Aufgrund der begrenzten Finanzierung von Raumfahrtprogrammen müssen alternative Lösungen gefunden werden. Zwei einfache Optionen fallen mir ein, wenn nicht eine vollständige Lösung des Geldproblems, dann eine deutliche Verringerung der Schwere des Problems. Dies sind zwei Seiten derselben Medaille: Die erste ist die Wahl der Prioritäten und der Sparmaßnahmen bei Sekundärprojekten, die zweite ist die außerbudgetäre Finanzierung durch die Umsetzung kommerzieller Initiativen, so oder so in Bezug auf den Weltraum.
Statt hartnäckiger täglicher Arbeit am Wachstum der Realwirtschaft hat das Finanzministerium einen sehr gefährlichen und bösartigen Weg des geringsten Widerstands eingeschlagen, nämlich eine radikale Kürzung der Haushaltsausgaben. Sozialprogramme, Wissenschaft und Kultur, Medizin, Infrastrukturprojekte sind schon unter das Messer gekommen … Dem Landesrüstungsprogramm und dem Bundesweltraumprogramm drohen Kürzungen. Wenn sie nur die erste halbieren wollen, dann ist die zweite bereits abgesondert und droht mit weiteren Kürzungen.
Das Kosmodrom ist billiger
Die Notwendigkeit, die Ausgaben der Industrie zu mäßigen, ist eine erzwungene Angelegenheit und hängt nicht von den Wünschen der Führer von Roskosmos ab. Aber bevor Sie darüber sprechen, sollten Sie klar definieren, woran Sie sparen können und was absolut nicht. Die Volksweisheit sagt: Sparen Sie nicht, indem Sie billig kaufen – sparen Sie, indem Sie nicht zu viel kaufen. Der Ansatz ist klar, es bleibt nur noch, richtig zu bestimmen, was wirklich überflüssig ist. Beginnen wir mit den Raumhäfen. Ohne sie kann es keine Kosmonautik als solche geben. Das Niveau der Errungenschaften bei der Erforschung des außerirdischen Raums hängt direkt von ihrer stabilen Funktionsweise ab. Und sie sind auch einer der teuersten Artikel im Weltraumbudget. Ihre Pflege und Entwicklung erfordert enorme Ressourcen. Daher gilt es, Fehleinschätzungen beim Aufbau und der Modernisierung der Infrastruktur zu vermeiden.
Beginnen wir mit dem Kosmodrom Wostochny. Die Angaben zum Baupreis sind widersprüchlich. Nach offiziellen Angaben wurde die Entstehung des Kosmodroms vorläufig auf 450 Milliarden Rubel geschätzt, aber die Praxis, solche ikonischen Strukturen zu errichten, zeigt einen stetigen Trend zu einer deutlichen Überschreitung der ursprünglichen Schätzung. Vor allem in Anbetracht der Abgelegenheit der Anlage von vielen Anbietern von Geräten und Materialien. In der Zwischenzeit können die Kosten eines neuen Kosmodroms realistisch, wenn nicht reduziert, dann zumindest zeitlich verlängert werden, und zwar ohne die Lieferung der Haupteinrichtungen und damit die geplanten Starttermine zu stören.
Es ist beispielsweise durchaus möglich, die Eröffnung eines vollwertigen Flughafens auf Vostochny zu verschieben, wodurch die Finanzierung und der Bauprozess rhythmischer werden. Dadurch können wir 8-10 Jahre gewinnen. In Zukunft, wenn Massenstarts beginnen, auch kommerziell und mit internationaler Beteiligung, ist der Flughafen an der Reihe. In der Zwischenzeit wird für die schnelle Lieferung von Fracht zum Startkomplex (SC) vorgeschlagen, den hervorragenden Militärflugplatz "Ukrainka" zu nutzen, der 70 Kilometer entlang der Autobahn "Amur" liegt.
Für die schwere Trägerrakete "Angara" kann man sich zunächst durchaus auf einen SC beschränken. Und wenn die Starts häufiger werden, wird klar, ob eine zweite erforderlich ist oder nicht.
In Baikonur wird sich die Situation bis zum Herbst dieses Jahres klären, nachdem Kasachstan die endgültige Version der Entwicklung des Baiterek-Projekts ausgewählt und genehmigt hat. Dann werden wir verstehen, was im Gebrauch zu belassen ist und welche Gegenstände sicher aufgegeben werden können. Es besteht die Möglichkeit, einen Teil der Bodeninfrastruktur nach Kasachstan zu übertragen bei gleichzeitiger Minderung der Miete für die Nutzung des Geländes.
Auf dem Kosmodrom Plesetsk möchte das Militär einen zweiten SC für die Angara erhalten. Unter Berücksichtigung der Realitäten der staatlichen Finanzierung ist es jedoch sinnvoller, die Pläne der Space Forces teilweise "umzuformatieren". Nämlich: Während der Sowjetzeit funktionierten hier sogar vier SC für die Sojus-Trägerrakete. Jetzt ist geplant, zwei zu verlassen. Es stellt sich die Frage, warum nicht eines der verbleibenden für eine leichte Version der Angara-Trägerrakete neu erstellen? Zunächst muss er mit dem SC beginnen, der für einen schweren Träger ausgelegt ist. Es besteht die Gefahr der Zerstörung der teuren Bodeninfrastruktur (bei einem Unfall mit einer Trägerrakete). Die jüngste Explosion der amerikanischen Antares, die Großbritannien vollständig zerstörte, hat die Realität dieser Bedrohung gezeigt. Unter Berücksichtigung der bereits vorhandenen Vorarbeiten wird es nicht viel Geld kosten, den Sojus-Start in eine leichte Rakete umzuwandeln. Eine solche Modernisierung kostet etwa zehnmal weniger als die Erstellung eines zusätzlichen SC für die schwere "Angara".
Beauftragte im Stream
Ein sehr gefährlicher Trend der letzten Zeit ist die Anerkennung von Personen, die keine spezielle technische Ausbildung haben, durch die Leiter von Unternehmen der Branche. In der Regel sind dies Ökonomen, Manager, Juristen … Der Wunsch der Roskosmos-Führung, auf diesen Stellen Vertrauenspersonen zu sehen, ist verständlich. Genauer gesagt ist es aus der Sicht der persönlichen Verbindungen verständlich, aber für das Geschäft absolut inakzeptabel. Es ist sehr fraglich, ob Mitarbeiter, die nur Cashflows zu steuern wissen, in der Lage sind, komplexe technische Probleme kompetent zu lösen.
Außerdem betrachten viele frischgebackene Direktoren ihr Lehen nur als Futtertrog und kümmern sich nicht besonders um das ihnen anvertraute Geschäft, das sie nicht wirklich verstehen. In der Regel beginnen sie ihre Tätigkeit im Amt mit der Ernennung ihrer Lieben zu exorbitanten und unangemessenen Gehältern. Die Vorgänger, geehrten Personen, Doktoren der Wissenschaften und sogar Akademiker haben von solchen Auszeichnungen nie geträumt. Als Beispiel können wir die viel Lärm gemachten Informationen über die neue Führung der Woronesch KBKhA anführen, die sich Gehälter zuordnete, die eindeutig nicht dem Durchschnitt des Unternehmens entsprechen.
Leider wird dies in der heimischen Industrie immer häufiger. In den letzten Jahren ist eine ganze Klasse von Managern entstanden, die unfähig, aber bereit sind, ein Unternehmen jeglichen Profils zu führen, nur um Zugang zu Geld zu haben. Gleichzeitig entsteht der Eindruck, dass die junge Galaxie der "Schockarbeiter der kapitalistischen Arbeit" absolut keine Verantwortung für die Ergebnisse ihrer Aktivitäten tragen wird.
Die Roskosmos-Führung ist einfach verpflichtet, dieses Thema streng zu kontrollieren und so schnell wie möglich für Ordnung zu sorgen. Immerhin sprechen wir von vielen Millionen Rubel an Kostenüberschreitungen.
Sinnvoll erscheint auch ein System der Eigenverantwortung der Führungskräfte auf allen Führungsebenen, ähnlich dem in Machtstrukturen eingeführten. Wenn der ernannte Mitarbeiter seinen Pflichten nicht nachgekommen ist (z. B. die staatliche Anordnung vereitelt hat), wird nicht nur er selbst entlassen, sondern auch der Top-Manager, der die Person genehmigt hat, die den Fall gescheitert hat.
Gehe zum Marslicht
Eine vielversprechende Richtung ist die Suche nach einem wirtschaftlichen Zugang zum Weltraum. Nun kostet es den Kunden nach groben Schätzungen 60-80 Millionen Dollar, einen Kommunikationssatelliten in eine geostationäre Umlaufbahn zu bringen.
Eine am Forschungszentrum entwickelte solarelektrische Motoreinheit (SEDU) mit Wärmekraftmaschine. Keldysh, ermöglicht es, die Effizienz der Trägerrakete zu verdoppeln und die Kosten für den Start von Raumfahrzeugen um den gleichen Betrag zu senken. Es wird eigentlich als Oberstufe verwendet. Die Umsetzung der Entwicklung wird es ermöglichen, mit einem Start zwei schwere Satelliten statt einem in die geostationäre Umlaufbahn zu bringen. Auf dem Weltmarkt der Trägerdienste ist dies bisher nur dem europäischen Unternehmen Arianspace gelungen. Mit Hilfe der SEDU werden unsere Trägerrakete Proton-M und dann die Trägerrakete Angara im Vergleich zu europäischen, chinesischen und indischen Pendants mehr als wettbewerbsfähig sein, ganz zu schweigen von den unerschwinglich teuren amerikanischen (ohne die Ilona Mask-Trägerrakete).) und japanische.
SEDU passt perfekt zu leichten Gepäckträgern. Gleichzeitig bieten sich einzigartige Möglichkeiten, um eine halbe Tonne schwere Raumschiffe mit der Umrüstrakete Rokot in die geostationäre Umlaufbahn zu bringen, die bisher aufgrund der ungenügenden Energieeffizienz des Trägers schlicht ausgeschlossen war.
Wie können wir uns nicht an das halb vergessene Konzept des "Pragmatischen Raums" erinnern, das in den 1990er Jahren, die nach der Wirtschaft des Landes hungerten, von der NPO Mashinostroyenia Corporation entwickelt wurde. Es sollte kostengünstige Satelliten der kleinen Klasse herstellen und Umrüstungs-Trägerraketen für ihre Beförderung in die Umlaufbahn verwenden. Und heute sind viele der im "Pragmatic Space" angegebenen Richtungen noch immer aktuell. Ja, in den letzten Jahren wurden Hunderte von strategischen Raketen, die aus dem Kampfeinsatz genommen wurden, trivial entsorgt. Aber bis Anfang der 2020er Jahre werden fast alle verbleibenden sowjetischen Raketen freigegeben. Es wird etwas zu fliegen geben!
Bahnbrechende Entwicklung des I. C. Mit Keldysh können Sie leichte wissenschaftliche Raumschiffe in den Weltraum schicken: zum Mond, zum Mars, zur Venus … Es reicht aus, einen Apparat herzustellen und ihn auf einer vorgefertigten und praktisch kostenlosen Umrüstungs-Trägerrakete zu starten. So erhalten russische Wissenschaftler einen Satelliten in der Marsumlaufbahn zu mindestens zehnmal geringeren Kosten als beim traditionellen Ansatz. Das einzigartige Design führt zu entsprechenden Kosteneinsparungen. Und jetzt hat nur Russland eine solche Gelegenheit.
Wolkenkratzer mit Fallschirm
Man kann mit Sicherheit sagen, dass es in jedem der Roskosmos untergeordneten Unternehmen bahnbrechende Entwicklungen gibt. Davon gibt es ganze Vorkommen, und sie können sowohl für ihren vorgesehenen Zweck als auch im zivilen Bereich verwendet werden. Es würde nicht schaden, ein Audit durchzuführen, um die vielversprechendsten zu identifizieren.
Lassen Sie uns nur eines besprechen. Khimki NPO benannt nach Lavochkin präsentierte vor zehn Jahren ein einzigartiges aufblasbares Gerät "Rescuer" für die Notfallevakuierung von Menschen aus Hochhäusern. Die Entwicklung basiert auf der Weltraumtechnologie, soll aber rein terrestrische Probleme lösen, um die Rettung von Menschen aus einem in Flammen stehenden Wolkenkratzer zu gewährleisten. Ich erinnere mich sofort an die Ereignisse vom 11. September 2001, als Terroristen die New Yorker Zwillingstürme zerstörten. Dann starben etwa 3.000 Menschen. Die meisten springen aus großer Höhe aus den Fenstern. Wenn der Retter da gewesen wäre, wäre die Zahl der Opfer zehnmal geringer gewesen.
Das Gerät selbst sieht im zusammengeklappten Zustand wie ein Rucksack aus und erfordert bei der Verwendung keine besonderen Fähigkeiten. Bei Gefahr muss es wie eine Schwimmweste auf den Rücken gelegt werden, auf den Balkon gehen oder mit dem Rücken nach außen am Fenster sitzen und den Hebel ziehen. Das Gas aus der Patrone füllt das Gerät, das starr und konisch wird und wie ein großer Badminton-Federball wird. Der Gerettete selbst befindet sich in diesem "Shuttlehahn", der ihn beim Abstieg vor Feuer und Schlägen gegen die Gebäudestruktur schützt. Nach wenigen Sekunden landet die Gerettete sicher. Ist das nicht toll?!
Aber was ist das Schicksal der Erfindung? Das Rescuer-Gerät wurde wiederholt auf Ausstellungsstandorten in Russland und im Ausland vorgeführt. Die Erfindung sorgte vor allem durch ihre Originalität für Furore. Einige berühmte Leute haben versucht, Lobbyarbeit für seine Produktion zu machen, aber die Dinge sind, wie sie sagen, immer noch da. Der berühmte Pilot Magomed Tolbojew, Held Russlands, bot an, das Gerät beim Abstieg aus der Stratosphäre unabhängig zu testen, aber die Finanziers erwiesen sich als stärker als diese angesehene und mutige Person. Selbst für Tests war kein Geld da.
Inzwischen wurde ein Modell im Maßstab 1:1 mit einer menschlichen Attrappe getestet, indem es aus verschiedenen Höhen fallen gelassen wurde. Interessanterweise gilt: Je größer es ist, desto sicherer sind Flug und Landung. Wir erleben einen Boom im Hochhausbau. Besonders aktiv werden sie in China und im Nahen Osten, aber auch in Russland gebaut. Jedoch garantiert niemand die hundertprozentige Sicherheit seiner Bewohner. Die Nachfrage nach dem "Retter" liegt also, wie man sagt, an der Oberfläche.
Und das letzte - wie viel Geld wird für die Serienproduktion des "Retters" benötigt. In einem persönlichen Gespräch nannte einer der Entwickler eine lächerliche Summe: weniger als zwei Millionen Dollar. Zugegeben, das sind nur Krümel, die sich angesichts der Sorge um die Sicherheit der "Himmelsbewohner" zumindest im Ausland blitzschnell auszahlen werden.
Es gibt viele solcher innovativen Entwicklungen. Wir können uns gar nicht vorstellen, wie viele es sind.
Abschließend schlage ich vor, alle interessierten Behörden, öffentlichen und kommerziellen Organisationen, Bürger, die wertvolle Gedanken zur Entwicklung der Raumfahrt haben, aufzufordern, sich zumindest in der Phase der Diskussion von Arbeitsfeldern aktiv an der Suche nach neuen Projekten und Lösungen zu beteiligen. Zu diesem Zweck soll ein offener Ideenwettbewerb zur Erforschung des außerirdischen Raums und mehr ausgeschrieben werden. Es gibt nur ein Kriterium: Projekte sollten relativ günstig sein, real in Bezug auf Komplexität und Ausführungszeit.
