Teuer und schnell. Space X ballistische Raketen zur Versorgung der US-Truppen

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Teuer und schnell. Space X ballistische Raketen zur Versorgung der US-Truppen
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Video: Teuer und schnell. Space X ballistische Raketen zur Versorgung der US-Truppen

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Anonim
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Wunder der Extravaganz

Die Idee, mit einer Rakete tonnenschwere Fracht zu liefern, ist sicherlich schön und vielversprechend. Bis vor kurzem war dies aufgrund fehlender Technologien für eine schonende Landung der Fracht am Zielpunkt nicht möglich. Das Ausmaß der Persönlichkeit von Elon Musk, multipliziert mit seinem Multimilliarden-Dollar-Vermögen, machte diesen Trick durchaus praktikabel. Jetzt werden nur wenige Leute von dem Video der Schritte der Raketen der Falcon-Serie überrascht sein, die sanft auf den Boden zurückkehren. Anfang Oktober schlug das US-Transportkommando, inspiriert von den Errungenschaften von Space X, vor, 2021 einen Prototyp eines solchen Raketensystems für den Logistikbedarf der Armee zu testen. Die auf Falcon-Basis entwickelte Trägerrakete soll dem Pentagon eine noch nie dagewesene Mobilität ermöglichen. Berechnungen zufolge wird das Militär in weniger als einer Stunde mehrere Tonnen Fracht überall auf der Welt verschicken können. Gleichzeitig wird die Rakete in den nahen Weltraum fliegen, was keine Genehmigungen für die Nutzung des Luftraums von Ländern auf der Flugbahn erfordert.

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Die schwergewichtige C-17 Globemaster zum Beispiel wird eine solche Höhe nicht erreichen und mindestens 12 Stunden für einen Flug von Kalifornien nach Okinawa verbringen. Diese Zeit kann für die Militärgruppierung auf der japanischen Insel unter Umständen kritisch werden. Ein langsam fahrendes Transportflugzeug kann leicht abgeschossen werden und muss auf langen Strecken auch aufgetankt werden. Mit einer Rakete in diesem Sinne ist es viel einfacher: Eine Geschwindigkeit von mehreren Machs garantiert ihr praktisch Unverwundbarkeit für den größten Teil der Flugbahn. Pentagon-Theoretiker träumen von einer Rakete, die mehr als 100 Tonnen Nutzlast liefern kann (die erwähnte C-17 nimmt bis zu 85 Tonnen an Bord). Jetzt gibt es kein solches Monster im Arsenal von Space X, aber Musks Team arbeitet aktiv an der Raumschiff-Trägerrakete "Martian" oder Big Falcon Rocket. In diesem Fall erhält das Pentagon einen direkten Konkurrenten zu seinem militärischen Flaggschiff C-5 Galaxy. Es gibt auch Ideen über den Ort des Abschusses von Transportraketen. Traditionell kann dies von Weltraumhäfen in den kontinentalen Vereinigten Staaten oder von fliegenden Orbitaldepots in erdnahen Umlaufbahnen aus organisiert werden. Es wird davon ausgegangen, dass eine solche Station mit Tonnen lebenswichtigen Gütern nach und nach mehrere Dutzend (Hunderte) Kilometer zur Erde "schweben" wird und auf den Befehl zum Start der Trägerrakete wartet. Bei erfolgreicher Umsetzung aller Konzeptionen kann eine solche operative Methode der Lieferung von Militärgütern im Verlauf eines groß angelegten Krieges gefragt sein. So befindet sich beispielsweise eine große Gruppe von US-Truppen, die von allen Seiten umgeben sind, in einer langen Belagerung, und eine Versorgung mit traditionellen Mitteln ist unmöglich. In dieser Situation können mehrere Dutzend Tonnen Waffen, Medikamente und andere Vorräte von Space X-Raketen geliefert werden. Der gesunde Menschenverstand kann keine andere Option für eine so verschwenderische Ausgabe des Militärbudgets finden.

Gute Idee mit schlechten Aussichten

Die Beförderung von Fracht mit Raketentriebwerken ist nur dann von Vorteil, wenn nichts anderes zur Verfügung steht. Sie eignen sich perfekt zur Überwindung der Schwerkraft im luftlosen Raum sowie zur schnellen Zerstörung teurer feindlicher Ziele. Für alle anderen Optionen sind Frachtflugkörper zu teuer und schwierig zu bedienen. Nach amerikanischen Schätzungen könnten die Kosten für den Start einer Falcon 9 von Kalifornien nach Okinawa 30 Millionen US-Dollar erreichen. Dollar. Gleichzeitig wird es der C-17 Globemaster-Truck für nur 312 Tausend Dollar tun - fast zwei Größenordnungen billiger! Gleichzeitig wird das Flugzeug etwa 85 Tonnen (wenn auch in einem halben Tag) transportieren und nicht 25 Tonnen im Fall der Rakete von Elon Musk. Und wenn wir die Stückkosten für den Transport von Fracht mit einer hundert Tonnen schweren C-5 Galaxy vergleichen, dann gibt es fast keine Argumente für eine Transportrakete.

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Auf den ersten Blick ist die Technologie des Raketentransports nichts Schwieriges: am Start starten und am Ziel einholen. Aber wie viele Tage und sogar Wochen bereitet sich Space X auf den Start jeder Rakete vor? Über die Schnelligkeit des Starts muss daher nicht gesprochen werden. Ja, die Rakete wird die Fracht blitzschnell zum Empfänger bringen, aber vorher erfordert sie mindestens mehrere Dutzend Stunden Vorbereitung. Wie weit fliegt die S-17 in dieser Zeit?

Jetzt gibt es keine Technologien, die es ermöglichen, eine Rakete schnell mit Fracht zu befüllen und so schnell wie möglich zu entladen. Wie zum Beispiel, wie man einen Panzer oder andere schwere Ausrüstung aus einer vertikal gelandeten Rakete auf einem Flugplatz extrahiert? Wenn ein militärisches Transportflugzeug auch auf einem improvisierten unbefestigten Flugplatz landen kann, benötigt eine Frachtrakete eine besondere Infrastruktur. Das bedeutet, dass das Pentagon nirgendwo auf der Welt Pakete versenden kann. Das nächste Hindernis ist die Landung der Rakete an der gewünschten Stelle. Jetzt landen die Falcon-Treppen praktisch leer und das Militär muss mehrere Tonnen Fracht liefern. All dies erfordert zusätzliche Kraftstoffreserven, Designrevisionen und folglich zusätzliche Kosten. Darüber hinaus sind die relativ geringen Kosten für Weltraumflüge von Musk-Raketen auf die Wiederverwendung von Landestufen zurückzuführen. Und im Falle einer militärischen Transportrakete wird es ein Einwegflug sein. Das Projekt wird wieder teurer!

Es stellen sich auch Fragen zur Verwundbarkeit solch großer Starship-Raketen am Ende der Flugbahn. Werden die Waren an die Hotspots der Welt geliefert (sonst ist eine solche Effizienz nicht erforderlich), dann wird die Nähe der Frontlinie impliziert. Eine riesige Rakete, die bei niedrigen Geschwindigkeiten aktiv manövriert, ist ein ausgezeichnetes Ziel sowohl für die feindliche Luftverteidigung als auch für seine Luftfahrt.

Der Einsatz militärischer Transportraketen ausschließlich zum Zweck des Warentransports kann für die Raketenabwehr anderer Länder zu einem großen Problem werden. Natürlich müssen potentielle Gegner über jeden Start informiert werden, damit sie richtig darauf reagieren können. Theoretisch ist dies nicht schwer, aber es braucht Zeit, was die Effizienz von Transportraketen zunichte macht. Die Zeit von der Entscheidung zur Markteinführung bis zur Markteinführung selbst kann kritische Werte erreichen.

Betrachten Sie die hypothetische Situation eines schleppenden Konflikts zwischen Russland und den NATO-Staaten ohne den Einsatz von Massenvernichtungswaffen. Wie wird die russische Führung den Start einer Transportrakete von einem kalifornischen Kosmodrom aus sehen, deren Flugbahn zur Konfrontationslinie führen wird? Wird dies das Signal für einen nuklearen Vergeltungsschlag sein?

Infolgedessen stellen sich viele Fragen zur Verwendung dieser Ausrüstung, was den Einsatz im Kampf ernsthaft einschränkt.

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Mit seiner Beharrlichkeit wird das Pentagon natürlich einen neuen Weg finden, militärischen Nachschub zu liefern, der auf der Welt keine Analogien hat. Doch vor dem Hintergrund der bevorstehenden Kürzung des Militärbudgets, von der normale Amerikaner träumen und die die wirtschaftliche Situation erfordert, ist das kaum zu glauben. Demonstratoren für Raketentransporttechnologien sollen 2021-2022 erscheinen, aber die Aussichten für eine Serienimplementierung liegen noch im Nebel. Für die vollständige Implementierung einer solchen Technologie wird sich in der Infrastruktur und Logistik der militärischen Kommunikation zu viel ändern müssen. Etwas optimistischer sieht das US-Militär die oben genannte Idee, Fracht zunächst in die Umlaufbahn zu bringen. Zur Stunde X wird eine leere Rakete zu einem solchen Weltraumlager geschickt, die bereits mit einer Nutzlast zum Ziel zurückkehrt. Hier spart man beim Start einer leeren Trägerrakete, aber zunächst entstehen enorme Kosten für den Bau eines orbitalen Militärdepots. Das Militär muss sich zwischen einer teuren und einer sehr teuren Lösung entscheiden.

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