Erstmals wurde ein russisches Flugtriebwerk nach internationalen Standards zertifiziert.
Das für das russische Regionalflugzeug Sukhoi Superjet 100 entwickelte Triebwerk SaM146 hat von der Europäischen Agentur für Flugsicherheit (EASA) eine internationale Musterzulassung erhalten.
Das unter Beteiligung der russischen Seite entwickelte Triebwerk für das Flugzeug soll erstmals nach internationalen Standards zertifiziert worden sein.
Start und gleichzeitig größter Kunde ist Aeroflot, die diese Flugzeuge im Dezember letzten Jahres in Empfang nehmen sollte. Nach Angaben der Fluggesellschaft wurden insgesamt 30 Superjet 100-Flugzeuge bestellt.
Der SaM146-Motor wurde nach den Prinzipien der strategischen Partnerschaft zwischen der russischen NPO Saturn und der französischen Firma Snecma entwickelt. Um einen einzigen Lieferanten bereitzustellen, haben die Unternehmen das Joint Venture PowerJet gegründet. Teile des neuen Triebwerks werden laut NPO Saturn in dem vor fünf Jahren eröffneten russisch-französischen Gemeinschaftsunternehmen Volgaero gefertigt.
Die Hauptmerkmale des gefertigten Motors sind laut Branchenexperten nicht nur eine hohe Zuverlässigkeit, geringe Wartungskosten, ein geringer Kraftstoffverbrauch, sondern auch die vollständige Erfüllung der bestehenden und zukünftigen Umweltanforderungen der ICAO. Die Triebwerkszertifizierung erfolgt nach europäischen, russischen und amerikanischen Luftfahrtvorschriften. Dadurch kann der Superjet 100 in allen Ländern ohne Einschränkungen betrieben werden.
Wie Sukhoi erklärte, besteht die Sukhoi Superjet 100-Familie aus zwei Flugzeugen mit einer Passagierkapazität von 75 und 95 Sitzplätzen in einer Grundkonfiguration - SSJ100 / 75B und SSJ100 / 95B - und einer erweiterten Reichweite - SSJ100 / 75LR, SSJ100 / 95LR.
Die Flugzeuge der Sukhoi Superjet 100-Familie werden in einem Umfeld beispielloser enger internationaler Zusammenarbeit gebaut. Partner ist das italienische Unternehmen Alenia Aeronautica, Risikoteilungspartner ist Snecma. Der Projektberater ist der weltweit führende Flugzeughersteller Boeing.
Insgesamt beteiligen sich mehr als 30 führende System- und Komponentenlieferanten an dem Programm zur Entwicklung einer neuen Flugzeugfamilie der Sukhoi Superjet 100.
Sukhoi Superjet 100 Flugzeuge integrieren die besten Lösungen des modernen Flugzeugbaus. Die technischen und betrieblichen Eigenschaften des Sukhoi Superjet 100 bieten einen Wettbewerbsvorteil und ein hohes Exportpotenzial für das Produkt. Die Marktgröße für Flugzeuge der Familie wird auf 1.040 Flugzeuge bis 2027 geschätzt, während die prognostizierte Nachfrage nach Flugzeugen dieser Klasse bis 2027 6.100 Flugzeuge erreichen wird.
Das Unternehmen stellte auch fest, dass die Einzigartigkeit der Sukhoi Superjet 100-Flugzeugfamilie darin liegt, dass die neuesten Technologien nicht nur im Flugzeug selbst, sondern auch in allen Phasen seiner Entwicklung verwendet werden - vom Design bis zur Montage, was wiederum, garantiert die Schaffung eines modernen Flugzeugs, das die Anforderungen des Weltmarktes erfüllt.
Bei der Gestaltung des Cockpits wurden vielversprechende Lösungen des modernen Flugzeugbaus wie ein „passiver“Seitengriff und „aktive“Motorsteuerhebel berücksichtigt. Der Einsatz des Human Centered Design Konzepts hat die Platzierung von Bedienelementen und Instrumenten so optimiert, dass der Flug auch im Notfall von einem Piloten durchgeführt werden kann.
Die Organisation der Pilot- und Serienproduktion von Flugzeugen der Sukhoi Superjet 100-Familie erfolgt in den Produktionsstätten der Serienflugzeugfertigungswerke der Sukhoi Holding (KnAAPO, NAPO) und VASO, die über moderne Technologien und Erfahrung in der Herstellung von Flugzeugen verfügen Teile aus Verbundwerkstoffen.
Die Sukhoi Civil Aircraft Company führt Endmontage, Flugtests und Flugzeugabnahme durch und verfügt auch über ein Versorgungszentrum in Komsomolsk am Amur.
Nach Angaben des russischen Premierministers Wladimir Putin werden 2011-2013 die technische Umrüstung und Unterstützung der Flugzeughersteller fortgesetzt.
„Für 2011-2013 erwartet die United Aircraft Corporation, die Produktion von Zivilflugzeugen zu verdreifachen, d Fortsetzung der technischen Umrüstung von Flugzeugherstellern. ". Der Premierminister fügte hinzu, dass "ein ähnliches Programm zur technologischen Entwicklung in einer Reihe anderer Branchen existiert oder geplant ist".
Der UAC gehören 18 Unternehmen an, darunter die AHK Suchoi, der Außenwirtschaftsverband Aviaexport, die Leasinggesellschaft Ilyushin Finance, die NPK Irkut, der nach Y. A. Gagarin benannte Luftfahrtverband Komsomolskoye-on-Amur, der zwischenstaatliche Flugzeugbaukonzern Ilyushin.
