"Eagle" ist nicht abgehoben
Die Erfolge von SpaceX sind nicht nur für seinen Marktführer, sondern auch für viele andere Spezialisten der Raketen- und Raumfahrtindustrie schwindelerregend. Vor nicht allzu langer Zeit kündigte beispielsweise das nicht allzu bekannte russische Unternehmen Reusable Transport Space Systems (MTKS) die Entwicklung eines grundlegend neuen Transportraumfahrzeugs an. Sie gaben sogar die Kosten für die Herstellung von vier Geräten bekannt - 136 Millionen US-Dollar.
Auch die Raumfahrtabteilung der Russischen Föderation, die, wie wir uns erinnern, seit 2018 von Dmitri Rogosin geleitet wird, schmiedet ehrgeizige Pläne. Wahrscheinlich hat kein anderer Chef von Roskosmos Journalisten so oft neue Newsfeeds zukommen lassen. Und er änderte die Entwicklungsstrategie der Branche nicht so oft.
Ob das gut oder schlecht für die Raumfahrtindustrie ist, ist schwer zu sagen, aber Fakt bleibt: Dmitry Olegovich sucht ständig nach neuen Lösungen. Und nun hat er sein Prinzip nicht verraten, sondern de facto erklärt, dass die ungeborene "Föderation", auch "Adler" genannt, die gestellten Aufgaben nicht erfülle.
„Wenn wir die Sojus-MS für die Wartung der Orbitalstationen ersetzen, weil der Betrieb der Eagle für diese Zwecke teuer wird, müssen wir ein wiederverwendbares Raumschiff mit einer völlig anderen Konfiguration bauen - so etwas wie die Buran mit der Fähigkeit, darauf zu landen Start Landebahnen. Diese Aufgabe habe ich unseren Ingenieuren gestellt. Die Energia Corporation und andere Teams werden jetzt solche Optionen für die Weltraumtechnologie anbieten.
- zitiert die Worte eines Beamten der RIA Novosti.
Lassen Sie uns daran erinnern, dass die Föderation ein völlig neues wiederverwendbares bemanntes Raumfahrzeug werden sollte (sollte?), das in Zukunft die Sojus-MS ersetzen würde, eine modernisierte Version der Sojus, die 1967 ihren Erstflug machte. Sie sprechen seit langem über die Veralterung der Sojus sowie über die Probleme bei der Entwicklung der Föderation. Letzteres gilt als direktes Analogon zu den amerikanischen Schiffen Crew Dragon und CST-100. Es ist bekannt, dass der Crew Dragon am Sonntag, den 2. August, erfolgreich zur Erde zurückgekehrt ist. Genau hier liegt eigentlich eines der Probleme. Wenn die amerikanische Raumsonde bereits existiert und bereits Flüge zur ISS durchführt, dann existiert die russische nur noch als Mock-up. Und wenn es auftaucht, ist die ISS möglicherweise bereits außer Dienst gestellt.
Flüge zum Mond wurden zuvor als alternative Aufgabe für die Föderation genannt, aber Russland scheint nicht in das amerikanische Artemis-Programm zu passen. Wie beim Projekt der neuen Mondstation Gateway, die nun Teil von Artemis geworden ist. "Wir werden immer noch im Projekt festgehalten, aber sie wären es mit großer Freude wieder losgeworden", kommentierte 2018 eine Quelle aus der Raketen- und Raumfahrtindustrie die Situation rund um die Mondstation.
Was einen unabhängigen Flug zu einem Satelliten mit der Landung von Kosmonauten auf seiner Oberfläche angeht, wird Russland ein solches Programm nicht "ziehen", wenn auch nur aus finanziellen Gründen.
Russisches Raumschiff
Wahrscheinlich von Buran sprechend, wurde Rogosin nicht so sehr von den Erfahrungen von Buran selbst geleitet, sondern von dem als Starship bekannten Projekt. Dies ist, erinnern Sie sich, ein großes bemanntes Raumfahrzeug, das von SpaceX entwickelt wird. Dem Konzept zufolge wird es als zweite Stufe des neuen Komplexes fungieren: Die erste sollte der Super Heavy-Booster sein, konzeptionell nahe an dem, was wir am Beispiel der ersten Stufe von Falcon 9 sehen können. Sowohl der Booster als auch das Schiff wird wiederverwendbar sein. Die Länge des Komplexes wird inklusive Beschleuniger 118 Meter betragen. Es wird davon ausgegangen, dass es bis zu 100 Tonnen schwere Fracht in eine niedrige Referenzumlaufbahn bringen kann.
Es ist schwer zu sagen, was genau den Chef von Roskosmos zu einer solchen Entscheidung bewogen hat. Der jüngste erfolgreiche Start des Starship-Technologiedemonstrators, des Starship SN5, durch SpaceX könnte eine Rolle gespielt haben. Zur Erinnerung, er war der erste der Weltraumtechnologie-Demonstratoren, der einen 150-Meter-"Sprung" ausführen konnte. Neue, ernsthaftere Tests werden folgen.
Gleichzeitig sollte man verstehen, dass von einer Wiederbelebung von "Buran" keine Rede ist. Erstens ist das Konzept heute moralisch überholt und hat am Beispiel des amerikanischen Space Shuttles gezeigt, dass es nicht nötig ist. Erinnern Sie sich daran, dass der amerikanische Shuttle 2011 aufgrund seiner hohen Kosten außer Betrieb genommen wurde.
Es kann nicht gesagt werden, dass Buran konzeptionell besser war als das Shuttle. Wenn die beim Start verwendeten Triebwerke des amerikanischen Shuttles damit zur Erde zurückkehrten, war die Buran tatsächlich ein „nacktes“Segelflugzeug, die Rangiertriebwerke nicht mitgezählt. Der Rest war auf der Rakete selbst. Der Vorteil des sowjetischen Schemas kann als potenziell breitere Möglichkeiten aufgrund des Vorhandenseins einer leistungsstarken Rakete bezeichnet werden, die theoretisch isoliert vom Shuttle eingesetzt werden könnte. Allerdings war es (zumindest in der Basisversion) nicht wiederverwendbar. Nun ist es unwahrscheinlich, dass dieser Ansatz den Komplex wettbewerbsfähig macht.
Der zweite Grund für den utopischen Charakter des Konzepts ist trivialer - der Mangel an Mitteln. Unabhängig davon, wie sich das Starship-Projekt entwickelt, ist klar, dass ein großes Raumschiff mehr kosten wird als eine kleine Föderation. Zuvor glaubten einige Experten, dass selbst es für das Land zu teuer werden könnte. Es gibt auch technologische Probleme.
„Wir hatten einmal ein Projekt eines sechssitzigen wiederverwendbaren Raumschiffs Clipper, dessen Wettbewerb 2006 erfolglos endete. Und im Jahr 2012, so scheint es, sagte der Kosmonaut Sergei Krikalev auf einer Sitzung des öffentlichen Rates unter dem Vorsitz der militärisch-industriellen Kommission, die Rogosin war, dass der Hauptgrund, warum wir Clipper verlassen haben, darin besteht, dass diese Aufgabe bereits 2006-07 übertroffen wurde unsere technologischen Fähigkeiten: Wir könnten kein geflügeltes Schiff mehr schaffen, das auf Flügeln zurückkehren und auf dem Flugplatz landen würde “
- zitiert Gazeta.ru die Worte eines Experten auf dem Gebiet der Raumfahrt, Vadim Lukashevich.
Wenn Sie breiter hinschauen, ist es offensichtlich, dass das von Dmitry Rogosin vorgeschlagene Schiff über redundante Fähigkeiten verfügt, unabhängig davon, unter welchem Programm sie es verwenden möchten. Zur Versorgung der Orbitalstation genügt ein Apparat mit den Fähigkeiten der Sojus oder Crew Dragon. Und selbst für einen Flug zum Mond muss man nicht unbedingt einen neuen „Buran“dabei haben: Das hat das Beispiel des Wegwerf-Amerikaners „Apollo“gut gezeigt.
In diesem Zusammenhang ist eine weitere Frage angebracht, die das bedingte Rogosin "Buran" nicht mehr direkt betrifft: Warum erstellt SpaceX das oben erwähnte Starship? Bisher sahen alle diesbezüglichen Ideen von Elon Musk wie Science-Fiction-Werke aus. Wie dem auch sei, das SpaceX-Schiff hat immer noch eine Chance, geboren zu werden, und das Projekt, von dem Rogosin sprach, hat keine Chance. De facto besteht das einzige Ziel der Wiederbelebung des Buran-Konzepts darin, die Aufmerksamkeit von den Problemen der Raumfahrtbehörde abzulenken. Insbesondere aus Schwierigkeiten mit dem Modul "Science", schwerem "Hangara" oder einem vielversprechenden Träger des Mittelstands. Im Gegensatz zur Föderation können sie nicht einfach aufgegeben werden.
