Merkmal der MiG-29 ist die Fähigkeit, mit einer Kampflast auf einem Triebwerk zu starten, während das zweite Triebwerk bereits in der Luft eingeschaltet ist, was bei einem Alarmstart wertvolle Zeit spart.
Kampfeinsatz: MiG-29-Jäger wurden während des Golfkriegs (1991), des Transnistrien-Konflikts (1991-1992), der NATO-Operationen gegen Jugoslawien (1999) eingesetzt. Während des Ersten Tschetschenienkrieges patrouillierten russische MiG-29 im Luftraum von Tschetschenien.
