Langer Weg zum Meer
Besonderes Augenmerk wurde in den letzten Jahren auf das Atom-U-Boot "Prince Vladimir" gelegt: Es soll als erstes U-Boot des verbesserten Projekts 955A ein neues Kapitel in der Geschichte der russischen Marine aufschlagen. Der erste Borey, erinnern wir uns, wurde vor langer Zeit in Betrieb genommen, nämlich im Jahr 2013. Die Situation ist umso bezeichnender, wenn man bedenkt, dass das U-Boot K-535 Yuri Dolgoruky bereits 1996 auf Kiel gelegt wurde. Nach Dolgoruky wurde 2013 ein weiteres U-Boot des Projekts 955, die K-550 Alexander Nevsky, in Dienst gestellt. Und in der nächsten Flotte erhielt K-551 "Vladimir Monomakh".
Die extrem lange sechsjährige Pause endete am 28. Mai, als das vierte U-Boot des Projekts 955, der bereits erwähnte Prinz Vladimir, an die Marine übergeben wurde. „Heute, am 28. Mai, wurde in Sevmash (Teil der USC) die Abnahmebescheinigung des strategischen Raketen-U-Bootes Knyaz Vladimir unterzeichnet“, teilte der Pressedienst von Sevmash mit.
Der Gipfel der Evolution
Das Atom-U-Boot wurde 2012 auf Kiel gelegt. Der Stapellauf des Bootes erfolgte 2017, die Tests begannen 2018. Es ist bekannt, dass im Zuge dessen ein Teststart einer Interkontinentalrakete "Bulava" auf ein Ziel im Kamtschatka-Gebirge von Kura durchgeführt wurde. Außerdem wurde das U-Boot von Torpedos abgefeuert. Am 21. Mai berichtete die Rossiyskaya Gazeta, dass das Boot im Weißen Meer getestet und in Sewerodwinsk vertäut wurde: Die Marine versprach, das Schiff nach Auswertung der Ergebnisse dieser Überprüfung auf See zu übernehmen.
Das Boot unterscheidet sich stark von seinen Vorfahren, auch rein äußerlich. Im Allgemeinen ist die gesamte Geschichte von Boreyev eine Geschichte der kontinuierlichen Entwicklung. Erinnern wir uns daran, dass die ersten drei Schiffe, K-535 "Yuri Dolgoruky", K-550 "Alexander Nevsky" und K-551 "Vladimir Monomakh", ein charakteristisches "falsches" Bugende des Kommandoturms haben, das nach vorne geneigt ist aufgrund der Besonderheiten, die an dieser Stelle eine der Stationen des hydroakustischen Komplexes platzieren.
Beim neuen Atom-U-Boot wurden die Bugkonturen des Steuerhauses stromlinienförmiger. Der wichtigste Unterschied liegt im Verschwinden des "Höckers" der Raketenstartplattform. Alle diese Änderungen zielen, wie bereits bekannt, darauf ab, die Laufeigenschaften des U-Bootes und die Geräuscharmut zu verbessern - ein Schlüsselfaktor für das Überleben und im Allgemeinen die Kampfkraft eines modernen U-Bootes.
Es ist bemerkenswert, dass dies noch lange nicht die endgültige Transformation des Projekts 955 ist. Wie bereits in der Militärabteilung erwähnt, wird auch das nächste U-Boot "Prince Oleg" ein eigenes Profil haben, das anders ist als alles andere. Nach dem Test wählt die Flotte die Version mit der besten Leistung aus. Das heißt, die K-549 "Prince Vladimir" könnte durchaus der Prototyp aller nachfolgenden U-Boote des 955-Projekts werden, was wahrscheinlich die beste Option für die Marine wäre.
Es ist auch bekannt, dass das neue U-Boot vor seinen „Kongeneren“die beste Manövrierfähigkeit, eine verbesserte Tiefenhaltung sowie ein moderneres Luftwaffenkontrollsystem aufweisen kann. Jedenfalls hat dies zuvor der Oberbefehlshaber der russischen Marine, Admiral Vladimir Vysotsky, festgestellt. Außerdem soll sich "Borey-A" durch komfortablere Bedingungen für die Besatzung auszeichnen.
Merkmale wie Länge und Verschiebung blieben laut offenen Quellen unverändert. Am wichtigsten ist, dass sich die Bewaffnung, die aus sechzehn R-30-Bulava-Feststoffraketen besteht, nicht geändert hat. Es sei daran erinnert, dass es früher Gerüchte über eine Erhöhung der Anzahl der Raketensilos auf dem U-Boot Borey-A von sechzehn auf zwanzig gab, aber im Jahr 2013 wurden diese Informationen dementiert.
Die Bewaffnung kann als die "schwächste" Seite des Projekts bezeichnet werden, was etwas paradox ist, wenn man bedenkt, dass es sich um ballistische Raketen mit nuklearen Sprengköpfen handelt. Experten haben sowohl Ansprüche auf die nominelle Anzahl dieser Raketen in einem U-Boot-Kreuzer als auch auf die Eigenschaften der Rakete selbst. Denken Sie daran, dass das alte strategische U-Boot der amerikanischen Ohio-Klasse, das zur dritten Generation von Atom-U-Booten gehört, 24 Trident II D5 trägt. Laut dem Bulletin of the Atomic Scientists für das vergangene Jahr kann eine solche Rakete bis zu acht W88-Blöcke zu je 455 Kilotonnen, bis zu vierzehn W76-0-Blöcke zu je 100 Kilotonnen (sie wurden außer Dienst gestellt) oder die gleiche Anzahl von W. haben -76-1 Blöcke jeweils etwa 90 Kilotonnen. "Bulava" wiederum verfügt nach Medienberichten über sechs bis zehn Sprengköpfe von 100-150 Kilotonnen. Mit anderen Worten, in Sachen Zerstörungskraft liegt ein „Ohio“deutlich vor einem „Northwind“. Es gibt jedoch ein "aber". Alle amerikanischen U-Boote dieses Typs sind alte Schiffe: Der letzte der strategischen Kreuzer wurde 1997 in Dienst gestellt. Bemerkenswert ist, dass die Amerikaner Ohios Arsenal wahrscheinlich selbst für übertrieben halten. Auf jeden Fall wird die vielversprechende Columbia, die als Ersatz geschaffen wird, nicht 24, sondern 16 ballistische Raketen tragen - wie das russische Schiff.
Die Zukunft des Projekts
Und obwohl es schon schwierig ist, die Borey eindeutig als das „fortschrittlichste“Boot zu bezeichnen und die R-30-Rakete anfangs problematisch war, ist es offensichtlich, dass es in Russland keine Alternativen zu diesem Duo gibt. Zumindest, wenn wir speziell über die marine Komponente der nuklearen Triade sprechen. Theoretisch könnten die Borejew-Funktionen in Zukunft teilweise von den U-Booten K-329 Belgorod des Projekts 09852 und Chabarowsk des Projekts 09851 übernommen werden, die Träger von Poseidon-Atomtorpedos sind. Die "Reinkarnation des stalinistischen T-15-Torpedos" weist jedoch so viele konzeptionelle Mängel auf (Geschwindigkeit, Verwundbarkeit usw.), dass die Zweckmäßigkeit der Verwendung von Poseidon als Abschreckung eine große Frage ist.
Daher liegt es auf der Hand, dass die U-Boote des 955-Projekts in Zukunft aktiv gebaut werden. Nun wurden zusätzlich zu den bereits in Betrieb genommenen Booten sechs weitere verlegt: Damit beträgt die Mindestanzahl von U-Booten dieses Typs zehn. Wir werden auch daran erinnern, dass im Februar eine Quelle im militärisch-industriellen Komplex sagte, dass das Verteidigungsministerium im Sommer dieses Jahres einen Vertrag über den Kauf von zwei weiteren U-Booten des Projekts 955A unterzeichnen könnte.
Ein noch leistungsstärkeres U-Boot, das zuvor als Borey-B bezeichnet wurde, wurde jedoch nicht in das staatliche Rüstungsprogramm 2018-2027 aufgenommen: Die Kosten für die Modernisierung waren zu hoch.
Aber in Zukunft könnte die Flotte (nach inoffiziellen Angaben) eine Borei-K-Variante erhalten, die statt mit ballistischen Raketen mit Marschflugkörpern ausgestattet ist. Diese Option ist natürlich an sich sehr interessant, aber in der Praxis kaum umzusetzen: Russlands strategische U-Boote sind viel wichtiger als Plattformen für den Abschuss von Marschflugkörpern. Träger des letzteren wird das bereits in Betrieb genommene Mehrzweck-U-Boot des Projekts 885 sowie das neue russische U-Boot der fünften Generation, bekannt als Husky. Wir werden später über sie sprechen.
